良い時も驕らず悪い時も諦めず… 淡々と取り組む人が結果を出すのではないか… 自分もそうでありたいと取り組んでいるMini-z練習。 もっともこれまでのリザルトご…
Mini-z MR-04 EVO2及びFUTABA 4PMを購入
良い時も驕らず悪い時も諦めず… 淡々と取り組む人が結果を出すのではないか… 自分もそうでありたいと取り組んでいるMini-z練習。 もっともこれまでのリザルトご…
TWISTER SPECIALE 0.5mm EPTボディー
延命ツーリングマシンで取り組んでいるつくぱーサーキット走行ですがとりあえずボディー位はトレンドなものを使ってみようと調べたところこのTWISTER SPECIA…
えっ?この値段で遊べるの!?小5の長女が初心者優遇のつくぱーでサーキットデビュー
休日に子供達とたまにタミヤのCC-01 FJクルーザーを使って遊ぶことがあるのですが最近操作がうまくなってきた小5の長女がサーキットにいってみたいと言い出しまし…
TA08のバランスウエイトにカーボン風デカールでドレスアップ
TA08のバッテリーの下にバランスを整えるためOP.1401 TA06 バランスウエイト積んでいます。 このバランスウエイトは元々金色なのですが私のそれは経年劣…
野田レジャランサーキット24時間営業!!やる気があればいつでも練習可能です
先日、野田のレジャーランドに朝練に行ってきました。 野田のレジャランは24時間営業ですのでやる気さえあればいつでも練習できます。 しかも3時間パック800円とお…
12V等を7.7V等任意の電圧に変更可能!!降圧コンバーター工作
タミグラのチームメイトに教えてもらった降圧コンバーターですが自分でも用意してみました。 このコンバーターがあれば安定化電源等(例12V)を任意の電圧(例7.4v…
前回のタミグラ成績不振の要因の一つにバッテリーマネージメントの失敗があります。 理想として充電直後の出走望ましいところであります。できたてほやほやがやはりパワフ…
いつもお世話になっているタミグラ仲間のwomatsu君に香港でTA08Rのパーツもう買えますよと教えてもらい早速手配してみました。 今回は香港のRC MARTと…
旧型ツーリング延命マシンをつくパーでテスト【4回目】ロールセンター、ギヤデフ
今回はロールセンターとギヤデフのテストです。 ギヤデフは3000番と10000番をテスト。 タイム的に大きな差はありませんが旋回軸が変わったように感じました。こ…
先日のX1 NANO USBを教えてくれたチームメイトがさらに便利だと教えてくれたのがこの降圧コンバータ。 何が便利かといいますとポータブル電源や安定化電源の電…
旧型ツーリング延命マシンをつくパーでテスト【3回目】再びリバウンド
この日は前回好感触だったリバウンドのセッティングをさらに減らすテストを行いました。 車高は前後5.2mmのまま リバウンドをF3.0mm R3.5mmにセット …
先日のタミグラ五反田でチームメイトが使用していた小型の充電器。 話を聞いてみるとなんと充電器の上に写っているAnkerの65w出力のUSBアダプターから電源を取…
旧型ツーリング延命マシンをつくパーでテスト【2回目】リバウンド
この日は車高とリバウンドのテスト 車高前後5.2mm リバウンドを F3.5mm R4.0mm に設定しました。ちなみにサスピンの位置はF サスピン中央10m…
以前、野田のレジャーランドサーキットを訪れた時に見慣れぬマシンを目撃いたしましたのでオーナーさんにお話しを伺ってみました。 現代的なAアーム仕様のこのマシン。ロ…
パーツが絶版になってしまった旧型マシンを他社パーツで延命しつくパーのツーリングコースで走らせてみました。 他社のパーツなのでまともに走るかなと不安でしたが… コ…
2023年のタミグラ五反田でも写真をとらせていただたきましたが今回もまたもや輝きを放っていらしたので今回もお願いして撮影をさせていただきました。 ちゃっかりわた…
