15cars さん プロフィール

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15carsさん: 15cars
ハンドル名15cars さん
ブログタイトル15cars
ブログURLhttp://15cars.net/
サイト紹介文鉄道模型でもフル編成を楽しみたい!ホビールームでNゲージ大型レイアウトを製作中。ミニカーもあり。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供13回 / 365日(平均0.2回/週) - 参加 2016/05/12 21:38

15cars さんのブログ記事

  • 房総中央鉄道館
  • 「房総中央鉄道館」千葉県夷隅郡大多喜町 いすみ鉄道の大多喜駅から徒歩数分のところにあります。今回は車で訪問しましたが、専用駐車場は無いので、すぐ近くの町営駐車場(1時間まで無料、以降有料)に停めました。趣味による私設博物館という位置づけか、開館は土日祝日のみで、見学には入館料(200円/人)がかかります。 館内に入ると、まず大きなNゲージレイアウトと、ずらりと並んだ地元千葉県の駅名板が目につきます。 この [続きを読む]
  • 1/64 トミカ LIMITED VINTAGE NEOで再現する西部警察 その1
  • 1/64 トミカ LIMITED VINTAGE NEO 西部警察シリーズの第一弾として発売された、230セドリックの2台セットです。第18話 「俺たちの闘い」 でのカーチェイスシーンを再現出来るよう、劇中で使われた小道具も再現されています。当時のスタントカーの代名詞ともいえる、230セドリック・グロリア。ミニカーとなって生まれ変わったても、やはり、彼らには、こういったスタントシーンが一番似合うと思います。 ↓ ブログランキングに [続きを読む]
  • 1/18 オートアート 西部警察マシンRS-1
  • 1/18 オートアートの 西部警察マシンRS-1 です。ドラマが終了してから30年以上も経って、しかもこのサイズということで、発売予告を聞きつけてから、即予約で購入したうちの一台です。 実車は、R30スカイラインをベースに、特殊装備を搭載して西部警察PART3より登場しましたが、その雰囲気をとてもよく再現しています。 このように、内部もかなり丁寧に作りこまれているので、どうしても開くところは可能な限り開いて展示したく [続きを読む]
  • 1/64 トミカ LIMITED VINTAGE NEO シビリアン石原裕次郎車
  • 1/64  トミカ LIMITED VINTAGE NEO シリーズの、「 シビリアン・キッチンカー 石原裕次郎車」です。 タムタムの会員向けキャンペーンで当選したものです。 実車は、裕次郎さんがロケ先で使っていたものだそうで、その特徴あるデザインが上手く再現されています。また、屋根が取り外し式になっていて、内装もしっかりと再現されています。 私が裕次郎さんを初めて知ったのは、日曜夜8時から放映されていた「西部警察 PART3」を [続きを読む]
  • 1/64 トミカ LIMITED VINTAGE NEO シビリアン石原裕次郎車
  • 1/64  トミカ LIMITED VINTAGE NEO シリーズの、「 シビリアン・キッチンカー 石原裕次郎車」です。 タムタムの会員向けキャンペーンで当選したものです。 実車は、裕次郎さんがロケ先で使っていたものだそうで、その特徴あるデザインが上手く再現されています。また、屋根が取り外し式になっていて、内装もしっかりと再現されています。 私が裕次郎さんを初めて知ったのは、日曜夜8時から放映されていた「西部警察 PART3」を [続きを読む]
  • TrainController Goldでの信号機制御の設定 その2
  • Train controller Gold で信号機の点灯制御をしていくにあたり、まずは最も単純な閉塞信号機についての作動設定を行いました。 今回設定したのは、下り(外回り)のBlock down 6 についてで、単純に前方の閉塞区間(block down 5及び4)の在線状況で作動するようにしました。 実際に信号機をレイアウト上に設置する前の作動確認用として、SE8Cに付属のテスト用信号機を使いました。block down 6 のすぐ下に、信号機(Two Aspetct [続きを読む]
  • TrainController Goldでの信号機制御の設定 その1
  • SE8Cに対応するよう改造したKATO3灯式信号機を、TrainController Goldで制御出来るよう、設定を行いました。SE8Cでは、3灯式信号機1基の制御には、青赤点灯用に1アドレス、黄点灯用に1アドレスの計2アドレスが必要なようなので、Two Aspetct Signal の信号機マークを選択しました( Three Aspect Signal での設定を試みましたが、黄点灯が設定出来ませんでした)。そして試験用に、Switchboard上にA1、A2、B、Cの4基分として、 [続きを読む]
