37号機も 1052号機も 撮影会の為に秋田へ向かったのだと そう思いたい! そう願っている!
何年ぶりかの遠出撮影” 久しぶりに撮影して! とても有意義な楽しい時間と良い記録ができたものの! 警察・JRが撮影者の警戒にあったていて、 昨今のマナー
更新も少なく訪問してくださる方に感謝でございます。
過去の事を、引きずり生きていたらやはり受けられなかったでしょう・・・ 私もそう思います。 断らないのは、その事をそんなに重く感じてはいなかったのだということ!!
幼い頃より、この工場はそこにあった。 白と赤の煙突からは、モクモクと煙が出ていて、 何かの工場?と思いつつそれが分るのは、かなり後。 EF81が長いワムを牽引して、到着して、
この撮影時も、 人出はそれなりでしたが〜 平和なもんでしたけどもね! 私より前で撮影の方は居ましたが、終わってから撮影してました。 停車時間も少ない撮影でも、 罵声はありませ
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/gogo55sada ココでの撮影・・・ 今では、NEWSになってしまいますね・・・
こちらは、撮影したことすっかり忘れていました・・・ ネガ整理で、発見!! この頃は、テレコンを持っていなく・・・ 超望遠レンズなんて・・・ ネガで小さくても、いつかは取り込んでトリミングで
ネガを整理していて! なんで?走行撮らないの・・・ せめて発車見送りして 暗いとこ抜けて切ればとか・・・ 人が切れて切ればいいのにとか・・・ 停止位置票をもっとうまく処理・・・しないかな・
品川臨時ホーム 機関車が暗い場所に停まってしまったり・・・ 客車が暗かったりでしたが・・・ 何かワクワクする場所でした。
何年も前の撮影 私1人きり
・トリミング ・その他調整 ・写りこみ削除 これはデジタルの恩恵と思う。 線路道床付近の草刈など、 今の時代では、警察やニュースにだって、 この画像の場所で
ヤフオク出品する為に、自宅パソコン博物館クラスのスッペクに適合のリーズナブルなスキャナーを購入 デジタル化をしたいネガをスキャンするも・・・? 今の最新のPCとスキャナーもそれなりなら
誰もが抱える問題?問題と言ってしまうのも問題ですが、 親の介護で、施設に預ける費用を、親が蓄えてなった場合は、 経済的にも時間的にも、子が、それを背負う事になります。 仲が悪く、家出して疎遠でどうに
品格まではなくても、 せめて最低限の常識を! 人としての責任を・・・ 自分が小学生・中学生の時、 年上のお兄さんや大人は、 みんな優しくしてくれた。 &nb
この日限りスペシャルマーク登場!!
上野 面撮り世代の私 同好会知り合い職業看板屋デザインもろもろ絡んで あこがれのヘッドマークをデザインする機会がありまして 特急車両のヘッドマーク幕をデザインする
未だ 2021年 一度も撮影に行っていない どんどん機関車に変わる牽引車の試運転 チキ車なのども仕事始めている中 なかなか尻が上がらない 東
この手の配給列車も・・・ このお仕事くらいは 残して欲しいものです・・・
始発で上野駅へ 常磐線高架ホームより 逸る気持ちをおさえて 地下ホームへ そこには推進回送を持つテールランプを点灯する機関車郡が居た 急行寝台はマークは無く長距離で顔は汚れていたがそれが
2020 いつものように暑い夏 でも いつもと違う夏
すぐに解体する編成で走れるように残すことできないものか・・・
大宮鉄道博物館収蔵の機関車 屋外でパン上げ展示など コロナが収束したら 期間限定・人数限定(抽選)などやらないかな? 外の出すのが一苦労か・・・ &nbs
これも多様性と・・・ 飼い犬をかわいそうと思えてるに 人にはそうとは思えないのか こんなお方が 母となり こどもには信号を守れとか? 教えるのだろうか?&n
以前から ゴールデンウィークには行楽地やショッピングモールなど渋滞・人ごみには行くことは無かった 今年はおうちで 行く人は行ってしまうのであろうが・・・
天気良く 江ノ島などは普通に人手があったという・・・ マスクをすれば大丈夫ということなのか? コロナに感染しない自身がある?方なのか? 理解に苦しむ・・・
先日、スイス国鉄 100周年を迎えたスイス クロコダイル特別列車運転の 動画を偶然にツイッターサーフィンで見つけた!! 昔から憧れのクロコダイルが3
EF6477 解体されるという ロクイチは解体されることは無いであろうが 77号機がそうのように この81号機も いずれはと・・・ 横川に静態保持されている往年の名機た
デジタルカメラになり めっきりプリントしなくなりました・・・ 画面で確認で『はい!撮れました!』 ネガで撮影の頃は 交換するネガ用にと&nb
形式の異なる機関車の重連 色も 側面形状も カマ次も両パン上げ 魅力的なシーンを魅せてくれました!! 次回はいつ? &n
カメラを持って線路ぎわに立つのは 何時ぶり?思い出せないくらい久しぶりの撮影!! JR東海のように JR東日本も電機の配置がなくなると言う となると『重連』なんて!