1/27のタミグラ五反田に参加してきました。 外は一桁台の気温でしたが会場内は23~24度という素晴らしい環境。こんな中でRCレースを楽しむことができて有難き幸…
TA08R発売の裏でひっそりと?発売されていたオプションパーツを投入
TA08R発売の裏でひっそりと?発売されていた2つのオプションパーツを投入しました。 まずはOP-2079アルミデフホルダー(0.5mmオフセット2個)とOP-…
RTCとはコーナリングなどでサスペンションが沈み込む際にトー角が変化するシステム。 TA08ではじめてRTCを体感しました。 しばらくRTCを機能させてサーキッ…
先日調合したギヤデフオイルも馴染んだようで早速メンテナンスしていきたいと思います。 まずはWAKO’Sのパーツディグリーザーで古いオイルを一掃。 普…
タミヤSP.1708 1/10RC トヨタ セリカ GT-FOUR (ST165)
タミヤSP.1708 1/10RC トヨタ セリカ GT-FOUR (ST165)も無事完成。 こちらは完成前にレースで使用しましたが思ったよりも曲がって個人的…
レース前なので久々にギヤデフをメンテナンスしようとしましたところタミヤの10000番オイルがないことに気づきました。 調べてみると現在はタミヤ製の10000番オ…
新北総サーキットのタミグラ模擬レースに参加!ヤリスとセリカ実走インプレッション
昨年からお世話になってる新北総サーキット船橋店で開催されたタミグラ模擬レース及びタミチャレに参加させていただきました。 思ったよりも参加人数が多く朝の段階から楽…
準備してきたTA08とEVO7を携えて2度目の北総サーキット走行してまいりました。 レイアウトが前回と変更になりましたが路面の感じはそのまま。 セッティングの変…
EVO7もバランスチェック。 TA08よりも若干バランスが良いような気がします。あとフロントが重めになってますね。 だからシャフトでも曲がってくるんですかね?
バラしながら各部チェックしているとベベルギヤがかなり消耗していることに気づきました。 そういえば走行音も大きくなってましたね。 シャフト車はどうしてもここに負荷…
先日のタミチャレに引き続き2024のタミグラレギュレーションも発表になったようで今回も北海道ホビーさんの一報にお世話になりました。 2024タミグラのレギュレー…
EVO7に420足(OP.1886 TRF419 サスペンション アップグレードセット)を投入
ここにきてEvo7を大幅アップグレード。OP.1886 TRF419 サスペンション アップグレードセットを投入です。 定価は7700円とけっして安くない価格で…
タミグラ仲間のwomatsu君からタミチャレレギュが発表されてますよと情報いただき、確認をしようとしたらいつもお世話になっている北海道ホビーカレンダーさんのWE…
タミヤのEVO7。 こちらの方も北総サーキットにまた持って行くつもりなので少々手を入れようと思います。 前回走らせた時に動きが重いのを感じましたので、とりあえず…
北総サーキットで不完全燃焼な走りだったTA08ですがリヤトー角やリバウンド等を調整して今一度その走りをチェックしに野田のレジャランに行ってきました。 早速コース…
一昨日のリバウンド調整に引き続きバランスも念のため確認。まあまあの所だと思います。
前回の走行で振るわなかったTA08ですがとりあえず充分なリヤグリップを確保するためにリヤトー角はきっちり3度に設定。 他にも問題ないかと各部チェックしていると以…
話が前後して申し訳ないのですが先日塗り終えたNSXを塗る前、タミグラ仲間のwomatsu君と新北総RCサーキット 船橋白井店に行ってきました。 今年オープンした…
タミヤ SP.1586 1/10RC NSX スペアボディセット (ITEM 51586)を塗りました
タミグラ仲間との練習用にと制作していたタミヤ SP.1586 1/10RC NSX スペアボディセット (ITEM 51586)が完成いたしました。 ステッカー…
