SDS46 さん プロフィール

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SDS46さん: 中年サラリーマンがF3C全日本選手権に挑戦!
ハンドル名SDS46 さん
ブログタイトル中年サラリーマンがF3C全日本選手権に挑戦!
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/simotoso1970
サイト紹介文F3Cを中心に空物ラジコン全般のブログです
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供58回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2014/08/06 04:30

SDS46 さんのブログ記事

  • リポバッテリーの保温
  • 最近、急に寒くなってきました寒くなるとリポバッテリーの温度管理が大変です。個人的な感覚だと、気温が15℃を下回ると性能に差が出来る気がします。この時期はバッテリーをクルマのダッシュボードに置いて日光を当てて温めていました。それだと飛行場に着いてから温まるのに20〜30分はかかってしまい時間がもったいなので何とかしたいと思っていました。そんな時にホビーショップウィンさんに行ったら、良い物を教えてもら [続きを読む]
  • ユーポート木更津から、貸し切り利用日の変更のお知らせです
  • 先日、お知らせした12月12日火曜日の利用不可の件ですが、都合により12月14日木曜日に変更になりましたそのため、12日は通常オープンになります。直前の日程変更で会員の皆様には大変ご迷惑をおかけして申し訳ありません。14日も入り口の門は閉鎖になり入場出来ませんのでご注意下さい。今後の利用制限や注意事項等の連絡はフェイスブックとこのブログ以外にも入り口の脇のボードと門の看板に貼り出しますので、宜しく [続きを読む]
  • クラブ対抗競技会レポート 2
  • 1からの続きですフライト順を決めるくじ引きですチームの中でゼッケン番号の一番若い人がくじを引きます当りくじを引いた人がフライト順1番になりますその後はゼッケン番号順に飛ばしていきますそして、結果はゼッケン番号3番の方が当りを引きました!当りなのかハズレなのか分かりませんが...(^^;)私のゼッケン番号は4番です??!と、言う事で私のフライト順は2番になってしました〜(>_フライト開始前に集合写真撮影まさか [続きを読む]
  • クラブ対抗競技会レポート 1
  • 遅くなりましたが先日行われたクラブ対抗競技大会のレポートです弟と同じチームで出場なので一緒に会場に向かいます前日の25日は仕事で、20時過ぎに帰宅しました。帰宅後、0時に出発予定だったので仮眠するためにアルコール高めの缶チューハイを飲み就寝21時からシラフで寝れません(^^;)11時30分に起きて弟のクルマに荷物を積み込んで大垣市に向けて出発!0時30分にアクアラインを通過新東名を順調に走り、5時過ぎに [続きを読む]
  • ユーポート木更津から、貸し切り利用のお知らせです
  • ユーポート木更津からのお知らせです。 来月12月12日の火曜日は、貸し切り利用のため一般利用が出来ません。また、入口の門も閉鎖になり、ユーポート内の立ち入りも出来なくなります。 来場者の多い火曜日が貸し切りになってしまい、会員の皆様にはご迷惑をおかけしてしまい大変申し訳ありません。申し訳ありませんが、ご理解・ご協力ほど、宜しくお願い致します。 [続きを読む]
  • ついに今週末はクラブ対抗!
  • 台風で延期になったヘリのクラブ対抗が遂に今週末になりました!本番前の最後の休日だったのでユーポートで練習です今日は午前中に用事がありユーポートには午後入りフィールドはすっかり茶色くなってきました気温も12℃だし風も強く、とても寒いです。プロポを握る手も冷たく指が痛い!ここまで気温が下がるとリポも気になりますねダッシュボードにしばらく置くだけで十分に温まりますいつも一人で誰も教えてくれないので動画に [続きを読む]
  • ガバナとワンウェイ 3(過回転)
  • フリップ移動でローター回転が過回転する説明です。簡単に言うとオートローテーション状態です。おおよそですが、オーバルフリップの演技開始で機速は120〜140km/h位です。そこからループの上りで機速が落ちて背面の水平飛行に移ります。1秒の背面飛行からフリップ移動を開始します。その時点で機速は100km/h前後になっていると思います。ダウンフリップを開始して90度回った時点の図です。進む方向に向かってプ [続きを読む]
  • ガバナとワンウェイ 2
  • ワンウェイの作動を説明します。生活の中で身近なワンウェイクラッチと言えば自転車だと思います。自転車は殆どの方が乗った事があると思うので想像しやすいと思い例題にしてみます。自転車のリヤホイールのチェーンスプロケットの中にはワンウェイクラッチが入っています。ペダルを漕ぐとリヤタイヤが回転して走り出します。これは、ワンウェイクラッチが繫がってチカラを伝えています。疲れて足を止めてもタイヤは回転しています [続きを読む]
