manxcat66 さん プロフィール

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manxcat66さん: living for kicks ベスパ雑記帳
ハンドル名manxcat66 さん
ブログタイトルliving for kicks ベスパ雑記帳
ブログURLhttps://ameblo.jp/manxcat66/
サイト紹介文ベスパPX200に乗っています。ベスパライフや音楽、ファッションetc等々書いていきます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供134回 / 365日(平均2.6回/週) - 参加 2015/09/23 17:07

manxcat66 さんのブログ記事

  • ベスパ プラグ熱価
  • さすがお盆休み前、246号線は朝から大渋滞です。そんな中、ちょっと息抜きにいつもの寺家ふるさと村まで行って来ました。相変わらず暑いですが、秋を思わせる涼しい風が吹いていて気持ちよい。木陰にベスパを停めてちょっと一服(-.-)y-~そしてそそくさとプラグを外して交換。前回のブログで書いたのですが、真夏のエンジン冷却の為にプラグの番手を6番から7番に上げていました。しかし、やはり番手を上げると低速からのトルク感 [続きを読む]
  • ベスパ 自賠責更新と真夏対策
  • 今日も朝から凄く暑いですが、吹く風は少しだけ涼しくなってきました。昨日、修理屋さんでベスパの自賠責保険を更新してきました。保険期間は2年です。今まで一台のバイクを長く所有するのは稀(最長5年)なので、長く掛ける方が保険料が安いのはわかっていますが、あまり長い期間掛けないのが常となっています。さて今年は連日35度を越える猛暑日が、続きました。例年だと空冷エンジンで熱的厳しい夏場の日中はあまりベスパに乗ら [続きを読む]
  • ベスパのギアオイル交換
  • 外は半袖だと肌寒い位ですね。川崎も先ほどから風が強くなり雨が降りだしました。酷くなる前にベスパのギアオイルを交換しました。いつもは秋口に交換するのですが、今年は真夏の炎天下で酷使したので早めに交換する事に。抜いたオイルは見た目はそんなに汚れていない様に見えますが、熱による劣化はしているはず。エンジンが暖まるとギアのタッチが僅かですが悪くなっていました。ついでにエアクリーナーを掃除。こちらは思って [続きを読む]
  • ベスパ メインスタンド交換
  • またやってしまいました。メインスタンドが曲がってしまい、フロントタイヤが接地してしまうように…仕方が無いので急いで宇賀神商会さんから購入して交換しました。↓曲がってしまったメインスタンド。かなり前に傾いていますね。↓交換後今度はフロントタイヤがちゃんと浮きます。↓曲がったRMS製のスタンド。こんな補強が入っていても曲がる時は曲がるのね。今回はFAイタリア製を付けましたが、補強はただの細い丸棒でちょっと [続きを読む]
  • 交換希望?
  • 昨日も暑かったですね〜ふぅ今月半ばで自賠責更新になるPX 先日の買い取りのチラシを見るたびに、買い替えが頭を過る。PXで不満な点はローパワーですね。街乗りなら問題は無いのだが、高速道路をタンデムで走るのに12psはかなり厳しい。いつも使う246号線でも夜間の流れの速い時間帯ではかなり神経を使う。だからといってボアアップにチャンバー、強化クラッチなんてやりたくない。いつか故郷の会津若松まで東北道を使って行きた [続きを読む]
  • 下がってるじゃん
  • 昨年の九月にもベスパに貼られていた買い取り業者のチラシ今日もまた貼られていました。あれ?前回は16万円だったはず。一万円も下がってるwww 今じゃ200ccは希少らしいが、それでも生産年数は長いのでそこそこ台数が出回っているから、またまだ希少感は薄いですね〜そういえば先日、娘の車で横浜の奥さんの実家から帰るときに、真っ赤なATベスパにかなり派手な服でタンデムされていた年配のご夫婦を見かけました。もう少し年を取 [続きを読む]
  • ゴムパッキン
  • 呑気に何度も記事の更新をしておりますが、実は只今喪中の最中です。先々週に奥さんの父親(私にとって義父ですね)が突然亡くなり、各役所や保険会社等、諸々の手続き、また義母は数年前に亡くなっていて一人身だった為に実家の片付けもしなければならず、色々追われております。その上、葬儀後に疲れからか体調不良で病院へ行ったら、なんと治った筈の溶連菌が前回の薬では消えていなかった事が検査で判明。更に強い薬を処方され [続きを読む]
  • 2XTが欲しいなぁ
