■デジタルノギス

ミニ四駆を改造していくうちに重要になってくるのが "精度"です。 特にタイヤを作るときには必須です。

■モーターの改造！

最近よく聞くのがモーターにパーツクリーナーを噴いて そのあと接点復活剤を噴く。 これってレギュレーション違反です。 ただこれは見た目じゃ全くわかりません。 きれいにスプレーを噴いてしまえばパッと見てもわからないんです。 なので車検の時も気づかれないことが多いです。 ケミカル類を噴いたモーターは 回転数も上がりトルクも増します。 なので速いです！ でも違反です。 でも見抜けませ…

■ワークマシンを作ろう■

タイヤを削ったりローラーを慣らすのに便利な ワークマシン。 色々と売られてますが・・・ 高い そこで 自分でワークマシンを作ってみましょう！ ★必要なもの ・使い古したシャーシ・Aパーツ・ターミナル （新品でもいいけどもったいないです） ・…

■4つの改造で速くなる■

ミニ四駆の改造といっても色々ありますが 大きく分けると4つの項目に分けられます。 〇速度 ・モーターやギア比を変える、軽量化など 〇安定感 ・マスダンパーのセッティング、ローラーセッティングなど 〇強度 ・カーボンプレートやFRPを使った補強など 〇見た目 ・見た目は走りに関係ありませんがチャンピオンズの方々のマシンはきれいに作られてます。 ・コンクールデレガンスという見た目を競うものもあ…

■Amazonを騙るフィッシング、「.co」ドメインは偽物■

以前ミニ四駆の買い物はAmazonでまとめ買い！ と言いましたが現在・・・ 偽物サイトが現れたらしいです〓 「http://www.am●●●●●.co/」 ドメインの末尾が「.co」になってるのは偽物です！ 本物はコチラ ↓↓↓

■レーンチェンジ■

ミニ四駆を初めて最初の難関ともいえるのはレーンチェンジだと思います。 素組みマシンなら問題ありませんが、 改造を施したマシンになると対策が必要です。 基本となる【ジャパンカップJrサーキット】（JCJC） でのレーンチェンジ対策、攻略法を今回は説明したいとます。

■えのもとサーキット■

近所ならぜひ行ってみたいお店 【えのもとサーキット】 ご存じな方は多いはずです！ ミニ四駆はもちろんのこと、ミニ四駆を改造するのに便利な道具が品揃え豊富！！ 場所は東京なんですが ネットで買えるんです！ えのもとサーキットさんのサイトはコチラ ↓↓↓↓↓↓↓…

■2レーン・3レーン・5レーン■

ミニ四駆で使われるコースには、大きく分けて 2レーン・3レーン・5レーンの3種類にわかれます。 寸法はすべて共通です。 幅：115mm フェンスの高さ：50mm ※レーンチェンジなど一部違いがあります。 まず2レーン 「オーバルホームサーキット」

■ネットオークション■

ミニ四駆には以前販売され今では手に入らない 限定アイテムがあります でもどうしてもほしい時がありますよね？ そんな時は ネットオークションで探します。 色々と出品されてはいるんですが やっぱり 高い〓〓 タミヤさんは限定品を出すことが多いのでプレミアがついちゃうんですよね だから転売目的…

■激安！！■

ミニ四駆をやってるとお金って結構かかりますよね・・・ 1台マシンを組むのに大体10,000円～かかります。 更にもっとお金がかかるのが工具類です ミニ四駆は”精度”が求められます なので最初のうちはいいんですが、あれこれやっていくうちに 「この工具が…

■ベアリング慣らし・脱脂■

ローラー、車軸に使われるボールベアリングは、 買ったばかりの状態だとグリスが大量に塗られていて 抵抗になるので、脱脂しましょう。 ですがその前にまず慣らしをしましょう ワークマシンに慣らしたいベアリングをつけて回します。 10分ぐらい回し終わったら脱脂をしましょう 用意する物： パーツクリーナー、蓋付きの小さな容器 容器にパーツクリーナーを適量入れる …

■ピン打ち■

ピン打ち モーターピンや中空ピンをビスの代わりに使用する改造です。 カーボンプレートやFRPにモーターピンを打ち込み固定する方法 メリット スペーサーやナット等を使用しないため、部品数が減り軽量化につながる デメリット ローラーの交換やセッティング変更がしにくい トラブルが多い ピン打ちの方法 1打ち込みたいプレートに1.8mm～1.9mmの穴…

■ワークマシン■

タイヤ・ホイールを削る作業などに欠かせないのが ワークマシンです

■電池落とし■

ミニ四駆の部品の中で一番重いものは 電池です メリット シャーシを電池にそって肉抜きをして通常の電池の位置よりも下げることで 低重心になり安定性を高めます。 軽量化にもなります。 デメリット 強度が落ちる ※MSシャーシの場合、構造上シャーシが3分割でプロペラシャフトが無いため、電池落し改造がやりやすいシャーシで強度があまり抜けない …

■VSシャーシ■

VSシャーシ [基本データ] 全長：145mm 全幅：90mm ホイールべース：80mm 対応ギヤ比：5:1、4.2:1、4.1、3.5:1、3.7:1 参考重量(電池含まず)：57g VSの意味は V→ヴィクトリー S→スプリント タミヤ公式大会入賞者のほとんどがこのVSシャーシ。 理由としてやはり<…