MotoGP第7戦カタルーニャGPでファビオ・クアルタラロに起こった、レーシングスーツのファスナーが開くアクシデント。Alpinestarsが調査した結果、問…
MotoGP第7戦カタルーニャGPでファビオ・クアルタラロに起こった、レーシングスーツのファスナーが開くアクシデント。 ファスナーのスライタ゛ー(上下に動く…
DUCATI 999S/2020年 3回目の走行でエンジン壊れる
FSW/富士スピードウェイで今年3回目(約7カ月ぶり)の走行です。エンジンオイルも交換したし、エンジンは絶好調のはずでした。 しかし、ストレートでエンジンがス…
前回のエンジンオイル交換から、ほとんど走っていませんが、秋の走行に向けてエンジンオイルを交換しました。今回もエンジンオイルは「FUCHS シルコリン Pro …
フレーム補強した場所を塗装しました。エンジンを降ろさずに塗装したので少し苦労しました。(エンジンを降ろす方がもっと苦労するので)元のフレーム色に近い色がトヨタ…
カーボンヒールガードを新たに自作しました。今回は旧品よも大きめに製作し、強度もアップしました。 左側です。 右側です。 交換作業の動画です。 にほんブロブ村ラ…
改造せずにいられない悪い虫が騒ぎだし、新しく購入したスコーピオンヘルメットに、カーボンで製作したスポイラーを取り付けました。 …
2010年から2018年まで訳があって、オートバイに乗れませんでした。2018年5月に8年ぶりに復活し、最近ではホームグラウンドにしている富士スピードウエイで…
10数年ぶりに新しいヘルメットを購入しました。スコーピオンヘルメットです。 現在、使用中のアライヘルメットと重量を比較してみました。アライ RX-7 RVは大…
構想から約11年、DUCATI 999Sのフレーム補強が完成しました。はたして、走りに違いが現れるのか?、自分に違いが解るのか?走行はしばらく先になりそうです…
14年間、無交換のフューエルホースですが、エンジンヘッドカバーに擦れて摩耗していたので交換しました。 ホースクランプをペンチやプライヤーで締められるよう、アル…
富士スピードウェイで今年2回目の走行です。 タイヤはピレリ ディアブロスーパーコルサ V3の新品です。 タイムは1分55秒後半で自己ベストの更新ならず。車両の…
タイヤ交換時に見つかった、リヤスプロケットフランジの亀裂です。 メタルロックという、溶接に代わる接着剤とワイヤーで修理しました。 にほんブロブ村ランキング↓ク…
ピレリ ディアブロ・スーパーコルサV2→V3へ交換しました。自作したビードブレーカーでタイヤのビードを落としていきます。 タイヤレバーを使ってタイヤをホイール…
富士スピードウェイで今年1回目の走行です。快晴で気温も丁度良く、走行日和でした。 当日1回目の走行時、エンジンが失火しているような感じだったので、スパークプラ…
前回から3か月ぶりのエンジンオイル交換です。今回もエンジンオイルは「FUCHS シルコリン Pro 4 Plus 15W-50」×3Lです。 今回初めて、オイ…
補修したアンダーカウルを車両に装着しました。 エキゾーストパイプの逃げ部分も干渉せずにかわしています。 にほんブロブ村ランキング↓クリックして頂ければ幸甚です…
アンダーカウルは予備を含めて2個あるのですが、エキゾーストパイプの熱でやられてしまいます。そのため、補修を行いました。(もう1個は補修済みです。) 塗装を剥が…
前回の走行でオイルプレッシャースイッチからのオイル漏れが発生した。部品が届くまでの暫定処置として、M10の細目ボルト(ピッチ1.25)を近所のネジ屋で購入。そ…
富士スピードウェイで今年6回目の走行です。先週に引き続き2週連続の走行です。 1走行目でオイルプレッシャースイッチからのオイル漏れが発生し、早々に切り上げてき…
富士スピードウェイで今年5回目の走行です。前回は10月でした。11月は風邪と天候不良の為、走れませんでした。 今回はあと少しで1分54秒台でしたが、自己ベスト…
ゼッケンが剥がれてきたので、ゼッケンとゼッケンベースの張り替えを行いました。今まできれいに貼れたことがありません。今回も所々皺がよっています。 黄色いゼッケン…
富士スピードウェイで今年4回目の走行です。前回から1か月半ぶりです。 今回初めて1分55秒台がでました。 タイヤ(PIRELLI DIABLO SUPERCO…
