Ducati 新人 さん プロフィール

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Ducati 新人さん: ❏Ducati ジャポン❏
ハンドル名Ducati 新人 さん
ブログタイトル❏Ducati ジャポン❏
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/ozawa6000
サイト紹介文Ducati ライフをスタートさせた日常の記録です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供46回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2015/11/14 18:23

Ducati 新人 さんのブログ記事

  • ❏大滝食堂・・・バイク弁当❏
  • GWラス前、ツーリングに出掛けて来ました。行先は以前から気になっていました大滝食堂(バイク弁当)になります。片道170?で久しぶりの300越えです。新東名の清水SAに7:00「集合遅れませんでした」天気は良いけど多少肌寒い(パンチングではおそらく寒い)レザーで正解でした。今日の相棒はMonsterです。基本ロンツーはこれ!疲れ知らず・・・・・。途中何度か休憩を入れ目的地に到着、開店30分前(ベストです)140号線沿い [続きを読む]
  • ❏どうした大観山・・・・・❏
  • GW突入の29日(BirthdayTouring)に友人3名で箱根方面に出掛けて来ました。目的地は箱根の大観山。天候にも恵まれてのツーリング日和・・・・・。10時30分頃には目的地到着。既に駐車場は渋滞状況「どうした・・・?」※スマホの画面に収めきれず・・・・・。YAMAHA系の車両が群がっていました。(友人2名もヤマハ)群衆に酔いそうなので早めに退散、下山して十国峠方面に・・・・・。昼食を済ませ帰路に・・・・・。※ [続きを読む]
  • ❏ECU書き換え・・・・・交換❏
  • ?ECU交換ドゥカティパフォーマンス製のテルミフルエキ用のECUのマップに書き換えたECUです。※ノーマルは車検用に・・・・・。※テルミニョーニ の2 in 1フルエキに交換予定です。当然バッフル外しでの走行になります。(アエラのフルチタン美品)はオクに出品予定です。燃費は少々悪くなると思いますが低速から高速までのパフォーマンスが激変すると思います・・・・・しかし車両入手してから未走行なのです(苦笑)それでは [続きを読む]
  • ❏フロントブレーキ関係交換・・・❏
  • ?フロントブレーキ関係の整備■ディスクはサンスターKC−102■キャリパーはブレンボ65mm■マスターはブレンボ ラジアルマスター φ19×18mm以上です。※当初から純正のブレンボ片押しタイプのキャリパーから65mmに変更する予定で作業を進めていましたがここで一ヶ月程作業が停滞。原因は65mmが付かないのです!※純正のスポークホイールはホイールに干渉する為サポートを製作しての取付が必要な事は事前の情報で確認済 [続きを読む]
  • ❏2018/GW・・・・・❏
  • GWの季節です!予定は未定で只今、検討中・・・・・?■近況報告■2018のスタートは新たに製作に取り掛かった車両(最終章)が有りましたが前半はSLで時間を取られながらのスローな作業が地味に進行中でした。SLも完成、多少集中しての作業が出来る様になりました。DucatiのPSです。ベース的には走行距離も少なく(1,300km弱)の慣らしが終えた程度の上物です。少々溜まったネタをこれからUPしていきます。秋頃には [続きを読む]
  • ❏SL純正パーツをリペア・・・・・❏
  • 900SL/Super Lightの軽量化された純正パーツで有るフェンダー(F/Rカーボン仕様)年数の経過と比例し劣化が進みそのままの状態で使用するには車両のレストアに反比例即座に構想から外れた純正パーツです。但しSuper Lightの名のもとに軽量化されたカーボン素材はいずれリペアし日の目を見させる予定でしたがここに来て完成しました。F/R共にカーボンの巣穴が多く悩んだ結果フロントフェンダーに関してはカーボンの部分を一部だけ残 [続きを読む]
  • ❏ウオタニSPⅡのインプレ・・・900SL❏
  • 前回、初乗しました900SLその際に気になった症状をクリアする為に幾つかの作業をしました。エンジン本体は良しと判断し、その他の基本ベースである良い燃料は純正キャブレターを再度O/Hニードルのクリップを2段上げ燃料を薄くしました。(プラグの状態を見て左右)この作業はウオタニを装着後に試乗しての判断です。次に基本ベースの良い火花ですが前回もお話しさせて頂いたドカ本来(古い車両?)は火花が弱い・・・・・イグナイ [続きを読む]
  • ❏細部にも・・・・・900SL❏
