chevron_left

メインカテゴリーを選択しなおす

cancel
arrow_drop_down
  • 本格的にブログ移行しようと思います。

    先日お伝えしました通り、ブログを移転しようと思っています。しばらくこちらのブログと新ブログとに同じ記事をアップしていましたが、引越し先の調子が良いことが分かりましたので、本格的に移行しようと思っています。 新しいブログのアドレスは

  • ミニコンバーチブル、ホイールの汚れ

    輸入車一般にブレーキダストでホイールが汚れがちと言われます。MINIもご多聞に漏れず、ブレーキダストは盛大に出るようです。納車時のホイールの様子はこちら。3000キロでこんな感じ。そして5000キロの走行を経ると。。。こんな感じになります。

  • 東京の夜、MINIコンバーチブルで首都高を走ってみる

    冬の夜道をオープンで走ってみました。その日、千葉で用事を済ませ、京葉道路を通って東京に帰ることになったのですが、千葉を出たのが夜10時過ぎ、その時の外気温は8度くらいという状況でした。京葉道路は制限速度60キロの道路なので、以前からオープン

  • ブログのお引越しを考えています

    ブログのお引越しを考えています。最近、私のネットワーク環境では今のブログがちゃんとした形で表示されないことがあり、引越し先を探していました。シンプルな操作で更新できることを第一にテスト環境を作って検討してみたのですが、googleのblog

  • 最近つらつらと考えていること

    最近つらつらと考えていること。以前も書いた通り、私は23区内に住んでいるため、生活のために自動車が必要という状況ではありません。通勤は電車ですし、休日も都内に遊びに行くなら電車か自転車、あるいは徒歩です。自動車を使うのは郊外に遊びに行く時に

  • 別府温泉ホテルうみねに行きました

    正月のお休みには別府と博多へ行きました。目的は温泉とグルメです。秋にMINIコンバーチブルで四国まで行った経験から、九州もいけるのではないかと思いましたが、流石に冬ということもあって関ヶ原などで雪が降るリスクを考え、自重しました。行きは博多

  • MINIコンバーチブルで南房総へ

    連休は南房総へ行きました。目的は魚と温泉です。年末も魚と温泉目当てに別府に行ったので、魚と温泉好きすぎですね。。。今回選んだ宿は「たてやま温泉千里の風」さんでした。この宿、行ってから知ったのですが、以前食事に訪れたものの団体さんで満席のため

  • ニューイヤーキット!

    MINIオーナーズプログラムのニューイヤーキットが来ました!これって抽選なんですかね?それとも応募者全員プレゼント?抽選モノには当たったことないので、もし抽選だとすると今年はついていそうです。それでは。

  • MINIコンバーチブルに、あったらいいな

    MINIコンバーチブルに夏から乗って冬も半ばまで来たところで、走行距離は4800kmとなりました。この段階で感じている、MINIコンバーチブルに付いて欲しい装備は、その欲しい順に以下のようになります。シートベンチレーション(冷暖房機能付き)

  • サイズの小さい車は安くないとダメですか?

    レクサスUXの発売後一ヶ月での受注が目標月販台数の約10倍にあたる8800台だそうです。400万円台がメインの車としては売れている方なのではないでしょうか。このUX、レクサスのモデルとしてはエントリーに位置付けられるSUVだそうですが、その

  • 2019年MINI初乗り

    本日、MINIコンバーチブルの新年初乗りをしました。フルオープンで。東京の冬らしく、スッキリ晴れた青空に、新年らしく少なめの交通量。まったり流す快適なドライブでした。今年も無事故で過ごせますように。それでは。

  • あけましておめでとうございます

    あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

  • ヴィッツハイブリッド

    九州での足はヴィッツハイブリッドでした。現行型のヴィッツにはこれまで乗ったことがなかった為、今回乗ったハイブリッドに特有の乗り味なのか、それともヴィッツの乗り味なのかが分からないということだけは先にお伝えさせてください。そういった状況での感

  • ヴィッツに乗っています

    現在、九州に来ています。レンタカーはヴィッツのハイブリッド。久しぶりにハイブリッド車を運転しています。プリウスとはまた違った感じを受けます。少しハイブリッド感が弱い様な。。。しかし、やっぱりハイブリッドは良いですね。静かだし、燃費はいいし、

