かーくん さん プロフィール

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かーくんさん: かーくん本紀@自作CMS
ハンドル名かーくん さん
ブログタイトルかーくん本紀@自作CMS
ブログURLhttps://www.kakun.jp/
サイト紹介文自作ブログシステムで、園芸・生物学、イラスト、自作ソフトウェア、南海電鉄乗車録等を公開しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供191回 / 365日(平均3.7回/週) - 参加 2015/05/04 00:08

かーくん さんのブログ記事

  • 「1009F、19年越しの8両へ」今日の南海乗車録(819)
  • 行き紀ノ川→和歌山大学前 C#1009 (1009F) 今日は11時台の6R普通車4連発でお気に入り編成を狙ってみたところ、2本目で第二の愛車とも言うべき1009Fに乗車成功。 この編成には、7月末に更新工事のため入場して以来乗車できていなかったこともあり、出場からさほど経たずに乗車できたのは嬉しい限りです。 また、最近1000系に取付の進んでいる"タブレット台"も気になったので確認してみると、1009Fは自動放送装置(?)とタブレット [続きを読む]
  • 「フリー植物大全」サーバー移転のお知らせ
  • 昨日(2018-10-11)、「フリー植物大全」をこれまでのレンタルサーバーから、当方所有の自作サーバー「Gamigin-SV」に移転しましたのでお知らせします。 なお、この移転作業に伴い、フリー植物大全のURLが、http://taizen.2pd.jp/に変更になっております。 経緯現在みなさまがアクセスされている"この"サーバー「Gamigin-SV」は、昨年11月に本格稼働し、直後に当ブログが移転、程なくしてきのくにソフトウェアも移転を完了しました [続きを読む]
  • 「昨日と一週間前のリベンジ成功」今日の南海乗車録(818)
  • 行き今日の行きは、11時前後の6R普通車4連発でお気に入り編成を狙うことに。 すると、いきなり1001Fがやってきました!  ・・・が、1001Fを前にして、かーくんの(存在するはずのない)第六感がこうささやきました  「まだ1000系は来る・・・」  もしや、この1001Fをパスすれば、愛車・1007Fに乗れるのではないか・・・ そう思い、1001Fをパスしました。 しかし、次の列車でやってきたのは8300系。 それでも、愛車への期待が [続きを読む]
  • 【イラスト】クロカ_2018-10-10
  • 10月10日はクロカちゃんの誕生日・・・  と、いうことで、今回はクロカちゃんを描きました。 ・・・とはいっても、これも1年前の描きかけイラストを"再生"したものですが... 3回連続でセーラー服・・・になりましたが、意図的にやっていうのではなく、単に過去の描きかけイラストを引っ張り出してきたらそうなったというだけです。 その時描きたいネタを選べないというのは、いわば"再生イラスト"の宿命ですね... [続きを読む]
  • 「絵に描いたようなクソ運用」今日の南海乗車録(817)
  • 行き紀ノ川→和歌山大学前 C#2042 (2042F) 今日は10月10日ということで、せっかくなら1010Fに乗りたいな〜、などと淡い幻想を抱いて6820列車を待っていると、期待を裏切ってやってきたのは、8000系の中でも特に嫌いな8012F。 ここで、昨日の運用観察では、今日の和歌山市出庫Z4はお気に入りの2031Fではなかったため、次の6822列車に2031Fが充当される可能性も20%くらいは存在するだろうと考え、8012Fはパスし、1010Fは諦めて2031 [続きを読む]
  • 【イラスト】ルシカ_2018-10-09
  • 今日は2日連続となりますが、ルシカのイラストを公開。予定通りルシカのキャラクター名変更が決定した場合、これが最後の「ルシカ」のイラストとなります。なお、このイラスト、実は、丸1年前に描きかけて放置していたものを現在の絵柄に合わせて修正した、いわば「再生イラスト」となっています。さて、みなさま、今のところルシカのキャラクター名変更について意見コメントは1つもありませんが、このままキャラクター名変更決定 [続きを読む]
  • 「撮り鉄のみなさん、ご注意を・・・」今日の南海乗車録(816)
  • 行き紀ノ川→和歌山大学前 C#8302 (8302F+8708F)今週のスタートは、お馴染みの6820列車で。お気に入りの1000系・・・とはいきませんでしたが、8302Fは比較的お気に入りの編成なのでヨシとしましょうか。なお、8302Fの組成相手が8708Fに変わっているという情報は以前6020F氏よりコメントで得ていましたが、やはり8302Fが8702F以外の8300系2連と組成しているのは違和感がありますね・・・帰り和歌山大学前→紀ノ川 C#1506 (1006F) [続きを読む]
