青ポス さん プロフィール

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青ポスさん: 青ポスの部屋
ハンドル名青ポス さん
ブログタイトル青ポスの部屋
ブログURLhttp://bluepost69.hatenablog.com/
サイト紹介文鉄道とバイクを中心に「旅」のことをかくブログ
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供51回 / 365日(平均1.0回/週) - 参加 2015/12/06 18:33

青ポス さんのブログ記事

  • 大型二輪免許(3) 第二段階
  • 波状路(1時限) 急制動(1時限) 回避(3時限) シミュレータ(5時限) 高度なバランス走行(6時限) 見きわめ(7時限) 波状路(1時限) 波状路は大型二輪だけの教習項目で、はしご状に段差が設けられたコースを5秒以上かけて立ち姿勢で通過する項目だ。第一段階では横を通過していたのだが、結構段差が高いなと思っていた。第二段階初回ではとりあえず1回やってみたのだが、ハンドルを取られ思うようにまっす [続きを読む]
  • 大型二輪免許(2) 第一段階
  • 大型二輪免許(1) 入所まで - 青ポスの部屋目次 大自二実車(1,2,3,5時限) AT体験(4時限) みきわめ(5時限) 大自二実車(1,2,3,5時限) 四輪、普通二輪のときにもお世話になった教習所だったので、知ってる教官に「お、大型二輪取りに来たんか?」と声をかけられた。僕も緊張しやすい性格だが、そういう会話もあって普通二輪と違ってガチガチに緊張することはなかった。125cc超のバイクに乗るのは半年ぶりなので、ちゃん [続きを読む]
  • 道の駅0001.針テラス
  • 目次 バイクがいっぱい並んでます レストランから銭湯まで、ばっちりの休憩スポット アクセス針テラスといえば、関西のライダーの聖地のひとつです。道の駅記事の記念すべき一回目は、この針テラスについて書いてみたいと思います。 バイクがいっぱい並んでます 針テラスは交通の便もよく近畿地方のさまざまな場所に行きやすい立地なので、関西のライダーでは有名な場所でいつ行っても二輪置場にはバイクが並んでい [続きを読む]
  • 大型二輪免許(1) 入所まで
  • 目次 背景 事前審査 背景 ここまで記事にしてきた通り、普通免許の原付教習で二輪に目覚めるとはいえ必要に迫られて125ccスクーターに乗るため普通二輪の教習に申し込むCB400スーフォアのでかさにびびりながらもMTバイクに目覚める普通二輪で免許取ったけど金もないし怖いのでYBR125に乗るというバイク遍歴をたどってきた。バイクに乗るのも元は日常移動が目的で「必要に迫られて」というきっかけで免許を取って乗るよ [続きを読む]
  • 鈍行旅の日数
  • 初めて鈍行旅をしようと思うと、どれくらいの期間でどれくらいの場所を回れるのかイメージがつかないと思う。今回はそんな人のために、個人的なイメージを書こうと思う。注:かなり主観的な話です。また所要時間なども地域によって違うので、参考までに。 日帰り 2〜4日 5日 6日以上 日帰り 始発で出れば、住んでる地方(近畿とか)くらいなら回ることができる。隣県に遊びに行く程度なら半日くらいでも行ける。 [続きを読む]
  • YBR125 納車、運転初日
  • 無事二輪免許を取得したので、バイクを買った。最初に書いた通り、教習所に入った当初は125ccのスクーター、特にホンダのPCXがいいなあと思っていた。PCX | Honda125ccではありながらビッグスクーターと違いないフォルムで人気のある車種だ。しかし価格が高いのと、実車が思ったより大きいのがネックになった。スクーターは腰を当てることができず、大きくなると支えにくいのだ。スクーターはPCX以外ビビッと来るものがなく、ギア [続きを読む]
  • こだま☆楽旅IC早特
  • エクスプレス予約ではe特急券やEX-IC以外にも企画きっぷが発売されている。そのうちの一つが「こだま☆楽旅IC早特」だ。これは3日前より前に予約すれば、こだまに限るがグリーン車が格安で利用できるというきっぷで、EX予約でのみ購入できる。予約時にこだまの列車を選択するときっぷの種類のところで選択できるようになる。グリーン車とはいえのぞみの自由席料金より安い料金設定になっている。*1タイトルに「☆」が入るというユ [続きを読む]
  • 普通二輪免許 (4)併記手続き
  • 前:普通二輪免許 (3)第二段階、卒業検定 - 青ポスの部屋僕は大阪府民なので、卒業証明書をもらって門真の試験場で免許を交付してもらった。普通免許持ちの普通二輪取得など、すでに運転免許証を持っていて新たな車種を追加する場合は「併記」と呼ばれる手続きになり、視力検査のほかはほとんど書類のやり取りだけになる。受付時間は大体4つの時間帯に分かれていて、9:45までに手続きを終わらせれば*1午前中に交付を受けることがで [続きを読む]