  • キャブ調整とウオタニを入れた後の試乗を連休にと思っていましたが天気と気温が上がらず尻込みをしている私です。かなり改善されて良い感じだと思います。高速走行を含め最終チェックしたいものです・・・・・・。話題は変わりますが今回レストアに際し細かな所にも多少ですけど手を加えて見ました。古い車両ですので多少でも良い状態にと思いコスパ的にも気をつけて整備して見ました。SRにも付けていました ハンドルに伝わる振 [続きを読む]
  • ❏どうしましょう車検・・・・・❏
  • 昨年から放置して有りましたSRを見に菊川ベースに行って来ました。昨年ヤマハからSRの生産を止めるとの記事を拝見して淋しさを感じつつ今後のmySRの行く末を考える為カメラを片手にガレージに向かいました。只今、抹消済み。私のバイクライフの原点で有るYAMAHA/SR。車検・・・・・?このままオブジェ状態に???時々火を入れてあげるだけでも良しとするのが賢明か?お気に入りに仕上げたSR・・・・・。自分で全バラ状態にし [続きを読む]
  • ❏ウオタニorアーシング取付・・・900SL❏
  • 先々週に900SLを初乗り致しました。高速・峠・等(合計200km)程度走行致しました。インプレ的な内容ではございませんが幾つかの気になる点が見つかりました。1.燃費が悪い2.3000〜4000rpmの間で息継ぎこの二点が特に気になった点です。年式にもよりますがまずは火が弱い!プラグはなぜかイリジュームが純正なのだ。イグナイターも故障が多い年式。当初の計画ではキャブ交換(FCR)と同時に交換予定でしたが少々早まりました。後 [続きを読む]
  • ❏年内に車検を取得・・・・・900SL❏
  • 書類が無い為、フレーム交換からの全バラレストア(900SL)・・・・・。遂にゴールが見えて来ました。何とか年内に車検が取れそうです!よって年末年始の暇な時間を最終仕上げで潰せそうです。※早くカウルを付けてあげないと寒そうです・・・・・。9月の初めに車両を仕入れスタートしたレストア 当初の予定ではのんびりと仕上げるつもりでしたけど一旦手を付け始めると次第に加速し始め4ヶ月弱・・・・・。計画では1年位の予 [続きを読む]
  • ❏キャリパーを交換に菊川ベースへ・・・❏
  • 寒い中、菊川ベース(秘密基地)に作業をしに出掛けてまいりました。車両に取り付けてあるパーツを外し他のパーツを取り付けてきました。風の強い日はシャッターを閉めての作業ですが今日は風も無くオープン作業となりました。家主は仕事で不在です。(頑張れ)下の2個が外したパーツになります見た目は同じに見えますが中身が少々違います。ピストンがチタンになります。取り付けてしまえば見た目同じですけどね・・・!レーシン [続きを読む]
  • ❏物欲に唆されての・・・900SL❏
  • 完成が近づくにつれてパーツの変更等、物欲に悩まされてきます。例えばボルト1本でも・・・。少々停滞気味かな・・・・・?当初は純正のハンドルでもOKかなと思っていましたがハンドル周りが仕上がってくると気になり出す純正パーツ・・・・・これで良いのかな〜???。悩んでいる時にオクでポチ。アエラの50mmアップのセパハン定価の4/1で落札出来ました良いタイミングでした。ボルトをチタンに変更しイメージを少々・・・・ [続きを読む]
  • ❏順調に進んでいます・・・900SL❏
  • 近況ですが意外に順調に進んでいます 今月中には9割強仕上がる見込みです 25年も前の車両ですのでバラシて判明する不具合箇所など想定外の内容も幾つか有りました。乾式クラッチは互換性が有りますのでオクでの調達が意外にスムーズです 反対に新品パーツは廃盤などで入手しにくい物も多いです。バックステップもオクでポチしました。※先週の伊勢へのツーリングをラストに自分はオフシーズンに入りますのでこれからは車両いじりが [続きを読む]
  • ❏リアタイヤ付きました・・・・・900SL❏
  • ベアリングが入荷しリアタイヤが車体に付きました これで車両を移動させる事が可能になりました 1992の900SLはSuperlightの名の通り軽量化されています その中のパーツにF/Rのカーボンフェンダーが有ります しかしながら25年もの歳月が経ちますと状態はご想像通り そのまま使用するにはかなりの勇気がいります クリアを吹けば復活すると思い吹き付けましたけど各部巣穴が多く残念な結果です リアのフェンダーに関してはタイヤに [続きを読む]
  • ❏フロント足回り・他・・・・・900SL❏
  • フロントの足回を装着しました。他は吸気系(キャブO/H)も車両に取付。リアハブ(マービックホイール)のベアリングが特殊サイズの為手配中・・・・・。リアも完成すればイメージが湧くのに・・・・・古いバイクはパーツの手配に苦労します。※多少レーシーに仕上げたいと思うので有ります。それではまた・・・・・続く。 [続きを読む]
  • ❏タイヤ交換・・・・・900SL❏
  • Monsterと同じBSのS21になります。170のサイズ設定が無いので1UPの180にしました・・・ギリ履けます。※皮むきが楽しみです!ハブ関係のベアリングも揃いましたので近日中に打込みタイヤを車体に取り付ければ雰囲気も変わりゴールラインが多少遠くから見え始めて来そうです。それではまた・・・・・続く。 [続きを読む]