いつまでもとは 思っていなっかたが ついに運用離脱・・・ 9月末 何回上京する? 天気は? 仕事は? &nbs
EF6019 懐古 オリエントサルーン+EF5861プッシュプル
61にはマークが付かなかったが 19号機にマークが 招待されたお客が乗車したのだろうか? ここで原色のロクマルを撮影していないのが痛い・・・ あと数年で
以前から 7/1に廃車回送があり 最後に碓氷を牽引とも聞いてはいたが 検査入場であったらなどと思わずには・・・ エスコートは長岡EF8197のようで 2機
解体して欲しくない!! 解体すればいいってものでもない!! 機械遺産として 残すべき!! 近くに横川があるではないか? 壊れてなければ EF63
カシオペアクルーズ EF64前補機重連運転 なぜに1度?取付?カシオペアヘッドマーク
1度カシオペアマークが取付られたコトがあるのに? 天気悪く・・・ やる気なく・・ 裏かぶり・・・
ED75が現役であとどれほど姿をみれるのか?? ホキ・チキなどの運転情報など入ってこないし・・・ イベントでの運転では 今回のりんごちゃんマーク・・・ 撮影したい!
デジタルの恩恵・・・ 推進回送でなく ヘッドライト点灯 テールライト消灯 &nb
EF15 EF80 EF58 EF55 この4形式ぐらいは 動態保存できないものか? スイスのクロコダイルのように・・・
ネットの画像からトレースしデータ作成しインクジェットプリント アルミ複合板に貼りミシンでカット 完成!!
21mm厚のランバー材をNC加工にて円 1/4カット 並べて 3段重ね スリムビスで固定 約
21mm厚のランバー材をNC加工にて円 1/4カット 並べて 3段重ね スリムビスで固定 約
直径660mm 重さ約2.5キロ※現在更に軽量化にて製作中※ 画像:北斗星レプリカ 取付引っかけ下部 田端EF81・EF510タイプ ※画像資料より寸法換算の為・実車取付可能か
実は・・・ このカットも 手前に普通電車通過 カシオペアの位置 電車の速度 の感じから これは抜けると判断!! でもどちらかが早かったり遅かったり
昨日帰ってくる?と 早起き2連発 令和初鉄活動はコレ! 金町の手前と先で各1カットで 一番撮りたっかったアングル!! 後から来てアングル融通していただきありがとうございました。&
本日仕事がキャンセルに・・・ 嬉しいような・・・ 悲しいような・・・ いやっ!嬉しいです!! 何やら鉄できないかと こないだ頂いた情報の中に E235系配給が!!&nb
乗車率が好くなっかたのか? 無くなった上野発の奥利根・・・ 前日後日の回送の経費が・・・なのか? 復活しないものかと? この日はせっかくのマークも台無しの天気・・・
電機があるうち 客車があるうち 想い出になるような 伝説になるような そんな列車を走らせることが できるのか? 今ならま
双頭祭り!!
絶対的なカブリOUTなタイミングでしたが 列車がスローダウン?? 低速になり手前湘南新宿が抜け無事?に かなり動揺しカメラ傾き・・・ トリミングでござい
お帰りなさい団臨 だったら このお姿でしょ! 常磐線485系 常盤線といえば「ひたち」号 人生で一番回数の乗車した特急です! &nb
藤代中線 沈む夕日に照らされて 撮影者の影が長いこと・・・ &nb
伝統の特急色をまとった E653系 K70編成となる いなほ色はイマイチ・・・ 人も車両も着るものでだいぶ違います!!
