kuni さん プロフィール

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kuniさん: kuni's ブログ〜SR400備忘録〜
ハンドル名kuni さん
ブログタイトルkuni's ブログ〜SR400備忘録〜
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/kuni_pcx150
サイト紹介文PCX150からSR400に乗り替えたリターンライダーです。情報交換、交流など出来れば幸いです。
自由文SR400に乗換えました。SR400に乗っている方、これから乗ろうとしている方、ツーリングされている方と交流、情報交換なで出来れば幸いです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供46回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2015/08/05 14:44

kuni さんのブログ記事

  • SR400FI レビュー(走行2000km)
  • 1月4日に納車以来 約2000km走行した時点でのレビューです。ブログに書いてきたことと重複する内容ですが、まとめとして記しておきます。このレビューはkuni個人の感想のため一般的なレビューとは異なることもあることを了承願います。【デザイン】昔から見慣れたデザインなので安心感があるだけでなく、今 見ても新鮮で休憩中など眺めながらニヤニヤしてしまう時があります。乗り始めてからはますます気に入ってきました。特に右後 [続きを読む]
  • 100名城19城目 甲府城ツーリング
  • 18城目 躑躅ヶ崎館からの続きです。100名城19城目は甲府城(別名 舞鶴城)です。甲府城は甲斐の覇者武田氏滅亡の後に 甲斐の中心地であった躑躅ヶ崎館から甲府に行政を移したことから始まります。豊臣、徳川らの有力大名達によって築城が本格化していきます。しかし歴史に名高い攻城戦が行われたわけでなく、kuniにとってはちょっと興味の薄い城であったことは確かです。どっちかというと躑躅ヶ崎館のオマケで登城するか〜くらいの [続きを読む]
  • 高速道路でサイドバッグ落下に遭遇!!
  • 先日のツーリングの帰り、上りの中央高速石川PAを少し過ぎた場所で追い越し車線をかなりのスピードで走り去っていくアドヴェンチャー系バイクあり。見ると両サイドに振り分けられたサイドバッグの位置がちょっとおかしい。あれ?大丈夫かな? まあでもキチンと固定してあるんだろうなと、あまり気に留めることなく10分くらい走行。やや右カーブの追い越し車線を走りながらトンネルに入った瞬間、前方に何か発見!!サイドバッグ2個 [続きを読む]
  • 100名城18城目 躑躅ヶ崎館ツーリング
  • 100名城18城目は、戦国甲斐の覇者である武田家の本拠地「躑躅ヶ崎館(つつじがさきやかた)」です。武田信虎、信玄、勝頼の居城であった躑躅ヶ崎館は武田氏滅亡の後、廃城となり跡地に武田神社が建立されました。四方を堀と石垣で囲った堅固な造りで武田家栄光の日々が偲ばれます。いつものコンビニで装備と心の準備を整え出発です。中央高速に乗って一気に、、と、その前に武田信玄公のお墓に手を合わせに行きます。躑躅ヶ崎館か [続きを読む]
  • SR400FI キック始動について
  • SRの個性の1つと言えるキック始動について、感じたことを書いておきます。(走行2000km)FI車である現在のSR(2010年以降モデル)の始動性はとても良くて、エンジンがかからずに何度もキックを繰り返し、汗だくになるという経験は一度もありません。 ほぼ一度のキックでエンジンはかかり、現在までどんなに多くても3回くらいのうちには必ずかかります。かからない時は、どこか手抜きしてる場合が多いです。ジュノーさんにキックの [続きを読む]
  • 100名城17城目 山中城ツーリング
  • 小田原城からの続きです。小田原城でスタンプをゲットした後、今回の目的である山中城へ向かいます。箱根は良いツーリングロードですが、日曜日なので午前中とはいえ道は混んでます(^_^;)渋滞はしてないけど、車の後に付いて走るしかない状況。スポーツモデルならばイライラが募る場面ですが、そこはSRですから トコトコと車のペースでも十分楽しめます。SRの形容詞としてよく言われる「ただ走っているだけで楽しい」を実感出来ま [続きを読む]
  • 100名城16城目 小田原城ツーリング
  • 関東の覇者 北条氏の居城 小田原城には過去4度登城しています。前回などは「城郭研究会」だったか何だかの勉強会の案内で丸一日かけて小田原城巡りなどもしました。が、100名城スタンプは押していなかったので、今回は愛車SRと共に行って来ました。6時51分 自宅を出発、すぐに首都高から東名高速に乗り9時18分に無事到着です。天気が良いせいか高速道路はバイクが多い。みな大型バイクばかりですね、アドヴェンチャータイプという [続きを読む]
  • 100名城15城目 鶴丸城(鹿児島城)
  • 地元の友人10名で二泊三日の鹿児島旅行にいくことになりました。せっかく九州に行くのだから、100名城絡めて…それも熊本城に行きたいと思いましたが、団体様旅行でギッチリと予定組まれてますからね、そうはいかず…(;_;)しかし何とか鶴丸城だけでも!との願いは聞き入れられて登城出来ることになりました(^^)v島津斉彬公の照国神社を参拝の後にご一行様で記念撮影(^_^;) 一人を除いて全員同級生です。西郷隆盛像を見学して鶴丸 [続きを読む]
  • SR400 オイル滲み?
