garathmet さん プロフィール

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garathmetさん: moon express
ハンドル名garathmet さん
ブログタイトルmoon express
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/garatahmet
サイト紹介文手持ちの鉄道・航空機を画像を中心に公開しております。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供679回 / 365日(平均13.0回/週) - 参加 2014/08/31 10:06

garathmet さんのブログ記事

  • スカイマーク20周年。
  • 昨日は、スカイマークの初便が羽田〜福岡に就航して20周年とのことでした。経営破綻もあり、正直印象も良くなかった時期もありますが再生を経た、これからに期待をしたいと思います。現在の主役ボーイング737-800(JA737R)東京国際空港 2017年2月創業時から、2009年まで運航していたボーイング767-300(JA767C)東京国際空港 2007年8月経営破綻のあおりで、僅か5ヶ月の短命だったエアバスA330-300(機体番号不詳・運航停止後)東京国 [続きを読む]
  • 都営浅草線5500形 京急乗入開始Ⅱ (2018年9月)
  • 前記事の都営5500形5502Fは、午後金沢文庫を出庫して新逗子〜羽田空港そして羽田空港から京成成田への、エアポート急行の運用に。平和島駅で待つことに。5500形に追われることになる、5300形の快特が通過していきました。既にトップナンバーから廃車が始まっているとのことで、この5305Fもそろそろ引導を渡される頃でしょうか。5300形が入った頃も、それまでの5000形からみれば、随分インパクトを感じたものでした。そして5500形55 [続きを読む]
  • 都営浅草線5500形 京急乗入開始 (2018年9月)
  • 都営地下鉄浅草線の次世代、5500形がきょうから京急線への乗入運転が解禁となり早速5502Fが泉岳寺〜三崎口の特急運用に。私は京急久里浜〜三崎口の短い区間ですが初乗り撮りしてきました。J-TREC出場間際の姿はちらりと目にしていましたが実質初見でもありました。歌舞伎の隈取をイメージしたフロントデザインとのことですが、JRのE353系にも通じるような表情にも感じます。側面の無塗装はやや残念に思いますが・・・。京急久里浜 [続きを読む]
  • 「はまかいじ」@東神奈川運転停車 (2018年9月)
  • 週末夕刻の東神奈川駅。松本から戻ってきた、185系特急「はまかいじ」が横浜線から京浜東北線ルートに入る際、保安装置切替で運転停車します。 2018年9月「はまかいじ」に充当できる185系編成は、B3に続いてB4も廃車となったそうで画像のB5が最後の編成に・・・京浜東北・根岸線横浜駅ホームドア設置も絡んで「はまかいじ」自体の去就が話題になっているようです。遠からず、と言ったところでしょうか。横浜に限れば(横浜線を無 [続きを読む]
  • 宗谷本線 比布駅 (2009年10月)
  • 一昨日亡くなられた、樹木希林さんの某製薬会社のCMで”全国区”となった宗谷本線の比布駅。9年前の2009(平成21)年の秋、旭川まで行った際時間があったので、キハ40の普通列車でここまで足を延ばしていました。恐らく当時の北海道内でも、数少なくなっていたであろう旧駅舎は1934(昭和9)年築とのことでした。跨線橋も、良い感じです。折り返し列車の設定があります。当時既に無人駅でしたが、駅事務室跡には喫茶店がありました [続きを読む]
  • 安室さん、お疲れ様でした。
  •    新橋 2018年9月 彼女が初の「ダブルミリオン」を達成した頃、私はこの界隈で働いていたことを思い出します。その頃買ったアルバムが、私にとっては彼女唯一のCDでしたが・・・^^;「婚約」の号外を、飲み会帰りに駅前のSLあたりで貰った記憶も。あの頃の鉄道の話題でいえば、「横軽廃止」の少し後のことでした。ともあれ、彼女のこれからの人生に幸多からんことを。 [続きを読む]
  • E257系(M107編成)集約臨回送@横浜 (2018年9月)
  • 全く知らずでしたが、神奈川県から日光へ向かう修学旅行列車(集約臨)がこの秋から185系から松本のE257系の運行に・・・185系の廃車も進むはず。取敢えず昨夜、横浜駅で退避中の回送姿を。先月末宇都宮で見かけたE257系、やはり日光集約臨に絡んだことだったと今更ながらに納得でした。同じ編成。この先のE257の予定を思えば、「あずさ」「かいじ」の装いのままの集約臨は短命?でしょうか。N'EXや湘南新宿ラインとの出会いは新鮮 [続きを読む]
  • 予讃線・卯之町〜宇和島復旧
