こまくさ さん プロフィール

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こまくささん: とある地方のC寝台車
ハンドル名こまくさ さん
ブログタイトルとある地方のC寝台車
ブログURLhttp://komakamo.seesaa.net/
サイト紹介文日陰に咲いたハエ取り草のような鉄道ブログ 北関東〜南東北中心
自由文ジオラマから模型弄り、写真などなど
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供98回 / 365日(平均1.9回/週) - 参加 2015/01/22 21:43

こまくさ さんのブログ記事

  • 黒磯訓練 9501〜9502レ 2018年版
  • 2018年、グッときた編成部門 暫定1位。                 もはや残った客車が限られているとは言え、カヤさんを81でプッシュプル輸送するというある種、最も衝撃的な2018年の黒磯訓練。現在、栃木県ではディスティネーションキャンペーンを開催中ですが、どのイベント列車よりもインパクトがあるね。去年・一昨年辺りは単機で訓練を済ませていましたが、牽引の有無で勝手も違うんだろうか。(月末に走るばん物PPの [続きを読む]
  • 団臨「カシオペア紀行」 #3
  • 試運転以外で走ると天気が悪くなるという新しいジンクスを装備した2018年版カシオペア紀行。この日も朝から曇天でしたが、夕方以降はカシオが近づくにつれ小雨も降り始め…。シャッタースピード1/60で設定したんだけど、随分とのんびりやってきたのであんま流れず。定期運転時代のこの辺ではやたら早い飛ばしていたのに740km程度の工程では、ちょっと手持ち無沙汰な印象。                こちらは練習用教材メル [続きを読む]
  • 快速「ほろ酔いとちぎ号」
  • 目を瞑れば聞こえてくる音は48(略こちらも栃木ディスティネーションに因んだ臨時運転ですが、やってきたのはジョイフルトレイン“華”EF64、DD51、12系、やまどり、そして華と群馬県民が総出で栃木ディスティネーションを演出中。にしてもこのイベント列車。前回の日光行きならまだ話はわかるんだけど、早朝に上野を出て、車内でほろ酔いになったのち日中の宝積寺駅(住宅地)に降ろされて乗客はどう時間を潰すのだろう…?(しか [続きを読む]
  • 東武宇都宮線 東武宇都宮駅
  • 趣味圏外エリアですが、せっかくカメラ持って来たので。                 途中、何かの間違いで会津や東京に住んでいた時期もあったけど宇都宮に住んで累計で早13年。東武宇都宮駅はたまーに百貨店で買い物に来る程度。路線の利用は今まで2回くらい…かな。10年くらい前に栃木市で仕事してる時に営業車をインキーしてしまい、仕方なく電車帰宅で1回。もう1回は同じく栃木市での仕事中、父親の緊急入院の話が舞い [続きを読む]
  • 東武宇都宮線 南宇都宮〜東武宇都宮
  • 宇都宮に初めて住む事になった2004年。まだ土地勘も育っていない引っ越しの翌日に市役所を求めて右往左往していると、町中の主力道路をオーバーパスする大手私鉄の姿。ぁー、関東圏に来たんだなぁ…学生時代の大半を東北で転々としてきた自分にとって、またJR以外の路線知識に疎かった自分にとって、思わぬ角度から(ちょっぴり)首都圏を感じた東武宇都宮線。もうすぐ、日比谷線直通車のお古がやってくる噂は聞いていたので、そん [続きを読む]
  • KATO製 115系1000番台「湘南色(JR仕様)」を買ってみた
  • ついうっかり。                先月末にKATOからリニューアルされた115系1000番台を購入してしまいました。色味の好みもあり、KATOの115系は今まで敬遠していたんですが、例によってTOMIXの115系は自動運転の相性が悪く、重複購入してしまった次第。…というかこの件(くだり)での買い替え、何回目だろ。個体差もあるので、あまり明言は出来ませんがTOMIXのTCS自動運転ユニットNを使用する場合、圧倒的にKATO製 [続きを読む]
  • 東北本線 岡本〜宝積寺 No.13 “初夏”
