とびうお さん プロフィール

  •  
とびうおさん: とびうおライン
ハンドル名とびうお さん
ブログタイトルとびうおライン
ブログURLhttp://tobiuo10000.blog.jp/
サイト紹介文貨物列車とか東京メトロとか京成とか千葉周辺で撮ってると思います。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供44回 / 365日(平均0.8回/週) - 参加 2015/03/24 21:31

とびうお さんのブログ記事

  • 都営車(1号)を狙って
  • 立石カーブもシーズンインですね。青砥〜四ツ木の連続立体交差工事はいつ完成するのやら。9808F[35N|普通|羽田空港]ここに来るとかなりの確率で見る9800。3658F[73K|快速|西馬込]そういえば京成の新造車が3編成、3600の転落防止幌付いてない編成が3本だったのでてっきり落とすのかと思っていましたが、まだ走っていますね。予備1編成だかで回してた8連に余裕を持たせるための増備だったようです。3778Fは北総に行っちゃいましたが [続きを読む]
  • 吾妻カッター・成田線East-Eハシゴ
  • その辺走ってるとネタがあるんですね。2月6日のこと。滅茶苦茶寒い中群馬の北の方へ。2122F高崎操車場に留置されていた東急2020系。新津から来たこともあり、着雪が激しいです。この時は北陸が積雪で麻痺してましたね。クモヤ145-107(試8521M)吾妻線の架線霜取、通称「吾妻カッター」。氷点下15℃くらいでしたかね、三脚ですらカッチコチに冷えてて持てなかったです。吾妻線の終点です。クモヤ145-107(試8522M)渋川周辺で復路をい [続きを読む]
  • 京葉臨海
  • 3月3日のこと。結構近くにあるのにまともに撮ったことが無い京葉臨海鉄道を撮りに。貨物時刻表の京葉線のページを参照すると運休日が出ているのですが、土日は軒並み石油列車が運休。土曜日だったので不安でしたが、ギリギリ冬季ということもあり毎日運転されてた模様。朝にある蘇我方面への4本を撮ることに。KD55 103(502レ)京葉久保田からのコンテナ。スッカスカでした。KD60 2(204レ)浜五井(コスモ石油)から満載のタキ18車を牽 [続きを読む]
  • 成田線でPFを
  • 先月になりますが、成田線に1092レを撮りにいった話。マリC411209系カッコいいですね。EF65 1093(1092レ)2エンド先頭ですが、バリ順で大満足。コキ106-1021コキ107-46コキ104-1957中央通運のUT22Aやクロロホルムの茶タンク、みなと運送のUT20A等、鹿島貨物を代表するコンテナも撮れて満足。 [続きを読む]
  • ロンチキ卸し
  • 広島地区でのロンチキ卸し現場を見学。撮影枚数がかなり多くなったので、作業員の方の顔が写ってないコマを抜粋。レールをワイヤーと繋ぎ、枕木に固定してからレールの載っているチキ車を引き抜く形で卸していきます。ロングレールと言えど、元は短いレールですので、写真のようにたまに接合部が見えます。レールの端になると一気に反りあがります。寝静まった住宅街に響くレールの落下音。まあざっと流れ的にこんな感じです。もっ [続きを読む]
  • 中央西線へ
  • 中央西線へEF64重連を撮りに行くことに。平坦線区で撮るEF64は物足りなくて好きじゃありません。やっぱ山岳地帯でグイグイ貨物を牽く姿が見たい!!EF64 1027+EF64 1020(6883レ)まさかのロゴ無し重連...。エンド揃ってるし無し有りで混ざるよりはマシなんで良しとします。EF64 1023+EF64 1047(8084レ)日本アルプスを下ってきました。山岳地帯は登りより降りの方が怖いといいますね。1エンド揃いで満足。この後は消化不良で稲沢へ。DD [続きを読む]
  • 琵琶湖線
  • 2年前の夏、関西に行った時のものです。去年の1月に阪和線に行った記事を書きましたが、それから1年以上経ってからの続きの記事です。仕事が遅いですね。マイペースなもんで。ホシD19確かこのときは琵琶湖花火大会の関係で7連も草津まで走っていたような。ホシB2+ホシB?堂々の本線221系12連。ホシW32+ホシV??左右がカツくなってしまった新快速12連。EF66 117コンテナ車24両を従えて外線を走るEF66。後ろから223系の普通が追い上げ [続きを読む]
  • 本線、千葉線、押上線
