とも さん プロフィール

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ともさん: ともの鉄馬旅行日記
ハンドル名とも さん
ブログタイトルともの鉄馬旅行日記
ブログURLhttps://s.ameblo.jp/tomo-homepage/
サイト紹介文モトグッチV7ストーンに跨り日本各地を旅するライダー、ともの日記です。
自由文バイクは楽しいですよ〜
生活に自由度と、奥行きが出ます。

クルマには無い『風』を感じ、
箱に囲まれた窮屈な世界から、
『オープンワールド』を走りませんか?
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供78回 / 365日(平均1.5回/週) - 参加 2014/10/17 09:21

とも さんのブログ記事

  • 平成最後を代表する漢字は「災」ああ、まさにふさわしい単語ですこと!(笑)今年は冗談なく最低な出来事が起きちゃいました。世間も災害が盛りだくさんでてんやわんや。まったく平成な世の中で締めくくられなかった、平成最後の年である(笑)来年の年号は何だろうね?来年からずっといい年でありますように!…まだ今年終わらないのに早いか! [続きを読む]
  • 一旦凍結します。
  • こんにちわ。ようやく寒くなり、冬って感じになりましたね。さて…タイトルの件ですが…バイク復活作戦を一時凍結しようと思います。散々候補を見つけといてこれかよwwwと思うでしょうが…理由は下記の通り。・今買っても走る先が制限されるそうなんです。気持ちはあっても、これからは真冬なのです走る場所が自然と無くなります。それでも慌てて買う必要ある…?という心理。・もう少し待てば予算が増えるかも?単純に、来年の夏 [続きを読む]
  • 役者は揃った?
  • 役者は揃った?まだ増えるかもしれないけどね!今まで色んなバイクを検索し、店まで足を運んできました。そして選んできた子たちはこれ!・701スーパーモトトータルバランスが良かった。軽くて、パワーも程よく、運転しやすく、見通しもよく、燃費も良い。おまけにデザインが最高 しかも唯一試乗できたことは大きい お店はゆるーくていい感じの雰囲気w また、ハクスバーナの取り扱いには慣れているお店さんで中々良いただ、金額が [続きを読む]
  • バイク選びはお店も大切
  • グーバイクばかり眺めていると日本全国のお店が見れて楽しくて、たまにいい感じの子がいい感じの値段で売られていて気を引かれることがあります以下は個人的な考えですが…。よく車体価格と乗り出し価格が大きく異なるところがあります。その内訳は大体は点検、調整、登録費用。この点検、調整っていうのが非常に重要な気がしますね全部込み込みの価格で掲示しているところもありますが、大体はコメント覧に点検調整内容が載って [続きを読む]
  • とてもためになりました。
  • ここ最近はもっぱら相棒探しに明け暮れる休日です昨日は興味本意でDUCATI 999を見に行きました。やはりDUCATIのスーパーバイクと言うだけあって、ポジションも使い方もスパルタンな印象を受けましたね。今日見に行った子も、それに張り合うかのようにスパルタンさを醸し出すDUCATI 996でございますw可愛い目つきの3兄弟でしょ?あ、3姉妹か?人によって捉え方様々か。999と同じ乾式クラッチ時代のDUCATIですが、一体何がどう違う [続きを読む]
  • 血迷らなきゃ買えない(笑)
  • みんなの回答を見るこの時期ぐらいにV7とはお別れしたんだっけな〜。今思えば2年近く3万キロもの距離も時間も長く付き合ったのはこの子が最後だな〜(´・ω・`)V7は圧倒的なツーリング向けのバイクで、決してレースには向いていなかった。そんなバイクでしたが、若気の至りで刺激が欲しいだなんて考えちゃうもんだから丁度色々ガタがきたタイミングで乗り換え〜。でしたね。さて、そんな過去を思い出しながら天気のいい中、次の相棒 [続きを読む]
  • 次の予定
  • ポストを開けてみたらこんなものが入ってました。…あ、はい笑そういや、売却することになったGSはそのあとどうなったんだろ(´・ω・`)前に連絡してから特に音沙汰ありません…この結果次第で次の予定が決まるんだけどなぁ [続きを読む]
  • 意外とジェントルマン
  • パワーウェイトレシオだけを見るとスーパーカーすらも上回るヤバイ数値を持つこの701ですが…結構、ジェントルマンでした伊達にビッグシングルじゃないのでトルクは十分。ミドルクラスではそれなりに力強い分類に思えましたが、ウィリーでもしてやろうと思わない限り、吹っ飛んでは行きそうにないですね。30-40km/hくらいで街中を試乗しましたが…苦痛ではない高回転型言えども、やはり根は単気筒のオフ車。スーパースポーツのよ [続きを読む]
  • ネットに惑わされるな?
