セブン さん プロフィール

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セブンさん: セブンのバイク三昧、セブン三昧!
ハンドル名セブン さん
ブログタイトルセブンのバイク三昧、セブン三昧!
ブログURLhttps://ameblo.jp/onlyonerx/
サイト紹介文RX‐7とバイク三昧のブログです。ツーリングの企画もしていますのでご一緒できたらと思います。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供29回 / 365日(平均0.6回/週) - 参加 2015/03/23 18:01

セブン さんのブログ記事

  • ツーリング!
  • 先日ツーリングに行って来ました?埼玉〜茂木〜大洗というコース。最近足周りが仕上がったCBXで遠征です。まずは東北道佐野SAで小休憩。皆さん朝飯です(笑)。それからツインリンクもてぎまでちょっと遠回りしてツーリングを満喫です。ただ、先日組み上げたフォークがしっくり来ない…。途中で車高とイニシャルを変更です。結構良くなったけどまだまだ改善の余地がありますね〜?モテギでカートのレースを見学し、山に来て海鮮が食 [続きを読む]
  • CBX 延長イニシャルアジャスター
  • フォーク交換を終え、試走時に気になったイニシャルと姿勢を矯正するため延長イニシャルアジャスターを取り付けました?前のフォークより3cm程短かったのでフロントが若干切れ込む感じ。カタナの経験を生かしフロントフォークを延長してイニシャルを掛ける事に。2cm延長してイニシャルを1段分締め込みでいい感じに?来週のツーリングに間に合いました(笑) [続きを読む]
  • CBX フロント周り 試走!
  • ようやく乗れる機会が出来たので早速試走です(^-^)/。まず、フロントの感覚はもう少しプリロードを掛けたいところですが概ね及第点。ブレーキは車重からすれば満足いく効きに?ガツンとはいきませんが、ジワっと効いて奥でコントローラブル♪ガツンと初期制動があるタイプが好みですが、これはこれでいいですね??まだステムベアリングの締め込み調整して無いのでハンドリングは後程に。ただ、CBXは夏は暑いです!35℃越えの中エ [続きを読む]
  • 事故にはくれぐれもお気をつけ下さい…
  • 先日シエンタで信号待ちしていたら、後ろからドーンと衝撃が?そうです、オカマ掘られました…。後ろを見ると2tトラックが!これに突っ込まれたか…。まずは110番。するとなんと後ろの運転手は外国の方で、日本語カタコト…。イヤ〜な予感が…。しかも、助手席に乗ってた外国の方はいつの間にか居なくなってる‼幸い、運転手の方はちゃんと謝ってくれて警察が来るまで居てくれました。警察が来て実況検分。その時担当の警察官から [続きを読む]
  • CBX1000 フロント周り変更続き
  • 先日ホイールまでは着きましたが、今回はブレーキ周りのフィッティングです?XJR1200はディスク径が320パイ、GSX-R1100は310パイです。そこで登場するのがカワサキ系320パイディスクです?GSX-R1100の18インチとカワサキ系のディスクは取り付けボルトピッチと穴数が一緒なんです??ただ、オフセットがかなり違うのでスペーサーを入れて調整します。かなりのハイブリッド仕様です(笑)。ホンダの車両にヤマハのステム&フォーク&ブレ [続きを読む]
  • CBX1000 フロント周り変更!
  • 今までGSX-R1100 41パイフォーク&18インチで満足していたのですが、オイル漏れを機に他車種流用に着手しました?CBXなら43パイでもイケると言うのが主な理由です(笑)。車重が同じくらいで自由長が長いフォーク、CB系に流用が簡単という事でXJR1200のフォークに!なぜ1200かというと、安い!アクスル径が17パイと言うこと。つまり、GSX-R1100の18インチが使えるのです?早速ポチッとな(  ̄▽ ̄)!!そして解体〜??ベアリング入れ [続きを読む]
  • ご無沙汰しました?ツーリング
  • 最近、忙しいような忙しくないような日々でバイクに触ることが仕事以外無くなっていました。ウチの子供が乗れるようになったので初ロングツーリングです?といっても片道150km位ですが(笑)銚子の犬吠埼です。天気は曇天でしたが気温が30度に届かず日差しもなかったため、行きは快適でした。まずはヤマサ醤油の工場でソフトクリームを食べに。着いたところでプチ工場見学が予約無しでOKという事で見学させて頂きました?終わった後 [続きを読む]
  • カタナ キャブヒートガード
