hissan さん プロフィール

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hissanさん: ネイティブ・モリオカン(交通分室)
ハンドル名hissan さん
ブログタイトルネイティブ・モリオカン(交通分室)
ブログURLhttp://trafficmoriokan.blog.fc2.com/
サイト紹介文ブログ、ネイティブ・モリオカンの交通分室です。盛岡市内を中心に交通の話題を載せています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供20回 / 365日(平均0.4回/週) - 参加 2014/12/19 21:35

hissan さんのブログ記事

  • スーバービュー踊り子のグリーン個室
  • 私が前から乗りたかった車両。それは、スーパービュー踊り子のグリーン車昨日の朝、後輩から電話があり、「今日、スーパービュー踊り子のグリーン個室空いているんですけど、乗りますか?」と言われ、びっくりし、少し考え、「よし、乗りに行こう。行き先は伊豆急下田まで。」そして、そのわずか1時間後に、東京駅へ行きました。251系が入線。私たちが乗るグリーン車は、2号車で、前方の車両です。個室は、1階部分にあります。入っ [続きを読む]
  • 伊豆への特急を撮影【早川〜根府川】
  • 中央本線のあずさ、かいじが、2019年春に全てE353系に置き換えられることが10月末に発表されました。これにより、今まで使われていたE257系が、伊豆への特急、踊り子の185系と置き換えられることが決まっています。個人的には、あずさ回数券がなくなることにガッカリですが・・・。そういうわけで、185系や2020年春に登場するE261系で、置き換えられる可能性が高い、251系を撮影したいと思い、出かけてきました。場所は、早川〜根 [続きを読む]
  • 引退間近!営団6000系
  • 私が、普段通勤でお世話になっている千代田線。長年愛されてきた車両が、ついに引退の時を迎えることになりました。千代田線の営団6000系です。1968年に試験導入され、1971年から量産車がデビューし、約50年もの間、千代田線を走り続けてきました。通常の運用が10月5日(金)に終了し、昨日から土日の昼間に、臨時列車として特別運行されています。このことをすっかり忘れていた私は、普通に大手町に行って、鉄道ファンが居るのを [続きを読む]
  • 猫で有名!和歌山電鐵に乗る その2
  • 伊太祈曽駅から、いちご電車に乗り、貴志駅へ行きます。中はいちご模様となったシートモケットがありました。かわいらしいですね!伊太祈曽から5駅、終点の貴志に到着。たまⅡ世駅長(ニタマ)に挨拶到着したときに、ちゃんと出迎える、この風格。さすがです。駅舎はこの通り。猫の顔です!駅舎には、グッズ売り場と、待合室を兼ねた売店がありました。暑かったので、売店でジェラートを購入。もう一度、駅長を見ると、眠そうでした [続きを読む]
  • 猫で有名!和歌山電鐵に乗る その1
  • 7月21日(土)。私は、出張の帰りに和歌山に寄りました。和歌山の観光といえばなんだろう?Googleやトリップアドバイザーで調べ、ランキング上位であった、和歌山電鐵に乗ることにしました。和歌山駅で、和歌山電鐵に乗る場合、有人改札の横を素通りします。自動改札機があるので、停められるかと思いきや、素通りができました。そして、9番のりばにある専用切符売り場で、一日乗車券を買い、乗車しました。最初に乗ったのは、おも [続きを読む]
  • 青空とゆりかもめ
  • 真夏となった、東京。今日の最高気温は34.5℃まで上がりました。暑いです。写真は先週撮影した、ゆりかもめです。夏の写真であれば、入道雲が入っていれば最高でしたね。夏はまだまだ始まったばかりです。ランキング用バナーです。よろしければ お願いします。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 外環千葉区間を走った
  • 昨日、東京外環道の三郷南ICから高谷JCTが開通しました。今日は休みだったので、後輩を連れて、開通区間を走ってきました。私が最初に内回りを運転し、新倉PAで後輩に交代して、Uターンしてきました。写真はUターン後の外回りの様子です。三郷南ICでは、高谷の文字がありました。そして、開通区間に突入。防音壁、舗装とも、当たり前ですが、とても綺麗です。設置された交通情報の掲示板には、所要時間や渋滞の様子がわかり、どの [続きを読む]
