Masa GR.4A さん プロフィール

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Masa GR.4Aさん: 社会人初心者がKeiに乗りXZ400を解体するブログ
ハンドル名Masa GR.4A さん
ブログタイトル社会人初心者がKeiに乗りXZ400を解体するブログ
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/masa_komomonage
サイト紹介文Kei(GF-HN21S)とXZ400を飼ってます。車いじり初心者です。
自由文左足にKei、右足にXZ400を履く管理人。ただし右足は現在不動でただ今分解中。走れるようになるにはいつまでかかることやら。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供93回 / 365日(平均1.8回/週) - 参加 2015/05/18 00:57

Masa GR.4A さんのブログ記事

  • 1994年の絶版車カタログ カワサキ編
  • だいぶ忘れかけてたけど絶版車シリーズ。最後はカワサキで完結です。管理人のカワ車の扱いってこの程度なんですね失望しましたピアジオ乗りやめますあっそうだ!リンク貼っときます。1994年の絶版車カタログ ホンダ・ヤマハ編1994年の絶版車カタログ スズキ編 500SSカワサキもホンダと同じく4ストの印象は強いですが、ホンダほどでもないのは500SS他マッハシリーズが発売されていたからですね。500SSは販売期間が長く、後のモ [続きを読む]
  • 出張先でのブロアモーター修理
  • 北陸新幹線が走りつつあるここは石川県白山市。出張で来ていたのですが、ここにきてエアコンにガタが来ました。少し前からゴロゴロ言ってるので、ブロアモーターで間違いないでしょう。とうとうスイッチを入れてもランダムで起動しなくなりました。そういう時はインパネ裏の中腹あたりをキックすると回りだすのですが、いちいちエアコンをキック始動するのもめんどくさく、ほかの配線類に確実にダメージを与えるので、現地修理しま [続きを読む]
  • ベアリング交換は前評判よりは難しいです(失敗)
  • さて新しく買ったホイールのベアリングを交換します。安物のプーラーを買いました。壊れてもポケットに響かないという点と、個人的にスライドハンマーが欲しかった点でハンマー入りを買いました。使用したチャックボルトは15mmのみですが、後ほど変わり果てた姿になります。それと、モンキーレンチと19のメガネ、ガスバーナーを用意します。とりあえず前後ホイールを適当に掃除してから始めます。あとサービスマニュアルを見てもわ [続きを読む]
  • フロントホイールベアリング一考
  • ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああどうしたんだいきなり大声出して。このホイール、オイルシールが脱落して、ベアリングが露出してるんすよ!!グリスも錆色で、これじゃあ使えません!じゃあベアリングを交換しましょう。42円ホイールの再利用です。とりあえず反対側のオイルシールもはがしてみましょう。おーー、こっちも駄目です。というわけで、ベアリングを2つ、オイルシールも2 [続きを読む]
  • 再びポジション球をLEDに
  • やっぱりヘッドライトがLEDなら、ポジション球もLEDにしなきゃ、駄目だよね? 駄目だよね?(バッグから包丁を取り出す音)ヤフオクやなんやらで期間限定ポイントが400程溜まって、15日までに消化しないのいけないので、思わず買えるポジション球を物色しました。今回も安物のT10球を求めて、あまり品質は期待してなかったのですが、届いたのはこちら。400円くらいなのに、なんだか日本製のようなパッケージ。これは期待できそう [続きを読む]
  • 鳥取出張
  • お仕事で鳥取にいきました。使える時間は少ししかなかったのですが、そのまま帰るのはもったいないので砂丘道路を流してきました。鳥取駅から山陰本線沿いを東に進み、9号バイパスを少し進んで砂丘トンネルに進みます。すると市街地だったはずの景色がすべて吹き飛んで一面の砂になるのです。これは感動ものですよ!!!しばらくはゴンドラ乗り場やお土産屋さんが並びます。ブラブラするには時間はないので、少し離れたところに行 [続きを読む]
  • ヘッドライトの検査基準に不満
  • 車検整備後一個だけ不満がありました。光軸が狂っていたのです。検査記録簿を見てみると、ヘッドライトの検査欄にはこう書かれていました。右、下向き 1cm 合格左、下向き 8cm 合格上向き 左右×(検査なし)つまりはロービームのみ検査を行い、ハイビームでは検査が免除されるということです。平成27年度より、平成10年以降に製造された車両は、すれ違い用前照灯の不正な改造による幻惑を律するため、ロービームでの光軸検査 [続きを読む]
  • 車検取得!懐と引き換えに大改修!