  • MINIコンバーチブルにトラブル発生

    ちょっとしたトラブルが出ました。と言っても、走行に関するトラブルではありません。ナビに関するトラブルです。今日、駐車場を出るときにナビを目的地に設定し、走り始めました。目的地へ向かうためにまず目指すべきは首都高の入り口なのですが、その入り口

  • 岡山から東京へ、一気にMINIコンバーチブルで

    最終日は岡山から東京まで、約650キロを一気に走りました。三連休の最終日は大渋滞するのではないかと考え、中日に帰郷することにしました。結果的にはその予想は半分当たり、半分外れました。御殿場を過ぎたあたりから事故渋滞に巻き込まれ、事故渋滞の先

  • MINIコンバーチブルで小豆島

    3日目は高松港からフェリーで小豆島へ向かいました。高松港から小豆島へ向かうフェリーは4つの航路があります。最も便数が多いのが土庄行き、次が池田行き、そして草壁行きと坂手行きです。今回、三連休だったこともあり土庄行きの予約が取りづらく、池田行

  • MINIコンバーチブルで四国へ

    MINIコンバーチブルで小豆島まで行ってきました。東京を出発し、新東名→伊勢湾岸道→新名神→名神→中国道→阪神高速7号線→明石海峡大橋→大鳴門橋→高松道というルートで高松へ、高松港からフェリーに乗って小豆島という行程です。高松までの距離は約

  • レクサスUX

    この連休は、有給休暇を1日追加して、MINIコンバーチブルで四国まで行ってきました。その時のお話は別途書きますが、改めて長距離も苦にならない車だということがわかりました。さてその道中、中国地方を高速で東京に向かって走っていたところ、陸送され

  • Mac mini導入!

    結局、Mac miniを買いました!今月発売されたMac miniの安い方です。スペックとしては以下の通りです。Mac miniに決めた要因は、会社のノートPCで家で仕事をする際にユニバーサルに使えるディスプレイが家にあると便利だと思ってい

  • Mac miniを買うべきか、MacBook Airを買うべきか。はたまた。。。

    最近、家のPCの更新をどうするかということで悩んでいます。今使っているのはMid 2009モデルのMacBook Pro 17インチです。仕様はこんな感じになります。これまで9年間、実によく頑張ってくれています。主な用途は音楽と写真の整理と

  • MINIコンバーチブルでの旅行

    車に乗って旅するのが好きです。旅先が本州と四国なら、車で行きたいと思っています。出来れば九州も車で行きたいですが、九州となると飛行機を使う方を優先します。たっぷりとした旅程が確保できるなら車で行きたいですけどね。北海道の場合は車で行くとなる

  • 4シーターオープンカーが少ない!

    MINIコンバーチブルは4シーターのフルオープンカーです。今、日本で販売されている多くのフルオープンカーは2シーターのスポーツカーで、今やマツダのロードスター、ホンダのS660、ダイハツのコペンの3車種だけという希少な存在になってしまった国

  • MINIクーパーコンバーチブルとエンジン音

    水曜日はBABYMETALの幕張メッセ公演2日目に、MINIに乗って行ってきました。素晴らしいライブの帰りにオープンカーで夜の街を流す。感想戦としてBABYMETALの曲を聴きながら。とても良いひと時でした。音と言えばMINIクーパーコンバ

  • MINIコンバーチブル、まさか気温20度で寒いとは。

    今年の夏は猛烈な暑さでした。猛暑の中オープンで高速走行し、危うく熱中症になりかけたのも今となっては「オープンカー乗りの登竜門」としていい経験でした。10月も後半に差し掛かり、そんな猛暑もすっかり影を潜め、日中でも25度にいかない様になりまし

  • MINIコネクテッド大進化!!!