  • 少し前、1月のことです。鉢形城ツーリングの帰りにオイルフィルターカバーとクランクケースからオイルが滲んでいるのを発見しました。垂れるほどではないけれど間違いなく漏れています。走行距離800kmくらいの新車同然で、これは気分良くありませんね〜SRは元々オイル漏れの少ない車種らしいですし。拡大するとこんなです。ケース後方に滲みはありません原因は振動でネジが緩んだのでは無いかと考え、ネジを締める前に購入した店に [続きを読む]
  • SR400 GOLDWINシートバッグ
  • 積載の無いSR。納車に合わせてタナックスのタンクバッグを購入して使ってましたが、このバッグはカッコは良いのだけと小さくて容量不足。それにバッグとタンクの間に砂が入り込み、タンクに傷が付くのが気に入らなくて新しくシートバッグを付けることにしました。GOLDWIN(ゴールドウイン) シートバッグ16 ブラックGSM17603取り付けはバンドをシート下に挟み込み留めるだけでとても簡単。しっかりと装着出来て安心です。落下の要素 [続きを読む]
  • SR400 振動に慣れてきた?
  • 暖かい晴れ日曜日、週の半ばにはまた寒くなるとの天気予報です。これは走るっきゃありません!慣らし運転を終えたSRでの初ワインディングと、ヘルメットデビューの目的で房総の山を走ってきました。465号線とか411号線とかその辺りをグルグルと走ります。SRはとてもナチュラルなハンドリングで気持ち良くコーナーを走れます。路面のデコボコでリアはバタバタと暴れますがタイヤの性能でしょうか?不安感はありません。基本リーンウ [続きを読む]
  • 自己紹介
  • 今回、HONDA PCX150からSR400に乗り換えたので、プロフィールを改めて作成しました。kuni(東京在住、50代、男、自営業、既婚、子供3人持ちのオッサン)です。高校時代にバイクに乗り始めて、結婚して子供が産まれた30歳頃にバイクから一度離れました。子供に手のかからなくなった平成25年に20年ぶりにリード125を買って 再び乗り始めたよくいるリターンライダーです^_^;リード125に2年乗った後、平成27年8月にPCX150に乗り換え、 [続きを読む]
  • SR400 首都高初乗り
  • 慣らしも終えたことだしホンダエアポートの帰路で初高速道路!と言っても首都高ですが、ETCの動作確認も兼ねて初乗りしてみました。PCX150でも首都高なら問題無く走行出来るので安心はしてましたが、さすがに初乗りはちょっと緊張しながらの走行でした。浦和あたりから池袋線、環状線から湾岸道路までの距離にして30km程度です。遅いと言われるSR400ですが流れに乗って走る分には何の問題も無く走行出来ます。5速4000回転で90km/ [続きを読む]
  • SR400 ホンダエアポート
  • 埼玉県の北部に用事があったので、SRで行きそのまま帰るのももったいないので、帰路にホンダエアポートへ行ってきました。写真では分かり難いですが、凄い強風で停めたバイクが倒れるんじゃないかって心配してしまうほど。もちろん飛行機は飛んでないし寒いしで滞在時間10分くらいで退散いたしました。良い所でしたよ、次回は風の穏やかな暖かい日にホッコリしながら飛行機を見たいと思いました(^^)走り始めは良かったのだけど30分 [続きを読む]
  • SR400 シガソケから抜ける
  • 納車時に付けてもらったシガーソケット電源ですが、先日のツーリングの時 何気なくスマホを見ると充電されてません!?おかしいなと思いよく見ると、シガーソケットに差し込まれたていたはずのチャージャー側が振動で抜けてきていたのです。グイと押して深く差しても しばらく走るとやはり抜けてきてしまいます。PCXで使っていた時はそんなこと一度も無かったわけですから、SRの振動の影響なんでしょうかね〜〜(^_^;)とりあえず応 [続きを読む]
  • SR400 専門店でオイル交換
  • 走行距離1000kmに近づいてきたので最初のオイル交換&フィルター交換をすることにしました。SR400を手に入れることになって、片っ端からネットで情報収集をしていたのですが、その中でジュノーモーターサイクルというSR専門店のブログが目に止まりました。SRの整備、修理を淡々と綴ったそのブログは読んで参考になったし面白かったので、整備をするならぜひここでと思っていた店です。自宅から少し距離があるので、事前に連絡してお [続きを読む]
