トト丸 さん プロフィール

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トト丸さん: ダイハツL880Kコペンに乗る!
ハンドル名トト丸 さん
ブログタイトルダイハツL880Kコペンに乗る!
ブログURLhttp://copen880.sblo.jp/
サイト紹介文ダイハツの旧型コペン(COPEN)、L880Kの購入からカスタマイズまで逐一記すブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供24回 / 365日(平均0.5回/週) - 参加 2014/08/20 22:36

トト丸 さんのブログ記事

  • ブレーキパッド交換
  • 2週間ほど前?ブレーキ掃除したら摩材のわずかな剥がれを確認した。あと1回ぐらい行けるやろと思いながらもやはり不安な状態ではフルブレーキングできないなという事で、交換する事に。木曜にとりあえず在庫あるかFBメッセを入れてみる。私:CC2在庫ありますか〜?も。:ありまっせー。私:じゃ送ってください。も。:10個?私:いや、1セットでwてな感じで翌日にはモノが到着。雨予報だった天気も晴れに変わり土曜日に早速交換 [続きを読む]
  • フロントブレーキ掃除
  • ブレーキパッドをIDIのCC2に変更してから初のメンテw最近フロントブレーキがキーキー言うので一応確認を。もうかれこれ2年半使ってるのでそろそろ限界が?岡国走る前にもファクへ寄った際、もりもっちゃんにブレーキ腐ってますやん。言われたけどwパッド残量は4.5mm〜5mm。摩材の表面状態は良好。センタースリットにパッドカスが詰まってカチカチになってたけどw一般道走るだけなら普段ほとんどブレーキ使わないからまだまだ使 [続きを読む]
  • バンパーをぶっ壊す⇒修理
  • 駐車場にフロントから突っ込んでバンパーぶっ壊しました。結構ばっきばきです。板金屋入庫時に見たら取り付け部や右フェンダーとかも割れががが、、もともと壊れていたナンバーの裏側や右下の欠けなども一緒に綺麗にしてもらいました。ぱっと見はバリッと仕上がってるんですけど、今日洗車してワックス掛けてあげたらビミョーな段差は残ってるんだよねぇ。洗車するまでは気が付かなかったけど。まさかブリスターではないよね?これ [続きを読む]
  • ヘッドライトを磨いてみた
  • 土曜日早朝より。ヘッドライトを磨いてみた。かなーり汚くなってたので、そろそろかなと。。とりあえず家にあるもので。耐水ペーパー1500番、2000番ピカール 中目、極超微粒子ほんとは間の黄色があるといいんだけどね。青のコンパウンドは強くこすると1500番、軽くこすると2000番みたいな感じ。とりあえずマスキングしてペーパーでこする。んで、コンパウンドで磨く。洗車して、半年前から変更したWAXバリアスコートもボディー [続きを読む]
  • L880K 強制ファンスイッチ取り付け
  • 前回岡山国際の前日にも。ファクへ行った際、強制ファン付けたら?と言われたので時間も出来た事だしやってみた。が、いきなりつまずく。アースする配線が分かりません、、上から3つ目のカプラの緑と白の配線。うーーむ。緑に白なんて4本もあるんですがw助けてドラえも〜ん。チャットで園長にヘルプ要請。その一部始終最後は見捨てられるというw作業で忙しい中失礼しました(;´Д`)結局、F−CONが付いてるのでその中継ポ [続きを読む]
  • 油温計、油圧計、水温計、排温計 DefiZD
  • これまで純正の水温計のみに頼ってきましたが、、ようやくつけました。油温計、油圧計水温計おまけの排温計各数値のモニターはZDで。ワーニング機能が付いているので音が鳴った時だけとりあえず確認すれば良し。エンジン出力的には100馬力そこそこなので、通常のサーキット走行で特に問題になる事はなし。コースアウトしたりオイルクーラーヒットした時に、オイル漏れて油圧異常が出ないかどうか確かめる事がメインになるのかな [続きを読む]
  • 汁交換他 2017.5.1 63270km