  • ガバナとワンウェイ
  • 延期になったクラブ対抗は11月26日になり少し練習時間が増えて助かりましたしかし時間が増えた分、最近はガバナ制御にハマってます(^^;)CGY+キャッスルは奥が深すぎますグローエンジン機は電動機に比べてホバリングがドッシリ落ち着いていますそれはなぜ?ホバリングでグロー機のエンジン調整は中速ニードル(ホバリングニードル)を開けて甘めにするのが一般的ですよねなぜ、甘めの方がホバリングが安定するの?甘い方がト [続きを読む]
  • クラブ対抗 延期〜(^^;)
  • まさかの2週続けての台風22号のためF3Cクラブ対抗は延期になってしまいました〜(^^;)次回はまだ未定で11月下旬らしいです。たぶん11月の19日か26日になると思います。大会関係者の方々は延期なって準備等で大変だと思いますが、正直私は残念半分、助かったのも半分クラブ対抗に出ると決まってから2週間で練習不足で実は焦っていましたでも、2~3週間の練習期間が増えても結果は変わらないかもしれませんが(^^;)予 [続きを読む]
  • 台風一過
  • 爆風・大雨の台風も朝方に通過して9時には雨が止んでいました数日前は、日中に通過の予報だったので諦めて遅めに起きたら雨が止んでいたので慌てて準備して出動(^^;)ユーポートにはお昼前に到着道路に落ちた葉や枝が散乱道と路肩の区別がつきません中のカーポートの屋根やプレハブが心配です入ってすぐの3Dエリア屋根は大丈夫そうですがフィールドの3分の1が水浸しメインエリアも一部水浸し溝に水がたまり川の様になってます [続きを読む]
  • 2018年 新120度フレーム
  • 先日17日の話です。関東地方も雨続きで、予報では午前中まで雨で午後から晴れる予報そのため午前中からユーポートに行って雨の中、2018年新120度フレームを作ってみました。2本のメジャーを使って正確に計測ちゃんと測ったらフライヤーの位置が12cmほど後ろにズレてました(^^;)そして4本のフラッグが立ちました!そうこうしてるうちに、晴れ間が見えてきました(^^)これで初めて飛ばして見ましたが外側のフラッグが目に入り [続きを読む]
  • 2017年 F3C クラブ対抗競技会
  • ギリギリになりましたが、以前から企んでいたF3Cクラブ対抗に出れる事になりました〜(^^)/クラブ対抗競技会は3人1組の団体戦ですチームを組むのは、私と弟ともう一人は選手権の決勝進出常連の大先輩です。チーム名はお任せしてるので正確にはわかりませんが、"シモッチーズ"と入るようです(笑)大会出場は約2年ぶりになるので、チームの足を引っ張らない様に頑張りたいと思います。クラブ対抗の詳細は一宮フライヤーズ飛行場 [続きを読む]
  • 2017年F3C日本選手権レポート
  • 2017年のF3C日本選手権のレポートです。予選1日目の6日だけ有休がとれたので1日のみですが...4時起きで準備をして5時に家を出発東北道を順調走り、7時30分頃に宇都宮飛行場に到着心配していた天気は大丈夫そうです。風は北北東、フライヤーに対して左前風風速は1〜2m位です。雨は降らなそうですが、湿度が高く空気が重い感じです。静演技はシットリますが、上空は伸びが無くなります。到着して、お久しぶりの皆さ [続きを読む]
  • 合同練習!
  • 今日は忙しい一日(^^;)朝からユーポート木更津の草刈り3Dエリアきれいになりました!その後、今日は弟が朝から千葉県北部の飛行場で練習に遠征しているので手伝いに向かいましたユーポート木更津から高速道路を使って移動時間は1時間30分飛行場に13時頃到着始めて来ましたが、とても管理の行き届いたキレイな飛行場です。現地は気温は20℃弱で雲が多く風も2~3mでとても肌寒かったです。飛行場では九州チームのみなさん [続きを読む]
  • 遂に選手権ウィーク始まる
  • 遂に今週末から平成29年度F3C日本選手権が始まります!と、いう事で今日は弟と一緒に選手権会場の宇都宮飛行場に行ってきました。事前に宇都宮飛行場の選手権フライヤーのI野さんと連絡を取り、飛行場の入り口で待ち合わせ。I野さんは今日は仕事なのに、入り口の門の鍵を開けるためだけに早朝からわざわざ来てくれました(^^;)I野さんに感謝です。ありがとうございました(^^)そして...貸し切り状態!本番の飛行場を貸し切り [続きを読む]
  • 兄ヘッド Ver2
  • ヘッド早速、バージョンアップです(^^;)その前に、日本選手権も10月5日からスタートするので弟と選手権機の最終セッティングメイン機はもちろんクエストのインパクション!ボディー&カラーリングはY’sファクトリーのリファレンスですグリーン/ブルーでカッコいい(^^)機体もCGYジャイロもイイ感じに仕上がってきました(^^)合間に私のヘッドをテストです。前回より気になっていた、ホバリングの上下動するセンターピン感セ [続きを読む]
  • ついに”兄ヘッド”!
