モリコ さん プロフィール

  •  
モリコさん: 我流ADV-R
ハンドル名モリコ さん
ブログタイトル我流ADV-R
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/morimoriayako2000
サイト紹介文主にKTM1190アドベンチャーの事を書いてます
自由文バイク KTM1190 アドベンチャー ADV 林道 ツーリング 旅 キャンプ
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供128回 / 365日(平均2.5回/週) - 参加 2015/03/18 13:10

モリコ さんのブログ記事

  • 今日の出来事24(フロントフェンダー ライト)
  • みなさまこんばんは今日はコレの取り付けです(KTM990スーパーモト アンダーフロントフェンダー)990スーパーモトは前17インチ1190アドベRは21インチどう考えても付きません(・∀・)しかし2013初期モデルのADV-Rにはこんなプラパーツが付いてますこのパーツはフロント19インチのADV無印と同じフェンダーを21インチのADV-Rに取り付けるための物で21インチ専用フェンダーになった2015あたりのADV-Rには付いてません。(..多分な要は [続きを読む]
  • KTM1190 ライト配線 交流?直流?
  • みなさまこんばんは昨日はやっとアサマのホコリを洗ってあげましたよ〜(・∀・)その後タンク外してエアクリ確認。やはりスゴイ事になってます(笑しかしガソリンタンクで押さえつけてると思ってましたがちゃんと隙間があるみたいですね。キッチリ上からも吸ってます♪上のスポンジで止まるかと思いましたがメインのフィルターもこんな感じアサマのホコリはエアクリ外したファンネル周りまで進行してました多分下の合わせ面からも吸 [続きを読む]
  • アサマブートキャンプ
  • みなさまこんばんは今日から盆休みなのでブログでも書きますちなみに休みは明日までだが!(笑約一週間前の金曜日夕方6時に帰宅、その後タイヤ交換 風呂入って買い出しして出発したのは夜9時半ごろとりあえず車が話しかけてくる時間はとっくに過ぎ休憩無しで4時間ほど走ってどこかのパーキングで朝まで仮眠(全く寝れませんが!朝起きてまだ200キロ先のアサマレースウェイを目指します!その後何故か長野インターで降りて結構急 [続きを読む]
  •  今日の出来事たぶん23(KTM1190
  • 皆さまこんばんはLEDに替えてからずっとライトが点滅してるオトコマエです!直流?交流?それは電気系が鈴木亜久里並みに弱い私に対する質問ですか〜?(・∀・)(アグリは電気系リタイヤが多かっただけ〜!)いやいや!今からライトいじるとか!私にもうそんな時間は無いんです!とりあえず試し(こんな時間も無いけど!wぎゃああああああ!!!!アップフェンダーが付いた〜♪(≧∀≦)(正確にはダブルフェンダーだが) その後洗 [続きを読む]
  • 一歩進んで二歩進む(KTM1190
  • 皆さまこんばんは今日はアドベに乗ってて思う所がありハイパープロからノーマルスプリング(170N/mm)に戻しましたハイパープロちゃんとしたレートは分かりませんがサグから見て初期レートは同じ位?初期は同じでも走行中にリヤが高く感じますのでやはりライジングレート?は奥では踏ん張ってくれるんでしょう!(・∀・)リヤ伸びこれ以上掛けたら動きが重くなるしなが!この途中からリヤが高い感じがフロントとのバランスを狂わせる [続きを読む]
  • KTMTwins から荷物到着♪
  • 皆さまこんばんは3ヶ月で辞めようと思いながら1年使ったフェイスブックを辞めてスッキリしてる人です(・∀・)何人かの方はみんなの勉強になる(バイクの)発信してくれてた人も居たのですが.ほぼショートブログ的?私も含めて(ブログで書けやw)な内容だった...(//∇//)必要な人はメッセで繋がってますのでその人に直接聞けば良い事ですしわたしには必要ありませんでした!(友達になって頂いた人ごめんなさい!m(_ _)mもし私が [続きを読む]
  • 久しぶりに林道調査
  • あの豪雨から2週間ぶりの林道調査40分林道から5回目林道は相変わらずの荒れ+荒れ位で通行可能(個人差があります)その後 佐用〜千種〜カンカケトンネル側入って直ぐ Uターンして29号からアジャリジャンピングスポット越え直ぐUターンしてカンカケ29号波賀から頂上超えた後テーブルみたいな土砂崩れ越えてカーブ10個目辺り復旧には1年ぐらい掛かりそうだ(^◇^;)Uターンしてアカの避暑地は小崩落だけ変わらずまったり服のまま浸 [続きを読む]
  • 2018 SSER 北海道4days