  • ベスパのサスセッティングをしていたら、昔に乗っていたヤマハのTZR250の2XTがまた欲しくなりました。自分が乗っていたのはワイセコのピストンでボアアップした1KT のエンジンを2XT のフレームに乗せたもの。2XTはラジアルが履けるのでダンロップのGPR80を履かせていました。エンジン、フレーム共に全バラから組み直してもらい、チャンバーはドーバークラブで作ってもらったワンオフのクロスチャンバー、リアサスはトガシエン [続きを読む]
  • ベスパ サスセッティング 泥沼編
  • 前回の続きです。さてここで発想の転換を。ソロだと道路の継ぎ目等の段差を越える時にリアが硬い感じだが、タンデムだとそんな事は無い…それはスプリングが硬いせいだとばかり思っていたが、そもそもソロの時にリアにもっと荷重を掛かるべきなんじゃないかと。つまり、プリロードは緩めるのでは無く、掛けてフロントの動的姿勢を高くする方向性だろうと。そこでまず大きく10mm締め込んでみた。走ってみると思った通り、リアに荷 [続きを読む]
  • ベスパ サスセッティング あぁ大失敗編
  • またもやサスのプリロードの話になってしまいますが、先日にフロントのプリロードを標準より1mm掛けてご満悦だったのも束の間、それが失敗だった事が判明しました。そもそも、プリロード1mmというのはリアヘビーなベスパのフロントの動的な高さを下げてフロントに荷重が掛かりやすくし、また、舵角を増やして街乗りやタイトな峠道でのハンドリングの向上を狙ったものでした。まぁ普通のバイクの様な感触にしたかったんですがこの [続きを読む]
  • ベスパ サスセッティング編〜1mmって大事
  • 最近、時間を見つけては色々試しているフロントサスのプリロード調整海外の社外サスペンションのストリート仕様の多くは体重やタンデムや荷物を積む事を考えてなのかバネレートが高いものが多い傾向にあります(但しオーリンズや今のホワイトパワーは日本からの要望で日本人向けの設定がされている製品もあります。)まぁバネレートが高くてもダンパーの設定によっては柔らかく感じたりもしますが。サスセッティングの基本はリアか [続きを読む]
  • ベスパ タンデムセッティング
  • 前日取り付けたYSSのサスペンションですが、プリロードの調整をフロントは出荷時の11mm〜21mmの範囲で、リアは5段階の最弱〜3段目の範囲を組み合わせて幾度か走行しました。現在はリアはプリロードが出荷時の5段階中の2段目、フロントがこれも出荷時と同じ11mmに。リアは最弱だと姿勢が尻下がりだし、3段目だと硬すぎるので2段目に落ち着きました。このリアに合わせてフロントを調整するのですが、フロントのプリロードを3〜5mm掛 [続きを読む]
  • 昨日のあれこれ
  • 土曜日に娘がクラス会でこちらに来たので、娘が帰るときに一緒に乗って群馬の娘夫婦宅へ。昨日は娘夫婦と孫逹と栃木にある岩下の新生姜ミュージアムへ行ってきた。テレビで取り上げられたばかりらしく、なかなかの賑わいでした。このあと昼食を摂り、館林のつつじが丘公園で孫逹を遊ばせてから川崎へ帰宅しました。走り回る孫逹の相手をしてどっと疲れたので帰りは奮発してグリーン車に乗り爆睡(笑)帰ってきてから、ちょっと一休 [続きを読む]
  • ベスパPX YSSサスペンション
  • 前後共にYSSのサスペンションに変えたPXようやく当たりがついてきたみたいで良く動く様になってきた。まるで昔の海外製のサスペンションみたいだ。マルゾッキとかチェリアーニみたいな。動く様になると前回、プリロードを最弱にしたリアが尻下がり気味になってきたので再度、リアのプリロードを最弱から一段上げた。一段上げると前下がりになるので、まずは基本的に車体の姿勢を元と同じ様にする為に今度はフロントのプリロードを [続きを読む]
  • ベスパ フロントサスも再度交換‥
  • 前日、交換したYSSのリアサス近所を走ってだけでは気づかなかったが、中速域のコーナーで普通ならアクセルを開けるとリアが沈むのだが、余り沈んでいない感が。リアタイヤの接地感がソリッドだ。お尻を引いてリアに荷重を掛けても印象は変わらない。ヤバい‥これは調子に乗っているといきなりズルッとくるパターンだ。そこでとりあえずリアサスのプリロードを一段下げて最弱にした。車体の姿勢は変わってしまったが、今度は良く動 [続きを読む]
  • ベスパ再度リアサス交換