  • ついに外環道千葉区間、6月2日開通
  • 東京外環自動車道の三郷南から高谷JCTの間が6月2日16時に開通します。今まで、千葉の東葛・葛南地域って縦軸の主要道路が県道しかなくて、しかも2車線。渋滞が酷いものでした。来週からは、外環の上は4車線、下の国道298号も4車線となり、道路の大動脈がいよいよ誕生します。間違いなく渋滞は緩和するでしょうね。また、首都圏の物流網の変化だけでなく、買い物やレジャー施設(ディズニーランド、イオン、ららぽーと、IKEA等)へ [続きを読む]
  • 青春18きっぷ旅 その5(広島〜日暮里)
  • 旅は5日目、最終日となりました。6:30に起床。ホテルの朝食はこんな感じです。今回の旅で一番良かったです。やはり、ドーミーインは他のビジネスホテルの1ランク上をいってると思いました。ホテルを少し早くでで、原爆ドームまで散歩をしました。【平和大通り】【原爆ドーム】そのあと、広島バスセンターを少し見て、紙屋町西から広島駅まで路面電車を使いました。7:32 紙屋町西→(広島電鉄6号線 広島駅行き)→7:47 広島駅広島駅 [続きを読む]
  • 青春18きっぷ旅 その4(鹿児島国分〜広島)
  • 4日目がスタート。この日は鹿児島から広島を目指します。天候は雨で、桜島は全く見えませんでした。ホテルからは桜島とは反対側ですが、国分の街並みを見ることができました。国分駅に行き、最初の列車に乗車。列車は到着時、人が少なかったのですが、国分である程度利用者があり、乗せて出発。6:59 国分→(日豊本線 普通 鹿児島中央行き)→7:03 隼人一駅で下車し、肥薩線に乗り換えます。7:06 隼人→(肥薩線 普通 都城行き)→8:10 [続きを読む]
  • 青春18きっぷ旅 その3(下関〜鹿児島国分)
  • 3日目の朝。下関から鹿児島を目指します。ホテルから出ると、夜では見えなかった景色を見ることができました。海峡ゆめタワーは関門海峡を見ることができるタワーだそうです。私が下関にいるときは営業時間外でした・・・。こちらは下関港国際ターミナル。駅からペデストリアンデッキで直結しています。ここから、韓国の釜山や中国の蘇州へフェリーが運航されているそうです。下関駅前の国道9号。そんなに交通量は多くないですね。 [続きを読む]
  • 青春18きっぷ旅 その2(福山〜下関)
  • 旅行の2日目。今回は三江線を経由し、下関を目指します。福山は人口約47万人の都市(2018年2月末現在、福山市市民課HPより)。列車の本数は20分に1本とそれなりにあります。最初は福塩線に乗車します。福山 7:18→(福塩線 普通 府中行き)→府中 8:06しとしとと雨が降る朝、福山の通勤・通学客を乗せて出発。乗客は入れ替わるものの、通勤する人よりは高校生が多い印象。沿線道路は10台以上並ぶ渋滞が発生。地方都市の通勤事情はどこ [続きを読む]
  • 青春18きっぷ旅 その1(日暮里〜福山)
  • 私はこの度、自分の価値観を見つめなおすために、旅に出ることにしました。まだ行ったことがない九州へ行ってみて、どんな風景が広がっているのか、良い所が沢山ありそうなので、見つけて載せていきたいと思います。今回は青春18きっぷを使い、一番遠くは鹿児島中央を目指します。天候は晴れ、雨、雨、雨、曇り。さすが私、雨男です。長距離旅の際は雨のことが多いです。予定よりも早く身支度ができたため、出発も早めました。5:45 [続きを読む]
  • さようなら都営バスの一般車両の幕車
  • 都営バスにわずかながら残っていたフィルム方向幕車。観光路線バス「東京→夢の下町」を除き、1月下旬にその役目を終えました。それと同時にH代(2001年度導入車)も全て引退しました。たまたま出くわすことがあり、撮影していたのを載せます。1月21日 王子駅前H-H164 足立200か465 三菱ふそう・エアロスター KL-MP37JK1月28日 上野松坂屋T-H162 練馬200か483 三菱ふそう・エアロスター KL-MP37JK唯一の幕車となった「東京 [続きを読む]
  • 第2弾都営バス乗り潰し旅 その2
  • 前回の続きです。前回:第2弾都営バス乗り潰し旅 その1 http://trafficmoriokan.blog.fc2.com/blog-entry-132.htmlこの日の行程は以下の通りです。午前中は急行バスで日本科学未来館に行きました。午後は葛西臨海公園に行きました。また、都バスの最東端の篠崎駅には、エルガハイブリッドが運用についていました。レインボーHRやCNG、そしてハイブリッドと、はとバス委託の営業所には癖のある車両が多い気がします。あとは新小岩 [続きを読む]