  • KATO 3灯式信号機の改造とSE8Cへの接続
  • KATOの3灯式LED信号機を、信号機制御デコーダーであるSE8Cに対応出来るように改造しました。 最初に着手したのは旧製品と思われるほうで、基盤裏のネジを外して信号機本体を道床より分離しました。青、緑、黄、赤の4色のコードは、それぞれVCC、G、Y、Rと書かれた端子にはんだ付されたアノードコモンの配線で、信号灯の色とも一致して分かりやすい構造でした。そして、それらを基盤根元より切断の上、30AWGのコードで延長しました [続きを読む]
  • KATO3灯式信号機の改造とSE8Cへの接続
  • KATOの3灯式LED信号機を、信号機制御デコーダーであるSE8Cに対応出来るように改造しました。 最初に着手したのは旧製品と思われるほうで、基盤裏のネジを外して信号機本体を道床より分離しました。青、緑、黄、赤の4色のコードは、それぞれVCC、G、Y、Rと書かれた端子にはんだ付されたアノードコモンの配線で、信号灯の色とも一致して分かりやすい構造でした。そして、それらを基盤根元より切断の上、30AWGのコードで延長しました [続きを読む]
  • 電源区画の見直しとブースターの変更
  • 当レイアウトでは、十分な電力供給を行うために線路を4つの電源区画に分けて、それぞれにDCS50K及びDCS51K1をブースターとして割り当てていました。しかし、電源区画を跨いで走行する時に、PM42やブースターによるショート検知による回路保護機能が作動し、その度にソフト側で列車を見失ってしまうことで列車が暴走、その瞬間自動運転が破綻、という事態が頻繁に発生しました。 当初は、上図のように赤、青、黄、緑の4つの電源区 [続きを読む]
  • 3灯式信号機
  • 友人よりお譲り頂いた3灯式信号機です。AC100Vで作動するよう改造済みだったため、電気配線での苦労はありませんでした。かなりの重量な上、そのままでは直立しないので、鈑金屋の友人に依頼して、再塗装と同時にキャスターで移動出来るようにしてもらいました。スイッチで任意の灯火を点灯出来るようになっています。 趣味専用の部屋を確保したからこそ、そこは非日常的で徹底的にマニアックな装いにしたいもの。まだまだその領 [続きを読む]
  • E653系 フレッシュひたち
  • 2012年発売の、マイクロエースE653系フレッシュひたち、黄編成と緑編成各7両セット改良品(品番A4831、A4841)です。実車が常磐線で活躍していた当時は、上野〜土浦間の自由席特急回数券が単価550円ということもあり、平日の帰宅時のみでしたが、何度も利用していました。製品は、その実車が引退する1週間前に入手しました。アーノルドカプラーが標準装備ですが、さすがにこの連結間隔は見苦しいので、ネットの情報を元に、ト [続きを読む]
  • 走行後の車輪のメンテナンス
  • 快適な走行を楽しむため、走行後は毎回車輪の踏面を清掃しています。 1、モーター車の場合車両一台分のケースに梱包で使うプチプチを敷き詰め、そこに車両を逆さまにして納めます。DCフィーダーの先端をカットし半田で固めたものを、フランジの幅に合わせるように木材などを挟み込んで調整し、それをフランジの頭に当てるようにして電流を流してモーターを駆動させて、車輪をしっかり回転させます。その車輪の踏面に、無水エタノ [続きを読む]
  • Scheduleによるルート設定と運転 その1
  • 全線に Marker の設定が終了したので、いよいよ自動運転に入りました。数種類の運転タイプが用意されていますが、自分の思うルートでの走りを再現したいので、 Schedule を選びました。Window → New Dispatcher Window → その中のScheduleを選択した上で → Create Schedule より Schedule を作成しました。すると、新たに Schedule 01、02、03 ・・・ とかのSchedule項目が出来たので、それを し、それ [続きを読む]
  • 1/18 京商samurai GZG50 センチュリー
  • 世界一の自動車メーカーであるトヨタが作る、世界に誇れるフラッグシップカー「センチュリー」。その二代目にあたるGZG50型のミニカーは、1/18で京商よりsamuraiブランドで、限定700台(神威)の定価15,000円で発売されました。なお所有しているのは、702台のうち214台目です。モデルは、HIDヘッドライトに白エンブレムの組み合わせの平成20年式。平成22年には黒エンブレムの最終型にマイナーチェンジしたので、僅か2年しか作ら [続きを読む]