  • e特急券 のぞみ 「EX予約」
  • JRのネット予約サービスはこれまで西日本・九州・四国のe5489、東日本のえきねっとを紹介してきた。日本の大動脈である東海道新幹線を抱えるJR東海も独自の新幹線予約システムであるEX予約を提供している。ただこのEX予約、少々敷居が高い。利用にはJR東海のエクスプレスカードまたは西日本のJ-WESTカードのエクスプレス会員、東日本のビューカードのエクスプレス特約を契約しないといけないが、どれも年会費がかかる。ただしEX予 [続きを読む]
  • 2017年鉄道の日によせて
  • bluepost69.hatenablog.com今年も鉄道の日がやってきたので、少し思っていることを書こうと思う。 バイクに乗るようになって 旅の手段としての鉄道 日常の足としての列車 その他の僕の中での転換点 バイクに乗るようになって 今年は鉄道全体としては新線の開業などのあまり大きな動きはなかった(と思っているけど忘れているだけかもしれない)が、僕自身はバイクに乗るようになって、「鉄道」というものをこれ [続きを読む]
  • 普通二輪免許 (3)第二段階、卒業検定
  • 第二段階では法規走行を交えながら習ったことを固めていくということが続いた。また第二段階ではシミュレータ教習が3回あり、個人的な都合もあって実車教習の間を空けないようにするのが大変だった。シミュレータといっても加減速の感覚は全くないし、前輪ブレーキを派手に握ってもこけることはないし、実車の感覚を覚えるには到底足りない感じだった。教官も十分承知で、「シミュは落ち着いて話をするところ」といったことを言っ [続きを読む]
  • 125ccはバイパスを通れるのか
  • 目次 1.自動車専用道路の場合は走行できない 2.二輪通行止めの場合も通行できない 3.バイパスだからといって無条件に通行できないわけではない最近、扱いやすさや保険料と税金の安さ、燃費の良さから、原付二種と呼ばれる125ccのバイクが注目を集めています。125ccは法定速度が自動車と同じ60km/hで車の流れには十分乗ることができるので、ツーリングにも十分使うことができます。ですが、125ccは高速道路を使うことがで [続きを読む]
  • 普通二輪免許 (2)第一段階
  • 二輪は入所に事前審査というものがある。とはいえ教習で使う400ccのバイクで、ある程度の角度まで傾いても支えられるかと、倒れた状態から引き起こすことができるかの審査だ。自分はやせ形なので、バイクの見た目は大きくて心配したが、難なくクリアできた。1回目の教習は初回の人のみで行われて、発進の練習をした。僕は四輪もMTで取ったので半クラの感覚はすぐ身に着いた。2回目にはギアチェンジして外周コースを走れるようにな [続きを読む]
  • 18きっぷ旅でうまく特急を使う方法
  • 昔の記事を見返していて、書き足したいことが多いので新たに記事にすることにした。bluepost69.hatenablog.com 大原則:特急の車内で青春18きっぷは紙切れと同じ 特急列車で逃した列車に追いつく 「使わざるを得ない」場合もある 「楽しい旅にする」ために使うのはアリ 大原則:特急の車内で青春18きっぷは紙切れと同じ その前にまず18きっぷのルールを確認しておこう。タイトルから誤解を招くかもしれないが、1 [続きを読む]
  • 琵琶湖の西側を125ccで抜けるには
  • 通行可否一覧 1.西大津バイパス→可能 2.湖西道路→不可能 3.志賀バイパス→不可能 4.高島バイパス、湖北バイパス→可能 迂回路と注意点 北行き(敦賀方面) 南行き(京都方面) 琵琶湖の西側には高速道路がない代わりに「琵琶湖西縦貫道路」と呼ばれる、一連のバイパス道路が伸びています。ですが、この道路は区間によって125c [続きを読む]
  • 普通二輪免許 (1)入所まで
  • 普通免許教習の半ばくらいから、四輪の免許を取ったら普通二輪の免許もとりたいなあと思った。というのも、研究室の都合で遠方の研究所へ通う機会があったのだが、その研究所がひどく辺鄙な場所にあり、交通の便が非常に悪かった。バスの乗継のために遠回りをして1時間近く余計に早起きしなければならず、車かバイクが必要だなあと思った。普通自動車の免許で原付は運転できるが、原付は法律上は速度が30km/hしか出せず二段階右折 [続きを読む]
  • 【報告】今後の方針について