    遂に!待望の!!MINI Connectedアプリの改良版がリリースされました!!!今回実装された主な新機能としては�いつでも操作: 施錠と解錠、空調のオンオフをアプリ経由でできる機能�事前に計画: 目的地をアプリで検索し、目的地をMINI

  • MINIコンバーチブルの視界に関するエトセトラ

    MINIコンバーチブルをオープンにして走っている時、気になるのは後方視界の悪さです。正直に言って、ルームミラーは使い物になりません。後ろの車、屋根しか見えませんから。ルームミラーの大部分を占めているのは畳まれたルーフで、その上に空。その間に

  • 大好きコースティングモード

    私はコースティングモードが大好きです。118dもそうだったのですが、MINIコンバーチブルにもコースティングモードが付いています。グリーンモード(BMWの場合はエコモード)を選択した時、一定以上の速度で走っている際にアクセルオフをすると駆動

  • サンルーフモードとフルオープン

    DS3カブリオに乗っていた時、フルオープンにすることはほとんどありませんでした。DS3カブリオの屋根は2段階でオープンになる仕様です。1段階目は屋根部分が後端までスライドして開いて「大きなサンルーフ」の様になるモード、2段階目はリアウインド

  • オープンカーの良いところ、ちょっとやられたところ

    屋根を開けて山道や海沿いの道を流す。とても気持ちいいです。まるで散歩している時の様に、あるいは自転車で流している時の様に、その場の匂いを感じる事ができ、音を感じる事ができ、空気を感じる事ができます。最近訪れた飛騨高山や乗鞍では、金木犀が咲い

  • 何故オープンカーが良かったのか

    オープンカーという言葉から思い浮かべるのは人それぞれいろいろあろうかと思います。私の場合、オープンカーといって思い浮かべるのは青い空と青い海、そして白い砂浜とヤシの木というビーチの風景、それもアメリカの西海岸やハワイといった様な光景を思い浮

  • iPhone XSに変えました

    iPhoneを7plusからXSに変えました。7plusに続きSIMフリー端末です。私はiPhone3Gから数えて、これで8代目のiPhoneになります。ここ2代はiPhone6s plus、iPhone7 plusと大型モデルを使ってきて

  • 1000キロを超えたところでのミニコンバーチブルに関する感想 その2

    前回、「ミニはコンペに比べて重さを感じる」ということを書きました。この「重さ」、良い意味で捉えれば重厚感と言い換えることができ、一方で悪い意味で捉えればダルな感じと言い換えることもできます。私が最もミニの重さを感じるのは加速ではなく減速、ブ

  • 1000キロ超えたところでのミニコンバーチブルに関する感想

    納車されて3週間、走行距離は1000キロを超えました。この間、東京→長野→会津若松→東京というロングドライブに加え、都内や神奈川方面へのドライブというような使い方でした。走行割合としては、高速5割、郊外の道路3割、都市部2割といったところで

  • 今回のタイヤも当たり!

    ウチのミニコンバーチブルですが、付いていたタイヤはミシュランのプライマシー3でした!すみません、この写真だとミシュランだということは分かっても、プライマシーかどうか分かりませんね…個人的な好みの問題ですが、ミシュラン、ブリヂストン、ピレリだ

  • ミニコンバーチブルに乗り換えました

    ということで、ミニコンバーチブルに乗り換える事になりました。今回購入したのはF57ミニコンバーチブルの後期型、クーパー仕様です。色はブリティッシュレーシンググリーン主なオプションとして、ラウンジスタイル(ブラウンのレザーシート、シートヒータ

  • こんな事になりました。

    訳あって、こんな事になりました。詳しい事情は後日改めて。それでは。

  • マイナーチェンジ後のミニコンバーチブルに乗りました

    マイナーチェンジ後のミニコンバーチブルに試乗しました。F57型ミニコンバーチブルのマイナーチェンジでは、大きなトピックとして1. ATが6ATから7DCTへ変更2. 前後灯火類の意匠変更がある様です。前回乗ったマイナーチェンジ前のモデルと比

  • アバルト595コンペ、夏の燃費

    今年の夏は異様な暑さですね。皆様も体調お変わりないでしょうか?冷房をほぼマックスで入れているので、ウチのコンペはアイドリングがやや不安定です。さて、そんなエアコン全開の夏の燃費ですが、410.4キロ走って31.3リッターの給油。燃費換算で1

  • コンペは、病人を乗せるのには向かないらしい。

    乗り心地が固い固いと言われるアバルト595。そのなかでも固いと言われるコンペティツィオーネ。やはりと言えばやはり、当然と言えば当然なのですが、病人を乗せるには向かないようです。先日、病人を助手席に乗せて20キロほど移動する機会があったのです

