うる さん プロフィール

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うるさん: ミニカーとか好きな人のブログ そのに!!
ハンドル名うる さん
ブログタイトルミニカーとか好きな人のブログ そのに!!
ブログURLhttp://blog.livedoor.jp/miru2009/
サイト紹介文この度「ミニカーとか好きなブログ」を移転いたしました。古いのやら新しいのやら紹介いたします
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供103回 / 365日(平均2.0回/週) - 参加 2015/03/07 19:55

うる さんのブログ記事

  • ホビーフォーラムに行ってきました
  • そういえばワンダーとおもちゃカーニバル以外でイベント行ったの初めてだわ。というわけで今回は、先日行われましたホビーフォーラム2018にお邪魔してまいりました。ホビーフォーラムは1996年頃?から横浜で始まったモデルカーメインのイベントで、各モデラーさんの作品展示を始め、ミニカー及び模型メーカーやショップによる販売会もある大型イベントです。特に人気はメーカーさんによる限定商品やアウトレットセールで、会場であ [続きを読む]
  • 1/24国産名車コレクション55 日産シルビア 1965
  • 今回の1/24国産名車コレクションは初代日産シルビアです。日産シルビアは1965年に登場したスポーツクーペで、デザインはBMW507の設計者であるA.ゲイツがが担当しました。シャシーはフェアレディと共通で、1600ccのOHVエンジンを載せていました。意欲的なモデルでしたが、同社のスカイラインやフェアレディと比べて割高感がありわずか557台の生産で終わりました。初代シルビアと言えばプロポーションが命ですが、今回の1/24国産名車 [続きを読む]
  • 1/24国産名車コレクション54 スズキフロンテ360 1967
  • 今回の1/24国産名車コレクションはスズキフロンテ360です。スズキフロンテ360は1967年に登場した軽自動車で、元は1962年に登場したスズライトの乗用車版であるスズライト・フロンテが独立して新たにフルモデルチェンジされた物です。コークボトルラインと呼ばれた独特のプロポーションが特徴です。車高が高いのは実車の通りですが、タイヤが若干大きいためか少々バランスの悪い出来です。次号は初代シルビアの予定です。ミニカー [続きを読む]
  • アドバンスピリット 日産スカイラインGT-R 1969
  • 今回はアドバンスピリット製日産スカイラインGT-Rです。アドバンスピリットシリーズの第3弾として90年代半ばに登場しました。ハコスカの4ドアセダンですが、実車のシャープさに対してアンチモニーという素材はあまり相性が良くなく正直ちょっとユルい出来です。色は白・赤・シルバーの3色で、グリルを変更した1970年型もリリースされております。ミニカー ブログランキングへにほんブログ村 [続きを読む]
  • アドバンスピリット 日産プリンススカイライン 2000GTB 1966
  • 今回はアドバンスピリット製プリンススカイラインです。以前に同じモデルの1965年型を紹介しましたが、今回は1966年型です。アドバンスピリットのプリンススカイラインはこのシリーズの第一弾として1990年代半ばに登場しました。ファインモデルもそうですが、この時代のアンチモニー・レジン・ホワイトメタル等のミニカーの位置づけは今と違い、ダイキャストミニカーの代わりという扱いでした。90年代半ば当時は、製造はほぼ国内で [続きを読む]
  • KENGFai 1/18 Wモーターズ ライカン ハイパースポーツ
  • 今回はKENGFai製ライカンハイパースポーツです。ライカン ハイパースポーツはUAEのWモーターズという新興自動車メーカーより作られたスーパーカーで、7台生産されたそうです。エンジンはポルシェのチューナーでお馴染みのRUF社製で、水平対向型6気筒ツインターボにより760馬力発揮します。今回のミニカーはKENGFai(ケンファイ)という中国の新興モデルカーメーカー製で、日本にはイグニッションモデルのDKカンパニーより発売されま [続きを読む]
  • 大盛屋 チェリカフェリックス 日産セドリック 2nd
