ぐろさん さん プロフィール

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ぐろさんさん: 通勤ライダーぐろさんのお散歩日記
ハンドル名ぐろさん さん
ブログタイトル通勤ライダーぐろさんのお散歩日記
ブログURLhttp://gurosantricker.blog.fc2.com/
サイト紹介文ヤマハ・トリッカーのツーリングやメンテナンスのバイクネタがメインで時々猫ネタなども。
自由文メインにヤマハ・トリッカー、サブにホンダ・スーパーカブ50に乗っています。
基本的にDIYの整備をモットーにしています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供170回 / 365日(平均3.3回/週) - 参加 2016/01/04 01:19

ぐろさん さんのブログ記事

  • フロントタイヤ交換(2) (2017.10.12)
  • 秋の大メンテナンス大会、最後のメニューはフロントタイヤの交換です。1年半・約25,000km使用したGP210はスリップサインが出始めたところで、雨の日の水しぶきの上げかたが弱々しくなってきていました。新しいタイヤはダンロップのD404F Kabukiで、サイズは80/100-19から3.00-19に変わります。サイズ表記の違いでイマイチわかりにくいですが、チョイ太く、外径もチョイ大きくなります。フェンダーへの干渉はなく、一応問題なく履け [続きを読む]
  • フロントフォークオイル交換(2) (2017.10.12)
  • この秋の大メンテナンス大会のメインメニューのひとつでもある、フロントフォークオイルの交換とまいりましょう。毎日のフルボトム&全開コーナリング通勤で酷使に次ぐ酷使で、最近は減衰が効かずにフロントの不安定感に悩まされていたので、フォークの中を観察がてらフォークオイルを入れ換えます。画像は約1年半、25,000km使用したフォークオイルですが、フォークオイルの赤い色の面影は全く感じられません。フロントタイヤの交換 [続きを読む]
  • グリップ交換(3) (2017.10.12)
  • この日は秋の大メンテナンス大会と銘打って、トリッカーにあれこれ手を入れていきます。最初にグリップの交換ということで、オフロード系グリップからオンロード系グリップへ。触った感じでは何となく長持ちしそう。その代わり、振動が多少大きくなりそうですが。ODO:79,467.0km(前回から6,691.7km) [続きを読む]
  • トリッカー・2017年9月運用まとめ
  • 月間まとめすら更新サボってましたが、とりあえずブログ更新再開ということで。2017年9月の月間走行距離は616.1kmと、トリッカーはほとんど通勤専用マシンと化していた1ヶ月でした。ちなみにぐろさんの平均睡眠時間もガタ落ちしてました。そりゃ更新もサボりがちになりますわって話です。仕事帰りにゆで太郎に寄るのが最大の楽しみだとか言ってる有様で、ツーリングレポとか書きてぇなぁ。給油回数は6回、燃費の最高値が29.82km/L [続きを読む]
  • バッテリー交換(1) (2017.9.21)
  • さらについでにバッテリー交換も行いました。赤貧ライダー御用達の台湾ユアサバッテリーです。バッテリー交換してから気付きましたが、販売店発行の説明書が同封されてました。外すときはマイナス端子からとか、取り付けるときは逆だとか書いてありました。まぁ、基本ッスね。ニュートラルランプがちらついていたので、納車時から装着されていた謎バッテリーはこれでお役御免。今回のバッテリーで廃車までいけるかなぁ。ODO:79,113 [続きを読む]
  • スパークプラグ交換(4) (2017.9.21)
  • オイル交換の後はプラグ交換を行いました。夏が終わったので、8番から7番へ。この夏は8番を使っていたわけですが、熱価を上げたおかげか昨年あれだけ苦しめられたプレイグニッションは一度も起こらず、快適に過ごせました。今年の春まで約6,700km使用した7番プラグの再登板ということで、年末あたりまではこのプラグでいけそうかな。ODO:79,113.2km(前回から4,131.2km) [続きを読む]