  • 出張が続いたため、休日はあんまり外出したくなかったんですがこの日は非常に夏雲がキレイだったので、最寄りの線路までコーヒー持ってお出かけ。1時間くらいノンビリしようかと思っていたのですが、予想以上に風が強く、コンタクト入りの僕の目が早々にやっつけられた為、僅か15分で無念の撤収。やっぱ家が最高ですな。 [続きを読む]
  • KATO製 マニ50-2186「ゆうマニ(タイプ)」を買ってみた
  • 最早、ゆうより有名なマニ。               今年の初め頃、KATO本社で購入しました。元々は2017年の鉄道模型コンテスト用の商品として会場で限定発売していたモノですが、好評につき本社でアンコール発売していたみたいです。余談ですが、ゆうマニは自分で制作する予定がありすでに種車も仕入れていたのですが、(扉潰すの面倒だし)もうコレで欲求は満たされてしまった…。大した加工はしてませんが、いぞやの12系 [続きを読む]
  • 団臨「カシオペア紀行」 返却回送 #2
  • 偶然の出会い。                 ↑本来の目的買い物を済ませた夕刻。たまにはヤマト便(3050レ)でも見に行こうとかと近所沿線に寄ったらあちこちに大勢のカメラマンがいたので何かと思えば、カシオペアの返却回送でした。最近はEF81召機牽引のイメージが強くなりすぎて逆にEF510の頃が懐かしいっすね。せっかくなので連結面も。しばらく見ないうちにカシオも年取ってきたなぁ…。 [続きを読む]
  • 北陸新幹線 高崎〜安中榛名
  • 一回りくらい年下の友人の付き合いで、初めて北陸新幹線に臨んでみました。「E7は逆光の方がカッコいいんすよ」との談通り、確かに絵になるわ。。構図ちょっと失敗したけど…笑                   こちらは高崎側。地方都市に背を向けカーブを走る姿はなかなか旅情を誘う。途中、軽バンで長靴を履き、コンデジを抱えた年配の男性がやってきたので、挨拶がてら年齢を伺ってみたらなんと80歳。間違いなくSL世代で [続きを読む]
  • 磐越西線 姥堂〜会津豊川 No.7
  • 混色最高一応、前回の続き。高久でE231系を見送った後、唐突に新潟色のキハに会いたくなった次第。黒磯辺りからだと、若松までは下でも2時間程度。行くときは早いんだけど、帰りは長く感じるドライブあるある。目的は時に人を盲目にさせる。                   こ、混色最高…こちらは235D。(最初の写真は233D)間隔が2時間離れているとはいえ、数の少なくなった新津キハ40系を連続で拝める貴重な時間。我儘 [続きを読む]
  • E231系小山車の郡山出場回送
  • 高久駅にて黒磯以北の直流化。(※イメージ                EF81-141+U14編成有給消化中、毎日無駄に早起きしては暇を持て余す生活を繰り広げていたのですが、この日は郡山からE231系が配給してきそうな雰囲気があったもので、高久でお見送り。今や、その持て余した暇を悔い改める程度には忙しくなってしまったわけなんですが、平日休みしか出来ない事を…なんて考えてたら工臨や配給ばっかり思いついてしまう辺り [続きを読む]
  • TOMIX製 12系客車(高崎車両センター)セットを買ってみた
  • 今更感のある話で恐縮ですが、、                    購入時去年の年末、立ち寄った模型屋でKATOの12系が特売していたのでついつい手を伸ばしかけていたものの、それなら新規で最近作成したTOMIXの方がいいんじゃね?という事で年始め頃についつい購入してしまいました。というか、今思ったんですがもはや特価の件全然関係ねぇ…。そして、弄ったのが感じ。4ヶ月くらいかけてダラダラ弄っていたので少々記憶 [続きを読む]
  • 只見線 郷戸〜会津柳津
  • ユネスコエコパークラッピング新しい職場で少々立て込んでいる最中でしたが、あおば氏に誘われ、気分転換に只見線は会津柳津へやって参りました。桜はちょっと遅かったみたいですが、一人じゃなかなか来るところでもないのでなかなかええ経験になりましたね。・・・。!?唐突な醤油! [続きを読む]
  • ED75×チキ #01