  • 今回は大盛屋製初代日産セドリックです。大盛屋のセドリックは昔ファーストモデルを紹介しましたが、今回のモデルは最後期のセカンドタイプです。パット見の見た目の違いはグリルだけですが、ボンネットの開閉がピンからヒンジに変更されフロントサスペンションが追加されています。1stに比べると色バリエーションは少なく、今のところ茶とグリーンメタリックしか確認されていません。ミニカー ブログランキングへにほんブログ村 [続きを読む]
  • 1/24 国産名車コレクション53 日産スカイラインGT-R (BNR34) 1999
  • 今回の1/24国産名車コレクションは53号で日産スカイラインGT-Rです。R34GT-Rはスカイラインとしては最後のGT-Rで、現在は国内だけでなく海外でも人気の高い車種です。ミニカーでも各社よりモデル化されており、1/24もJADAやエブロ等よりモデル化されています。国産名車コレクション版は特にアピールポイントはありませんが、値段を考えれば悪くない出来かもしれません。ミニカー ブログランキングへにほんブログ村 [続きを読む]
  • 1/24 国産名車コレクション52 ホンダN360 1967
  • 今回の1/24国産名車コレクションは52号で、ホンダN360です。当時の軽自動車の常識を打ち破るモデルで、当時の他車の平均馬力が20psの所N360は31ps発揮しました。また、ホンダ初のFF車はこの軽自動車でした。N360はミニカーとしても何気に人気のあるモデルで、当時のモデルから現行品まで幅広くモデル化されています。1/24国産名車コレクション版はホイールキャップの再現が今一つですが、全体的には悪くない出来でした。次号は日産 [続きを読む]
  • ディンキー 953 コンチネンタルツーリングコーチ
  • 久々にビンテージ系を紹介今回は英国ディンキー製コンチネンタルツーリングコーチです。コンチネンタルツーリングコーチはWAYNEというバスのミニカーで1963年に発売されました。元は1961年に発売されたスクールバスで、今回のモデルはバリエーションで観光バス仕様です。生産は1966年までの3年間しかなく、バスのミニカーとしては入手の難しいモデルの一つです。ギミックはありませんが、プロポーションがいい上に大きさも22センチ [続きを読む]
  • 1/24国産名車コレクション51 スズキ カプチーノ
  • 今回の1/24国産名車コレクションはスズキカプチーノです。スズキカプチーノは軽サイズのFRオープンスポーツカーとしてバブル期末期の1991年に登場しました。ボディはフルモノコックで、パネルはスチール製ながらボンネットは軽量アルミを使っています。それでも総重量は700kgに収めるように各種工夫がこなされていました。1998年に生産終了しますが、ライバルのホンダビートやマツダAZ-1に比べて長い生産期間でした。国産名車コレ [続きを読む]
  • 1/18 オートアート グンペルト・アポロS
  • 今回はオートアート製グンペルト・アポロSです。グンペルト・アポロSはローラント・グンペルトが設立したドイツの自動車メーカー、グンペルト・シュポルトヴァーゲンより作られたスーパーカーです。エンジンはアウディ製4.2ℓV8エンジンを搭載しています。レーシングカーのようなスタイルですが、公道仕様なのが驚きです。オートアートからはブルメタの他にオレンジと黒がモデル化されました。ミニカー ブログランキングへにほんブ [続きを読む]
  • 1/24国産名車コレクション49 三菱 ランサー セレステ 1600GSR 1975
  • 今回の1/24国産名車コレクションは三菱ランサーセレステです。三菱ランサーセレステは1975年に登場した2ドアハッチバックです。70年代半ばでは、トヨタセリカの成功によるスペシャリティーカーの需要があり、三菱からも1973年に登場したランサーをベースにスタイル重視のボディを載せ、前に登場したギャランGTOとは違い大型のリアゲートを採用していて利便性も向上しました。日本では余り売れませんでしたが、アメリカではそれなり [続きを読む]
  • 1/24 国産名車コレクション48 スズキジムニー 1970
  • 新型が出るタイミングでモデル化するとは偶然かはたまた狙っていたのか・・・?というわけで今回の1/24国産名車コレクションは初代スズキジムニーです。スズキジムニーはスズキ自動車より登場した本格的4WDモデルの軽乗用車です。元は当時存在していた自動車メーカーであるホープ自動車のホープスターON(1968年登場)がベースで、ホープ自動車から生産権を譲り受けて改良を加えてジムニーとして1970年に発売しました。若干大味な感 [続きを読む]