ダッチオーブン さん プロフィール

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ダッチオーブンさん: serowで旅(どっか)に行こう!
ハンドル名ダッチオーブン さん
ブログタイトルserowで旅(どっか)に行こう!
ブログURLhttps://blog.goo.ne.jp/dutch_oven
サイト紹介文−serow250での旅を記していこうと思います−
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供11回 / 365日(平均0.2回/週) - 参加 2015/04/03 19:26

ダッチオーブン さんのブログ記事

  • ツーリングマップル2018
  • 2018年版ツーリングマップル(九州、中国・四国)を購入しました。リターンライダーとなり3年が経過しましたが、表紙のタイトルどおり、走るべき道はまだまだたくさんあります。今年こそはツーリングの質、量ともに満足のいくシーズンにできるといいなあ・・。 [続きを読む]
  • ZETAバーライズキット取り付け
  • バーライズキットを購入して1か月。やっとセローに取り付けました。たかが19mmのハンドル高さアップですが、跨ってハンドルに手をかけたときの感じはかなり変化があります。併せてブレーキレバーとクラッチレバーの角度も若干修正。これでスタンディングがしやすくなるんじゃないかな。今日は、時間の都合もあり早速試走というわけにはいかなかったので、後日改めて走りを確認したいと思います。 [続きを読む]
  • ZETAバーライズキット購入
  • ZETAのバーライズキット19mmを購入しました。ネットの書き込みによると、純正ハンドルへの取り付けが簡単で、ワイヤー類にも影響がないとのこと。スタンディングをしやすくするため、セローでは定番カスタムのようですね。暇をみて取り付けようと思います。(ZETAバーライズキット)また、延び延びになっている36か月点検も済ませないと・・。ツーリングシーズンに向け、そろそろ準備を始めたいと思います。 [続きを読む]
  • 2017走り納め。
  • 2017.12.23午後からは薄日が差し穏やかな天候だったので、一か月半ぶりにセローで近場を流すことに。出発時、セルボタンを押すも1回目はセルが回らず、2回目で弱々しく何とかエンジンがかかる始末。最近は乗る頻度が少ないので、バッテリー上がりには気を付けないといけませんね。田舎に住んでいますから、30分足らずで林道っぽい(旧県道らしい)ところまでやって来ました。眺望も良し!セローには、やっぱりこんなところが似合い [続きを読む]
  • セローに苔が・・
  • 2017.11.33か月近くブログを更新しなかったのははじめてかもしれません。仕事に加え、台風や秋雨前線により週末はいつも雨、走れない日が続きましたからね。3連休の初日は、小春日和のとても穏やかな天候でした。午後から時間がとれたので、セローで国東半島の海岸線をぶらり流すことに。写真のこんもりした岩のようなものは、国東半島の竹田津港近くにある通称「馬の背」。横から見ると馬の背中に似ていることから名づけられたよ [続きを読む]
  • マゼノミステリーロード
  • 2017.8.17久しぶりにセローに跨りました。行先をはっきり決めていなかったのですが、涼を求めてとりあえず阿蘇方面へ。南小国町の国道212号線から初めてマゼノミステリーロードを走ってみることに。(マゼノミステリーロード)適度なアップダウンとコーナーがあり、対向車はほぼゼロで気持ち良く走れました。ミルクロードとの交差点手前には牛が何頭も放牧されており、「カモシカ」と一緒に一枚!(ミルクロード付近)九州ライダー [続きを読む]
  • D605装着
  • 先日、ショップにてタイヤを交換。純正のBS製ではなく、今回はダンロップD605を履いてみました。舗装路を走ることが圧倒的に多いので、オンロード志向のタイヤも選択肢にありましたが、時々林道も走りたいし・・とか考えていたら、結局は似たようなタイヤに落ち着きました。純正タイヤに比べて、若干ハンドルに伝わる振動が軽減された印象。一皮剥けるまで無理は出来ませんが、今のところ良い感じです。タイヤも新しくなり、早速ロ [続きを読む]
