mondo さん プロフィール

  •  
mondoさん: 新潟市のBRT事業を検証する
ハンドル名mondo さん
ブログタイトル新潟市のBRT事業を検証する
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/niigata_mondo
サイト紹介文2015年9月5日に開業する新潟市のBRTは成功するのか、失敗するのか?様々な角度から検証する。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供6回 / 365日(平均0.1回/週) - 参加 2015/07/22 05:40

mondo さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • 高齢者おでかけ促進事業「シニア半わり」
  •  新潟市は12日、市内在住の65歳以上を対象にバス運賃を半額にする「シニア半わり」制度を9月12日に始めると発表した。対象は新潟交通の路線バスで「りゅーと」が利用できる路線だから、ほとんどの路線で利用可能と見てよいだろう。 この事業は「新バスシステム」(BRT)事業とは別ではあるが、バス交通を使った新潟市の事業ということで、「新バスシステム」を考える上でも無視はできない。 バスを利用しない理由として「 [続きを読む]
  • 高齢者おでかけ促進事業「シニア半わり」
  •  新潟市は12日、市内在住の65歳以上を対象にバス運賃を半額にする「シニア半わり」制度を9月12日に始めると発表した。対象は新潟交通の路線バスで「りゅーと」が利用できる路線だから、ほとんどの路線で利用可能と見てよいだろう。 この事業は「新バスシステム」(BRT)事業とは別ではあるが、バス交通を使った新潟市の事業ということで、「新バスシステム」を考える上でも無視はできない。 バスを利用しない理由として「 [続きを読む]
  • NEXT21に中央区役所を移転する事案について…
  •  篠田市長は7月4日に行われた6月定例会最終日の全員協議会で、中央区役所をNEXT21の1〜3階に、市役所の行政機能を大和跡地に建設が予定されている新ビルに移転する考えを説明した。 NEXT21からラフォーレ・原宿 新潟が撤退して約半年。撤退した区画には当時の区分所有者の金枡(東京)が(1)新潟が誇る食の交流、(2)歴史・文化の発信、(3)若い企業家の創業支援、(4)地域活性化、以上4点の拠点をコンセプトにした再生計画を発表 [続きを読む]
  • NEXT21に中央区役所を移転する事案について…
  •  篠田市長は7月4日に行われた6月定例会最終日の全員協議会で、中央区役所をNEXT21の1〜3階に、市役所の行政機能を大和跡地に建設が予定されている新ビルに移転する考えを説明した。 NEXT21からラフォーレ・原宿 新潟が撤退して約半年。撤退した区画には当時の区分所有者の金枡(東京)が(1)新潟が誇る食の交流、(2)歴史・文化の発信、(3)若い企業家の創業支援、(4)地域活性化、以上4点の拠点をコンセプトにした再生計画を発表 [続きを読む]
  • 連節バスの意義は?
  •  先日行われたAKB総選挙において、新潟駅南口と会場のハードオフエコスタジアムを結ぶシャトルバスに、連節バスが2台が投入された。新潟駅南口からの臨時シャトルバスといえば、サッカー・アルビレックス新潟の試合やJRA新潟競馬開催(こちらは連節バスの投入なし)に合わせて、新潟交通の自主的な形で運行がされているが、今回のイベントではAKB運営会社より委託された旅行会社より、さらに委託された形での運行であった(委託され [続きを読む]
  • 連節バスの意義は?
  •  先日行われたAKB総選挙において、新潟駅南口と会場のハードオフエコスタジアムを結ぶシャトルバスに、連節バスが2台が投入された。新潟駅南口からの臨時シャトルバスといえば、サッカー・アルビレックス新潟の試合やJRA新潟競馬開催(こちらは連節バスの投入なし)に合わせて、新潟交通の自主的な形で運行がされているが、今回のイベントではAKB運営会社より委託された旅行会社より、さらに委託された形での運行であった(委託され [続きを読む]
  • 直行便増便によって…
  •  先週に新潟日報の記事として「BRT後古町バス停乗降客数減少」のことについて触れたが、そこで直行便が増えた春ダイヤ以降については…ということで、早速昨日6/22付で新潟日報の記事となったのでご紹介したい。---------------------------------------------------------------------------------------- 春ダイヤでは、通勤・通学対応として平日の朝夕に限って8路線で設定していた直行便を平日昼と土曜、休日にも拡大。平日 [続きを読む]
  • 直行便増便によって…
  •  先週に新潟日報の記事として「BRT後古町バス停乗降客数減少」のことについて触れたが、そこで直行便が増えた春ダイヤ以降については…ということで、早速昨日6/22付で新潟日報の記事となったのでご紹介したい。---------------------------------------------------------------------------------------- 春ダイヤでは、通勤・通学対応として平日の朝夕に限って8路線で設定していた直行便を平日昼と土曜、休日にも拡大。平日 [続きを読む]
  • 古町は「新生」なくして活性化はなし!
  •  先回、「新バスシステム」(BRT)導入後の古町バス停における乗降客数の減少について、書かせていただいたが、「新バスシステム」の問題もさることながら、そもそも「古町」が市民にとって魅力的な市街地なのかということも、考える必要があるだろう。 先日の土曜日、日中の古町に出かける機会があり、久しぶりに界隈を歩いてみた。予想通りというか、予想以上の閑散ぶりに、驚きを隠せなかった。 なんといっても、人の少なさで [続きを読む]
  • 古町は「新生」なくして活性化はなし!
  •  先回、「新バスシステム」(BRT)導入後の古町バス停における乗降客数の減少について、書かせていただいたが、「新バスシステム」の問題もさることながら、そもそも「古町」が市民にとって魅力的な市街地なのかということも、考える必要があるだろう。 先日の土曜日、日中の古町に出かける機会があり、久しぶりに界隈を歩いてみた。予想通りというか、予想以上の閑散ぶりに、驚きを隠せなかった。 なんといっても、人の少なさで [続きを読む]
  • BRT後古町バス停乗降客数減少記事より
  •  新潟日報は06/16に独自に古町バス停における乗降客数を調査し以下の通り、記事を発表した。----------------------------------------------------------------------------------------- 新潟交通は先月末、BRT開業後の各バス停の月別乗降客数を初めてホームページで公表し、これを基に新潟日報社が積算。開業前後の実態を比較するため、開業前の運行データの一部が欠けている「8号方面線」(現在の大野・白根線)の分を除 [続きを読む]
  • BRT後古町バス停乗降客数減少記事より
  •  新潟日報は06/16に独自に古町バス停における乗降客数を調査し以下の通り、記事を発表した。----------------------------------------------------------------------------------------- 新潟交通は先月末、BRT開業後の各バス停の月別乗降客数を初めてホームページで公表し、これを基に新潟日報社が積算。開業前後の実態を比較するため、開業前の運行データの一部が欠けている「8号方面線」(現在の大野・白根線)の分を除 [続きを読む]
  • 新バスシステム開始から約半年① 解消されていない乗り換えの不便さ
  •  新潟市の「新バスシステム」(※このブログでは新潟市のこのバスシステムをあえてBRTという単語は使用しない。なぜならばBRTという本来の意味からは程遠いシステムだからである。)が始まって約半年。スタートしてからも利用者・市民の不満・不安はなかなか払拭されていないようである。このブログも、見た目半年間放置していたように思われるが、そうではない。短期間の見立てでは評価が難しいという観点ならびに、このブログで指 [続きを読む]
  • 過去の記事 …