takaro さん プロフィール

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takaroさん: クルマっておもしろい!!くるまのあれこれ!
ハンドル名takaro さん
ブログタイトルクルマっておもしろい!!くるまのあれこれ!
ブログURLhttp://fanblogs.jp/mycarblog/
サイト紹介文家のクルマを通して、気の付いたこと、楽しみ方など自分目線で紹介します。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供12回 / 365日(平均0.2回/週) - 参加 2016/03/24 14:14

takaro さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • D211RS-DRのクランクセット換装
  • 2018年あけましておめでとうございます。愛車D211RS-DRは今年も快調に走りそうですが、どうも僕のような非力なライダーには標準仕様のギア設定は特に上り坂でややきついのでクランクセットを入れ替えてみた。標準のクランクセットはAL6061の53-39T、実はこのままでも街乗りや田舎道のアップダウン程度は問題ないのだが、やはりもうちょっと足を延ばしてちょっとした峠道もチャレンジしてみたいという衝動に駆られちゃいました。本 [続きを読む]
  • 個人ロングライド記録更新
  • はじめてのロングライドEsrMagnesiaのD211RS-DRに変えてからはじめての個人ロングライドを敢行した。ルートは矢板から那須町芦野まで、国道4号を北上し、途中から大田原方面に入り市内を抜けて黒羽に入るここから先は国道294号を北上目的地は那須町芦野、友達を訪ねていく予定だが、事前に連絡していない案の定、到着してみたら友達はいないということでしばし休憩ののち帰路に着いた。<小学校の門の前でしばし休憩>片道約40kmと [続きを読む]
  • D211RS-DRのクランクセット
  • EsrMagnesiaのミニベロロードに乗り始めて約4か月超初心者でもなかなか乗りやすく好印象ただ気になっているのが標準のクランクセット主なコンポーネンツはShimanoの105で固められているがクランクセットはAL-6061 53−39T当方初心者でメーカーにこだわるほど入れ込んでいる訳ではないが、僕の貧脚では53−39Tの組み合わせで乗りこなすには相当無理があるという気になってきた。特にこの周辺は山坂が多いこともあり、一般 [続きを読む]
  • D211RS-DRのコンポーネント
  • このモデルの基本コンポーネントはShimano105クランクセットは53-39TのノーマルAL-6031 、長さ170mmこのモデルはハンドル、ステム、フレームの3点が3つのサイズから選択できるのである僕はステム70?、ハンドル400?、フレームはSサイズを選択前後ブレーキ、前後ディレーラーともに105カセットスプロケットも105 CS-5800  前2段x後11段の22速タイヤは Panaracer 28-451フランス式のノズルに手持ちの空気入れが対応できず急遽 [続きを読む]
  • EsrMagnesia D211RS-DR
  • しばらくぶりになってしまいましたが、やっとやっと手元に来ました。EsrMagnesia製のミニベロロード D211RS-DRブラックを選んで精悍さをアピール・・・できたかなフレームは唯一無二のマグネシウム合金、自転車のフレームとして採用しているのはここだけらしい車重は公証 7.9kgいろいろ細かいもの付けたので8?超になってるねもともとミニベロ系の自転車は初乗りで、比較できる対象が僕の中にはないが、試しに乗ってみたら意外 [続きを読む]
  • マグネシウム合金材のミニベロロード
  • EsrMagnesia社が唯一マグネシウム合金のミニベロロードを販売していることを知ったのだが、いろいろ調べてみると、このメーカーはミニベロを中心に700cのロードも販売しているようであったマグネシウム合金による特性等はメーカーのHomePageに詳しく説明されているので参照いただくこととします。D211RSDRはモデルラインナップの中のフラグシップに近い上位機種にあたり、その重量は7.9kgと軽いhttp://www.esr-magnesia.jp/d211r [続きを読む]
  • ついに見つけたお気に入り!! ・・・自転車選び
  • いろいろ読み漁って、検索を重ねて探し回った。どうも650Cのロードバイクでは見つけるのは無理との判断から、ミニベロロードへと舵を切った。確かにロードバイクは早いが、気楽にポタリング等を楽しむにはミニベロロードの方がマッチしそうなのでミニベロロードを探すことにした。いろいろ見て回る中で1社のみ、マグネシウム合金の素材で自転車を製造しているメーカーがあり、軽量のミニベロロードがラインナップされていることを [続きを読む]
  • 自転車選び