  • GW3日目。子供たちは学校へ行ったので、1日フリー。岡山往復+サーキット2回走行したので汁交換しました。エンジンオイル+エレメントギヤオイルとりあえず全部交換。何気にオイルフィルタを移設してから初めてのエレメント交換。うむ、これは楽です。エレメントはこれボッシュ BOSCH 国産車用オイルフィルター タイプ-R S-2【ボッシュ BOSCH】国産車用オイルフィルター タイプ-R S-2価格:516円(税込、送料別) (2017/5/1時点)楽 [続きを読む]
  • K-CARミーティング in岡山 コペントロフィー
  • K-CARミーティング in岡山のコペントロフィーに参加しました。の、前に誠に残念ですが動画が帰りの長距離ドライブで上書きされてしましましたwPC持って行ってデータ吸い取りしようと思っていたんですが、すっかり失念。携帯にデータを取り込もうと思っていた事も失念。という事で画像のみ。F1はもう開催されないであろう?岡山国際サーキット。新路面で舗装が良くなってるみたいですが、旧路面を知りませんのでwスタート30秒前 [続きを読む]
  • GTウイングメッキ化
  • クリアがくすんだGTウィング。メッキ化しました。別にメッキじゃなくても良かったんだけど、ツレがメッキ屋を開業したので応援の意味も込めて。最初はオレンジ色にしようと思ったんだけど、いまいち安っぽい感じの色だったので赤に。メッキは真空蒸着メッキなんだけど、カーボンやFRPには向かないようで、あまりキラキラした感じにはなりませんでした。真空にする際、カーボンの柄が浮いてしまうらしい。しかも中が空洞だったり、 [続きを読む]
  • DUNLOP DIREZZA Z3 165/50/R15
  • タイヤ組み込み完了。初のダンロップ。DUNLOP DIREZZA Z3 165/50/R15ねっとり吸いつくグリップ力らしい。ブリヂストンのRE71Rと比べてどうか?71RはSタイヤに近い感じだという評価だけど、、そもそもSタイヤ履いたことないから分からないw4月末の岡山国際サーキットにてどんな感じか評価してみまひょ。そして、2年後に足回りをと思ったけど、思わぬ損失が出たので4年後に伸びそうだ、、某プロジェクトがうまく行けば、来年にでも [続きを読む]
  • ホイール調達 クロイツァー12i 6J +38
  • 中古のホイールを入手。クロイツァー12i 6J +38サーキット走るのに使っているのが同じクロイツァー12iの 6J +50フロントのキャンバー付けた為かなり内めってしまった事もあり12mm外へ。ハブボルトへの影響を考え、サーキット走行時にスペーサーは挟まないがやはり基本だから足回りの仕様変更まではこいつで行こうかなと。タイヤが付いていたのでちょっと取り付けてみた。タイヤは185/55R15外形が今より40mmぐらい大きいのかな [続きを読む]
  • シートポジション変更
  • シートのポジションがどうも悪いので前後の高さを変更しました。今までは前後ともいちばん下がるようにしてたけど、腰のすわりが悪いしいまいちなので。とりあえず前を二つ上に。うん、腰の落ち着きはすごくいいし角度的にもベストな感じ。アイポイントも下がるけど全体的に高くなっていまいち落ち着かない。そしてひざ裏部分が窮屈だなぁ、、2日ぐらい乗ってみたけどやっぱり窮屈。シフトノブが若干遠い。なので前側をもう一個下 [続きを読む]
  • コペン アクティブトップいつでも化
  • 平日休みなので午前中はサーキット行こうと思ってたけど、前日より風邪で熱っぽかったので断念。その代わりのルーフいつでも化です。常々不便だと思っていたアクティブトップのいつでも化。キットもあるらしいけど自分で配線カットしたりごにょごにょするだけでいけるらしいので先人の知恵を拝借して。センターコンソールを開いて〜。パーキング → 細いほうの赤線カットしてルーフ側の線をアース車速センサー → エメラルドグ [続きを読む]
  • 第12回 サーキット走行 inスパ西浦