  • 仙台口ネタが続いて恐縮ですが、今回の一番のお目当てはコレ。まぁ、控えめに言って平日休み最高です(最高です高速料金が土日に比べ高いとかの一部弊害もありますが、それらを度外視してもED75を狙いやすいのはいい事です。                おまけでHB-E210。日中のみとは言え、2両編成の運用がある事は最近まで知らなんだ…。 [続きを読む]
  • 岩切の訓練センターにヤツがやってきた
  •              つ、ついにここまで…417系がめっちゃ近くにいる!?と喜んだのも束の間。横を見れば、そこには現在のエースE721系。(P-44編成)野郎、営業路線じゃ飽き足らずついにここまで…と比較的短気な僕のハートに火が付きそうになりましたが、元々数が足りなくて719系が未だに1運用残ってる現状を思い出し、我に返った次第(ここまで約1秒)しばらくするとE721系はすんなりと引き下がり、残った417系が露に。普 [続きを読む]
  • 常磐線 新地〜坂元 “新線区間”
  • 運転再開当時、たまたま職場でYahooニュースを見ていたらトップの写真に出ていたのがこの区間。真新しい駅舎を背に、新しいコンクリ橋を邁進する701系がどうにも勇ましく思い、感化した次第で時間がある時にでも…と思い続け早1年半。ようやく念願叶ってくる事が出来ましたが改めてココ、かっこええなぁー。元々、新地駅は2面3線だったので(ホーム長さも含め…)どうも中規模駅から並みの駅に落ち着いてしまった雰囲気が否めま [続きを読む]
  • 常磐線 浪江駅
  • 黒い袋の上で719系を拝んだ後はそのままおっかけて浪江駅へ。             浪江駅の北側踏切より。折り返しの719系は例によって3番線に停車中。それにしてもクソ懐かしい。455系でしかもまだ原ノ町止まりとかみみっちい運用じゃなく、大半がいわきまで駆けていた頃以来だから、多分15年くらい経つのかねぇ…。今更、改まる事ではないが人は少なめ。国道114号沿いに空いている飲食店があって唯一気を吐いていた。正午 [続きを読む]
  • 常磐線 浪江〜桃内 “719系を求めて”
  • 719系が走るとこなら、どこまでも…と。            まさかの強化車2018年3月のダイヤ改正より、常磐線仙台方のいわゆる“末端”へ活躍の場を移した719系を拝みに浪江へやって参りました。前回に続き、僅か1運用しかいない719系にとって“ここ”はある意味、理想的で合理的な運用なのだろうと納得。そして、これは仙台口での最後の仕事なんだろうな…。撮影した常磐線の反対側には例の黒い袋。もっと町から離れた隔離 [続きを読む]
  • 快速「本物の出会い栃木号」
  • 2018年栃木デスティネーション開幕のトップバッターはEF64+12系+DD51という全て群馬県民で構成された日光行き臨時快速より。前情報ではEF64-1001の予定でしたが、やってきたのは1053号機。そういえば、客車訓練の時もこいつが来てたっけ。。             日光側(上野側)はお召機DD51-842。DD51はともかく、EF64の日光線は何年振りだろう?記憶がかなり遠い…。 [続きを読む]
  • 観光列車「いろは」車両展示会 in日光駅
  • メルヘン205系の大出世。            武蔵野線用205系のインドネシア行きが発表になった一方で、こちらも市民権を獲得しつつある205系がイメチェンして車両展示会が開催されました。この「いろは」、日光線の定期普通運用でも利用するようで普通列車以上、ジョイフルトレイン以下という珍妙な存在はJR東日本管内ではなかなか他に例を見ない扱い。(結果として考えたら八戸線のうみねこが近いかな)僕の横にいた外国人 [続きを読む]
  • 奥羽本線 新庄〜泉田
  • 芦沢での待機中に泉田まで行けるんじゃね?というわけで。久々にあちらの奥羽本線。ピンクや紫の701系を見るといよいよって感じ(何が?東北中央道(暫定無料区間)のおかげで新庄以北までも気軽に足を伸ばせる一方、今後モロに煽りをくらうであろう奥羽本線の撮影にそれを利用する後ろめたさを感じながら701系を見送りました。             おまけ。この日のお昼は東根にある蕎麦屋「森久」何といっても魅力的なのが [続きを読む]