  • やっぱり僕には650Cがほしいというところなんですが選択肢がないというのはつらいとこです。700Cならばデザインもメーカーも気に入ったものを選び放題って感じなんですけどね最初に気に入ったProgressive RRX-263http://www.progressive-racing.com/products/sports/rrx_263/index.html残念ながら終了となってしまったモデルおじさんのポタリングには十分と思ったんだけどな〜もう一つのお気に入りはBOMA FE.. [続きを読む]
  • 自転車選び
  • 650Cのロードバイクといえば、数年前にこれはいいなと思った1モデルがあったそれは杉村商会のprogressive RRX-263というモデルだが、いつしかなくなっていた。デザインが良く、僕のようなポタリングメインで楽しむんはもってこいだったと思ったがちょっと残念でした。FELTからも650Cのモデルはライトウェイシリーズのラインナップのなかに1モデル用意されていたが、近年700Cに置き換わったようである。とても残念に思うところでし [続きを読む]
  • 自転車選び
  • 小柄な人や女性を対象にした700Cのロードバイクもいくつかのブランドで特にレディース仕様として商品化されている。個人的にはレディースというネーミングには抵抗を覚えるが、それくらい小柄な男にとっては選択肢のない環境になってしまっている。というわけで700Cは諦め、一回りタイヤ径の小さい650Cサイズからの選択を試みた。650Cサイズも数年前のころには、各社のラインナップの中に1-2モデルアップされていたが、年々700Cで [続きを読む]
  • 自転車選び
  • 今乗っているのがクロスバイクだが、もう少し体格にあった自転車がほしいと探し始まったのは前回書いた通りですが、その選択には悩ましいことがいっぱいです。少しでも軽いものがほしいとまずはロードバイクを狙って探してみた。ルイガノ、トレック、アンカー、ピナレロ、メリダ、ジャイアントなどなどブランド多数、どれも魅力がありデザインも素晴らしいものが多いでもそのほとんどが700Cサイズしかもその中には素材の違いでスチ [続きを読む]
  • 僕の自転車選び
  • 今乗っている自転車は700Cのタイヤを履くMERIDA Crosswayというクロスバイクで前3段x後8段の24段ギア搭載車である。乗り始めて約6年になるが、僕の体形(小柄)からすると700Cのタイヤサイズはでかすぎて気持ち良く乗れていないということで自分が気持ちよく乗れるスポーツバイクを手に入れようと考え、自転車選びをすることにした。最近のスポーツバイクのほとんどが700Cになっている現状があり小柄な人が選べる選択肢がとても [続きを読む]
  • 2017ブログ始め
  • 2017が始まりました。2016さぼってしまったブログですが、何とか盛り上げたいな〜実はちょっと気になっているものがあって、アテンザのことも書きながら、勉強してみたいな〜と思ってるそれはスロットレーシングカーレーシング僕らが子供のころ大いに流行ってたあの心躍るおもちゃである。30m〜40mの長いサーキットをスピードを競って走る快感は今でも気になる存在、いまでも数か所の営業サーキットがあるということなので近いうち [続きを読む]
  • マツダコネクト画面紹介
  • 今回はマツダコネクトの画面紹介!!これらの選択・設定にはセンターコンソールのダイアルで選択、ダイアルのプッシュで決定!設定のモードはホーム画面の右端の設定を選択画面の表示設定はこちらサウンドの各種設定画面ダッシュボード上のAD-Dispの設定画面安全装備の各種設定画面システム設定画面通信選択画面時計設定画面車両装備設定画面 [続きを読む]
  • Mazda Atenza New Type
  • しばらくさぼってしまいました。さあこの辺でキーをスタートさせてみましょうハンドル左前のダッシュボード上にある丸いキーを押してみます。エンジンスタートするときはアクセルを踏みながらスタートキーを押すと始動します。スタートキーを押すとメーター表示ディスプレィ内に各種表示が一瞬現れ、機能チェックが自動で行われて消えていきます。(ほとんどのクルマが同じような機能チェックありますね)同時にマツダコネクトの画 [続きを読む]
  • Atenza Wagon new type
  • アテンザはマツダのフラグシップモデルでワゴン XD Lパッケージについて書いてみます。2.2は2.2リットルディゼルエンジン搭載車、ハンドル回りの改良点は電話のON/OFF、通話のスイッチが追加されている。Blutoothで接続されている電話の着信時にハンドルから手を離さずに応答できるシートは白のレザー、ダッシュボードも同じ白のレザーで統一されていた。シート(内装)については黒のレザーも選択可能ダッシュボード中央にはマツダ [続きを読む]
  • Mazda Atenza Wagon
  • 僕が気に入ったMazda Atenza Wagon2012年11月に発売された。発売前から人気があり、多くのサイトで紹介されてきたので詳細は省略します。2015年には機能面や安全面に大幅なマイナーチェンジが施された。今回新旧のモデルを動かす機会を得たのでその違い等について書いてみたい全体的なイメージは同じだが、細かなところで多くの改良がされている。個人的には前のほうが良かったと思うところもないではないが、それらも含めて紹介し [続きを読む]
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