N5littleR1 さん プロフィール

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N5littleR1 さん: 笑うカドには福来る
ハンドル名N5littleR1 さん
ブログタイトル笑うカドには福来る
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/ntibir1mkt
サイト紹介文主に、カブ、NSR50弄りと子育て等の日記です
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供115回 / 365日(平均2.2回/週) - 参加 2014/05/14 08:54

N5littleR1 さんのブログ記事

  • フロントブレーキの分解をベータ版で
  • ピストンシールやら色々。カブのオイルシールも交じってますが気にしないで下さい。肝心のバラした記事は新ヤフーブログのβ版の方にうpしてみました。https://blog.yahoo.co.jp/a1f351c90e233aa4840e7bfd99b316de9bc6907f32df277c22d2dba767dbcc04/17938応募してみたら、抽選に当たったんですな〜これが。応募すりゃみんな当たってるのかな?使い勝手はまだ慣れないんで何とも言えませんですが、ちょこちょことやってみようと思 [続きを読む]
  • 54mmクランク死亡のお知らせ
  • クリッピングポイントの54mmクランク。124ccの方に入ってたんですが、キタコのクラッチワイヤーが凄く良くて気持ち良く乗っていたら、一昨日。ガンギンゴンゲンってクランクケースから異音が発生。あーやばい。やばい奴だなこれ。帰宅後急いでエンジン載せ替えて、昨日分解摘出。色々外して、クランクとミッションだけケースに入っている時に回してみたら、右サイドベアリングがゴリゴリ言っているような感じだったんだけ [続きを読む]
  • 人のせいにするのは止めよう
  • 武川のクラッチワイヤー使えねー。とか言ってたけど、まぁ、タイトルの通り。矢印の部分がワイヤーに干渉する可能性が非常に高い。特に緑矢印の方。この角っこには、レバーをフルで握った時に普通にワイヤーが当たってた。ぐりぐりとまでは行かないけど。赤矢印の方は、ちゃんとクリアランスが有るんだけど、レバーの上下のガタが少し有るので、握った強さや角度で当たる可能性がある。写真は説明用に撮った別物なんだけど、実物に [続きを読む]
  • クラッチレシーバー
  • 今124ccの方で使ってるのはこんなの。CD90のレシーバーを切って穴あけて曲げた物。これが強度が足りない。この長さと角度を出すのに、何回も曲げたり戻したり、何回かサンダーでカットして熱が入って冷めてを繰り替えしている。そりゃぁ、弱くもなる罠。レバーを握ってワイヤーを引くと、レシーバーも少し一緒に動く。NSRのなんかは、微動だにしないので、やはり物が違うんだと思う。う〜〜ん・・・しばし眺める。やはり、コ [続きを読む]
  • ベースガスケットを1枚プラス
  • 降ろしたエンジンの方。念のためシリンダーも外して確認。ピストンは綺麗で、吹き抜け等は無いっぽいです。シリンダーの方も綺麗。1点軽く下に吹き抜けかけている所が有りました。消しきれない縦傷の所、傷の所だけ軽くなので、平気かな?0,3mmのガスケットシートをベースガスケットの形にカット。これで、ベース0,5×2枚+シート0,31枚+ヘッド0,25×2枚=1,75mmとなりました。カムチェーンがパンパンで、ヘ [続きを読む]
  • ドアバイザー
  • 中古で買ったファンカーゴのドアバイザーいつ買ったかも忘れたくらい放置してましたが、やっと進展させました。古い両面テープをカッターとスクレーパーを使って剥がし、新しい両面テープを貼りました。そして、取り付け完了。買った当時、ユーチューブで取り付け方を見ましたが、忘れてしまったので今一度確認。なんとかまともに付けられました。これで、雨が降っていても、少し窓を開ける事が出来ます。あれ、何で雨の日にちょっ [続きを読む]
  • 2017 11/05 イワイサーキット走行
  • 結果はグダグダの32秒9が最高タイムでした前回、スプロケのセッティングを、14−40に変えて結構乗りやすかったんですが、アルフィンの岩井攻略を参考にして、14−41に戻したら、乗り難くてグズグズだった。昔走っていた時は、真冬でも31秒で走っていた記憶がうっすらとあるので、まだあきらめずに来月31秒台に入れられるようにしたいです。が、しかし、何か、エンジンがちょっとおかしい感じがしました。キャブの掃除をし [続きを読む]
