YANチョ さん プロフィール

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YANチョさん: YAN鐵ブログ ミニ報告書
ハンドル名YANチョ さん
ブログタイトルYAN鐵ブログ ミニ報告書
ブログURLhttp://yantetsusablog.blog.jp/
サイト紹介文サイト運営で零れ落ちた補助ブログです。 あんまり最新映像はお届けできませんけど・・・(汗)。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供34回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2014/05/10 20:37

YANチョ さんのブログ記事

  • Nトレインケースと言うそうな・・・
  • 今回は模型のオハナシです。もう既にNゲージは,ほぼ所持していないというのに何故か某模型店で100円で手に入れたNゲージ用のブックケースです。最初は外国メーカーのケースかと思っていたんですが・・・はい,KATOでした(笑)。しかも名称が ”Nトレインケース” となっています。パッケージの写真から察するに,プラケースごと収納するタイプみたいでして従来のスポンジ入りというスタイルではない様ですね。箱のカ [続きを読む]
  • 神戸電鉄1100系
  • 最盛期にはこの形式が ”神戸電鉄の顔” でしたが,今も現役とは言え随分と古豪の風格が備わって来ました。特に側面2扉車は関西圏では貴重な存在です。詳しくは解らないのですが,この形式って細かく分類されている様でして色んな番台が存在するんだそうで・・・。それだけ決定版だったと言う訳です。余談ですがこの三田駅で撮影した時には既に酷いヘルニア状態でした。痛みを堪えて撮影してたので,凄く印象に残ってます・・・ [続きを読む]
  • キハ127
  • この新型気動車のキハ127系って姫新線だけの存在なんですよね〜223系や521系辺りを気動車にした様なスタイルですがオレンジとイエローの帯で随分イメージが変わるもんですね。キハ47系や58系辺りが私はお馴染みだったので,この変貌ぶりにはなかなか付いて行けませんでしたが,改めて眺めてみるとスマートで格好良いじゃありませんか。これからも普及して行くんでしょうかね?それとも唯一無二になるのか。因みにこれ [続きを読む]
  • 近鉄5200系(2250系塗装車)
  • 相変わらず新鮮ネタでなくて申し訳ないのですが・・・5200系のリバイバル塗装車ですね。今年の3月に撮影しました・・・と言うより乗って来ました。私的には非常に似合ってて格好良い塗装ではないかと・・・。たぶん2410系辺りだと違和感があると思うんですが,コッチ系の顔にはGOODです。私の1番古い記憶でも当時は通勤車はマルーン単色の頃ですからこの塗り分けは私は見た事がありません。当時はアイボリーとブルー [続きを読む]
  • サンダーバードは・・・
  • サンダーバードに使用される683系もリニューアルされて随分経ちますが・・・どうも今だにこのカラーリングに馴染む事が出来ないワタシ・・・。アイライン?が何だか怖い感じがするのはワタシだけ??うむ・・・しかし,この鳥をあしらったデザインは非常に格好良いと思います。赤い鳥なら ”科学忍法火の鳥” ってとこでしょうか?・・・って誰か解る人いますかぁぁ?(古いんだよ)やっぱり私はコッチの方が好きですね。今更戻 [続きを読む]
  • 能勢電鉄5100系
  • さてと。腰の具合もちょっとマシになって来たのでボチボチですがブログも再開して行こうと思います。・・・とは言え新鮮な画像は無いのですが(汗)            (5100系:妙見口駅にて)  確か3月頃だったと思います。降りしきる雨の中,川西まで用事があった際にたまたまこのカラーがやって来たので,意味もなく乗車したのを覚えています。1500系が引退すると同時に登場した形式ですね。個人的には阪急の [続きを読む]
  • 御無沙汰してました・・・
  • 長い事随分御無沙汰してました。引き続きヘルニア治療に専念しています。回復度30%くらでしょうか・・・未だ撮影には行けませんが模型をイジったりしてます。製品について : 鉄道コレクション4両セット21000系は最初は先頭車のみが,ブラインドパッケージで発売されていましたが人気車種なのもあってか,後に誰でも買えるオープンパッケージで発売されました。セットは4両固定編成になりましたので,実物と同じ編成が [続きを読む]
  • 更新休止のお知らせ