カラーリング終了。 何度経験してもこのフィルムをはがす瞬間は最高ですね。 時間はかかってますが楽しい。 ここからはデカール貼って仕上げていきたいと思います。 &…
今回はセオリー通り濃い色である黒から塗りました。 今回は割と黒の部分が多いのと他の色も入れるのでセオリー通りいきました。 もし白黒の2色で黒の部分が少ない場合マ…
レース車両っぽく色分け。 前に塗ったスープラが視野性も良いので似たような感じにしようかと思っております。 本日はここまで。
とりあえず全マスキング。 自分はカッターを入れる派なのですが、カッター作業が何気に一番楽しかったりします。
友人とタミヤのSTクラスレギュで練習しようということになりタミヤのNSXを塗り始めました。 レギュレーション上では手持ちのスバルBRZも使えるのですがタミグラ仲…
近々レースで使う予定がありタミヤのTA08にスタビを再度とりつけました。 以前取り付けた時にスムーズに動かず撤去してしまいましたがマニュアルをよく…
少し前のことになりますがタミヤアフターサービスに注文していたTA08のロアデッキが入荷したとのことで荷物が届きました。 アフターサービスの担当の方が少し納期が遅…
久々につくパーでタミヤ以外のツーリングカーを走らせようとアルミのロアデッキ仕様のBD7 2016を引っ張りだしてきました。 つくパーはハイグリップ路面ですのでア…
野田レジャーランドサーキット タミヤ EVO7でとにかく走る
タミグラで痛感…自分に足りないのは練習… ということで千葉県北西部の野田にあるレジャーランドサーキットに練習をしに行って参りました!! 野田レジャランは2回目の…
i Charger X6(iチャージャーX6)充電器を久々に購入
これまでリフェバッテリーの充電はリフェがリリースされて当初話題になっていたハイペリオンでおこなっておりました。 機能的には最終電圧も上げることもできましたし10…
電話機!?タミグラ五反田で見かけた珍しい充電器PRO-TRAK 30
先月タミグラ五反田に参加した時にみかけた充電器。まるで電話機のようなイデ立ちで珍しく写真をとらせてもらいました。 ホームページのURLが.ukなのでイギリス製で…
先週に引き続きタミグラ五反田見かけたカッコイイボディーになります。 やけに手の込んだかっこいいGT-Rがあるな~とピットのオーナーさんを見ると… タミグラ界では…
タミグラで見かけたカッコイイボディ。あまりにかっこよくて写真を撮らせてくださいとお願いしたところ快く承諾していただきました。 このボディーのオーナーさんとはSN…
7/29に五反田TOCビルで開催されたタミグラに参加してきました。 タミグラは昨年3月の赤レンガ以来、五反田開催にいたっては2019年以来の参加となりますのでだ…
タミヤのラバーシールベアリングがアップデートされていたんですね
駆動効率のアップのためTA08のベアリングを交換しようと思いましてタミヤのもので一番回ると思われるテフロンシールベアリングを探していたところ市場にあまり在庫がな…
月末のタミグラに向けて手持ちのリフェバッテリーの抵抗値を久々に計測してみました。 今からだいぶ前になりますがこのセルマスターを購入したころ夢中になって測った思い…
前回、千葉県北西部野田のレジャーランドサーキット好走してくれたTA08ですがタミグラまで温存しようかと思っております。 というのもTA08はロアデッキが破損しや…
6月のつくパーのラウンドレースに参加した際、空き時間を利用して友人達と80年代風オフロードコースでタミヤの旧車を走らせました。 僕のマシンは以前レストアしたアス…
最近なんとなくきっちり合わせる各部の数値よりバランスをできるだけ整えたほうが良く走るんじゃないかと。 とくに樹脂ロアデッキのマシンは元々精度がさほど高くないため…
来月久々に五反田でタミグラが開催されるとあって楽しみにしているのですが、楽しむためには入念な準備も必要。 そろそろ始めなくてはということで古くからのタミグラ仲間…
タミグラに備えてバッテリーの充放電のテスト!!パンチを出すのに必要なあのこととは!?