  • 【イラスト】ルシカ (カラー原画_2018-10)
  • 予定より1日遅れとなりましたが、ルシちゃん新コスチュームのマスクなしバージョンです。当初の予定では、ここに帽子もつけようかと考えていましたが、今回は省略しました。なお、以前予告していたとおり、現在、ルシカのキャラクター名変更を検討しています。「ルシカ」キャラクター名変更について経緯「ルシカ」は、モモの学名「Prunus persica」からネーミングしたキャラクターですが、そのデザインは名前とは無関係に平安貴族 [続きを読む]
  • 【イラスト】セーラー服のマテバちゃん 2018-10
  • 本日のカラーイラスト2連発、まずは、お馴染み男の娘モードのマテバちゃんをどうぞ。なお、ルシちゃんのほうについては、時間の都合で公開が明日午前中にずれ込んでしまいました...m(_ _)mセーラー服のマテバは、現行の髪型になってからカラーイラストは制作してこなかったので、今回が初公開となります。ところで、ここのところマテバは男の娘モードしか制作していないので、近いうちに普段通り(?)のマテバも描きたいところです。 [続きを読む]
  • 【週末架空鉄道】桃源急行鉄道 6000系 6541F
  • 先週から更新再開した週末架空鉄道。今日は6020F氏に好評のこちらの編成をどうぞ。桃源急行鉄道 6000系 6541Fは、6100系から6000系に改造編入され、桃源京本線で普通列車を中心に運用される、6000系40番台のみからなる4両編成である。6000系40番台は、6100系として試作された6701Fから6000系に改造されたグループである。6100系は、桃源車両工業最初のオールステンレス車体を持つ鉄道車両として1980年に6両1編成が試作された。桃源 [続きを読む]
  • 「トレインフェスタHMは撮れずじまい」今日の南海乗車録(815)
  • 行き紀ノ川→和歌山大学前 C#1003 (1003F)昨日、お気に入りの2031Fが本日和歌山市出庫であることを確認していましたが、今日は午後からの講義で時間が合わなかったので2031Fを狙うのは早々に断念。11時前後の6R普通車3連発を狙うと、4本中3本が8300系という面白みのない運用の中、唯一1000系が充当された6836列車に乗車しました。なお、連日紹介している1000系のタブレット台の話題ですが、この1003Fは1010F同様にタブレット台は [続きを読む]
  • 「1001Fは『方向幕更新なし』が濃厚に」今日の南海乗車録(814)
  • 行き紀ノ川→和歌山大学前 C#1010 (1010F)今日の6820列車は、1000系最後の6連広幅従来型方向幕車の1010Fが充当。所定では、6820列車は紀ノ川駅発車直後に下り普通車(日中和歌山市留置6R)と離合することになっていますが、尾崎駅火災の関係からか、離合する時間がやや遅くなっている気もします。ところで、今日も気になったのが1000系のタブレット台。昨日、1001Fに9000系などと同型のタブレット台が設置されているのを確認しまし [続きを読む]
  • 「1001Fにタブレット台、1002Fは変化なし」今日の南海乗車録(813)
  • 愛車の1007Fに乗れたこともあってか、院試は無事合格となり、今日はその入学手続きのために府大へ。昨日は、このブログで運用情報の提供を求めた他、知り合いのtwitterなどでも運用情報を探してみましたが、有力なものは、今日の6803列車の運用がお気に入りの1001Fの充当となりそうであるという情報だけでした。朝方、少し線路が見える場所まで出掛けて6820列車の運用を確認しましたが、これは8306F+8706Fの充当だったので、却下。 [続きを読む]
  • 「目が離せない1000系2連の処遇」今日の南海乗車録(812) +お願い
  • 行き紀ノ川→和歌山大学前 C#1005 (1005F)台風が過ぎてカレンダーは10月。和歌山大学でも後期が始まり、約1ヶ月振りの乗車録です。後期の月曜は午後からの授業となったので、今日は11時前後の6R普通車でお気に入り編成を狙うことに。まず最初にやってきたのは、新車・8309F。 ・・・でしたが、今日は1000系に乗りたい気分だったのでこれをパス。すると、次の難波行き普通車に入る運用の普通車が向かいの1番乗り場下ってきました [続きを読む]
  • 【週末架空鉄道】桃源急行鉄道 8000系 8002F
  • みなさまお待たせいたしました!本日より、ようやく週末架空鉄道の更新再開の運びとなりました。と、いうことで、今回は新たにデザインした桃源急行鉄道8000系をどうぞ。桃源急行鉄道 8000系 8002Fは、桃源急行鉄道8000系量産車の1編成であり、現在は椎ノ浜線で使用されている。8000系は、1970年より桃源郷本線と桃源市交通局1号線(地下鉄環状線)の乗り入れに向けて増備された通勤型電車である。車体は、1968年に4両編成1本(後に中 [続きを読む]
  • 【新企画】みんなのオリジナルキャラを創ろう!