  • パワーシステム
  • サインハウスのパワーシステム5V6Aを取り付けました(正確には取り付けてもらいました)。スマホをナビ代わりに使う時は、ツーリング途中にモバイルバッテリーで充電していましたから・・。(パワーシステム5V6A)ハンドルへの取り付けはゴムバンド。振動で緩みそうなので、時々締め直しが必要かな。しかし、これでスマホのバッテリー残量を気にすることなく、ツーリングを楽しめそうです! [続きを読む]
  • 花見ツーリング(その2)
  • 一心行の大桜に行く前に、昨年の地震で被害を受けた阿蘇大橋と隣接する東海大学の現状も見てきました。一年経ちましたが、復旧はこれからといった感じ。崩れ落ちた山肌や崩落した橋を間近に見て、改めて自然の脅威を感じたところです。(阿蘇大橋の現状)続いて高森町の高森峠千本桜へ。旧道の九十九曲がりと呼ばれる峠の沿道に約7,000本の桜が植わっているそうです。(高森峠の千本桜)クネクネの峠道が約3キロ続いており、花見客 [続きを読む]
  • タイヤ交換近し・・
  • セローを新車購入して2年4か月。オドメーターはもうすぐ10,700キロを指そうとしています。最近、気になりはじめたタイヤの山。サイドの山は問題ありませんが、センター部分のブロックは大分減っていますね。(フロント)(リヤ)私の場合、リヤに比べフロントの方が減りが早いようです。そろそろタイヤ交換が必要かな。純正かそれに似た性能のブロックタイヤを履こうか。それとも、あっさりオン指向に変えるのも一考かなと。舗装路 [続きを読む]
  • 花見ツーリング(その1)
  • 2017.4.14この日は朝から南阿蘇方面へ花見ツーリング。熊本県内で有名な一心行の大桜や高森峠の千本桜を見たかったからです。県道40号線から、やまなみハイウェイを経由し大好きなミルクロードへ。(ミルクロードから釈迦の涅槃像)まず、あまりに有名になり一般車両通行禁止になってしまった、天空の道ラピュタを訪ねました。現在は、昨年の熊本地震により崩壊し、地元車両も通行できなくなってる状況です。(天空の道入口)過去2 [続きを読む]
  • ジョルノオイル交換
  • 2017.4.16息子のジョルノも、購入から1年が経ちました。この間、通学途中に2度コケたようですが、本人・バイクともに元気です。前回交換時から2,500キロくらいしか走っていませんが、早めにオイル交換をしてやりました。エンジンオイルは愛車セローに使用しているヤマルーブプレミアム。原付のくせに贅沢だなあ。 [続きを読む]
  • RAMマウント装着
  • RAMマウントXグリップをハンドルブレースに取り付けました。縦でも横でも自由に向きを変えられて便利です。また、不要なときは、土台だけ残してすぐに取り外しが可能。ガッチリ挟んでくれるので、安心してスマホをナビ代わりに使えそうです! [続きを読む]
  • 林道大分中部線(2回目)
  • 2017.3.11先週に続き、この日も午後からセローに乗る時間が取れました。また林道を走りたくなり、大分中部線(別府市〜由布市間)へ行くことに。実はセローを購入した約2年前にもこの林道を走ったことがあります。前回は起点側(別府市)から走ったので、この日は反対の終点側(由布市)から。県道11号線からアクセスします。(大分中部線終点側)由布市側は開放的でとても明るい林道です。行く前方には由布岳がそびえ、テンション [続きを読む]
  • 大平林道
  • 2017.3.4この日は好天に恵まれ、絶好のツーリング日和。セローに跨り、今年初の林道(ダート)に出かけました。行先は、玖珠町の大平林道。陸上自衛隊日出生台演習場北側を走る県道679号線にその入口があります。(大平林道1)入口付近はフラットなダート。その後、杉林の中に入ると雨水などにより荒れた路面状況のところも。幸い下りが多かったので、惰性でやり過ごすことができました。(大平林道2)(大平林道3)2〜3キロ走った [続きを読む]
  • 応利山