いつもお世話になっている北海道ホビーカレンダーさん。 RCの情報を北海道より発信されていてよく記事を拝見するのですがデータ取に関する記事が非常に面白く興味深いも…
唐突な動きに悩まされたTA08ですが本当にマシンのせいかどうか? 確認のためTカーとしてもちこんだTA06をレース後に走らせて確認してみました。 すると… 前回…
常連さんの一番時計のタミヤ TC-01をテストドライブその結果…
先日のつくぱーラウンドレース。この日のタミヤクラスで一番時計を出されていた常連さん。 その常連さんがなんとご厚意でレース後にご自身のマシンをテストドライブしてみ…
つくぱーのラウンドレースも今回で三回目ですので何が必要で何がいらないか段々わかってきました。 これでもだいぶ荷物はコンパクトにしたつもりです… TA08のカーペ…
今週末6/4のつくぱーラウンドレースのタミヤクラスに向けてオプションのスタビライザーを装着いたしました。 スタビは個人的には装着するとトータルのグリップ力は落ち…
今週末6/4のつくぱーラウンドレースのタミヤクラスに向けてデフの位置を下げました。 ボディー等との兼ね合いで一概にデフの位置を下げたほうがいいとは言えないかもし…
ボディーのフロントウインドウと再度のドア部分にステッカーを追加。 「なんかちょっとかっこいいな」と思うことによってやる気もアップ!ドレスアップにも意義ありかと。
6/4つくパーのラウンドタミチャレクラスでまたテストしようと思っております。 めくれる程のハイグリップではないものの外コースに比べるとグリップは高めでしたのでと…
TA08をカーペット用に最適化 ドルーブってどんなもんだろ?
夏のタミグラ五反田出場を見据えてTA08をカーペット用にセッティングを変更していきたいと思います。 とりあえずはドルーブあたりから設定してみることにします。 こ…
5/7つくパータミヤクラス参戦で才能の無さをあらためて痛感…しかしながら…
5/7つくぱーのラウンドレース内のタミヤクラスに参加してきました! 前回ハイサイドに苦しめられましたので思いつく限りの対策を施し満を持して挑みました。 すると……
ギヤデフメンテナンス!!古いオイルが落ち切らないときはWAKO’Sのパーツディグリーザー!!
ギヤデフのメンテナンスをしようと蓋をあけてシャカシャカ君とクリーナーで洗浄したものの落ちきらない… 特にフロントのデフで10万番以降の硬いオイルを使用していると…
まだやる!?TA06!!5/7つくぱータミヤクラスにむけて 【その5】一応準備完了
TA06はリヤにもダブルカルダンが入っておりましてトレッドを少し広げたところシャフトのかかりが浅くギリギリ。 フルロールしたときに少し不安ですのでダブルカルダン…
まだやる!?TA06!!5/7つくぱータミヤクラスにむけて 【その4】ボディーどうしよ?
つくぱーはハイグリップでしたので手持ちのボディで使えそうなものをチョイス、各ボディーの重さを測ってみました。 ウイングをはずした状態での計測になります。 旧86…
TA08のキットに付属していたこのホイールですがリブ高のSP-1022 ミディアムナロー10本スポークホイールの色違いということタミグラ仲間のwomatsu君に…
まだやる!?TA06!!5/7つくぱータミヤクラスにむけて 【その3】IFSこだわりたい!!!ということで…
ダンパーは立てるに越したことは無い…TA、TBシリーズのその後の設計が物語っているとは思いますが… 見た目的にこのIFSにこだわりたい。 ということで少しでも精…
久々にやってしまいました… アルミビスはやわらかいのでなめりやすいのであやしいビスは早めに交換するように心がけていたのですがつい… さてなめたアルミビスはどうす…
まだやる!?TA06!!5/7つくぱータミヤクラスにむけて 【その1】アルミバルク投入です
2月に参加したつくばRCパークのラウンドレースのタミヤクラスが楽しかったので5/7連休最終日の同じレースに参加する予定です。 前回良く走らなかったTA06をこの…
タミグラ赤レンガ用に作ったタミヤTA08をシェイクダウンしてまいりました。 タミヤのミドルクラスのツーリングカーは久しぶりでアッパーアームがA型になったりデフォ…
所有しているタミヤ リフェ2200バッテリーのうちの一本が設定終了電圧の7.2Vまで上がらなくなり充電が終わらずセーフタイマーにて終了するという状態になりました…