  • お久しぶりです。5月下旬より持病の腰痛が悪化してしまい遂に椎間板ヘルニアになってしまいました。現在は通院を続けながら何とかやっておりますが鉄活動に関しては腰痛が酷く,まともに動けません。必然的にPCに向かう気力もなく暫く更新できない状態でした・・・。そんな訳で病気がマシになったら再開したいと思います。また近況報告などが出来ればお知らせ致します。ほんと・・・無理はいけませんね。 情けなや〜・・・ [続きを読む]
  • 神戸電鉄5000系 HAPPY TRAIN☆
  • 所用で三田まで行きましたので,JRに乗らず神鉄に乗車して来ました。ホームに停車中の列車は HAPPY TRAIN☆ でした。以前から運行されてたのは知ってましたけど,遭遇するのは初めてだったりします。神鉄のマスコットキャラ ”しんちゃん” の縫いぐるみが一緒に乗車してます。内装のモケットにはマスコットキャラがちりばめられています。プチレアな車両なので,何も調べずに遭遇できたのは本当ハッピーでした。 [続きを読む]
  • 近鉄3200系
  • 1986年に近鉄初のアルミニウム合金車体&VVVFインバーター制御車で登場した他形式との併結を持たない,今や孤高の存在となっているのがこの3200系です。主に京都線を中心に活躍中ですが,こうやって大阪や奈良にもやって来ます。近鉄らしくない顔付きが好きで,今でも3200系が来るとテンションが上がります(笑)。6両編成7本が在籍してますので,意外と出会える機会も多いんですよね。 [続きを読む]
  • 南海電鉄2000系
  • 過去に何度か御紹介している2000系ですが,今回は2017年の春に高野山へ訪れた際に撮影してきた画像です。実は現行の南海車両の中では2200系と同じくらい好きな車両だったりします。まぁ要するに ”ズームカー愛” ってヤツです(笑)。当時の21000系を筆頭に子供の頃からズームカーが好きで,その血統を受継いだ2000系も当然上位ランクに入る車両です(随分角ばってしまいましたけどね)。ですから余剰車が [続きを読む]
  • 阪急電鉄8000系
  • 1988年に登場した8000系も,初期車は彼此30年近い歳月が経過しました。ガクブチと呼ばれた独特の前面形状は,それまでの阪急のイメージを払拭したデザインで,私も初めて見た時は新しい時代がやって来たんだとしみじみ思いましたね。後続の形式も増えて来て,様々な車両が楽しめる様になった阪急電鉄ですが他形式同様に8000系にも末永く活躍してほしいと思いました。それにしてもライトのLED化の姿が,私にはなか [続きを読む]
  • 今も残る大阪駅旧11番ホーム
  • 先日テレビ番組で紹介してたので早速行ってみました。大阪駅の旧11番ホームの一部が連絡道として今も残されています。線路があった所は今はバスが走る道路になっていますが,ホームだけを撮影すると今でも列車が入線して来そうな錯覚を起こします。いやホント懐かしいですね〜・・・私はてっきり完全に撤去されてたと思ってたので,まさにサプライズ的な再会でした。産業遺産と言うほどでもないですが,JR西も粋な計らいをして [続きを読む]
  • 323系大阪環状線
  • 編成も増え浪花の町にすっかり定着した感のある新型323系ですが私は今だにコイツがやって来ると,ついつい目が行ってしまいます(笑)。オレンジパーミリオンの103系が普通に居た時期を長く過ごしていたのでやはり何も感じなくなるまでは,これから相当の時間が掛かるのかも知れません。それにしてもこのデザインは格好良いですね。如何にもJR西日本らしいのですがこれから大阪の緩行線が,これらシルバーの車両で埋め尽く [続きを読む]
  • 阪堺上町線 北畠停留場にて
  • 久方ぶりに阪堺電車の撮影に行って来ました。見通しが良くていつも良い画が撮れるお気に入りの区間です。モ351がやって来ました。 あれ?前照灯が点いてますね〜?阪堺さんも安全上の問題で点灯する様になったんでしょうかね?暫く来てないうちに変わってたんですかね?他の車両も全部,前照灯が点灯していました。モ351−353は今も前後でライトの形状が違うので一目瞭然です。<お知らせ>4月29日。私の ホームペー [続きを読む]
  • 19年前の阪堺電車
  • 1998年頃にフィルムカメラで撮った写真です。今回はモ601形とモ701形の2種を御紹介します。阪堺オリジナルカラーですね。もう長い事,見てない気がしますが・・・オデコの行き先表示が ”幕” です。字体が可愛らしいですね〜行き先表示が幕以外は今と大して変わりませんね。言われなきゃ解らないかも・・・(笑)。701形が1987年,601形が1996年の製造ですから,現在から遡る事601形で20年,70 [続きを読む]