  • 皆さまこんばんは!そろそろSSER北海道4デイズの季節ですよね♪わたしは先立つ物が無いので行きませんが(・∀・)という事で来年のTBIに向けてマップホルダーを考えて見た!前回ツラーテックのメーターマウントにマップを付けて出場した訳ですがダート区間はブレブレで何も見えない乱視状態!一瞬で見切るみたいな...(笑コストではなく振動逃がすためにプラで造ってると思いたい、KTMのネック周りにドリルで穴が開かない程ガチガ [続きを読む]
  • 今日の出来事 21(KTM1190
  • 皆さまこんばんは今日は大雨で休みになったのでアドベちゃんの車重を量って見ましたyo♪(・∀・)これは皆さん気になるのでは無いでしょうかね!...しかしこのバランスの悪いツブれ感がたまりませんな〜♪(笑結果はフロント102.5kgリヤ105.5kg 合計208kgでしたが!日曜日にガソリン満タン(24リッター)して95キロ走ってましたので燃費約16kmとして6リッター。残り18リッター、ハイオクの×0.78で燃料重量約14キロ分がマイナスです [続きを読む]
  • KTM1190 DMR 初試走
  • 皆様こんばんは昨日仕事から帰ったらこれが届いてたので早速朝から取り付けました!(・∀・)ラリーコンピューター(RC-7)用に付けてるワイヤーセンサーがトレイルテック製なのでコネクターも同じ、そのまま刺せばオッケー!あとはACC電源取るだけの簡単作業です。周長とか時計とか色々合わせて用無しのノーマルメーターをゴミ箱に捨て(・∀・)(まだ置いてたんかい!w お次はコレ!バイク乗りの皆さんならコレが何かわかりますよ [続きを読む]
  • KTM1190 DBR ( ダートモンスター)
  • 皆様こんばんは今日は滋賀ツーの行き帰りの高速道路である速度からライト周りがブレ出します問題を解決します!(・∀・)まあモトクロスコースでジャンプしても飛んで行かないから大丈夫なのですが目で見える位置がナナメにブレ出したらかなりの不快感です(笑と言う事で(・∀・)もともと見た目がカッコいいから買った訳では無いバイクなのでこんな感じにしちゃいます!(笑う〜ん!さすがはKTM♪ライト裏にあれだけ配線があったの [続きを読む]
  • 魔界の入り口 (KTM1190SER)evolution③
  • 皆様こんばんは(・∀・)シングルブレーキで行けると確信したのでブレーキ配線カットして本格的に取り付け油圧スイッチなのでアレですがとりあえずは明日のツーリングに間に合わせます上から伸縮チューブで補強次はABSユニット取っ払って空いたバッテリー前のスペースにテールランプ下に付いてるコイツ??(化石みたいになってますが...とにかくコイツに極太配線が2本繋がっているのでデカイ図体の割にテール回りの工具スペースが [続きを読む]
  • KTM1190 SER シングルディスク化
  • 皆さまこんばんはシートの件、何とかKTMtwinsには伝わってるみたいですホントに伝わっているのかは分かりませんが!Thanks for your email/response! I'll be out and about from 5/28 - 6/8. Please give me some time to respond as I plan on addressing your concerns, though not expected on a daily basis.If your request is extremely urgent, please send me another email with URGENT in the subject line. I will not [続きを読む]
  • KTM1190ADV-Rからの〜♪KTM1190SER evolution②
  • みなさまこんばんは我が「KTM1190SER」は部品が揃わず相変わらずの不動車状態です3週間もエンジン掛けてないからツライな〜!(^◇^;)しかし先日ボーッと眺めてて気付いたらSASバルブが外れてました(・∀・)わたしは取れちゃったものをまた戻すような後ろ向き主義じゃないし...(・∀・)(オマエが取ったんだろが!)仕方ないので穴はこのプレート注文して塞ぐとしてフロント周りもブレーキホースが来ないので外したまま放置 右側デ [続きを読む]
  • スッキリあどべんちゃ〜♪(KTM1190
  • みなさまこんばんはいきなりですが!コアなアドベンチャーマンファンならコレが何か分かりますよね?(・∀・)そうです!サスガは皆さまよくお分かりですよね〜!(≧∀≦)(...誰も分からんわこの物体は5万キロ乗って一度も作動させた事が無いABSと全開にしても前に進まなくなるのに間違えてラリーSS中に2回作動させたTCS(トラクションコントロール)ですよね♪(・∀・)ほんと...何の意味があって付いているのだろう?(笑ま!取 [続きを読む]