前回から8か月ぶりのエンジンオイル交換です。今回もエンジンオイルは「FUCHS シルコリン Pro 4 Plus 15W-50」×3Lです。にほんブロブ村ラン…
イエロー部(3色)をカッティングシートで追加してみました。 にほんブロブ村ランキング↓クリックして頂ければ幸甚です。↓https://bike.blogmur…
DUCATI 999Sにはステアリングステムに穴が開いていない為、ステアリングステムを持ち上げるタイプのフロントスタンドが使えません。(999Rや749Rには…
タイミングベルトの張り調整した後のエンジン試運転です。 にほんブロブ村ランキング↓クリックして頂ければ幸甚です。↓https://bike.blogmura…
富士スピードウェイで今年3回目の走行です。前回が4月でしたので、約5か月ぶりです。 1回目走行のベストタイムは1'57.24 2回目走行のベストタイムは1'…
現状のシートです。純正のシートベースに汎用のレース用シートラバーを貼ったものです。 現状のシートを取り外した後、フューエルタンク固定用のブラケットを取り付けま…
シートのカーボン化をしようと思い、SPEED CARBON製(CMコンポジット)のカーボンシートベースを購入しました。 裏側にボルトが2本付いているだけなので…
フロントブレーキキャリパーのエアブリーダーゴムキャップです。ひびが入り、すぐに外れてしまいます。ホームセンターで購入した、ゴムキャップで代用しました。4個で1…
先日、加工&再塗装したアンダーカウルを取り付けてみました。 にほんブロブ村ランキング↓クリックして頂ければ幸甚です。↓https://bike.blogmur…
DUCATI 999Sのアンダーカウルの加工と塗装しました。現在、白色です。 ステッカーと塗装を剥がします。エキゾーストパイプの熱により焦げていた場所をカット…
DUCATI PANIGALE V4RS カーボンサイドカウル(左右)、レーシング
【DUCATI PANIGALE V4RS カーボンサイドカウル(左右)、レーシング】FULLSIXの新商品です。メーカー:FULLSIX材質:プリプレグ(ド…
DUCATI PANIGALE V4RS カーボンアンダーカウル、レーシング
【DUCATI PANIGALE V4RS カーボンアンダーカウル、レーシング】FULLSIXの新商品です。メーカー:FULLSIXオイルパン形状(容量:約5…
DUCATI PANIGALE V4RS カーボンエアインテーク、レーシング
【DUCATI PANIGALE V4RS カーボンエアインテーク、レーシング】FULLSIXの新商品です。メーカー:FULLSIX材質:プリプレグ(ドライカ…
DUCATI PANIGALE V4RS カーボンアッパーカウル、レーシング
【DUCATI PANIGALE V4RS カーボンアッパーカウル、レーシング】FULLSIXの新商品です。メーカー:FULLSIX材質:プリプレグ(ドライカ…
DUCATI PANIGALE V4RS カーボンウイングレット
【DUCATI PANIGALE V4RS カーボンウイングレット】 FULLSIXの新商品です。 メーカー:FULLSIX 材…
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フューエルタンクとシートを繋ぐ特殊ボルトです。市販のボルトとカラーを加工して製作しました。約半分の重量になりました。にほんブロブ村ランキング↓クリックして頂け…
購入してから約10年、そろそろ新しいヘルメットが欲しいが予算が無い。イメチェンのつもりでカーボン製のスカートを付けてみた。にほんブロブ村ランキング↓クリックし…
久々にブレーキキャリパーの清掃をしました。ブレーキパッドを外すと、パッドのダストで一杯です。洗剤とブラシで清掃。きれいになりました。にほんブロブ村ランキング↓…
DUCATI 999S用にカーボンパーツを製作しました。一つはスプロケットカバーにリベットで装着。つづく・・・にほんブロブ村ランキング↓クリックして頂ければ幸…
DUCATI 999Sのクラッチが滑り、焼けて溶け出してきたので、新品と交換しました。(すごい匂いがしています。)分解するとハウジングはこんな感じです。フリク…
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