隼人 さん プロフィール

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隼人さん: 隼人の開運なんでも奮闘記!
ハンドル名隼人 さん
ブログタイトル隼人の開運なんでも奮闘記!
ブログURLhttp://3g-hayato.jugem.jp/
サイト紹介文家をキレイに、庭をきれいに、車を綺麗に! 心がけひとつで運が開けてきますよ。(きっと・・・)
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供13回 / 346日(平均0.3回/週) - 参加 2015/12/08 18:48

隼人 さんのブログ記事

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  • グリーンマスタープロを実際に使ってみた!
  • いよいよグリーンマスタープロのインプレッションです。作業前はこんな感じ。結構きてます。 最初は上から3段目で様子を見ますか。 思った通り、結構パワフル。約170cc、6psは伊達ではない。刈幅56cmと結構大柄ながら、取り回しが軽く、グイグイ進んで行く。やっぱりエンジン始動と共に刈刃は直結だ。そしてウサギさんとカメさんの変速が無い。スピード調整はアクセル開度で若干調整出来るのみ。そして進む [続きを読む]
  • CH-Rの良い所、悪い所(その2)
  • さて、ドライバーズシートに座り、ドアを閉める・・・。まずその遮音性能に驚かされた。実に静かな空間を演出している。トヨタさんは、カタログでも特に触れていないが、ガラスからして違うらしい。プリウス30では、散々デットニングや、遮音対策をしたけれど次元が違うわ。脱帽である。カーナビを付けるために内装をかなり剥がしたが、その遮音対策に納得。 助手席の足元のカーペットをめくってみればこの通り。しっか [続きを読む]
  • 祝!検索エンジン1位ヒット!
  • 昨日何気に、グーグルで「パッジョグ」と検索したところ、なんと当ブログが1位でヒットしたではないですか!ヤフーでは・・・。やっぱりトップ!知る人しか知らない「パッジョグ」というコアな名称ではあるが、それでもやっぱり快挙と言わずにはいれない。これも一重にこんな拙いブログにせっせと足を運んで下さる皆様のおかげ!感謝、感謝であります。当ブログはウザい広告もすべてカットしてありますからね。安心してお越し下さ [続きを読む]
  • グリーンマスタープロを軽トラに積んでみた!
  • 前回は組み立てまでの話でしたが、今回は現場でのインプレッションの前に「いかに楽に現場まで運べるか」をテーマにお送りしたいと思います。そもそも数百坪くらいの現場なら、1人で行ってチャチャっと片付けて来たい物。そうです、1人で積んで1人で下す。しかも楽して。実は、購入前から一抹の不安があったのです。この手の芝刈り機はシャコタンで積み込みの際、底が当たってしまい苦労するのではないかと。隼人の兄貴のラダーレ [続きを読む]
  • パッソーラ・パッジョグの作り方(第8回)
  •  前回から燃料系に入りましたので、今回はちょっと横道にそれて、パワーフィルターについて。隼人の兄貴のパッジョグにもキタコのそれを付けている。理由は、カッコいいから、ノーマルがカッコ悪いから、キャブメンテナンスが楽だから、である。では、「パワーアップを望んでいるから」・・・は無い。理由は簡単。無理,そんなの絵空事。そんなキャブセッティング以前の話を少々。 パワーフィルターっていかにも空気の [続きを読む]
  • パッソーラ・パッジョグの作り方(第7回)
  • 今回は燃料経路についてやって行きたいと思います。どこまで話が広がるか分かりませんが、お付き合い下さい。さて、パッソーラのエンジンと縦ジョグのエンジンの決定的な違いといえば、パッソーラが前方吸気の後方排気であり、縦ジョグが後方吸気(キャブ左だし)の前方排気である事ですな。よってキャブの位置が大きく異なる為、燃料パイプの取り回しを変更しなくてはいけません。ここで立ちはだかる最大の壁、なんだかわかります [続きを読む]