  • Keiが車検整備が終わったと一報が入りました。台風が直撃する夜間の作業終了です。予定より1日延びてしかも閉店ぎりぎりの完成です。メカマンも必死だったでしょう。僕の財布も必死です。今回で吹き飛んだ費用はなんと153,000円!相当金額が盛られていますが、整備内容を見ると納得の費用です。法定費用と車検整備料5万円のほか、以下の交換費用が掛かっています。・左右ロアアームASSY交換これが一番高いです。金額は左右ASSY1万7 [続きを読む]
  • 少しだけましなホイール+スイングアーム
  • なんだこの箱!?※家に家族がいると受け取り指定しなくてもいいですが、反面買ったものが巨大だと確実に怒られるという弊害もあります。中身はもちろんぼりゅーみー。1つ目の箱を開けましょう。スイングアームだッ!塗装はいくつか亀裂が入った箇所があるものの、全体的に塗膜はしっかり定着しており、今ついているものよりましな感じがします。あっちは明らかに全塗装が必要ですが、これならシルバーのタッチアップだけで十分い [続きを読む]
  • 検査入院
  • keiは車検のため入院します。22日の水曜日に帰ってきます。結局ロアアーム左右ASSYの交換が加算され、車検量は12万代になります。インタークーラーがのっかっているため、プラグホールの点検はされておらず、オイル漏れ等で別途費用が掛からないか心配ではありますが、そこは神に祈るようなことはせず、いつでも財布を投げ捨てられるよう準備します。前回はユーザー車検だったため、かなり検査期限が直近に迫っても車検は通過でき [続きを読む]
  • 明日から高知県に入ります
  • 高知市に宿をとってETC周遊フリーパスを申し込んで・・・実は目的もルートもほとんど決めていないのが現状・・・目的地はあるんですよ!四国自動車博物館って聖地がね。でもそれ以外に何か回りたいな。大歩危小歩危はいきたいね。片側を路面電車が塞いでる道路は見てみたいけど車では行きたくないかな?もしこの店がおいしいよ!ここに行っとくべき!みたいなポイントがあったら教えてもらえるとうれしいです。高知以外でも大丈夫 [続きを読む]
  • 湖岸道路流し
  • 名神高速竜王ICで降りて、長浜まで湖岸道路を流してきました。湖東は見晴らしのいい道路が作られていて楽しいですね!見晴らしは湖西道路の方がいいですが、湖岸キワキワまで寄れるのが湖東周りのいいところです。まあ盆半ばの名神はかなり混雑していました。大津IC手前のこまごまとしたカーブが多い区間で事故があったため、桂川の手前からノロノロ運転です。竜王町から近江八幡までは少し距離がありますが、その間見事になにもあ [続きを読む]
  •   車  検   
  • 現実です!現実・・・ッ!とあるお店の車検見積です。1時間ほどかけて事前点検のち見積りを行っているので、割と正確に値段が出ているはずです。まず何も車体に異常がない場合で51000円ほど。これは相場より安いです。ただし何かあった場合の部品交換は別途です。交換予定部品は以下の通り。勘のいい人は大体いくらかわかります・ドラシャブーツ(右側の交換していない方)・ロアアームASSY左右・エンジン下部よりオイル漏れ(漏れ [続きを読む]
  • ブレーキキャリパー ブラスト&耐熱塗装
  • 盆休みは予定が変わって通常通り15日までございました。いろいろ予定が重なってあまり修理は進展せず、平日休みもなさそうなので書類の手続きとかも進まなそうですが、逆に言えば焦ってレストアする必要もないということですので、いままで通りのんびりやっていこうと思います。(Keiの車検で10万飛びそうだからなしとか言いたいわけではない。)さて今回はキャリパーの塗装です。まずは新兵器のサンドブラストで塗装を削り落とし [続きを読む]
  • 進展駄目です
  • しばらくバイクの前にホイールを放置してあったり、ごみが散乱してあったり、それらを片付けている間に豪雨が降ったりと、修理が全く進んでいません。再登録のチャンスは盆が仕事でその後の1週間が休みなので、持ち込み検査するならその隙間しかありません。しかしそれもあと1週間まで迫っています。タンクのリペアも2週間、フレームリペアも2週間くらいはかかるでしょうから、どんなに急いで分解をしたところで再登録まで間に合い [続きを読む]
  • Cinturato P1+ECOFORME SE-10 経過報告