  • エンジンオイル交換(12) (2017.9.21)
  • カブのシート張り替えとは順序は逆転しますが、トリッカーのオイル交換も行いました。通勤メインにオイルを酷使して早3ヶ月、今回からまとめ買いしておいたカストロールのPOWER1とかいうオイルを使用します。粘度は10W-40です。さらに今回はオイルフィルターも交換します。キジマのフィルターからデイトナのものに変更します。ドレンワッシャーも交換して、これでアストロの銅ワッシャーはおしまい。また買い足しておかなきゃ。ODO [続きを読む]
  • シートカバー張り替え (2017.9.21)
  • いきなり完成していますが、破れてきていたカブのシートを張り替えしました。黒/グレーのツートンから焦茶/グレーのツートンになりましたが、なんかオシャレ原付スクーターみたいになってしまいました。なんかこう、カブのビジネス感というか、そういったものが無くなってしまいましたね。乗った感じとしては、まぁ普通。さすがというか純正同等な感じではありますね。滑らないですし、見た目が変わっただけで機能的には変わらず、 [続きを読む]
  • お買い物リスト(42) (2017.9.21)
  • 久しぶりの更新はお買い物リスト。今回はトリッカーとカブの2本立てということで、まずはこちら。トリッカー用の台湾ユアサのバッテリー。トリッカーの指定バッテリーのユアサのYTZ-7Sの互換バッテリーということで、TTZ-7SLです。日本のユアサと台湾ユアサでは品番が違うんですな。TTZ-7Sを購入しましたが、末尾にLがついてバッテリー容量が少々大きくなった模様。価格は5,400円でした。右下にきったねぇ足が写ってしまいましたが [続きを読む]
  • 謹んでお詫び申し上げます
  • 先日ウチのがアルトの運転中に、ドラッグストアの駐車場で駐輪中の他人様のバイクと接触事故を起こしたため、納車1年足らずで無事故記録がストップ。バックで駐車場に入れようとしたところ、空いていると思い込んでいたのか、そこに停まってたバイクを見落としてぶつけてしまった様です。被害者の方はお買い物中で、怪我人無しの物損事故だったのが不幸中の幸いってヤツでしょうか。相手側の損害としては、ブレーキレバーの曲がり [続きを読む]
  • カブ用・グローブ新調
  • ホムセンのバイク用グローブのマジックテープが機能不全に陥ったため、新調することにしました。ワークマンのエンジニアグローブとかいう1,280円のグローブですが、どう見てもバイク向けです。ありがとうございます。カブのシート表皮が破れてきております。そろそろ張り替えせにゃならんかな。 [続きを読む]
  • トリッカー・2017年8月運用まとめ
  • 夏らしいことを一切しなかった今年の夏も終わり、8月のトリッカーの運用まとめをしていきます。月間走行距離は837.8km、雨に祟られた1ヶ月でした。ご近所徘徊と通勤が専らで、週1でカブを転がしていることもあって距離伸びずといったところでした。給油回数は7回、燃費のほうも最高が27.82km/L、最低が22.00km/L、平均値が25.08km/Lと面白みのない数値に収まりました。ガソリン代合計は3,715円でした。整備・保険の費用としては、 [続きを読む]
  • お買い物リスト(41) (2017.8.28)
  • 久しぶりのお買い物リストということで、トリッカーのリア側のディスクローターを購入しました。トリッカー運用開始時に新品が装着されていた純正ディスクローターから、社外品にと換装する予定であります。Z-WHEELのジグラムローター、トリッカー・セロー250ではテッパンの社外ディスクですね。左の箱はショックドライバーです。持ってなかったので、ついでに購入してしまいました。ウェビックガレージとかいう、ウェビックのプラ [続きを読む]
  • 昭和92年度・原2ミーティングin宮ヶ瀬 (2017.8.20)
  • 原2界のスーパースターのお二人との原2ミーティングに参加すべく、カブツーの後宮ヶ瀬まで行ってきました。ぐろさんは原2を所有していないため、トリッカーでこっそり忍び込んできました。トリッカーが藪に隠れているのはそのためです。トリッカーが藪に隠れているのはそのためです。(大事なことなので)車格は原2クラスだからと大目に見てもらって、有意義な時間を過ごしてきました。お二人とも、お疲れ様でした。 [続きを読む]