  • お待たせ致しました〜(^^)5日間の出張でパソコンが使えず遅くなってしまいました。前回の続きから...スピンドルシャフトの違いです。上がフローティングタイプ下がセンターピンタイプセンターピンタイプには真ん中にベアリングが付いています。余談ですがセンターピンタイプに左右2か所に穴が空いています。昔のキャリバーで上スタビタイプがあり、スタビのコントロールロッドがその穴の中を通っていたと思います。それの名残で [続きを読む]
  • インパクション改造ヘッド 兄ヘッド!
  • ヘリはトータルバランスジャイロだけでなく、アンプやガバナ機能など様々な研究をしています。今年はローターを変更したためCGYの設定も多少変更が必要になりました。あまり記事にできていませんが、キャッスルアンプ+CGYガバナでも赤い四角い高級アンプに負けず劣らずの性能が出せる様になったと思っています。赤いヤツと比べるとキャッスルアンプ+CGYガバナの最大の弱点は、ローター回転が設定回転数以上に回った時の過 [続きを読む]
  • 続 F3C 2018-2019 新パターン(案)
  • 前回の記事のコメントで、ino*****さんから新パターンに関して情報をいただきましたのでご紹介いたします。ino*****さん、ありがとうございます(^^)/カップの180度×2、ループ無しの180度オートローテーションに変更の新パターンはFAI国際ルールと思っていましたが、実は日本独自の地区予選専用のパターンのようです。FAI国際ルールの変更はいつもの様に、今の決勝パターンのいくつかが予選パターンに入ってくると思 [続きを読む]
  • F3C 2018-2019 新パターン(案)
  • 2017年 F3C日本選手権が10月5日〜8日で宇都宮で開催されます!!もう、1カ月を切りました!参加される選手の方は頑張って〜(^^)/私は来年の予選に向けてがんばります(笑)2016年からのパターンも2年たち、来年2018年は変更の年です。今までなら同年の決勝パターンの幾つかの演技が予選パターンに入ってくる事が多かったですが、今回は違うようです。※(案)となっているので2018年パターンが必ずこうなる [続きを読む]
  • F3Cフライトのデュアルレート調整方法
  • 私のデュアルレートの調整法をご紹介します。飛行場でパターンフライトをされている方のフライトを見ていると、フリップがぎこちない方が多いです。おっかなびっくりエレベータ操作している様に感じます。そのため、フリップ中にエレベーター操作をしてフリップレートが安定していませんでは、プロポのデュアルレートの数値はどうやって決めていますか?今の自分のプロポのデュアルレートは幾つですか?その数値は、なぜその数値に [続きを読む]
  • インパクションのバッテリー脱落を調査した件
  • インパクションの特徴の1つがワンタッチバッテリーホルダーです。これはバッテリーを乗せるバッテリープレートです。これはフレーム両サイドに取り付けてバッテリープレートを支えるバッテリーステーです。ボディーなどを取り外さなくてもバッテリーが"カチン"と簡単に脱着が出来ます。非常に便利な構造ですが、ブログやSNSで飛行中にバッテリーが脱落した事例を時々目にします。私はインパクション初期から使用していて、今ま [続きを読む]
  • ベアリングのメンテナンス
  • リクエストがあったので、私が機体のメンテナンスに使用している潤滑ケミカル品をご紹介します。まず、オイルスプレースズキ機工のLSベルハンマーです。主にベアリングに使用しています。サラサラではなく、若干の粘度があります。ラジコンカ―用として各社からベアリングオイルが販売されていますが、殆どがサラサラタイプのため、すぐに飛び散ってしまい油膜切れを起こすので、こまめに注油する必要があります。以前やっていた [続きを読む]
  • 次回に向けて!
  • 今年の選手権は仕事?会社?の事情で残念ながら出場できませんでしたが、来年は出れそうな感じになってきました(^^)早速、今年10月29日のF3Cクラブ対抗に出場したいな〜と企んでいますま〜、まだ出れるかわかりませんけど(^^;)一応、それに向けて、テスト・調整を進めています。もちろんローターはファンテック製去年からファンテックの市販の720mm/220gに自分で手を加えて重量を10g増加して230gして使って [続きを読む]