  • 先月27日のこと。朝は谷津で撮って、幕張、曳舟とハシゴしました。3520+3519+3552F[11|普通|津田沼]後ろ2両は検査明けて暫くした編成。3520+3519と3518+3517に分割して別々の編成の組成されるとはいえ、検査に通すのは3520Fとして通すみたいです。3033F[67K|回送]高砂から宗吾?までの回送。回送ですが急行灯点いてませんね...3868F[A19|快速|佐倉]こちらは急行灯○でした。3438F[A01|特急|成田空港]連結器が明後日の方向向いちゃっ [続きを読む]
  • 京成3000形3036編成始動。
  • 今日のA15運用から営業運転を開始した3036F。京成は全般検査通しても全てが綺麗になるわけでもなく、部分部分で綺麗になっちゃうんでピッカピカなのは新製投入直後のみ。というわけで大久保周辺で。3020F[13|普通|うすい]雪が舞う中での撮影。寒かったんで撮るつもりはなかったのですが。3728F[59K|快速|佐倉]この前の全般検査でシンパに載せ替えられたんですかね。綺麗でした。3036F[A15|特急|成田空港]こんな天候の中走ったらす [続きを読む]
  • 京成3500形突発代走
  • 今朝の京成はダイヤが乱れることなく平常運転でした。しかし、宗吾参道を出て芝山千代田まで走った後、通勤特急上野行きとして走るA13運用に入った3768Fが早々車両故障。3000形、3400形、3600形、3700形といった8連をほぼ予備がない状態で回しているので、8連で検査入場すると普段は6連で走っている3500形を8連に組成して走らせることがあります。人身事故などで前面窓ガラス破損などやってしまった場合はよくA15運用で代走してい [続きを読む]
  • 年末、高崎線
  • 18切符消化で高崎線へ。貨物は遅れててまともに来ませんでしたが...ヤマU-510+ヤマU-231E231先頭15連。最高。近所走ってたら通いたいところ。ヤマU-586+ヤマU-520これまたE231先頭。ついてます。EH200-4(配6794レ)とても短いと思ったらタキ1900のオマケつき。タキ91944四日市を拠点に動くセメントタキことタキ1900。検査を通していた名古屋がやらなくなったとかで、わざわざ川崎で検査を通すようになったため、試運転として熊谷ま [続きを読む]
  • 雪の新京成
  • 折角雪が降っても、試験日と被ったりして雪の写真は撮れない...のが嫌だったんで、軽くだけでもと思いとりあえず新京成へ。N818F軒並み徐行でした。どっかの駅でオーバーランしたらしく、停車には慎重。8800等滑りやすい車は加速時も軒並み空転が発生していました。8813F雪が強くなったり弱くなったり。N818F京成津田沼で折り返してきたN818。これ撮ったら満足しちゃったんで撤収。 [続きを読む]
  • トンネルの向こう側の赤い電車
  • 普段は京成ユーザーなんで、京急はあっちの世界みたいな感じなんですよ。1307-[21D|?急行|新逗子]銀1000の6連。新鮮。8261-[41|普通|浦賀]京急の幕好きなんですけど、全面幕が残ってるのは800と2000くらいになっちゃいましたね。1477-+1465-[23D|?急行|新逗子]8M0T。加速は十分。8201-[43|普通|浦賀]鋼製車にしろアルミ車にしろ、やっぱバーミリオンが強調されていいですよね。1025-[25D|?急行|新逗子]京急は急行灯点けてくれる [続きを読む]
  • いつもの総武快速線
  • PF撮りたくなったのでいつもの場所へ。クラY-21+クラY-1??長い15両。EF65 2093(1093レ)フルコック装備車を1エンド先頭で撮れて満足。クラY-4短い11両。EF65 2083(1091レ)上から撮ると、常磐無線アンテナ台座がよく判りますね。そして、GPSアンテナがあった跡も。クラY-19+クラY-1??エアポート成田。種別が消えちゃう前に。 [続きを読む]
  • 賀正やまぐち号
  • 1月3日、やまぐち号の追っかけに誘われたので行ってきました。C56160+DD51 1043+35系5B峠越えの上り坂に差し掛かって煙を吐きまくるC56。恐らく後ろのDD51が押してる状態。追っかけのため、長門峡の逆カット。煙が派手に流れることなく安心。白井のトンネル飛び出し。ひたすら下り勾配なので煙も控えめ。そして復路。再び白井。雨が降る中ずっと勾配を登ってきました。線路際の山より高く煙が上がっています。篠目を発車し登り勾配 [続きを読む]
  • 山口線にD51復活!