  • 近鉄50000系 しまかぜ
  • 御恥ずかしい話しなのですが,しまかぜを撮影したのは初めてだったりします。撮ろうと思えばいつでも撮れたんですけど,逆に撮りに行かないもんです(笑)。やっぱり実車を目に前にすると凄い迫力ですね?格好良いです。スナックカーやビスタカーで育ってきた世代なので何もかもがセンセーショナルです。聞く所によると今でも切符の取り難い列車だそうで増備されるんでしょうかね?それかまた別の観光特急を作るとか・・・(そっち [続きを読む]
  • 神戸電鉄1300系
  • これぞまさに ”THE神鉄” といえる車両ですね。正確には1000系の派生形式で1350系と呼ぶそうです。新製当初から冷房装置を装備した3扉車になります。昭和40年から製造された当形式は,神戸電鉄の決定版ともいえる車両で長年に渡って製造されたので,様々なバリエーションが存在します。私も最初は同じ顔付きばかりでよく解らなかったのですが,何度か訪問してるうちに細かな違いに気付いて,以後はその違いを撮り [続きを読む]
  • 京阪3000系
  • いわゆる ”新3000系” と呼ばれている形式ですね。2008年の中之島線開業に合わせて登場したので,もう9年になりますか?今は5年一昔と言いますから,大方二昔前の車両でしょうか。京阪沿線に住んでいる割には意外と乗らない形式だったりします。後続の新車も次々と登場していますが,今でもこの3000系を見ると10年近くも経過してるのに 「京阪も変わったよなぁ」 と思ってしまいます。それだけ以前のデザイン [続きを読む]
  • 阪神電鉄2000系
  • 2011年に引退しましたから,既に6年も経過してたんですねぇ・・・撮影してた時は 「真四角で素っ気無い車両だなぁ」 なんて思ってたんですが今見ると,なかなか愛嬌のある顔付きで良いじゃないですか。今見ても全然古さを感じない車両だと思うんですけど,何だか様々な理由が重なって早々と引退しちゃったみたです。5000形ジェットカーも現役ですから普通運用とかでも使えそうな感じがするんですけど,素人にはよく解り [続きを読む]
  • ホームページ開設のお知らせ
  • この度,無料のプロバイダーなのですが新しくホームページを作成致しました。鉄道とその沿線や周辺をブラブラとゆるく散歩・・・もとい(笑)探訪する内容です。YANチョの夢想的行脚 (こちらを )今回は阪神電鉄の淀川駅周辺を御紹介しています。宜しければ御覧下さいませ。宜しくお願い致します・・・ [続きを読む]
  • 神戸電鉄3000系
  • 神鉄のウルトラマン電車の愛称を持つ3000系です。上手い事言いますねぇ〜(笑)アルミ合金製の4両固定編成で登場しましたが,初期製造車は既に車齢が40年を越えていますので完璧な古豪と呼べるでしょうね。それまでの車両と比べると,随分と近代化した様なイメージを持っていましたけど改めて眺めてみると確かに,平成のスタイルと言うよりは昭和なスタイルですね。車体の汚れが目立って来ましたが,個人的には ”頑張って [続きを読む]
  • 近鉄12200系スナックカー
  • 新塗装化が進む近鉄特急の中で,今も従来のカラーで活躍中の12200系。聞く所によると新車が投入され次第,順じ廃車になって行くんだそうな・・・。去就が決まっているのなら新塗装にはせず,このままで行くという所でしょうか?サニーカーの新塗装を見る限り,仮になったとしても想像が付きますが・・・。そう思うと見慣れた従来カラーですが,感慨深いものがありますね。沢山のパンタを上げて走行する姿も思い出の彼方になる [続きを読む]
  • 阪神5001形
  • 2017年3月の時点で今だ現役で活躍中の5001形です。トップナンバーも在籍しているのが嬉しい所ですね♪駅間が短く加減速性能に優れた事で名付けられた ”ジェットカー” の通称が格好良いです。まさにこれぞ阪神電車という代名詞の様な存在ですね。阪急電車ほどではありませんが,阪神の各車両もボディがピカピカで美しい形態を守っています。こう言うのを見ると何だか嬉しくなりますね。新型も今後増備される事でしょう [続きを読む]
  • 南海8300系
  • 2015年の秋から運用が始まった新鋭8300系です。1年以上も経過しているというのに(笑),やっと最近カメラに収める事が出来ました。(いや見るだけなら何度もあるんですけどね・・・)特にこの6連は何故か出会う機会が少なかったので,感慨ヒトシオです。先出の8000系をより洗練させたフォルムがスマートで良いですね。今後は老朽化した7100系に取って代わる存在になりそうですが改めて南海の車両も,随分と様変 [続きを読む]