  • こんにちは、青ポスです。前回から不定期更新ということで、少しお休みをいただきました。というのも、いろいろあってブログを整理しようと思っていろいろ考えていたからです。今回は今までのことを整理して、今後の方針とか考えたことについて、自分の中でまとめるためにも書きたいと思います。目次 はじめに きっかけは「鉄道旅」でした 旅行以外の趣味とブログ 新たな趣味「バイク」 [続きを読む]
  • 201403 北斗星旅行 その4 「日本海」
  • 青森からは奥羽本線、羽越本線、信越本線とたどった。ほぼ1日移動に費やし、荒れたり収まったりする日本海を眺めながら移動した。羽越本線の途中で、ボックスの向かいにおじいさんが座り、話しかけてきた。病院に行く途中らしく、東北訛りのしゃべり方でよくわからなかったのだが、大学生ということを伝えるとどういうわけか「薬学の博士」と勘違いされたらしく、「もっと飲む回数の少ない薬を作ってくれ」などと要望された。今回 [続きを読む]
  • 201403 北斗星旅行 その3 「札幌とはまなす」
  • 札幌に来るのは初めてだった。北海道は修学旅行で来ていて小樽には行ったものの札幌は旅程になかった。正直あまり札幌で何をするかも決めていなかったので、北海道大学の博物館にでも行くことにした。正直あまり覚えていないのだが、組合せ爆発のビデオが流れていて「まさかここでこれを見ることになるとは」と思ったのは覚えている。札幌の街を当てもなくぶらぶらして、ヨドバシカメラに入ったり、札幌ラーメンを食べたりして、や [続きを読む]
  • 201403 北斗星旅行 その2 「北斗星の思い出」
  • 2日目は北斗星の発車時刻まで東京観光した。知り合いに案内してもらって、上野公園などをぶらぶらした。夕方になって、上野駅に戻り北斗星の到着を待った。そしてカメラを構える撮り鉄たちでごった返す上野駅に、北斗星が入線した。僕はカメラで外装を撮れるだけ撮り、乗り込んだ。乗車したのは開放式B寝台、古きよき2段式寝台の下段だ。食堂車を使う金なんてなかったので、上野を出てすぐにコンビニで買った幕の内弁当とハイネケ [続きを読む]
  • 201403 北斗星旅行 その1 「始まり」
  • このブログに旅行のことを書き出したのは、3回目の鉄道旅行からだった。思えばあれが僕の旅行趣味の原点だった。学生生活も終わりに近づいたほか、ブログの方向性も少し変えていこうと思っているので、区切りとしてここで振り返りながら書いておこうと思う。---僕が初めて、今のように自分で旅程を組む鉄道旅を始めたのは、学部2回生から3回生にかけての春だった。寝台列車、ブルートレインに乗りたいと思い、はじめたてのアルバイ [続きを読む]
  • 入場券 京都鉄道博物館
  • この間津山まなびの鉄道館の話をしたので、少し前に行った京都鉄道博物館の話をしようと思う。京都鉄道博物館は、大阪の弁天町にあった交通科学博物館を京都の梅小路蒸気機関庫に併合する形でできた、鉄道の博物館だ。交通科学博物館はもともとJR弁天町駅近くの大阪環状線の高架下を間借りしていたので、移転に伴ってかなり面積が大きくなったことになる。そんな京都鉄道博物館の入館券だが、セブンイレブンで取れるほか、JR西日本 [続きを読む]
  • 乗車券 馬喰町→東京 「磁気無効化された乗車券」
  • きっぷの持ち帰りをお願いすると、基本的に磁気情報を破壊するために穴をあけられる。サービスなので仕方ないが、二穴パンチで大きい穴をあけられたり、それが券面記載事項と被ってしまったりするとがっかりする。それを受けてか、JR東日本の一部の駅では磁気情報を無効化する機械が設置されている場合がある。乗車券を差し込むと磁気情報が無効化され、小さな穴が開くようになっている。収集鉄にはうれしいサービスだ。 [続きを読む]
  • 乗車券 布施→鶴橋→160円 「近鉄の連絡券」
  • 連絡乗車券を社線側から使う場合、私鉄で購入することになる。私鉄の連絡乗車券は会社によって様式が異なっており、おもしろい。近鉄はさまざまな駅でJRと連絡運輸を取っているが、鶴橋は乗り換え客が非常に多く、近鉄とJRの2枚の乗車券をさばける乗り換え改札が早くから設置されている。発駅で連絡きっぷを購入して1枚で乗り換えることも近鉄沿線では普通のこととなっている。近距離券なので、JR区間も経路の指定はなく「鶴橋から [続きを読む]
  • 特急券 オホーツク 「えきねっとで予約した特急券」
  • JR東日本にはえきねっとというネット予約サービスがある。エクスプレスカードなどがなければ使えないエクスプレス予約やJ-WESTカード会員でなければ割引きっぷの大半が使えないe5489とは異なり、えきねっとはほとんどのクレジットカードが使え、予約も全国のJRの列車でできる。ただし割引が設定されているのは東日本と新幹線が直通している北陸、北海道区間のみで、受け取りも東日本、北海道の駅と一部の北陸の駅に限られる。e5489 [続きを読む]