  • 開けて見た
  • エンジンを元の124ccに載せ替えたので、下ろした方のシリンダーヘッドを外して中身を確認。これは当たってるのか?わからん。もっとわかるように打痕があれば、はっきりするんだけどなぁーまぁいいや。とりあえず、nsrで岩井行ってきます [続きを読む]
  • 解った事
  • 上がCD90純正のクラッチワイヤー (全長約1100mm)下が武川の1100mmとファマゾンで謳われているクラッチワイヤー(ネジ部分含まないアウターが1100mm)そりゃあ、ステーまで届かない罠。んで、コレを取り付ける前にやっとけよって話。あぁ、残念だなぁ。自分。まぁ、うpする事で誰かの役に立てるかもしれんからいいか [続きを読む]
  • 仕様変更
  • 突然ですが仕様変更。ちょっと前に作っておいた、リトルカブのクランクケースにマニアックの4速を入れた仕様のエンジンに昨日載せ替えました。このエンジン。慎重に組みましたが、実際どこまで大丈夫なのか解らなかったんだけど、取りあえず、大丈夫そう。だが、ヘッドの辺りで、微妙にカチカチ(キンキン?)小さく言ってる。バルブが微妙にあたってるのか・・・問題無く走れるけど、すっきりしない。ヘッドガスケットもう1枚挟む [続きを読む]
  • 成田ゆめ牧場
  • 台風の迫る中、昨日、成田ゆめ牧場に行ってきました。しかし、まだ今日ほど雨風酷くなく、雨は降ったりやんだり、降ってもそんなに強くない雨で、まったく遊べない様な状態ではありませんでした。牧場行ったらやっぱりコレですな。ソフトクリーム。写真は長男の食べさしですみません。これはイチゴ味のジェラート。次男は、普通のソフトクリームを食べました。どちらも美味かったうちの近所、道の駅しょうなんのソフトがかなり美味 [続きを読む]
  • タイムがわからない
  • 昔使っていたピットボードです。裏側はこんな感じ。これ、ゴムを交換すればまだまだ使えるはず。何でって、自分のラップタイマーはZiixで磁気センサーのみ。岩井だと使えないので、兄上やかみさんにストップウォッチで計測して貰ってたんだけど、ピットインしないとタイムが解らなかった。前回の走行、ラスト10分位か、自分よりタイム出ていないライダーに引っかかり、というか、慣れてない自分が抜こうとしたらえらい事になるん [続きを読む]
  • フロントブレーキ引きずり
  • これは岩井に走りに行く前に作業した内容です。ブレーキ引きずりがずっと気になってたんだけど、最近症状が悪化している気がします。先ず、エア抜き。そしてピストンを出来るだけ出して磨き、シリコングリスを軽く塗って少し出し入れ、動きを見たら、まぁ悪く無さそう?で、ホイール回してみたら、まだ引きずる。パッドの面取りは最近してないので、試しにやすりを真っすぐ当ててみたら、パッドの端しか削れない。う〜む。ディスク [続きを読む]
  • 2017 10 08 岩井サーキット 走行
  • 10月8日、また岩井サーキットを走って来ました。だいたい日曜日の午後はかなり空いていて、かなり走り易いので、今回もそれを狙って行ったんですが、結構混んでいたので、出直して翌日にするか一瞬悩んだんだけど、そのまま走って来ました。で、今回の最高タイムは32秒25でした。うーん。31秒行きたかった。しかし、寝かし込も感覚等が、だいぶ復活してきて、次に走りに行ったら31秒台は行けるだろうという自信にはなり [続きを読む]
  • ガンプラ解禁
  • 最近次男にGガンダムを見せて洗脳している訳ですが、結構ハマってくれたので、実家に遊びに行った時に遊ばせて見ました。長男3年生、次男は年長さんになったので、ぼちぼち、遊ばせても壊さずに済むんじゃないかな〜。って事で、子供達のガンプラ解禁です。GガンダムのMGシリーズです。凄く出来が良いです。自分が本格的にガンプラにハマり出したのは、ガンダムWの時で、その時はこんなにスタイルの良いガンプラはあんまり無く [続きを読む]
  • ぴよぴよ
  • こういうのぴよぴよって言うらしい?キタコのヘッドライトバイザー130Φの40mmキタコの文字が入っております。早速取り付け。リムを取り外さないと付けられないですな。仕事終わりでダルかったけど頑張ってやりました柔らかいので、リムに形を合わせながら嵌めていき、ライトを戻して、装着完了。コレを装着して、多少下を照らす光の量が増えたら良いんだけど、効果の程は、明日の帰宅時間までわかりません。どうなるかなー。 [続きを読む]