  • 以前から入手はしてたのですが、つい取り付けを忘れてちゃうんですよね〜キャブヒートガード(笑)今回はカタナのFCRのスロージェット交換の為キャブを外し、戻そうと思った時に思い出せました!最近、数字とにらめっこしてたので脳トレになったかな?で、早速装着!本当ならキャブの下までガードが来るのですが、メインジェット交換の容易さとジェネレーターと加速ポンプのクリアランスからカットして取り付けました!レースじゃな [続きを読む]
  • カタナ&CBX LEDヘッドライトバルブ
  • 先日CBXに乗っているとヘッドライトが点いていない事に気付きました。ヘッドライトバルブを交換するならシエンタに導入予定でお蔵入りしたLEDヘッドライトバルブにする事にしました?2灯分あるので、ついでにカタナにも導入です♪交換自体はH4なのでバルブの入れ替えだけです(笑)HIDより起動が早いです!明るさは…CB400SSはHIDなので比べて見ました?若干HIDの方が明るいかな?ルーメンとケルビン数に若干違いがあるのでイコール [続きを読む]
  • CBX オイルクーラー交換
  • 本格的なツーリングシーズンと後に来る夏の猛暑を想定し、CBXの冷却強化を実施しました?某ショップでキット化されているXJR1300純正オイルクーラー移植です。オイルラインの取り付け部分はピッタリ同じなので取り回しを考慮して交換です。大きさは1.5倍はあるかと(笑)取り付けステーは純正を上手く使って取り付けました?エンジンが大きいので、オイルクーラーの大きさが分かりづらいですが(笑)。 [続きを読む]
  • カタナ ブレーキキャリパー変更
  • カタナにはトキコの6potを入れていたんですが、ニッシンのラジポンと相性が悪いのか、かなりエアの抜けが悪かったんです。そしてエア抜きをすれば引きずるんで、キャリパー交換しました?今度はラジポンと同じメーカーの6pot!まずはピストンとブリーダーの洗浄で、ローターもGSX-R純正に。と言うのも、引きずりでローターに焼き色が若干着いてきてたので交換しました。さすがに今回はすんなりエア抜き完了しました?動きもスムーズ [続きを読む]
  • シエンタ ETC2.0
  • 今回、助成金が出ると言う事でETC2.0を導入することにしました!取り付けは助成金の名目上お店でして貰うことに。ついでにオイル交換もお願いしました。しばらくすると電話が…。色々とは外さないと出来ないから割り増し料金?メーターフードとハンドル前のパネル外せば出来るでしょ?って言ったら「分かりました、やってみます。」だって。自分でETC付けた時はそれだけ外して付けたって!やりもしないで出来ないから割り増しって [続きを読む]
  • シエンタ スポルティーボ
  • 以前、シエンタにTRDのスポルティーボを導入しましたが右側にオイル漏れが発生!まだ、3000km程しか走ってないのに…。スタッドレスからの履き替えで気付きました。早速購入した店舗(ネットで購入)に連絡。TRDにはクレームはほとんど通らないと言ってもう一本買った方がいいと。納得が行かないので近くのトヨタディーラーで見てもらい、その様子を動画に撮って再度メール。ロッドに全くオイルが付かない!今度は取り次いでもらうこ [続きを読む]
  • カタナ ラジアルクラッチマスター!
  • 先日、ブレーキマスターのエア抜きを再度行ったところ更なるエアが抜けました!これでやっと満足のいくブレーキに。ついでにクラッチももう一度マスター交換しました(笑)。以前のマスターが17.5mmっていうことと、レバーがショートであまり好みじゃなかったんです。ブレーキ側がちゃんとエア抜けたので同じニッシンの3/4に交換しました!やっぱりタッチは良くなり、レバーもちょうどいい長さに!春のツーリングはこれで決まり♪CBX [続きを読む]
  • SX125R
  • ここ何年間か、倉庫で眠ってたSX125Rに知り合いのバイク屋が声をかけました。「SXいくら?」(笑)200ccのエンジン載っけて乗ろうかなぁとずっと倉庫で眠ってたSX。売るならエンジン掛かってたほうが高く売れるって事でいそいそとキャブばらし。あれ?キレイ!タンクを軽く濯いでキック!一発でお目覚めです(^_^)v外装はウチにあったジェベルの前後フェンダーとタンク、残りはSX純正です。シートの長さとリアフェンダーがミスマッチ [続きを読む]
  • シエンタ エンジントルクダンパー
  • 自身FD3Sに装着しているエンジントルクダンパー。これってエンジンの揺れを抑えてレスポンスアップを狙うものなんですが、シエンタってスロコン使っても回転数にトルクがなかなかついて来ないんです。そこで、試しにFDのダンパーを移植してみることに。もちろん、ステーなど合うはずもなく会社の廃材やバイクで余ったステーなどを駆使して取り付けました!30x60のC型鋼に防振ゴムを貼り付け車体に固定。エンジン側は色んなステーで [続きを読む]
  • 久しぶりです