  • 関東地方は梅雨が明けてしまいました。観測史上、最速だそうです。暑いのが苦手な私には最高の嫌がらせですね。そんな中、またまたツナギを着ての作業を。前日、交換したばかりのCarbone 製のリアサスペンションよく動くのだが、フロントサスペンションとのバランスが悪い‥フロントはよくあるスポーツサスの様に少し硬めでした。フロントに対してリアの方が沈んでしまいフロントのキャスターが寝た状態になる為か、曲がるきっか [続きを読む]
  • ベスパ 前後サス交換等々
  • さて久しぶりにツナギを着ました。20年位前にドーバークラブで購入したものをいまだに着ています。今は年に一回位しか着ませんが。本日の予定はPXの前後サスペンションの交換とフロントブレーキシューの交換等々。サスペンション交換時に車体の下にもぐる必要があるのでツナギを着ました。外した前後サス。うちに来た時から付いていたRMS製のもの。このRMSのサスは純正より硬めです。私の好みは柔らかく良く動いて奥できちんと踏 [続きを読む]
  • ベスパ シート交換&‥
  • 柔らかくてお尻や腰が痛くなっていたシートを交換しました。いわゆるFL1タイプの社外シートです。見た目は思っていたよりは違和感は無いかな。外したBMEタイプのシートはウレタンがよくある黄色いウレタンでしたが、こちらは白くて多分、発泡ウレタンだと思われます。以前に付けていたeuro3タイプのシートも同じイタリアのメーカーでやはり白いウレタンでしたが、乗り心地は良かったのでこちらを選択しました。まだ付けてから走っ [続きを読む]
  • 恵比寿リキッドルームにて
  • 昨夜は恵比寿リキッドルームにて念願の「挫・人間」のライヴを奥さんと見て来ました。このバンド、かなり前から気になっていたのですが、土日に都内でのライヴがあまり無くて今回のツアーで日曜にライヴがあったのでやっと見る事が出来ました。初めて挫・人間を見たのも恵比寿リキッドルームでしたね。しかし、楽しいライヴでしたね〜サポートで入っている元ドレスコーズの菅大地さんのドラムを久しぶりに聞けたし、MCは面白くて笑い [続きを読む]
  • SIP製チューブレスホイールのスペア装着方法
  • 何人かの知人からPXにSIP製のチューブレスホイールのスペア装着方法について問い合わせがあったので私の行った方法を公開します。素人作業なので参考程度にして下さい。やる場合はあくまで自己責任でお願いします。加工前の画像が無いのでネットからお借りしました。バッテリーの上に見えるボルトにホイールのボルト穴を差し込んでナットで留めているのですが、何故、チューブレスホイールが装着出来ないのかというとチューブレス [続きを読む]
  • ベスパ シートの悩みあれこれ
  • 今のシートは長時間乗ると柔らか過ぎてお尻が痛くなる。シート屋さんで中のウレタンを増してもらうか、純正のスプリングシートを治してもらうか悩んでいたが、後ろに乗る奥さんから、小柄なせいもあるが、降りるときに角張ったシートの角に足が引っ掛かると…それならスプリング張りのPのシートなら丸みがあっていいかなと思ったが、周りに聞いてみたが、やはりスプリング張りのシートは長時間乗ると腰が痛くなるという声が多かっ [続きを読む]
  • 洗車と次期タイヤ候補
  • 朝、奥さんを横浜アリーナまで送って帰宅後、台風が来る前にと軽く洗車をしました。しかし、今日は朝から暑い!軽い洗車なのに汗をかきます。さてスペアに装着可能にしたSIPのチューブレスリムですが、いつから勘違いしてたのか、これってサイズは2.5なんでした。ノーマルの2.1に対して若干ワイドリムとなります。まぁワイドといっても3.50-10のタイヤの適性リムのサイズなんですが。問題はこのリムに履かせるタイヤです。PXの純 [続きを読む]
  • PX のスペアタイヤを…
  • PXのスペアタイヤですが…そう、このホイールはSIPのチューブレスリムです!チューブレスリムはスペア装着出来ないと言われていますが、チューブレスリムのスペア装着に成功しましたァァァ!勿論、サイトカバーも普通に付けられます。これでパンク修理出来ない穴の時はスペアに交換出来ます。修理しないでスペアに交換でもOKです。これに一日掛かってしまいました。あと何ミリかは奥に追い込めそうなのですが、時間切れなのでそれ [続きを読む]
  • チューブタイプ?チューブレス?
  • 現在、PXにはSIPのチューブレスリムを履かせている。ラビットの時に数回、路上でパンク修理したので、PXを購入した時に真っ先に変えました。ノーマルに比べて軽くて高剛性なのでスタビリティが全然違う。惜しむらくはタイヤ交換がノーマルリムより面倒なのとPXの場合はスペアタイヤとして装着出来ない事である。最近、pinascoから合わせホイールでチューブレスという製品が出てきた。日本にはまだ入ってきていないみたいだが。Oリ [続きを読む]