  • 駒ヶ根ソースカツ丼が美味い

    今回の信州旅、目的の一つ(と言うより最大の目的)が駒ヶ根ソースカツ丼でした。という事で、真っ先に向かったのが明治亭さんです。土曜日の10時頃に東京を出発し、明治亭さんに直行し、到着したのが15時半過ぎ。250キロそこそこの距離に5時間半かか

  • 三連休は信州へ

    三連休は伊那と車山高原を目指し、信州へ行ってきました。中央道の酷い渋滞の中で這いずり回った三連休でした。二車線が三車線になり、また二車線になる構造。あれ、設計としておかしくないですかね?三車線が二車線になるポイントで毎度毎度大渋滞で、そのポ

  • WF−1000Xの瞬断問題

    夏に入り使い出したワイヤレスイヤホンWF−1000X。以前書いた通り音声の瞬断がしばしば発生します。Bluetoothで接続しているのはiPhone7plusです。あれからしばらくの間、瞬断が発生した時の状況を注意深く観察してみました。一つ

  • ジムニーシエラがカッコいい

    20年ぶりにジムニーがモデルチェンジしましたね。今回のモデルチェンジでは、よりスクエアでよりオフローダーっぽい形になりました。特にシエラは無塗装のオーバーフェンダーが付いてかっこいい!このモデルだと、こんな色やこんな色が特にかっこよく見えま

  • オープンカーのある暮らしを妄想・・・MINIコンバーチブル

    先日思いつきで試乗した後、オープンカーへの思いが再燃中。。。先日の試乗で、MINIのコンバーチブルを買うならクーパーで十分という結論に達したので、日々コンフィギュレーターで「理想のMINIコンバーチブル」を妄想する日々です。MINIコンバー

  • ワイヤレスイヤホン導入

    このところ暑い日が多くなり、通勤で愛用しているオンイヤー型のヘッドホンBeoplay H8でも暑く感じるようになってきました。そこで、最近多くなってきたワイヤレスイヤホン、それも左右独立型のワイヤレスイヤホンを導入してみました。買ったのはソ

  • うちのアバルト595 サービスキャンペーン対象になりました

    うちのコンペ、今回のサービスキャンペーンの対象ロットでした。不具合の内容は �メータークラスターパネルにおいて、マルチファンクションディスプレイの一部の日本語表記が誤っている、および、文字が一部表示されない。�メータークラスターパ

  • MINIコンバーチブル

    先日、思い立ってMINIのコンバーチブルに乗りに行きました。全く予定していたわけではなくて、晴れた日にコンペでドライブしてたら、急に「コンペの屋根が開いたらもっといいだろうなぁ」と思ってしまい、そう思った時にBMW東京ベイの近くだったもので

  • 朝ごはんを食べに、アバルト595で葉山へ

    最近、休日の朝ごはんをドライブがてら食べに行くことにはまっています。今回は葉山のダブルサンドウィッチに行きました。このお店は森戸海岸のすぐ近くにあるサンドウィッチ専門店です。朝9時頃ついたのですが、その段階でテラス席は満席、中の席はカウンタ

  • GWの岩手は春でした。

    GWの岩手には、まだ桜が咲いていました。今年は東京、伊豆、岩手、函館と様々な場所で桜を見ることができました。桜が咲き誇る道を走っていると、オープンカーが羨ましくなってきます。DS3カブリオに乗っていた時、春の桜と秋の紅葉は最高でした。こんな

  • アバルト595の燃費 GWの渋滞と長旅編

    今年のGWは東北へ行ってきました。東京から東北道を北上し盛岡へ。盛岡を中心に久慈、田沢湖、平泉と旅しました。帰り道は仙台以南は常磐道経由での帰郷を試してみました。この旅での総走行距離は約1600キロ。コンペにしてから最長の旅です。この間、3

  • 595コンペティツィオーネは意外とロングツアラー

    とりあえず帰京しました。今回の旅行は全行程で約1600キロ走行でした。今日は盛岡から一気に東京へ。ドライバー2名で540キロの走行でした。走行時間は約6時間。休憩含む総行程は約7時間でした。都合6時間ほどサベルトのバケットシートに座っていた

  • 595コンペティツィオーネで岩手まで

    今年のゴールデンウィークは一路岩手まで来てみました。東京から約530キロ。意外となんてことなく移動できました。まあ、ドライバーは2人なんですけどね。コンペは直進安定性が高いので、高速で移動するのは楽です。パワーもあるのでそっちの意味でもスト