  • オイル交換 ブレーキパッド交換
  • 先週、リトルカブのオイル交換とフロントキャリパーの掃除とブレーキパッド交換等をしました。たしか去年ディスク化をしてから一回も掃除してなかった筈なので、汚いです。赤パッドなのに赤く見えない(笑)一部溝が無くなってる。ですが制動力には問題ありませんでした。きっちり使い切れてグッドですな。テレスコディスク化したのが去年の11月頃だったと思うので、10ヶ月位待ったのか?これだけ待てば充分だな次はこれ。純正 [続きを読む]
  • 手賀沼でヨット体験
  • 土曜日に手賀沼でヨットの体験をして来ました。ちょっと前に申し込んでいて、抽選にあたったのですが、手賀沼の漁協組合?の桟橋に集合って事で行ってみると警備艇?巡視艇?この様な船が手賀沼で活躍する様な事件が起こるんだろうか?綺麗にされているので、パトロールしとるんだろか?まぁいいか。って事で、いざ、ヨット体験!長男は奥の小型、自分は手前のちょっと大きめの。親子で乗れないという事を現地で知ったので、長男ち [続きを読む]
  • NSR50 タンクの固定方法
  • NSRのタンクの固定方法にちょっと悩んでいます。タンクカバーを付けないとこんな感じ純正のゴムクッションの下部分を切り飛ばしてはめ込みタンクカバーを付けるとこんな感じ。穴の部分が痛んで来ています。原因は、ナットで結構強く締め込むとガッチリ固定できるんだけど、下方向に曲がって取り付けてる状態なので、無理がかかり徐々に痛む。何とかならんかなー。と、思って、リトルのテレスコ化に使ったカラーのきれっぱしを、グ [続きを読む]
  • またまた岩井サーキット走行 2017-09-18
  • 連休最後の快晴を利用して、またまた岩井サーキットに走りに行ってきました。今回のベストタイムは32秒84で、何とか前回より1秒縮める事が出来ました。やっと、膝を擦らないコーナーがなくなったので、動画をUPしてみます。まぁ、まだまだ激遅いので、生暖かく見守ってもらえたら幸いです。反省点。☆まだまだ恐怖心が有って、ハンドルにガチガチにしがみついていて、無駄に体力を消耗している。慣れてきた頃には、もう体力が [続きを読む]
  • 生きとったんかワレ!
  • 油温計が生きてました!というか、スピードメーターのボタンスイッチのカプラーと油温計のカプラーの形が一緒で、付け間違えてました恥ずかしいぜー。ヘッドライトも問題無く灯火。明るいなぁ〜(・∀・)ニヤニヤ交流で使ってますので、エンジン始動直後はちらつきますが、それ以外は信号待ちでも全く気になりません。本当に、LEDの街頭に負け無いのが楽で良い。良かった。これで冬も怖くない。あとは、インジケーター達は沈黙したま [続きを読む]
  • 原因は・・・ リトルカブ ヘッドライト LED化 続きの続き
  • 何とか、LEDヘッドライト装着、点灯まで漕ぎ着けましたが、武川LCDデジタルメーターの燃料警告灯表示エラーで、弄らなくていい配線を弄ってしまい、ヒューズを飛ばし、インジケーター3種、油温計、テールライトのバルブを死亡させてしまった私です。ヘッドライトのアース線をボディーアースに変え、配線を良く確認して元に戻し、メーターは表示されましたが、結局燃料警告灯は表示されたまま何でだろうなぁ。何でだろうなぁ〜。1人 [続きを読む]
  • リトルカブ ヘッドライトLED化 続き
  • 幸先悪いし、開けたらやっぱり、カオスだし。我慢して手を出さなければ良かった。最近カブを弄る時っていつもこんな気持ち(笑)しかし、開けたからには、もう後には戻らないぞー。俺は勝つ俺の本気を見せてやる!取りあえず、あてがってみる。ウインカーブザーに干渉してる。でも無理矢理押し込むのも出来る感じ。参考にしたページの方は押し込んだんだろうな。干渉したって書いてなかったもん。配線だと思って気付いてないかもな。 [続きを読む]
  • リトルカブ ヘッドライトLED化
  • アマ〇ンで買った直流交流両用LEDヘッドライトです。旧型なので2面発光ですが、明るすぎて周りに迷惑をかけるのも嫌なので、丁度良いかもしれません。目指すは、車の純正ライトレベルの明るさ。LEDの明るすぎる街頭に負けなければOKです。早速作業開始。で、いきなりバキッ!ヘッドライトのソケットの爪が割れました。幸先悪いぃ〜寝る~!続く [続きを読む]