  • 100km以上走ったので、皮むきは終えたと思いますので、今回の交換で変化したことを書いていこうと思います。高速域での安定性これは交換うんぬんよりも、ホイールバランスを適切に調整したことで車体の震えやハンドルの暴れを抑制できたのだと思います。前のホイールもバランスウエイトはついていましたが、摩耗で重心が変わっていたのかもしれません。余談ですが、ホイールを買ったときはウエイトがびっしりと並べてつけられてい [続きを読む]
  • スロットルボディ清掃 ※修正したゾ
  • 今週は土日休みですが暑くて何にもやる気が出ません。keiのリアショックもXZ400のフレームも、やるべきことはたくさんあるのですが、こんな暑い日に外で整備してたら気が狂います。全国の指定工場はクーラー効いてるんですか・・・・・?今日はK6Aのエンジンでよくあるトラブル、スロットルボディーのカーボンつまりを清掃します。まだ不具合は出ていませんが、予防のため行います。トライアルで買ったLEDランタンがよく効く・・ [続きを読む]
  • ガシャポンのボトムズ
  • 唐突だけどボトムズすきOVAもあらかた見たしPS2のゲームはATを思う存分操作できてよかったPS1のは古くてあまりやってないけど鋼鉄の軍勢は神ゲーだったねベルゼルガは読んでないなぁあと見てないのは設定資料集とカラーマテリアルズくらいかな。関係ないけどエルドスピーネのカメラがギュルギュルギュルーッ!って回転しながら切り替わるシーン大好き、わかる?いきなりどうしてボトムズ語りするのかと問われれば、傲然通りすがり [続きを読む]
  • ホイール換装 おそらくここ一番の無駄使い
  • 15インチホイールが使い物にならないとわかり、14インチに戻すことにします。しかし手持ちのホイールがよくありません。keiの3本スポークは、パンクしたままリムで300mほど転がしたので長く乗るのは嫌ですし、ワゴンRのホイールはスタッドレスで、しかも製造から10年以上経過しており交換は必須です。当初ワゴンRのホイールをはがして夏用に転用するつもりでした。そのとき、スタッドレスホイールに関して格安で手に入れられそう [続きを読む]
  • 結構差が出ますね
  • 今回の記事は15インチタイヤを履いたKeiの経過報告です。純正で15インチを履いているのはKeiワークスだけですが、今回シボレークルーズのホイールを手に入れたことにより、インチアップを実行しました。感想は前回の交換記事でサクッと述べましたが、今回は高速道路の他に、山岳地帯にも踏み入れたのでその感想も付け足してお話しします。まず弊害ですが加速がかなり遅くなります。下道では5速は使い物にならなくなります。タイヤ [続きを読む]
  • ホイールインチアップ作戦実行
  • 今週から15インチホイールになります!と言っても、いいホイールは高いので、安いホイールを探します!今回Keiにぶち込むホイールはこちら!!!またマイナーなホイールを探してきましたね・・・。これはシボレー クルーズの純正ホイールです。シボレークルーズってのはスズキのOEM供給車で、初代スイフトの外装を変えて売られていたものです。MWは結構スタイル変わってましたが、クルーズに関してはほぼスイフトでした。初代スイ [続きを読む]
  • シフトノブをジュラコンに変更
  • シフトノブの表面加工が剥げてツルツルになってきました。自分の油と一緒になってべたべたするのが辛抱溜まりません。交換しましょう!シフトノブはいろいろ種類があります。個人的にはジュラルミンが欲しかったのですが、この時期はやけどするほど熱く、冬は凍てつくほど冷たくなり、グローブは必須のようです。インテグラとか純正でアルミなのに、どうしてるんですかね?ジムニーの純正ノブだとパターンも同じなので一番楽ですが [続きを読む]
  • タンク錆取り2
  • 1日どころか1週間放置しましたがさてどうでしょう。透明だったタンククリーナーはなかなか表現しづらい色に変色してます。錆の塊が浮いているので、タンクから出しましょう。この液は再利用もできるようですが、18Lも液を貯めるようなものはないため、10Lくらい残して処分します。ギャアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!刺激臭のするモンエナが大量生産されています!タンク内の錆ですがすべて一掃されました。表面の赤い錆 [続きを読む]