  • アバルト595コンペティツィオーネと渋滞

    今日の関東は暑い日曜日でした。そんな中、午前中は野暮用を消化するために都内から千葉までの往復。道すがら2件の事故渋滞に遭遇し、いつもなら片道45分程度の道のりが片道2時間に…コンペでの渋滞、結構な苦痛です。まず、シングルクラッチのATが渋滞

  • トヨタ ルーミーに乗りました

    この週末、函館に行ってきました。溜まりに溜まったマイルの消化旅行です。函館旅行のお供はトヨタのルーミーにしました。乗ったことない車を旅先でレンタカーするのも旅行の楽しみの一つです。借りたのは1リッターエンジン搭載の4WD仕様です。両側電動ス

  • 都会にも馴染むコンペ

    もちろんコンペは都会的な景色にも馴染みます。黄色ということもあって、独特な存在感を放ちますよね。本当に良いデザインだと思います。デザインや色が気に入っていると、それだけでその車に対する満足度は高止まりします。あばたもえくぼ的な見方をしてしま

  • 自然の中に佇むコンペ

    やっぱり黄色、特にソリッドの黄色は自然の中にも馴染みますね。

  • 桜舞い散るドライブ日和

    今日は本当に良い天気でした。信号待ちの際に見える桜も、東京ではここ最近の暖かさで既に満開を超え、散り始めています。年度末恒例の道路工事による渋滞に巻き込まれても、桜が見えればなんとか耐えられます。うちのコンペは相変わらず絶好調。4500キロ

  • 桜とボウボウラーメン

    東京は桜の満開宣言が出されました。房総の方はどうかなぁ?と茂原の方に行ってみました。都心と比べるとまだ咲が甘いようです。桜の見物もそこそこに(というよりそもそもあまり桜目当てではなかったのですが)、お目当てのラーメン屋さんへ。ボウボウラーメ

  • コンペの燃費、高速多用で少し改善

    日曜日にまたまた給油しました。コンペにしてからガソリンスタンドに通う頻度が激増しています。とはいえ、今回燃費はだいぶ改善しました。今回の期間、449. 8キロ走って29.89リットルの給油でした。燃費換算すると15. 05km/l。久々の1

  • 房総半島の南端へ

    週末は房総半島の南端、館山へ行ってきました。アクアラインが空いていさえすれば、館山まで2時間かからない道のりです。便利になったものですよね。そこから少し足を伸ばして道の駅三芳村鄙の里へ行ってみました。そこには500Cが!良いですよね、500

  • Bowers & Wilkins PXを買いました

    毎日の通勤のお供として、B&WのPXを買いました。ヘッドホンにもどハマり中です。通勤電車に乗っていて痛切に感じるのは、ワイヤレス接続とノイズキャンセリングの快適さです。これまで、ワイヤレス+ノイズキャンセリングのヘッドホンとして、S

  • 4000キロ到達

    昨日、やっと4000キロに到達しました。納車から5ヶ月、そこそこ忙しかったことと冬に突入したことであまり走行距離が伸びませんでした。4000キロに到達した瞬間は高速走行中で写真を撮れず。。。最近、かなり回し気味なのでエンジンは好調です。レコ

  • アルピーヌA110続報

    アルピーヌのHPに、ジュネーヴショーでカタログモデルのA110がデビューする事が発表されました。AUTOCARの記事によると「A110ピュアは、加飾装備を最小限にした軽量モデル。A110レジャンドは、レザーシートを装備した豪華仕様です。」と

  • イタリア車とドイツ車(アバルトとBMW)

    BMWとアバルト。どちらもスポーティを信条にするメーカーだと思います。しかし両者を乗り比べると、一口にスポーティと言ってもその定義が異なるように感じるのです。アバルトの体現するスポーティは、それはもうこれ見よがしの、全力投球のスポーツフィー

arrow_drop_down

ブログリーダー」を活用して、FIAT500lifeさんをフォローしませんか?

ハンドル名
FIAT500lifeさん
ブログタイトル
ディーゼルとの暮らし
フォロー
ディーゼルとの暮らし

にほんブログ村 カテゴリー一覧

商用