  • 2017.2.25約1か月ぶりにセローに跨りました。年末にB+COM MUSICを購入したのですが、好きな音楽を聴きながらのツーリングは楽しいですね。行先は国東半島の豊後高田市です。この道を通るとき以前から気になっていた、応利山を目指しました。この案内板が目印です。(応利山登山道入口)約1kmで登山口の駐車場に到着。ここから豊後高田市街が一望できます。(駐車場からの眺め)駐車場からこの立派な階段を上って山頂へ。低山なので [続きを読む]
  • 2017走り初め
  • 2017.1.29午後には出かける予定だったのですが、時折ちらつく小雨をやり過ごしていたら、結局出発は午後3時に。この時間からの出発では、ふたつ隣の町の海まで行くのが精一杯でした。2017年の走り初めにしては地味でしたね・・・。ブログを書いている今日は二十四節気のひとつ、立春。暖かい春が来たら、セローで今年もいろんなところを訪れたいと思います。 [続きを読む]
  • 2016走り納め
  • 2016.12.253連休最終日の午後。やっとセローを走らせることができました。バイクカバーをめくってみると、ハンドル回りには蜘蛛の巣が・・。暫く乗ってなかったから仕方ありませんね。出発は午後3時と遅かったので、行先は近くの山へ散歩程度のツーリングです。景色の良い所あり、クネクネ林道あり、近場でしたが久しぶりにセローで楽しめました。今日のもう一つの目的はB+COMのテスト。セローに中々乗れないストレスが、これを買 [続きを読む]
  • ウインターグローブ
  • ウインターグローブをバイク通学している息子に譲ったので新調することに。ネットでいろいろ物色しましたが、結局今使っているラフアンドロードのグローブに落ち着きました。今のLサイズでは若干窮屈さを感じていたので、今回はLLサイズを選択。はめた感じはちょうど良かったです!しかし、ツーリングに出掛ける時間的余裕がありません。何とか今年の走り納めができると良いのですが・・。 [続きを読む]
  • オイル交換(ジョルノ)
  • 2016.11.271か月点検のオイル交換時から4,000キロ近く走っていた、息子のホンダ・ジョルノ。高校生の息子が走行距離やメンテナンスを気にかけるはずはなく、私もすっかり忘れていました・・。原付は3,000キロごとが交換の目安ですからね。新しいオイル(ヤマルーブですが)を注入し、これで来春まで大丈夫! [続きを読む]
  • SEROW ONLY2
  • 9月の山口ツーリング以来2ケ月近くバイクカバーをかけたままのセロー。公私ともに忙しく、走りたくても走れないのは、ストレス溜まりますね。紅葉シーズンも残念ながら無理でしょう・・。先日買ったSEROW ONLY2でも読んで、今秋を過ごすこととしましょう。 [続きを読む]
  • 角島大橋
  • 2016.9.24久しぶりに丸一日フリーの時間ができたので、日帰りで山口県まで。時間短縮のため中津ICから下関ICまで高速道路を使い、一気に下関市に行く計画です。7時45分に自宅を出発し、約2時間で関門自動車道のめかりPAに到着。暫く休憩したあと、関門橋を渡って数年ぶりの本州上陸です。(関門橋)下関ICを降りたあとは、海岸沿いの国道191号線を北上し、以前からセローで行ってみたかった角島を目指します。その前にもう一つの目 [続きを読む]
  • オイル&ドレンボルト交換
  • 今夏の酷暑でセローもくたびれているだろう・・と早めのオイル交換。7月に取り付けたスキッドプレートにはオイル交換用の穴が開いているので、そのまま交換が出来ます。が、ドレンボルトが異常に堅くて回りません・・。作業をしやすくするため、仕方なくプレートを一旦はずしてからオイル交換です。(右がキジマ製)今回はドレンボルトも純正からキジマ製に替えてみました。このボルトには先端に磁石が付いており、これに金属粉が [続きを読む]
  • セローで越えた峠vol.4
  • 16.四辻峠大分県大分市(県道26号線)標高650メートルの峠で、尾根を走る平成パークライン(林道御座ヶ岳線)との交差点に位置し眺望良し。2016.2.2817.三国峠大分県豊後大野市(旧国道326号線)豊後大野市と佐伯市の境界付近にある峠で標高664メートル。西南戦争では激戦が行われた場所のひとつ。2016.3.2018.地蔵峠大分県国東市(県道31号線)国東市と豊後高田市の境にある標高360メートルの峠(トンネル)。2016.7.1819.箱石峠 [続きを読む]