  • ネットで調べれば調べるほど、DUCATI壊れる地獄が出てきて、なんだか引いちゃいますね。しかも前回の日記に書いたように、999はすでにリリースして10年近くは経ってます。いかにもやばいんじゃないか〜なんてネット情報に踊らされるんですが、こんな記事も。むしろ壊れない999後期の良個体一体何が本当なんだかw一説によると、DUCATIは壊れやすいのでは無く、消耗が激しいので、それを国産車並みに酷使し続けると…?ということで [続きを読む]
  • イタリアンな乗り心地
  • そういや、ここ最近熊本へ出張行ってました。しょっちゅう行くようになるのかな?上官の上官なんて、おまえ、もう慣れただろ?(^^)とかよくわからない笑みで話しかけてくるし…もしかすると熊本転勤それも覚悟しなくてはいけませんねー…しかし困ったことに、向こうには親戚も友人も誰もいないほぼ未開拓の地…私はよくても嫁と猫が大丈夫かな…笑来年早々にって話にならないといいですがしかし、メリットもあって、あの大金積ま [続きを読む]
  • バッテリー変えついでに…
  • iphoneのバッテリーを変えました。中古で買ったので初めからバッテリーが弱り気味で、通勤時間だけで残量が10パーセントまで落ちるのはちょっとね…非公式のやや怪しいお店でお願いし、6,000円程。予約なしで行ったので2.5h近くは待つとのことんー…そんなに時間潰せないしなぁ…(´・ω・`)ということで隙間時間でバイクを見に行きました笑笑不覚にもケータイを預けてしまっているので写真を撮れず…見てきた車両は…(写真は拾い物 [続きを読む]
  • そんな時代もあった
  • みんなの回答を見る楽しんでんな、俺(笑)なんか、自分のことなのに他人事のようです。この時はまだ独身で、転職する前の会社だから酷くこき使われて頭にきていて、楽しみといえばバイクに乗ることくらいな時期でしたね。今や結婚して、転職して、猫を飼って……おまけに今年は最低な事件が起きるわでわずか数年でここまで変わるか?と言いたくなるほど人生観が変わりました。気ままにバイクだけ乗ってりゃいい独身時代が懐かし [続きを読む]
  • モタードの魅力
  • GSに乗っていたためか、アップライトなポジションに凄く楽さと楽しさを見出し、モタードなどのオフ車ベース車両に魅力を感じました。しかし、国産で大型モタードという選択肢はなぜか存在せず(モタードとネイキッドが混ざった新たなジャンルはあるものの…)不思議ですね〜アドベンチャー系バイクはあるのに。外車で近頃売られている子は、701スーパーモト ハクスバーナ 690シリーズ KTMドルソデューロ(?) アプリリアハイパーモタ [続きを読む]
  • ワンオフキャリア
  • 買えるかわからない状況で、701についての記事を書いてなんだか捕らぬ狸の皮算用みたいになってますが(笑)また書きます実車を見に行きましたが、この車両はモタードなのでカウルなし、荷掛けフックなどの積載機能なしの割り切ったロードモデルとして出てるようにも見えますが…いやいや。やはり世の中は私と似たような考えの方がいまして…パニアケースを装着できるように改造してますまあ、これはエンデューロに対しての改造で [続きを読む]
  • LC4との付き合い方
  • LC4エンジンKTMの単気筒エンジンですね。実はこの子(701シリーズ)にも転用されているのです。KTMの傘下になったハクスバーナ なので、エンジンも共有なのでしょう。いわゆるビッグシングルと言われる大型単気筒エンジンはあらゆる車種に搭載されており、KTMのブログも参考になります。690デューク(LC4)のインプレやはりKTMもハスクバーナ と同様、オフロードに強いメーカーなので、軽さとそれを活かしたエンジンパワーが特徴的で [続きを読む]
  • 701SM偵察
  • 予定通り、見てきましたよ。ハスクバーナ 701スーパーモト!第一印象、かっこいい!!やはり実物は写真で見るよりはるかに大きい!近くにトライアンフのタイガー800があったのだけど、車格が変わらねえ(笑)そりゃあエンジンもミドルクラスなので、大きいのは当たり前ですね。WR250X系列のデザインなので実物見ると錯覚起こした(笑)そして排気音も大きい。アクセル捻ると、更にすごい音量w気になるシート高は驚異の890mmではあ [続きを読む]