  • 最近忙しくてバイクも触れない日々が続いてました。気づいたらもう2月も終わりΣ(゜Д゜)春が来る前にちょっとづつやって行きます?早速ですが、CB400SSのバックステップにおけるリアブレーキに四苦八苦して、最終的に一流メーカーのお世話になることになりました(笑)コワースのバックステップです?口コミ見てて、ブレーキが一番効きそうな感じだったのでコチラに交換♪ステップの位置も更に前に移動したので更にツーリング向けに [続きを読む]
  • シエンタ ヘッドライト交換
  • 今回はシエンタのヘッドライト交換ですが、球だけの交換ではありません。そうです!ヘッドライトユニットごと交換です!何故かというと、シエンタはハロゲンライトに後付けのHID等取り付けると拡散してしまい、対向車にはまぶしい車になってしまうのです。解決法はハロゲンのままにするか、HID対応ヘッドライトユニットに交換するかです。今回は後者を選び、更に最終型のプロジェクター化に挑戦しました!ですが、配線の違いでレベ [続きを読む]
  • CB750F ハンドル交換
  • 一時期、CBXにセパハンを付ける予定でそれなりのセパハンを仕入れていました。しかし、CBXにはパイプハンドルを採用(手持ちに新品があった)したので余ってました。ふと、CB750Fのハンドルを見て、カタナにちょうどいいな〜と思い立ったが吉日で交換です。更に余ってたセパハンはアルミ製なのでCB750Fが軽く出来ると。さくっと交換したかのようですが、トップブリッジまで外したので結構大変でした(笑)。いい感じです〜(^-^)/ [続きを読む]
  • CB400SS 可倒式ブレーキ&クラッチレバー
  • 妻のCB400SSですが、クラッチレバーの調整機能は常々あったほうがいいと思っていましたが、他のバイクの方が忙しくまた、どれが合うかも分からなかったので放置してはや4年…。某オクにCB400SSで使用してたレバーセットが!ポチッとな〜(笑)早速取り付けました!取り付け前↓なんと!今回の目玉のクラッチレバー取り付け前を撮り忘れてました(笑)取り付け後↓これで調整出来る上、不意の転倒でレバーの破損もある程度防げます♪ [続きを読む]
  • シエンタ 車検
  • またこの時期が来ました。シエンタの車検です。特別違法や無理な改造はしていないので光軸すら確認せず車検のラインに〜。タイヤだけは雪の予報も出てたのでスタッドレスに変更。車検当日はこんな感じ〜。雪〜〜!11月なのに…。天気は雪でしたが、ラインは一発OK!待ち時間1時間半、ライン10分(笑)。待ってる間のドキドキ感は好きになれませんね〜(笑)写真の後ろには20台程並んでます。ダメだとまた並ばないといけないというプレッ [続きを読む]
  • プラリペア CBX他
  • 先日知り合いの板金屋さんにCBXで行ったところ、せっかく外装キレイにしたんだからフレームとか、他にもキレイにした方がいいんじゃないの〜?的な事を言われ、手始めにとプラスチック(樹脂パーツ)のリペア液をお借りしてきました!怪しげな液体ですが、白っちゃけたプラ部品がこんなにキレイに!同じ車両の同じウインカーベースです(笑)色を塗ったのではなく上の液体を塗布しただけです!最初はいくらかマシになるかな程度しか [続きを読む]
  • CBX ハイスロ導入
  • 純正キャブに純正スロットルだと若干反応がダルめでモサッとしている(FCRのカタナと比べて)CBX。でも、調子のいいキャブで気に入っているのでFCR化は考えていません。そこでハイスロだけ導入ってことでさくっと純正を外します。といっても6発の真ん中のリンクなんてタイコすら見えない(笑)。手探りで外せたけど、果たして入れられるのか…?まずはかろうじて見える戻り側。見えるけどV字の一番狭いところなので手はおろか指も入 [続きを読む]
  • ジョルノ リア荷台作成
  • 先日売却したジョルノですが、車載能力アップを狙ってリアボックスを付けたいと相談がありました。知り合いですし、何も考えずネットでベース付きのを紹介してしまったのが失敗でした…。ジョルノってそもそも荷台が無いのです。つまり付かない。さっきのちょっと待って〜、ってもう買っちゃった?明日届く?あ〜あ、荷台作らなきゃ…。ジョルノはオプションで荷台があったようですが某オクで探すよりウチの倉庫に転がっている他車 [続きを読む]
  • カタナ ブレーキマスター再び交換
  • ウチのカタナのブレーキマスターは既にニッシンのラジアルにしてありましたが、OHしてもあまりタッチが良くありませんでした。そこで、形の違うニッシンのラジアルブレーキマスターと交換してみました!今まではシルバーのレバーでしたが、今回はクラッチ側と同じ黒です!黒も締まって見えるのでいいですね〜‼ついでにフロントのセッティングをちょっと詰めてみました。プリロードを少し抜いて、伸び側を若干強くしました。大分落 [続きを読む]