  • 深夜の鎌倉ツーリング (2017.8.20)
  • 雨の舞う深夜の鎌倉ツーリングに行ってきました。一人で。今回はトリッカーではなくカブ50を引っ張り出して行ってきましたよ。一人で。深夜1時半に自宅をこっそりと抜け出して、藤沢経由で鎌倉へ。特に何か目的があるわけでもなく、鶴岡八幡宮から朝比奈までの鬼のヒルクライムをかまして帰宅しました。そこはさすがにカブ50、2速全開で30km/hが限界でしたが、こういうのが楽しいんですよ。お前らはわからんでも結構(落合博満並み [続きを読む]
  • 雨続きの影響
  • ここのところ雨続きであちこちのグリス切れを感じていたので、チェーンの注油と一緒に鳴いていたブレーキレバーのグリスアップを行いました。レバーを取り外してみると、マスターシリンダーのピストンに凹みが確認できました。うーん、ピストンとの接触面がレバーの調整用のボルトだからかな。面で接触するタイプの車種だとこんな凹み跡なんてついたことなかったけど、他のトリッカーやセローなんかはどうなんでしょ?フルードのタ [続きを読む]
  • 多忙につき
  • 更新が滞っていますが、生きてますよ。今月は休みが6日しか無いことに気付いて、頻繁に更新するのは無理です。死んでしまいます。ということで、トリッカーもカブも無難にネタなく順調に稼働しています。 [続きを読む]
  • トリッカー・2017年7月運用まとめ
  • 8月になりました。トリッカーの月間運用まとめです。月間走行距離は1,141.5km、久しぶりの月間1,000km超えです。いつ以来だったか振り返ると3月以来の1,000km超えということでした。長距離走行は無かったわけですが、休日は概ね天候に恵まれたのが距離の伸びた要因でしょうか。特記事項としては、月末には7ゾロの77,777.7kmに到達しました。給油回数は11回、燃費の最高値が29.76km/L、最低値が21.61km/L、平均値は25.85km/Lでした [続きを読む]
  • ダンロップ・K127、最終インプレ
  • さて、使い終わったK127もインプレをしなければなるまいに。結論から言うと、K127はトリッカーに履けるハイグリップタイヤという結論に達しました。私の使い方で寿命は約6,000km、しっかり路面に食いつくタイヤでした。柔らかいタイヤで、負荷をかけるとしっかり変形して尚且つ細いのでバンクするのも少ない入力でグイグイと曲がるタイヤでした。スリップサインが出るちょっと前くらいから、グリップ感の低下は感じましたが、それ [続きを読む]
  • ミシュラン・シティグリップ、インプレ
  • スクーター用タイヤをトリッカーに履かせるという暴挙に出てみましたが、とりあえず30kmほど走った印象を。まず感じたのは「硬い」タイヤだということ。軽量バイクのトリッカーにはやはり合わないのかも知れません。空気圧を前のK127での2.2kg/cm3から1.8kg/cm3へ。これで幾分かはマシになった印象、でもクッション性は最悪で乗り心地は良くない。転がってるだけって感じ。許容リム幅も大きく外れているため、タイヤも必要以上に尖 [続きを読む]
  • リアタイヤ交換(3) (2017.7.24)
  • 夏のとある休日、ヤビツまで涼みに行ってきたわけですが、リアタイヤが加速時に路面をしっかりつかんでいない感があったので交換してしまうことにしました。とはいえ、スリップサインは出てたので交換時期ではあったのですが。いきなり交換完了ということで。ビード出しに苦労したので、色々と書く気にはなれませんでしたw新しいタイヤはミシュランのシティグリップ、サイズは120/80-16です。ぶっちゃけると、スクーター用タイヤで [続きを読む]
  • 平和な日々
  • 毎日通勤に駆り出して、休日はこうして乗り回して。ガソリンの給油とチェーンへの注油くらいで乗り続けられる、いやいやホントに平和ですわ。平和過ぎてネタが無かったりしますがね(´・ω・`) [続きを読む]