タミヤ 53471 OP.471 ミディアムナロー5本スポークホイール白(±0)の黒仕様を大量生産です
タミヤの24mm幅のツーリング用ホイールで一番リブが低いOP.471 ミディアムナロー5本スポークホイール白(±0)。 リブが低い方がグリップするとのことで最近…
でしたが無情の雨… また来年チャレンジしたいと思います。 今回路面をよく観察してみたしたが実家の玄関ポーチのところが同じような感じだったと。 来年に向けてタイヤ…
タミヤ TA08 PRO 制作 その8【最終回】見た目的には最高
TA08ついに完成しました。 個人的には見た目はこれまでのタミヤのミドルクラスツーリングでは最高。 かなり愛着が持てるいで立ち。 ここから運用していくわけですが…
タミヤ TA08 PRO 制作 その7 サーボマウント & KO RSx4S-one10X Type-T
サーボマウントもアルミのオプションを選択。青さが強調されます。 サーボはKO RSx4S-one10X Type-T(セレクター4S付き)をチョイス。 このサー…
デフォルトは4穴のピストンですね。 スプリングテンションリテーナーは樹脂製のものがキット標準となりますが、以前Mシャーシで同様のものを使った時に走行中に勝手に回…
タミヤ TA08 PRO 制作 その5 ステアリングアームオプション投入
ステアリングアームはアルミのものを入れて損はない箇所だと思いますのでOP.1704 TA07アルミステアリングアームセットとOP.1949 TA07アジャスタブ…
作業は続きます。ベルトは通常どおり特に手間取ることはありませんでしたがスパーギヤの所のプーリーがK3パーツが固定できずこれで良いのかな?と少々不安に。 調べた結…
タミヤ TA08 PRO 制作 その2 新ロットのロアデッキ
早速作り始めたTA08ですが、自分が購入したキットには新ロットのロアデッキが封入されていました。 新旧の見分け方はいつもお世話になっており北海道ホビーカレンダー…
ということでニューマシンはタミヤのTA08 PRO。 タミヤのミドルクラスのツーリングは2011年6月発売のTA06以来となりますので12年ぶりとなります。 T…
タミヤ SP.1678 1/10RC au TOM’S GR Supra スペアボディセット 完成しました!
だいぶ時間がかかってしまいましたがタミヤ SP.1678 1/10RC au TOM’S GR Supra スペアボディセット 完成しました。 塗装自体ほぼお豆…
タミヤ SP.1678 1/10RC au TOM’S GR Supra スペアボディセットを塗ります その2
ほぼお豆腐(白単色塗り)ではありますがだいぶ進みまして… 恒例の儀式も済ませました。 GTボディーはステッカーが多くて長く楽しめますが早く仕上げたい時は焦り…
先日ご紹介したタミグラ仲間のwomatsu君のボディーですがベンツもご覧の通り。 むちゃくちゃカッコイイ!!! 基本的にはこのカラーリングで統一しているという驚…
古くからのタミグラ仲間のwomatsu君のボディー、アートな感じで非常にきれいですね~♪ このようにアーティスティックな仕上がりのボディを作ってみたいなと思うの…
タミヤ SP.1678 1/10RC au TOM’S GR Supra スペアボディセットを塗ります
3月のタミグラ横浜赤レンガ用にタミヤ SP.1678 1/10RC au TOM’S GR Supra スペアボディセットを塗ります。 このボディは…
つくばRCパークのエントランスを入ってすぐのこのコースですが奥側は初心者の方向けのスペースとのこと。 わりと自由な感じで走らせることが出来るようです。 このコー…
MuchMore MR-SSSO10 セットアップシステムスタンド
昨日に引き続きタミグラ友達のwomatsu君が使っていたMuchMore MR-SSSO10 セットアップシステムスタンド。 HUDYおよびArrowmax製の…
バランス取りの性能がよく、高アンペアで充放電可能、パンチが出ると評判。 トレンドになっているiチャージャーシリーズですが、なんでも100均で取り扱いがあるデジカ…
つくばRCパーク 80年代風 オフロードコースが最高ですー!!