  • 第2弾都営バス乗り潰し旅 その1
  • 昨年以来、約1年ぶりに都営バス乗り潰し旅を実行しました。今回はsemicrosseat氏と一緒に旅をしました。(彼の動画も合わせてご覧ください。)行程表はこんな感じです。途中、新橋駅では、時間が余ったので、旧新橋停車場を見に行きました。飯62系統は都営大江戸線の飯田橋駅前で終わる系統で、平日は1日8本、土日は1日6本しかありません。夜は豊海水産埠頭へ。夜景がとても綺麗で、私のお気に入りの場所です。明日はどのような旅 [続きを読む]
  • コミケの都営バス輸送
  • 新年あけましておめでとうございます。本年も当ブログをよろしくお願いいたします。さて、今日は大晦日まで東京ビッグサイトで行われていた「コミックマーケット93」の臨時バスを少し載せます。会場に着くと、早速珍しい幕車がいました。早稲田のT-H159です。リアをよくよく見ると・・・「さようなら 行灯式方向幕車」なかなか引退せず残っていたH代の車。いよいよ引退は近いようです。他にも待機車を見たり、フルカラーLED表示の [続きを読む]
  • 年末のドリーム盛岡
  • 12月29日。私は帰省が年明けとなったこともあり、暇つぶしもしようと、東京駅に行って高速バスを眺めていました。年末の帰省ラッシュとなっており、東京駅のバス乗り場は夜行高速バスに乗る帰省客でにぎわっていました。私の実家、盛岡へ行くバスを撮影しました。ドリーム盛岡1号は5台体制の運行でした。国際興業2台、国際興業観光2台、岩手県交通1台でした。年末らしい増車体制ですね。ドリーム盛岡3号は2台体制でした。JRバス東 [続きを読む]
  • E353系、デビュー
  • 中央本線の特急はスーパーあずさ用にE351系、あずさやかいじ用にE257系が長年使われてきました。去年あたりから新車がデビューすると言われてきましたが、ついに昨日デビューしました。顔面をドアップで撮影尾灯の位置もいいですねーかっこいい印象のE353系、乗り心地はどうか、いつかプライベートか出張で乗ってみたいですね!【余談】いずれE353系で統一されるため、中央本線から消える予定のE257系です。子どもたちも揃って撮影 [続きを読む]
  • 山手線の唯一の踏切
  • 東京都心をぐるぐる周っている山手線。実は踏切が一か所しかありません。その一か所がここです。「第二中里踏切」です。北区で、駒込〜田端の間にあります。日曜日の日中のせいか、人も車も少なく、渋滞は発生してませんでした。電車は日曜の日中ですら3〜4分おきなので、すぐ踏切がなります。しかし、大きな影響はなさそうでした。平日の朝は影響ありそうですが・・・。都会を走っているのに、ここら辺はのどかな感じでした。ラン [続きを読む]
  • 中央区中央大橋を走る都バス
  • ここは、東京都中央区の中央大橋です。隅田川にかかり、新川地区と佃地区を結びます。斜張橋のケーブルが襲ってくるような、しかしダイナミックな印象を与えています。周りは都会的な風景で、カメラマンも時々見受けられました。東京にいることを感じられる場所です。ランキング用バナーです。よろしければ お願いします。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 京成線の電車
  • 荒川沿いを自転車で走っていると、電車を撮るには良さそうな場所を発見しました。堀切橋のあたりです。色々撮影してみました。時刻表を見てスカイライナーを撮影。撮影して思いましたが、架線柱がけっこう被ります。撮影地としては不適かもしれません。自分の足で撮影地を探し、今後も載せていきたいと思います、。ランキング用バナーです。このブログはイイネ!と思った方、是非ともポチっと お願いします。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 晴海橋梁
  • 先週、都心を自転車で回っていました。臨海部にある、晴海地区には道路橋の隣に廃止された鉄橋があります。これは東京都港湾局の専用線で、晴海埠頭から越中島まで石炭輸送に使われたそうです。次第に列車輸送からトラック輸送へシフトし、28年前の平成元年に廃線となりました。東京には鉄道遺産が数多いので、不定期に載せたいと思います。ランキング用バナーです。このブログはイイネ!と思った方、是非ともポチっと お願 [続きを読む]