  • 西日本豪雨の被害から2ヶ月、JR四国で最後まで不通となっていた予讃線・卯之町〜宇和島間がきょうから運転再開しました。2ヶ月振りに宇和島駅に特急列車が帰ってきて、現地では出発式なども行われたようです。13年前の画像で恐縮ですが・・・宇和島駅で発車を待つ、2000系特急「宇和海」とキハ54形普通列車。2005年10月 [続きを読む]
  • DF200 千歳線を往く&五稜郭にて(2015年/2016年)
  • DF200-54+コキ 千歳線 沼ノ端〜植苗 2015年3月 少し日時が経過しましたが、徐々に北海道の鉄路は再開対本州を含めた、貨物列車も運行再開したようです。物流の混乱の収束にはまだ時間がかかると思いますが貨物列車の往来が、北海道復興の後押しになりますように・・・。DF200-115 五稜郭 2016年2月 ネットで断片的でしか見ていないのですが、地震当日の停電の際JR貨物五稜郭機関区では、DF200から電源を引いて携帯充電サービ [続きを読む]
  • 再開祈念・・・南と北からの貨物列車。
  • 福岡ターミナル発の5052レ、札幌ターミナル発の3075レ。昼間の大船駅を通過する貨物列車より。5052レはもう2ヶ月姿がなく、3075レも台風に続く地震の影響で運休に追い込まれました。5052レ EF66 27+コキ 3075レ EF64 1024+コキ 以上2018年6月 この2列車だけではありませんが九州、北海道それぞれ遠路やって来る貨物列車群が少しでも早く、再開することを願うものです。 [続きを読む]
  • 地震お見舞い申し上げます<苫小牧〜岩見沢の室蘭本線>
  • まだ情報の錯綜がありますが、地震被害お見舞い申し上げると共に大規模停電の早期復旧、そして鉄路・空路の再開を願っております。画像は安平町を通る、苫小牧(沼ノ端)〜追分〜岩見沢間の室蘭本線キハ40普通列車。存続の岐路に立つ同区間、被害がないことを願うものですが・・・(JR北海道そのものが危ういときに、そんな呑気な事言ってる場合か、と言われそうですが)。2005年12月 [続きを読む]
  • 横須賀〜総武E235系 青15号”復活”?
  • 台風21号の被害お見舞い申し上げます。関西空港は、開港24年の日にたいへんなことに、、、連絡橋、南海とJR併用の部分もどうなっているか気になるところです。一昨日の報道に続き、昨日JR東日本より横須賀〜総武快速線へのE235系導入が正式に発表となりました。http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf既に山手線で実用化されているものも多いのでしょうが、ハード・ソフト共に新技術が導入され、安全且つ快適な車両とな [続きを読む]
  • ”久し振り”に6050系。(2018年8月)
  • 先月の東武宇都宮線訪問の帰路、久々に6050系と対面。やってきたのは、野岩鉄道保有名義の61101F。新栃木で折り返し、日光へと戻って行く姿。元々普通列車の運用もこなしていたとはいえ華やかな快速運用が過去となったいま、どこか寂寥感を覚えたひとときでした。宇都宮線8000系と、お互いいつまでかね・・・と言葉を交わすような顔合わせに感じつつ。新栃木 2018年8月 [続きを読む]
  • 後継車へ・・・E217系。
  • 横須賀〜総武快速線専業のE217系、E235系へのバトンタッチの報道がでたようです(東海道・高崎・宇都宮線にも導入)。113系からバトンを受けて四半世紀、大幅な更新工事からも10年が経過し来るべき時がきたのかな、という印象です。私にとっては、一番お世話になっている車両。かつ一番の被写体にもなってる筈(苦笑今まで同様、日々の姿を淡々とみつめていこうかと思います。北鎌倉〜鎌倉 2008年1月(更新前)北鎌倉〜鎌倉 2018 [続きを読む]
  • 185系B6編成「ホリデー快速鎌倉」乗車 (2018年8月)
  • 8月19日を最後に、185系列車としては運行終了した「ホリデー快速鎌倉」。その少し前に、大船〜南越谷で乗車してきました。とりあえずスナップのみ。大船駅入線、発車案内のLEDが表示しなかったのは遺憾。乗車した5号車モハ184-224。いきなり終着南越谷に飛びます(^^;到着前のアナウンスで、鉄道唱歌が流れました(昔ながらのオルゴールではなかったですが)。その後列車は一旦吉川美南まで回送、後続の電車で追いかけ。205系とは [続きを読む]
  • 急行「大社」@米子 (1982年)
  • 8月末、大阪〜出雲市で「サロンカー大社」が運行されたとのことでかつて名古屋・金沢(敦賀で併結)〜米子・出雲市・大社を結んだキハ58急行「大社」を載せておきたいと思います。京阪神地区を通らずに、小浜線・宮津線を経由して中京や北陸から山陰へ直行する経路を取っていた「大社」。国鉄のネットワークと急行形気動車の機動力が活かされた好例のひとつかと思います。「57・11」ダイヤ改正で廃止となりましたが、同年の春に米 [続きを読む]