先日のつくばRCパークのラウンドレースですが同行してくれたkakun氏がなんとタミヤのモンスタービートルも持ち込んでいました。 そしてレースの合間に80年代風 …
先日のつくパーでXRAY X4を使用している常連さんがいらっしゃいました。 AOCに参加した時にお世話になった方でそれ以来、随分ご無沙汰しておりましたが写真を撮…
「ブログリーダー」を活用して、RC/DCさんをフォローしませんか?
良い時も驕らず悪い時も諦めず… 淡々と取り組む人が結果を出すのではないか… 自分もそうでありたいと取り組んでいるMini-z練習。 もっともこれまでのリザルトご…
延命ツーリングマシンで取り組んでいるつくぱーサーキット走行ですがとりあえずボディー位はトレンドなものを使ってみようと調べたところこのTWISTER SPECIA…
休日に子供達とたまにタミヤのCC-01 FJクルーザーを使って遊ぶことがあるのですが最近操作がうまくなってきた小5の長女がサーキットにいってみたいと言い出しまし…
TA08のバッテリーの下にバランスを整えるためOP.1401 TA06 バランスウエイト積んでいます。 このバランスウエイトは元々金色なのですが私のそれは経年劣…
先日、野田のレジャーランドに朝練に行ってきました。 野田のレジャランは24時間営業ですのでやる気さえあればいつでも練習できます。 しかも3時間パック800円とお…
タミグラのチームメイトに教えてもらった降圧コンバーターですが自分でも用意してみました。 このコンバーターがあれば安定化電源等(例12V)を任意の電圧(例7.4v…
前回のタミグラ成績不振の要因の一つにバッテリーマネージメントの失敗があります。 理想として充電直後の出走望ましいところであります。できたてほやほやがやはりパワフ…
いつもお世話になっているタミグラ仲間のwomatsu君に香港でTA08Rのパーツもう買えますよと教えてもらい早速手配してみました。 今回は香港のRC MARTと…
今回はロールセンターとギヤデフのテストです。 ギヤデフは3000番と10000番をテスト。 タイム的に大きな差はありませんが旋回軸が変わったように感じました。こ…
先日のX1 NANO USBを教えてくれたチームメイトがさらに便利だと教えてくれたのがこの降圧コンバータ。 何が便利かといいますとポータブル電源や安定化電源の電…
この日は前回好感触だったリバウンドのセッティングをさらに減らすテストを行いました。 車高は前後5.2mmのまま リバウンドをF3.0mm R3.5mmにセット …
先日のタミグラ五反田でチームメイトが使用していた小型の充電器。 話を聞いてみるとなんと充電器の上に写っているAnkerの65w出力のUSBアダプターから電源を取…
この日は車高とリバウンドのテスト 車高前後5.2mm リバウンドを F3.5mm R4.0mm に設定しました。ちなみにサスピンの位置はF サスピン中央10m…
以前、野田のレジャーランドサーキットを訪れた時に見慣れぬマシンを目撃いたしましたのでオーナーさんにお話しを伺ってみました。 現代的なAアーム仕様のこのマシン。ロ…
パーツが絶版になってしまった旧型マシンを他社パーツで延命しつくパーのツーリングコースで走らせてみました。 他社のパーツなのでまともに走るかなと不安でしたが… コ…
2023年のタミグラ五反田でも写真をとらせていただたきましたが今回もまたもや輝きを放っていらしたので今回もお願いして撮影をさせていただきました。 ちゃっかりわた…
1/27のタミグラ五反田に参加してきました。 外は一桁台の気温でしたが会場内は23~24度という素晴らしい環境。こんな中でRCレースを楽しむことができて有難き幸…
TA08R発売の裏でひっそりと?発売されていた2つのオプションパーツを投入しました。 まずはOP-2079アルミデフホルダー(0.5mmオフセット2個)とOP-…