  • 自走式芝刈り機、グリーンマスタープロを買ってみた!
  • 昨年末、頂き物の芝刈り機が、使用に耐えなくなったため、新しい草刈り機を物色していた。ネットショッピングで、やたら出てくるのがこのグリーンマスタープロ。 芝刈りの本場USA製だ。隼人の兄貴は、国産崇拝者であるけれども、その安さ負けた・・・。送料無料の税込54,800円である。この手の芝刈り機はかわいそうな位過酷に使用される。よってよく壊れる、いや壊されるのが正解か。現場に出てしまえば、多少の雨など [続きを読む]
  • パッソーラ・パッジョグの作り方(第6回)
  • 今回は外装加工をお届けします。パッソーラに2JA・2XXの駆動系を載せますから、外装のカットが必須です。 この部分が問題。ジョグのファンカバーが大きく張り出し収まりきらない。よってステップパネルと、右サイドカバーを現物合わせで削っていく。当然シートに座って体重をかけたり、走行中グッとリヤショックが沈むわけだからその分も考慮しなくてはならない。しかしカットは最低限にしたいところ。入念に、地道に [続きを読む]
  • CH-RにLEDルームランプをイン!
  • さて、納車前から準備していたのが、このLEDルームランプのセット。 この手の商品では定評のあるユアーズさんのセット品。まだ発売されたばかりだし、フロントパーソナルランプがブーメラン型の特殊形状の為、7,980円とお高い。しかし全面発光は外せないので、迷わず購入。これらのLEDランプ関係は、各車他種多様で発売されているが、安物買いは厳禁である。「値段とクオリティは比例している。」と言ってよい。取り付 [続きを読む]
  • パッソーラ研究室(第3回)
  •  しかし、よくもまあ1年半もほったらかしのこのブログに、毎日毎日訪れてくれる方の多いコト・・・。大変申し訳なく思っとります。そして嬉しく思っております。そこで取り急ぎ、隼人の兄貴からのプレゼントだ!参考にしておくれ! 手持ちのパッソーラエレクトリック(後期型 5J3)のフルハーネスだ。 これは前期型の配線図。後期型の配線図はメンテナンスマニュアルにも載っておらず、まだ [続きを読む]
  • CH-Rの良い所、悪い所(その1)
  •  まずは、グレードと価格設定から。ハイブリッド車のGとS,そして1200ccダウンサイジングターボのG-TとS-T。購入前は、4WDのダウンサイジングターボ車に興味があったのだが、両車を乗り比べると乗り味はまったく違った。ターボ車の方は、かなりピーキーな印象を受けた。ちょっとまだ早いかな。と率直に思った。それに比べて、ハイブリット車の方はなんて力強く、スムーズなの!ちなみに我が家にはおもに嫁さんが使っている30後 [続きを読む]
  • 取り付け完了!BIG Xプレミアム X9V−CHR
  •  早速、取り付けました。BIG Xプレミアム X9V−CHR!勿論、自分で。まあ、新車のインパネをバキバキ剥がし、最新ナビを自分で取り付けようとするチャレンジャーはさほど多いとは思えないが、結論から先に言えば、ちょっと車を弄った事がある人なら、誰でも付けられます。難しい事は何もありません。特別な工具も何も必要ありません。ただ、ただ・・・、めんどくさいだけです。(苦笑) もし、「ヨシ!俺も!」という [続きを読む]
  • 来ました!CH-R!
  •  やって来ました、CH-R!実は、3月末に納車されたんですが、どうしてもBIG Xを付けたかったんで、しばらくはナビレスの状態でした。そしてこの5月中旬、やっとこさ待望のアルパインBIG Xプレミアム X9V−CHRが発売開始、納品となりました。早速、取り付けましたよ、自分で。こんなに楽しい事、他人には任せられません。信用できないし!今後、CH-RのカスタマイズとBIG Xのオーディオ機能の発展を連載して行きたいと思います。乞う [続きを読む]
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