リュウ さん プロフィール

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リュウさん: 青空整備日記
ハンドル名リュウ さん
ブログタイトル青空整備日記
ブログURLhttp://vt250sp.blog.fc2.com/
サイト紹介文バイクの整備、ツーリング、日常などの日記です。 大阪 カフェ カスタム
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供0回 / 365日(平均0.0回/週) - 参加 2015/09/10 09:26

リュウ さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • SL230 Dトラステップ流用
  • SL230のステップをDトラのステップにしてみました。交換したのは足の位地を少し上げたかったのとステップにラバーを付けたかったので今回付けてみました。最初はXR230のステップにしようかと思っていたのですがオークションでもなかなか出てこない。オークションに出ても結構な値段。。。SL230のステップを改造してXR230のラバーを付けようと思いオークションで落札を試みましたが。。。SL230のステップすら安くでなかなか手に入ら [続きを読む]
  • SL230 ロードの燃費等
  • 4/16 日本海まで下道ツーリングSL230を購入したショップのツーリングがあったので行ってきた。参加車両は18台だったかな?久しぶりにこんな台数の中で走りました。250クラスは3台。。。SL230で付いて行ける?か不安でしたが大丈夫でした。この日は天気も良く気温も25度で気持ち良く走れた。景色もよかった。往復で350kmぐらいでした。久しぶりにツーリングできたのでSL230の性能が少しわかった気がします。まずは燃費今回のツーリ [続きを読む]
  • SL230 整備
  • 先週土曜日4/15 SL230の整備購入したのが1600km 整備したのが3600km2000km走ったのでオイル交換リア18インチなのでレーシングスタンド使えるか不安でしたが使えた。いずれオフロードスタンドは買うつもりでしたがしばらくレーシングスタンドで大丈夫そう。オイルはG3にZOILSL230低速でミッションが入りにくくなったりニュートラルから1速に入りにくかったり。色々ネットで調べみるとミッションの入りはあまり良くないみたい。 [続きを読む]
  • オフロードバイク
  • オフロードバイク今までオフロードバイクに興味はなく買った事もなかった。何度か知り合いのオフロードバイクに乗ったが欲しいと思った事もなかった。バイクで未舗装の道に行きたいと思った事もなかった。しかし、最近知り合いの影響や色々なブログを見ていたら、ゆっくり林道走るのも面白いのかもと思ってしまった。思ったらオフロードバイクに興味が出てきて興味が出たら欲しくなった。オフロードバイクで初心者に向いてるバイク [続きを読む]
  • VFR400 ガソリンタンク
  • スパーダのカスタムについて質問があったガソリンタンクについて書いてみます。やりたい人は自己責任でお願いいたします。ガソリンタンクの加工はVFR400のタンク裏側のこの部分を切ります。だいたいこのぐらい?スパーダのタンク裏側のこの部分のサイズを計りステーを造ります。こんな感じで付けます。フレームにのせます。こんな感じで付けました。後は、1 エアクリーナーに燃料コックが当たるので当たる部分を加工2 燃料 [続きを読む]
  • CBR125 ブレーキディスク流用
  • まずはスパーダのディスク、パッド交換交換軽く段つき、限界値にはなってないのですが交換今回使用したのはホーネット250純正モドキの社外品。値段が一番安かったのでブレーキパッドは一度試して見たかったゴールドパッド、UPガレージで、開封、パッケージ傷み、新品未使用、格安で買ってたモノ。試しに30キロほど乗ってみた。新品ディスクにゴールドパッド、ブレーキがよく効きます。私は部品交換しても違いが、あまりわから [続きを読む]
  • VTスパーダ
  • スパーダカスタム自分ではカコイイと思っています。ただカウル付きバイクの整備、面倒くさい。ノーマルに戻そう思います。タンク、シート、はあったがカウルは割れていたので捨ててた。。。オークション見てたらこんなん見つけた。新品2500円買ってしまった。。。またカスタムします。。。にほんブログ村 [続きを読む]
  • VTスパーダ、フレームの加工
  • VTスパーダについて質問がありましたのでフレームの加工はステムの上にあるこの部分にタップをたてる。それだけです。スパーダにカウルを付ける方法としては割りと皆さんがやっている方法です。ここにステーを作りボルトとナットで付けます。こんな感じです。ステーは2?のアルミ板とアングルで作りました。このステーにCBRのアッパーカウルステーを付けてカウルを付けています。参考になりましたかね? [続きを読む]
  • CBR125 パット交換
  • いつものように洗車してブレーキピストン汚い、ブレーキパットもギリギリ。チェーンガタガタ、少しサビ浮き。ブレーキピストン洗って、注油チェーンも綺麗に洗って注油ついでにクラッチワイヤーも外して注油そして調整写メ撮り忘れた。。。。慣らしのため近所をグルグル20キロほど走って終了。リヤブレーキディスクがかなり減っていた。クラッチワイヤーも若干伸びている。次回、リヤブレーキパット交換の時はディスク換えない [続きを読む]
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