RTCとはコーナリングなどでサスペンションが沈み込む際にトー角が変化するシステム。 TA08ではじめてRTCを体感しました。 しばらくRTCを機能させてサーキッ…
先日調合したギヤデフオイルも馴染んだようで早速メンテナンスしていきたいと思います。 まずはWAKO’Sのパーツディグリーザーで古いオイルを一掃。 普…
ダンパーは立てるに越したことは無い…TA、TBシリーズのその後の設計が物語っているとは思いますが… 見た目的にこのIFSにこだわりたい。 ということで少しでも精…
久々にやってしまいました… アルミビスはやわらかいのでなめりやすいのであやしいビスは早めに交換するように心がけていたのですがつい… さてなめたアルミビスはどうす…
2月に参加したつくばRCパークのラウンドレースのタミヤクラスが楽しかったので5/7連休最終日の同じレースに参加する予定です。 前回良く走らなかったTA06をこの…
タミグラ赤レンガ用に作ったタミヤTA08をシェイクダウンしてまいりました。 タミヤのミドルクラスのツーリングカーは久しぶりでアッパーアームがA型になったりデフォ…
所有しているタミヤ リフェ2200バッテリーのうちの一本が設定終了電圧の7.2Vまで上がらなくなり充電が終わらずセーフタイマーにて終了するという状態になりました…
タミヤの24mm幅のツーリング用ホイールで一番リブが低いOP.471 ミディアムナロー5本スポークホイール白(±0)。 リブが低い方がグリップするとのことで最近…
でしたが無情の雨… また来年チャレンジしたいと思います。 今回路面をよく観察してみたしたが実家の玄関ポーチのところが同じような感じだったと。 来年に向けてタイヤ…
TA08ついに完成しました。 個人的には見た目はこれまでのタミヤのミドルクラスツーリングでは最高。 かなり愛着が持てるいで立ち。 ここから運用していくわけですが…
サーボマウントもアルミのオプションを選択。青さが強調されます。 サーボはKO RSx4S-one10X Type-T(セレクター4S付き)をチョイス。 このサー…
デフォルトは4穴のピストンですね。 スプリングテンションリテーナーは樹脂製のものがキット標準となりますが、以前Mシャーシで同様のものを使った時に走行中に勝手に回…
ステアリングアームはアルミのものを入れて損はない箇所だと思いますのでOP.1704 TA07アルミステアリングアームセットとOP.1949 TA07アジャスタブ…
作業は続きます。ベルトは通常どおり特に手間取ることはありませんでしたがスパーギヤの所のプーリーがK3パーツが固定できずこれで良いのかな?と少々不安に。 調べた結…
早速作り始めたTA08ですが、自分が購入したキットには新ロットのロアデッキが封入されていました。 新旧の見分け方はいつもお世話になっており北海道ホビーカレンダー…
ということでニューマシンはタミヤのTA08 PRO。 タミヤのミドルクラスのツーリングは2011年6月発売のTA06以来となりますので12年ぶりとなります。 T…
だいぶ時間がかかってしまいましたがタミヤ SP.1678 1/10RC au TOM’S GR Supra スペアボディセット 完成しました。 塗装自体ほぼお豆…
ほぼお豆腐(白単色塗り)ではありますがだいぶ進みまして… 恒例の儀式も済ませました。 GTボディーはステッカーが多くて長く楽しめますが早く仕上げたい時は焦り…
先日ご紹介したタミグラ仲間のwomatsu君のボディーですがベンツもご覧の通り。 むちゃくちゃカッコイイ!!! 基本的にはこのカラーリングで統一しているという驚…
古くからのタミグラ仲間のwomatsu君のボディー、アートな感じで非常にきれいですね~♪ このようにアーティスティックな仕上がりのボディを作ってみたいなと思うの…