  • NRE 651系定期運転終了記念プレート
  • 日本レストランエンタプライズより発売された、651系の常磐線での定期運転終了記念プレートです。同系引退の2013年の3月に、仕事帰りのJR上野駅で買いました。 プレートは、B5くらいのサイズで両面にイラストが印刷されているだけですが、1500円/枚と、こういったイベント特有の結構いい値段でした。 デザイン違いのものが2種類ありましたので、限定発売ということもあり両方買いました。 せっかく両面印刷されているので、時々鑑 [続きを読む]
  • アオシマ 1/24 PF50プレジデント ハイオプション仕様
  • アオシマ製の1/24プラモデル、PF50プレジデント・ハイオプション仕様です。何といってもフェンダーミラー仕様、というのが、このモデルを選んだ理由です。実車でも見かけるのは、ほとんどがドアミラー仕様ですが、フォーマル感満点のフェンダーミラー仕様こそ、この車に相応しいと感じます。格調高いデザインの大きなフロントグリルは、実車同様、奥を黒く塗って縦線を際立たせたかったのですが、技量が無いので断念しました。塗 [続きを読む]
  • ブロックごとの運行条件の設定
  • 自動運転に必須となる、ブロックごとの運転条件を設定しました。1、設定したいブロックを し、Generalタブより各項目を設定しました。1-1、Block PropertiesName : ブロックの名称( 駅一番線ならstation 1 、電留線一番線ならyard 1 としました。)Show Block Signals : チェックを入れ、ブロックの端に信号機マークが表示されるようにしました。 1-2、Signal and Speed LimitsRequest Yellow : そのブロックで [続きを読む]
  • 本線部分のBDL168の配線完了と試運転
  • BDL168を使った内回り本線部分の配線が完了しました。複線のエンドレス本線に使用したBDL168は3枚です。画像左から、PM42、BDL168、BDL168、PM42(ヤード用、未配線)、BDL168で、BDLはそれぞれにボードアドレス(№2、3、4)を指定しました。ここで、初期設定されているボードアドレス「1」のBDLが無いのは、その一枚だけ在線検知に問題があったためです。軌道回路が長い場合、在線していなくても在線と誤検知をする場合があるよ [続きを読む]
  • 編成ごとの加速・減速の設定
  • 自動運転のための、加速・減速の設定を編成ごとに行いました。デコーダー側のCV調整は一切行わず(CV03、CV04ともに0)、全てソフト側で調整しました。加速の設定は、 Engine より設定したい編成を選択し、Speedタブの中のMomentumから、Accelerationの項目を調整しました。low側の%の数値が大きくなるほど、加速は鈍くなり、より実感的な走りを実現できます。因みに、YouTubeでE233系の運転シミュレーターでの模範的な走行動 [続きを読む]
  • トミックスワールドテックステーション大宮
  • 「トミックスワールド テックステーション大宮」埼玉県さいたま市JR大宮駅から徒歩5分くらいの、オフィスビルの1階にあるトミックスの直営店に行ってきました。WEBで見て事前に予想出来ましたが、店内はそれほど広くはありませんでした。しかし、そんな店内にも、商品に交じってあちこちにレイアウトやジオラマがある、というのがここの特徴でしょう。ここで最大となるレイアウトは、1.2×3.6mくらいのNゲージエンドレスで、在来 [続きを読む]
  • スケールスピードの設定
  • 精巧に出来ている鉄道模型だからこそ、スケールスピードで走らせたいものです。TrainController Gold では、自動運転の前提としてスケールスピードを採用しているので、そのための設定を以下の手順で行いました。 1、デコーダー側のCV設定デコーダー側では以下5点のみ調整を行いました。1-1、CV02(スタート電圧)・・・0から徐々に上げていき、スムーズに動き出すCV値に設定1-2、CV05(最大電圧)・・・スケールスピードでの最 [続きを読む]
  • TrainController Goldで列車を運転する
  • TrainController Gold から、列車を手動で運転出来るようになりました。TrainタブよりCreate Engineで、制御する列車の項目を作りました。 Engines+Trainsのページより対象となるTrainを選択し、各項目を設定しました。Generalタブでは、列車名を分かりやすく○○○系という名前に、色は車体カラーを指定しました。なお、列車のアイコンも変更出来ますが、アメリカやヨーロッパ型のみで日本型は用意されていなかったため、初期設 [続きを読む]