クリスマスプレゼントとばかり 試運転が行われて 藤代までやってくるので 間に合う荒川沖で入線を &nbs
ローズピンクに白Hになり 長岡に転属してしまった97号機 遠征しないと そのお姿の記録はなかなかできないなと 思っていた矢先の上京!! 曇ったり晴れたり手前1線でもか
まだまだ走るのかな? D51とC61が重連でも牽引できないのかな SLの次位に機関車でいいので SL先頭のお姿をみてみたいが・・・ ファンのマナーがよくない限り&n
ゴハチ牽引でなく 当時はがっくしだったような でもこれが 唯一の「ED182」の画像となった
雲がかかり影になったりしましたが 通過時は◎ 人出もあり・・・ました〜 休憩場所になるのでしょうか? この組合わせ何度も撮影したので EF641001でも
晴れちゃいました・・・ 曇り予報だったのに・・・ 朝は起きられなく・・・ E653は国鉄色は・・・ &n
夜勤明け 仮眠で出撃!! 連続8夜で眠い眠い・・・ しかも貨物線に渡る しかも宇都宮配給95号機 95カシ入場充当かと・・・ 浦和通過上り下り差
『赤富士』マーク 撮影会用にということで 製作を依頼されて製作したもの この撮影会の際には 東海道ブルのマークが総登場し ものすご
EF651019やEF651118が牽引した時の事を思い出しました・・・
本日は・・・ 健康診断で仕事は入れませんでした がしかし 忙しい・・・ 引越しを予定しているので 不動産や引越し業者見積など 仕事よりもある意味タイトなタイ
出場直後の初撮影時は 8876レで緑タンクでしたので 青いタンクで雰囲気の違ったお姿を記録できました!! 引っぱっ
土日が仕事だったので 月曜休みとしまして 貨物チャンネルをみると 75レに2101号機が運用に!! これはと・・・ 浦和に用事があり
ベースに文字を のせていきます。 のせるといっても 3Mの強力薄手の両面テープを裏に仕込んで これがまた大変で・・・ 最初にベタで両面テープ仕
カメラを振ってしまい ベスト位置でカシオペアお尻切れ・・・ この位置で最後尾が入りキリはじめ カメラを振ってしまい まんまと・・・・ トリミングでカツカツしか&nbs
瀬戸のベースは マーキングシートで 貼りわけがあり 少々手間がかかります・・・ 銀色が無ければ こちらもメディア出力できるのですが・・・ &nb
アップでみると 金属で無いコトが わかりますが・・・ 少し目線を上げると たちまち 金属に見えてくる!! &
今回は マークの厚み(台座)をお持ちの方からの注文 なので表面の板3mm板の製作 直径660mm ベース色は出雲はインクジェット出力 瀬戸は銀
こちらは 外枠です。 直径660ミリですが 図面によると 1.6ミリ枠が小さいので 忠実に!! 塗装前に 耐水ペーパーにて
C56160 本線からは退いてしまったのは残念ですが 遠征巡業に関東にもたびたび上京してきた SL毎日号ははじめて生でみた蒸気機関車だった 撮影し乗車しと今でも楽し
現在 知り合いからの注文でヘッドマークを製作している ヘッドマーク・・・ 最近の特急はLEDどころかマークという概念のものはない 車両がその特急を表す まして客車列車ブルートレイ
銀河には 客車側にテールマークがあるのに 機関車側にマークは付かなかった 廃止間際や最終日には マークが付くのではと期待したが 実現はしなかった 基地公開な
本日 仕事がデスクワークだったので 2101号機をと しかし運休・・・ ホームに上がる前にわかったので○? その数日前に撮影できた2091号機を!!&nb
東京車両センター内に 収蔵?されたいて 平成最後でなのか サプライズ公開された 61号機であるが 解体などというこは ないと思われるが 通電して ラ
なんだか カシ81に お似合いだこと!!
自分は この手の アングルが 好きで 多い 機関車がかっこよく見えて マークもよくわかる なぜ東のJTは専用マークが少なか
青PFでカシオペア牽引 お初でした! マークなかなかお似合いですね ED75マーク付きカシオペアって 今まである?の?
私・・・ C623ニセコ号 C571やまぐち号 撮影したことがないのです・・・ 最近の夏休みは 滋賀でのんびりしていて 今年も京都鉄道博物館へ息子と来ました
ゆうマニ はなむけに 81号機か95号機がエスコートかと思いましたが こちらに!! 振り向いて
神立試単したので 95号機牽引かと 気合充分でいたのに・・・ 午前中に知り合いが 139号機牽引と聞いているよとのことで ギリギリ
暑い 熱い からか 思ったより少なめでした ゆっくりでしたので &nb
配9772レ E235系 トウ22編成 EF641030牽引 その2
自分ひとりでした! そのあとのカット &
配9772レ E235系 トウ22編成 EF641030牽引
今回は あの話しがあり ノートリミングでいこうとかまえていましたが 列車が近づいてきて・・・ 思わずやっていましました・・・ トリミングテレコン・・・ &n
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