よしひろ さん プロフィール

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よしひろさん: 趣味の鉄道模型
ハンドル名よしひろ さん
ブログタイトル趣味の鉄道模型
ブログURLhttp://blog.morii.jp/
サイト紹介文主に1/87の鉄道模型を作っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供1回 / 365日(平均0.0回/週) - 参加 2014/07/15 20:01

よしひろ さんのブログ記事

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  • 集電ブラシ
  • たまたまyoutubeで、キヤノンのレンズを分解する映像を見ていたら摺動接点のブラシを取り外すところがありました。そこで、手持ちのレンズをちょっと開けて写真を撮ってみました。ブラシの先端は、二股になっています。コアレスモータの金属ブラシも、先端が複数に分かれています。私は、模型のブラシの先端を二枚か三枚に分けて作っているのですが、精密機器であるのカメラレンズでも同様なブラシ形状であることから、私のブラシ [続きを読む]
  • 糸鋸弦
  • 運転会等で皆さんのお話を聞いていると、糸鋸の弦は、ずいぶん前に数十円〜二百数十円程度で購入された物をずっと使い続けておられるようです。私の場合、初めての糸鋸弦は、約40年前に購入したエンジニア製の物でした。しかし、割と柔な代物だった(最近の同社の製品がどうなっているかは存じません)ので、しばらくして、鉄製の丈夫な物に買い換えました。写真の錆びたものがそれです。以来、この糸鋸弦を使っています。(深さ違い [続きを読む]
  • ウィンドシル・ヘッダの半田付け
  • 客車を組んでいるのですが、ウィンドシル・ヘッダの取付が結構面倒です。人によりやり方は様々だと思いますが、私の場合、シル・ヘッダの裏面に薄く半田を付け、表面から窓の開口部で半田を付け、仮止めしてから、裏面に熱を加えて半田付けしています。半田ごてを使用している関係上、裏面に半田が付いてしまいます。窓枠を半田付けする際に、裏面の半田が邪魔になりますので、一旦きさげをして平らにしています。表面に半田が薄く [続きを読む]
  • 3段エッチング
  • 3段エッチングができるということでやってもらいました。どちらもスイテ37000です。写真の右が従来の2段エッチングで、シル/ヘッダーは貼り付けです。1段目が、0.05mmの掘りで、2段目は表裏の抜きです。左が3段エッチングで、1段目が0.05mm、2段目が0.08mmの掘り、3段目は表裏の抜きとなります。シルの厚みが不足気味ですが、シル/ヘッダーのリベットを縦リベットに揃えることができるのと、貼る手間が省けるのが大きなメリットで [続きを読む]
  • 輪軸の転がり
  • 輪軸の転がりを調べてみました。 線路を傾けていき、走り出した傾きを測定しています。結果は以下の通りです。ベアリング入のは、台車にベアリングが入っているのではなく、輪軸を2重軸にして輪軸内にベアリングを入れてあります。ベアリング入りだけは、約0.6%程度で少し動いて止まり、約1.4%で動き出すという面白い動きになっています。潤滑剤は、モリブデングリスを少しだけ付けてあります。予想通り、プレーン軸は重いです。 [続きを読む]
  • 輪軸のテスト
  • 5月1日に第50回HOJC運転会が京都で開催されました。その時、今回作成した円弧状踏面の輪軸を装着したカニ37を持参し、脱線せずに、どれ位軽く走るかを確認しました。走行の軽さは、映像の通りで、1/87のスケールとしては、かなり走ると思います。ポイントも、ほとんど脱線せずに通過しましたので、ほぼ問題はないと思います。それから、円弧状踏面の場合、レールの当たる部分の踏面角が大きくなるので蛇行懸念されましたが、特に問 [続きを読む]
  • 付随車用輪軸の踏面形状
  • 付随車用輪軸の踏面形状の検討をしています。牽引力のテストをしていて、円弧状踏面を作ったのですが、付随車の踏面にも使えるのではないかと考えました。写真の上側の輪軸が今回のもの。下側は、日光モデルで作ってもらったものです。図面の通り、踏面は円弧なので、レールがフランジ側に近づくにつれ急激に車輪径が大きくなります。フィレットは、NMRA RP25 #79 に近い径です。フランジは、レールの横ずれにできるだけ対応できる [続きを読む]
  • レールの形状
  • 踏面の傾斜角による牽引力の影響を調べているものの、測定精度が悪くなかなか安定したデータが取れないこと、資材不足や、井門さんからは、ModelsIMONでは踏面傾斜角を0°にすることで、従来以上の牽引力が得られている実績の話があって、これまでの結論と真逆であることから、迷宮入りしかけています。牽引力の調査ではとりあえずフランジ部分の形状はあえて無視していましたが、今度はトレーラ側でできるだけ軽く回る輪軸を作ろ [続きを読む]
  • 踏面傾斜角と牽引力
  • ModelsIMONのC11は動輪の踏面傾斜角が0°になっています。作りかけのC11を分解した時、第2動輪のロッドピンが折れてしまって。動輪に残ったロッドピンのねじを取り外そうとしたら失敗して、動輪のねじ部を潰してしまいました。ModelsIMON五反田工房に相談したところ、今回だけということで、補修用の第2動輪を販売していただけました。元の第2動輪は、ロッドを繋ぐことはできませんが、単独でなら回すことが可能です。そこで、元の [続きを読む]
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