  • 待ってくれている人たち
  • いやはや…バイクがないと毎日スローライフですな。悪いことではないです。毎日のように乗り回していた方がちょっと贅沢過ぎたのです笑家族ができて、また家族が増えたりでもしたら流石に乗る機会が減るのは仕方ありませんし。だから、次復活するとしたら…あ〜、今日は天気いいなーじゃあ、バイクでどっか行くか〜ではなくて。事前に予定を組んで…いざツーリングみたいな形に変わるでしょう。昨日、久しぶりに会った会社の先輩 [続きを読む]
  • 乗り続けられるシンプルな理由
  • 今日……何故だかよくわかりませんが、夢にマルクマルケス氏が出てきました(こっちなロッシw マルケスの写真が無い…)なんの突拍子もなく現れた!笑バイクレースはまったくの無知なのに…なんでだろう?夢って不思議。ということで目覚めてすぐ調べたのが…CBR1000RRMOTOGPで出てるバイクはrc213vというらしいですね。こちらは市販化されてるみたいですが…お値段が雲の上過ぎるので調べておりません笑そこで流石だなぁと思えた記 [続きを読む]
  • やはり極端な性質w
  • 勢いに任せて現車確認の予約をいれてしまった701スーパーモト画像は拾いものエンデューロではなくて、オンロードばかり走る私にはこっちかな?と思い選択。改めてスペックを見ると驚異的であることがよくわかります。145kg 74psパワーウエイトレシオ ハスクバーナ701 SUPER MOTO 20171.96kg/ps純粋に数値だけ見たら走り出しはスーパーカーをも超える(笑)絶対にアクセルがば開けしちゃだめな子ですね。もう一点極端?な情報が… [続きを読む]
  • ついに発表!テネレ700!
  • テネレ700販売決定!!いやあ、首を長くして待ってた情報が入りました。ついに決まりましたね。スペック表付きでした。想像通り、扱いやすそうでフレンドリーな性格に思われます。しかし残念なことが2点ほど……販売が2019年後半この後半というお茶の濁し方が人それぞれ捉え方があると思うんですが(笑)私はちょうど来年の10月か11月頃なんじゃないかな〜と思ってます(´・ω・`)別に根拠はないっす。しかし、8月9月が後半か?と言 [続きを読む]
  • 早とちりした!part2
  • (画像は拾いもの)やっちまった!仕事であまりにストレスが溜まり…躊躇なく現車確認予約しちまった!wwこれがハンコ押しちゃった!とかじゃなくてよかった!…いや、またストレス第2波が週末にかけてきそうだから、今度こそやっちゃうかも?!オンオフ問わず走れそうな大型モタードは、ここかKTMくらいしかないのね(´・ω・`) [続きを読む]
  • 早とちりした!
  • 待ってました!11月5日!!まあ、待ってたのは平日じゃなくて、テネレ700の発表だけどね!…とワクワクしていたんですが。単純なミステイクを犯しました。発表は、11月5日18時現地(ミラノ)で。つまり、日本との時差は約8時間くらいなので…日本時間、深夜2時に現地発表おそらくそこから日本の編集者が、記事にするには11月6日以降…かな?(´・ω・`)楽しみにしていたことについてはいつも早とちりをしてしまいますね(´・ω・`)テネ [続きを読む]
  • 軽さは正義
  • 軽くて楽しいバイク……このメーカーにもありましたね。最近では、この新型バイクが売りみたいですね。街中で400ccの方を見ましたが、洗練されたデザインで注目でしたまあ、今少し気になっているのは、こっちですけど笑笑701エンデューロ実車は何度か見ましたが結構デカイ。さすがはビッグオフ。このバイクの注目すべきポイントが…車重が驚異の…145kg軽すぎっしょ笑笑さすがはオフ車!これでいて690ccで馬力が70近くあるので… [続きを読む]
  • 紅の……
  • 昨日、たまたまテレビを見ていたら紅の豚をやってましたね!久しぶりに見ました。ほんと久しぶりにw10年は大袈裟かもしれませんがその勢いです。昔は話が頭に入ってきませんでしたが、色々と無駄知識を知った今になって見ると…楽しいですね!割とメカメカしい(?)シナリオがたくさん含まれるため男の子向けかもしれませんね(笑)当時のイタリア製の機械がポルコの乗る飛空艇で上手く表現されている気もしましたwエンジンから油が [続きを読む]