  • SR400 ニーグリップパッド
  • ニーグリップをしたくてスクーターから乗り換えたと書きました。SRのタンクは細くて少し滑るので、しっかりグリップさせるために ニーグリップパッドを購入しました。タンクのデザインに合わせて上手く位置を合わせて貼ります。うん、なかなか良い(^^)ただ、、、デザインに合わせて貼ったのは良かったのだけど、走行してみると自分のニーグリップ位置はこの場所よりも少し前方であることが判明しましたよ(+o+) グリップ出来ないこ [続きを読む]
  • 100名城14城目 鉢形城ツーリング
  • 久々に100名城ツーリング再開です。本来なら静岡県の山中城へ行きたかったのですが、箱根超えは路面凍結が怖いので春に行くことにして、今回は埼玉県寄居町にある「鉢形城」です。自宅から100km弱の距離なのでSRの慣らしにも丁度良いツーリングとなりました。鉢形城は交通の要衝に位置し、多くの攻城戦の舞台となった城です。信玄、謙信の猛攻をも凌いだ難攻不落の城でしたが、最後は秀吉の小田原攻めの際に前田利家、真田昌幸、上 [続きを読む]
  • SR400 城南島海浜公園
  • 午前中のわずかな空き時間を利用して、湾岸道路走ってゲートブリッジを渡り海底トンネル抜けて城南島海浜公園まで来ましたよ。寒いけど真っ青の青空で気持ち良かった。バイク王で付けてもらったシガーソケット電源がちゃんと使えるか確認。スマホ付けたハンドル周りはシンプルとは程遠くて残念…けど仕方無いね。湾岸道路の人気の無い倉庫街でキックの練習と確認しました。センタースタンドでかけた場合、サイドスタンドでかけた場 [続きを読む]
  • SR400 油温計
  • SR400は度重なる排ガス規制等により、キャブからインジェクション化され可能な限り薄い混合気で燃焼させているそうです。そのためキャブ車よりも温度が上がりやすく、夏場にはオーバーヒートに注意が必要と聞きました。そこで油温計なるものを装着してみました。走っている時の温度を知り目安とするためです。オイルキャップを外して替わりにはめ込むだけなので簡単です。文字盤の向きがおかしいです。ネットで調べると「走行して [続きを読む]
  • SR400へのETC乗せ替え
  • SR400はバイク王で見つけて、PCX150を下取りに購入しました。その時にPCX150に付いてるETCをSR400に乗せ替えることをお願いし快く了承してくれました。自分はてっきりPCXに付いているETCを取り外してSR400に移設するものだと思ってました。ところがPCXからは外さずに、別の個体のETCをSR400に取り付けるとのことでした。まあそれはとても合理的で、使用出来れば何の問題も無いんですが、、、ちょっと微妙な気分になったのも事実で [続きを読む]
  • SR400 初プチツーリング
  • 納車されて初の日曜日、走らないなんて考えられませ〜ん\(^o^)/幸い天気は快晴なので、 furifuri_totoroさんのブログにあった程好い距離にある「千葉フォルニア」目指して出発しました。今回のツーリングの目的は自分がSR400に慣れることなので、休憩を多めに取り、各部分を確認しながらの走行です。前回のブログで書いたクラッチを握る腕の痛みですが、繋がり位置を調整したところ格段に乗りやすく また疲労も大幅に解消されま [続きを読む]
  • SR400 初乗りレビュー
  • このレビューはリターンしてリード125、PCX150、と乗ったオッサンライダーのものです。かつて大型バイクにも乗っていましたが、その記憶ははるか昔のものなので主に前車PCX150との比較になります。慣らし運転中で、エンジンは4000回転前後までしか回していませんし、初乗りの走行距離は納車当日の70km程度なのをご了承ください。↑ この写真にも自分が写ってた、、、(^_^;)取り回しPCXに比べればそりゃ重いけど中型バイクとしては [続きを読む]
  • SR400 納車
  • というわけで、2018年1月4日 新しい相棒のSR400が無事納車されました。納車ってのは何度経験してもワクワクドキドキするものです。ETC(別体式)とシガーソケット電源を付けてもらいました。なんかすでにハンドル周りがゴチャゴチャしてきて嫌な感じ。気になるのが、SRにはETCカード入れを設置する場所がなくてサイドにツールボックスをぶら下げられたこと。なんだかとてもダサい感じ。まあ取り付けサービスしてもらったので文句も [続きを読む]