  • いつの間にか前回から2カ月も経過。お誘いを受けましたのでスパ西浦へ走りに。今回の目標は65秒台。気温も低いしいける気がする!ただ問題は台数が16台と多い事。寒いとは言えタイヤがすぐ垂れるので最初の3週で勝負を決めたい。前回からの変更点はフロントのキャンバーをネガ3度付けた事。ボディーの補強はしたけどそんなに意味ないかな?なんだ?あっさり5秒台出てしまったけどwしかもクリア取れれば何度も5秒台が出るという。 [続きを読む]
  • トランクルームランプ取り付け
  • コペンはトランクルームにランプがついてない。常々不便に思っていたことを解消すべく、トランクルームにLEDをつけることにした。先人方のネットの情報を参考に、ルーフコントロールユニットから電源を拝借することに。カニはあまり使いたくないので、アースのみカニを使い、常時電源は圧着端子を加工したものを差し込むことにしました。加工した圧着端子念のため熱収縮チューブを巻いておきます。電源拝借。常時電源は中央カプ [続きを読む]
  • ハブリング装着 54−75
  • ハブリングを装着。通常社外ホイールは外形73mmが多いんだけど、ENKEIは特殊で75mm。コペンの内径は54mm。ENKEI/エンケイ ハブリング アルミ製 Φ75-Φ54 4個/1セット /【RCP】【10P19Dec15】フロントに5mmのスペーサーをかませたのでハブボルトへの負担を軽減するために?さびを落として装着。ハンドリングに変化はなし。リヤのアクスル加工して早く195化したいなぁ、、 [続きを読む]
  • 内めり過ぎたので車高調整
  • キャンバー付けたらタイヤが中に入りすぎ+車高下がりすぎだったのでちょっとフロントを上げました。アライメント調整したんだけどね、、キャンバー調整前からフロント10mmも下がってしまっって危機感を感じたから。前回の自分メモ 74.5mmだったので4回転まわして79.5mmに。スペーサー5mmかまして15分ほどドライブ。ハンドル軽いwフロントは地面から550mm調整前は545mmぐらいだったのでちょうど狙 [続きを読む]
  • 8年目の車検とアライメント調整
  • 8年目の車検。我が家に来てから2回目の車検です。今回はごにょごにょする車屋さんではなく兵庫県のも。ファクさんへ依頼。まぁ、この車を買ったお店でもあり日本一コペンに精通するお店でもあります。ディーラーからコペンに関してどうやったらいいのん?と逆に聞かれるという通常ではありえない現象が起きてますwコペンのチューニングやカスタムに関してお悩みなら一度行ってみると良いでしょう。気さくなオーナーもりもっちゃん [続きを読む]
  • 第11回 サーキット走行 スパ西浦冬の陣
  • さてさて、、行ってきました3カ月ぶりに。ホームグラウンドのスパ西浦。Tボーン氏と行く予定でしたが、都合がつかなくなったのでお一人様で。貸し切りの予定でしたが予約なしで一人追加の2名で走行となりました。寒くはないけど暑くもない。気温13度と車にも人間にも優しいコンディションでした。今回はなんとか7秒台を切りたいと意気込んでましたが、、結果的には大幅なタイムアップの1分6秒284もうちょっとで5秒台やんwブレー [続きを読む]
  • ワイパー塗装、エアクリ洗浄、ポスト塗装?
  • オイル漏れ修繕のついでに何やかんや作業の半日。今日のアシスタントは僕ですピンクの手袋しておじゃry、お手伝いします( ̄□ ̄;)とりあえず塗料が届くまでワイパーの準備。ワイパーをはずして分解。ワイパーゴムも新調するので適当に抜いてポイ。お次はバンパー外して油漏れ部分を確認。前回バンド2本で締めたけどやっぱり駄目だったみたい。来年の車検までもたせるために2液性の耐熱接着剤を盛っておいた。まぁ、これでとりあ [続きを読む]
  • バッテリー交換 SIVIS 44B19L
  • 夜ブレーキを踏むとヘッドライトが暗くなる現象が発生。バッテリーは2年間交換してないし、前オーナーからも含めればそれ以上交換してないだろうから交換。家に眠っていたバッテリーを引っ張り出してみるも電圧下がりすぎてたので、充電器にて復活作業から。フル充電完了し交換作業。イロイロリセットされるのがいやなのでエンジンかけた状態で交換。はずしてみたらばもりもっちゃんのご指摘どおりバッテリーからなんか汁出てたw [続きを読む]