  • 11月25日、山口線に44年ぶりとなるD51営業運転が還ってきました。往路は適当に地福あたりで。D51200+35系5B(8521レ)赤プレに旧客(を模した最新客車)の出で立ちで感動。復路は激パ覚悟で本門前。通過2時間くらい前に置きゲバしたんですが、通過45分前に戻ってくると行方不明に。5分探してやっとみつかりました(焦晴れたらベストでしたが、もう十分満足しました。満足しすぎて翌日の重連撮りに行ってないです。 [続きを読む]
  • 京成3500形の優等運用
  • 先週の木曜日のこと。以前も3500形の8連特急を撮りましたが、ヌル晴れ&急行灯×だったのでリベンジ。3678F[A13|特急|成田空港]赤帯に赤幕でカッコいい(ダサい)。3638F[59K|快速|佐倉]更なる3000形増備で消えるのは3600な訳ですが、未だに撮ってない編成も居るわけで...3552+3551+3504F+3550+3549[A15|特急|成田空港]バリ順&急行灯〇(とてもわかりづらい)で撮れました。リベンジ成功です。A15の芝山→上野で通勤特急として走る様子 [続きを読む]
  • 北総
  • 3448F[79K|普通|羽田空港]京急線では快特に化けます。AE0?F[AE05]首都圏私鉄最速。成田空港〜日暮里は36分。9108F[21N|普通|羽田空港]これが一番ベストな切り位置なんですけどね。110km/hで飛ばしてくる被写体を1/400で捕えるの難しい...608-[51H|アクセス特急|羽田空港]51Hといえば三崎口始発成田空港行として、首都圏の地下鉄に乗り入れてくる列車の中で最長距離(片道)を走る運用ですね。Sトレインの秩父〜元町・中華街よりも長 [続きを読む]
  • 京成の角目な車両+おまけ
  • 先週の日曜日。京成本線を走る都営車を撮りに行ったんですが、見事に上り普電に被られました。てなわけで、合間に来た3500の普電を。3548+3547+3512F[13|普通|津田沼]あまり3500は撮ったことがなかったので、近くの撮影地がシーズンなうちに撮り溜めておきたいですね。3508F+3526+3525[01|普通|津田沼]なにかと組み合わせが楽しい3500形。3798F[51K|快速|佐倉]よく見たら急行灯〇ですね。3428F[A03|特急|成田空港]稼働率が低いのか [続きを読む]
  • 四ツ木
  • 今回も京成ネタ。1057-[87H|普通|三崎口]イエローハッピー。3026F[51K|快速特急|羽田空港]青砥始発の運用でしたかね。9118F[37N|普通|羽田空港]英語表記が出るの、空港に行くって感じでいいですよね。羽田の方にしか行きませんが...3688F[59K|快速|西馬込]床下機器見えるのがよい。3030F[91K|普通|西馬込]大本山スタンプラリーのヘッドマークですね。3052F[09K|アクセス特急|羽田空港]成田と羽田を結ぶ列車。7501F[39N|普通|羽田空 [続きを読む]
  • 押上線、台風の影響により
  • 朝から首都圏の私鉄は強風の影響でグッダグダ。元から多様な車種が来る押上線もどうせ代走が出るだろうと思い昼過ぎにちょっと様子見へ。その前に水戸工臨。EF81 133(工6382レ)寝坊したのと撮影地選びミスったのとで上下カツカツになってしまいましたね。交通費返して。まあそれはオマケなんでいいとして、メインの押上線へ。1707-[89H|普通|三崎口]イケメンな形式。3033F[07K|アクセス特急|押上]日中は成田と羽田の両空港を結ぶア [続きを読む]
  • 伊勢崎線複線区間
  • 13000系も70000系も投入されてることですし、いつもの撮影地もシーズンインしたところで天気が良かったので久々に撮ってきました。8109F8000系と08系は前方パンタの位置が他の形式と違うのですが、もう処理も慣れたもんですね。13106F最近投入されたフルカラーLEDなのに貧弱なのはどうにかならんもんか...03-112F割と最後の方まで残りそうな??番号。08-103F8000と08のLEDは優秀ですよね。03-141F初撮影編成。これで未撮影の03系は0 [続きを読む]
  • 5300の日中京成運用
  • 土休日の5300形は11Tが佐倉まで足を延ばす運用ですね。午前は10時台というなかなか遅い時間に来ますので、夏場はシーズンじゃなくて撮れなかったです。3013F[33|普通|うすい]3000はカッコいいですけど編成数多いんで好きじゃないです。3638F[A17|特急|成田空港]3600形はボロくて好きじゃなかったんですけどね、夏場に乗ったら冷房と扇風機の最強コンボで出迎えてくれたので好きになりました(笑5320F[11T|快速|佐倉]全車両端座席が [続きを読む]
  • レトロ調12系のやまぐち号
  • レトロ12系がラストランになる1週間前なら人が多くないと思い、九州から帰るついでに自分も撮りに行ってきました。時間があったのでまずは長門峡。C571+レトロ12系人が少ないと煙の量も少ないのか...想定外でした。地福の14分停車を使って先回り。いつも通りの煙の量で安心。そして復路は定番の本門前。人も少なくて好きな位置で切れました。国道9号とのオーバークロスで俯瞰。最後は適当に縦アンで〆。 [続きを読む]