  • 昨年、当ブログでは、「【南海7101系氏2周年記念】シバイ 2017-09-01」として、一時廃止となっていたオリジナルキャラクター「シバイ」の復活を宣言しました。今回は、上記の「シバイ」の復活企画を発展させ、コメント欄でみなさんからの意見を募集し、廃止または休止扱いとなっている既存キャラクター、並びに、新キャラクターのデザインを行います。このうち、既存キャラクターのデザインについては、既存デザインの特徴を一部残 [続きを読む]
  • 【イラスト】ルシカ (カラー原画_2018-09)
  • 予定より遅れましたが、公開を予告していたルシちゃんの新コスチュームのカラー原画です。週末から来週前半にかけては、このイラストと同じ衣装で、マスクなし・帽子ありとしたカラーイラストの制作も予定しているので、お楽しみに。なお、近日中にルシカのキャラクター名変更を行うこと検討しています。詳細については、上記イラストの公開時に発表します。意見等ある方は、このページ、または上記の制作予定イラストが公開となっ [続きを読む]
  • 【自宅サーバーUPS設置物語】後編・電源タップ自作
  • UPS(オムロン BN-100T)が到着し、無事にUPS設置が完了した"この"サーバー。UPSのドライバのインストールも問題なく完了し、動作確認でも異常なし。 ・・・でしたが、さっそく1つ問題が...それは、UPSの動作音が大きすぎるということ。BN-100Tは空冷用のファンとして、耐久性が高いことで知られる山陽製の8cmファンを搭載しているのですが、これが常時高回転になっているものですから、とにかくウルサイ...一応、充電が完了すると [続きを読む]
  • 【自宅サーバーUPS設置物語】前編・サーバー台自作
  • 先日、台風21号が襲来した際、台風被害による停電で、みなさんがアクセスしている"この"サーバーも電源が絶たれ、約20時間ほどの間、みなさまにサービスを提供できない状態となっていました。序章で、UPS設置が可能となった"この"サーバー。今回の停電では、運良くデータの破損やHDDの故障はありませんでしたが、また災害が起これば同じような停電が起こらないとは言い切れないため、今回は思い切ってUPSを導入することにしました [続きを読む]
  • 「院試の朝、愛おしき1007F」今日の南海+泉北高速乗車録(811)
  • 今日は人生を決める(?)院試の日。昨日は荒天に加えて人身事故もあり、有用な運用情報は得られませんでしたが、とりあえず時間的に都合の良い3808列車(休日ダイヤなので混まない)を狙います。今回はかなり余裕を持って出発し、15分程前に紀ノ川駅に到着。と、そのとき、上り方から聞こえてきたのは、澄んだGTO-VVVFの音色。音の方を見ると、そこには愛車・1007Fの姿が。しかも、その列車は折り返し3808列車充当の運用でした!行き紀 [続きを読む]
  • 【イラスト】浴衣のマテバちゃん - 2018
  • 院試を次の日曜日に控えた今日ですが、それにしては勉強に集中できていないような・・・と、気づいて原因を考えてみると、そういえば、今月上旬に描きかけたマテバちゃんのカラーイラストが未完成のままになっていたので、今回はこれを完成させて公開することにしました。和服イラストはお馴染みのミリペン地獄に加え、最近はコピック精密塗り地獄もあるので、思わぬ時間ロスとなってしまいました...なお、この記事の公開を以って [続きを読む]
  • 【新企画】「知識欲の沼」〜人口の95%が気にも留めないニッチな知識〜
  • みなさま、いきなりですが、新企画のお知らせです。 今回、新企画として「知識欲の沼」をスタート。専用カテゴリーを設け、「人口の95%※1が気にも留めないニッチな知識」をテーマに、日常生活の中でふと気になったマニアックな疑問を個人的に調査し、みなさまに紹介していきたいと思います。※1 統計学て広く用いられる有意水準「5%」に基づく開始の経緯かーくんは、物心ついた頃より、身の回りの物事が次から次に気になる性分で [続きを読む]
  • 【週末架空鉄道】桃源急行鉄道 6000系 6531F
  • みなさまお待たせいたしました!週末架空鉄道、桃源急行鉄道シリーズ第2弾の公開です!桃源急行鉄道 6000系 6531Fは、桃源急行鉄道6000系30番台のトップナンバー編成である。30番台は、1979年末に試作された6100系の車体設計を踏襲した桃源車両工業独自のオールステンレス車体を採用しながらも、足回りの性能を0番台と揃えることで併結を可能としたものである。車内は地下鉄乗り入れを考慮して当初からロングシートとなっているな [続きを読む]