15cars さん プロフィール

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15carsさん: 15cars
ハンドル名15cars さん
ブログタイトル15cars
ブログURLhttp://15cars.net/
サイト紹介文鉄道模型でもフル編成を楽しみたい!ホビールームでNゲージ大型レイアウトを製作中。DCCにも挑戦。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供12回 / 365日(平均0.2回/週) - 参加 2016/05/12 21:38

15cars さんのブログ記事

  • 電源区画の見直しとブースターの変更
  • 当レイアウトでは、十分な電力供給を行うために線路を4つの電源区画に分けて、それぞれにDCS50K及びDCS51K1をブースターとして割り当てていました。しかし、電源区画を跨いで走行する時に、PM42やブースターによるショート検知による回路保護機能が作動し、その度にソフト側で列車を見失ってしまうことで列車が暴走、その瞬間自動運転が破綻、という事態が頻繁に発生しました。 当初は、上図のように赤、青、黄、緑の4つの電源区 [続きを読む]
  • 3灯式信号機
  • 友人よりお譲り頂いた3灯式信号機です。AC100Vで作動するよう改造済みだったため、電気配線での苦労はありませんでした。かなりの重量な上、そのままでは直立しないので、鈑金屋の友人に依頼して、再塗装と同時にキャスターで移動出来るようにしてもらいました。スイッチで任意の灯火を点灯出来るようになっています。 趣味専用の部屋を確保したからこそ、そこは非日常的で徹底的にマニアックな装いにしたいもの。まだまだその領 [続きを読む]
  • E653系 フレッシュひたち
  • 2012年発売の、マイクロエースE653系フレッシュひたち、黄編成と緑編成各7両セット改良品(品番A4831、A4841)です。実車が常磐線で活躍していた当時は、上野〜土浦間の自由席特急回数券が単価550円ということもあり、平日の帰宅時のみでしたが、何度も利用していました。製品は、その実車が引退する1週間前に入手しました。アーノルドカプラーが標準装備ですが、さすがにこの連結間隔は見苦しいので、ネットの情報を元に、ト [続きを読む]
  • 走行後の車輪のメンテナンス
  • 快適な走行を楽しむため、走行後は毎回車輪の踏面を清掃しています。 1、モーター車の場合車両一台分のケースに梱包で使うプチプチを敷き詰め、そこに車両を逆さまにして納めます。DCフィーダーの先端をカットし半田で固めたものを、フランジの幅に合わせるように木材などを挟み込んで調整し、それをフランジの頭に当てるようにして電流を流してモーターを駆動させて、車輪をしっかり回転させます。その車輪の踏面に、無水エタノ [続きを読む]
  • Scheduleによるルート設定と運転 その1
  • 全線に Marker の設定が終了したので、いよいよ自動運転に入りました。数種類の運転タイプが用意されていますが、自分の思うルートでの走りを再現したいので、 Schedule を選びました。Window → New Dispatcher Window → その中のScheduleを選択した上で → Create Schedule より Schedule を作成しました。すると、新たに Schedule 01、02、03 ・・・ とかのSchedule項目が出来たので、それを し、それ [続きを読む]
  • 1/18 京商samurai GZG50 センチュリー
  • 世界一の自動車メーカーであるトヨタが作る、世界に誇れるフラッグシップカー「センチュリー」。その二代目にあたるGZG50型のミニカーは、1/18で京商よりsamuraiブランドで、限定700台(神威)の定価15,000円で発売されました。なお所有しているのは、702台のうち214台目です。モデルは、HIDヘッドライトに白エンブレムの組み合わせの平成20年式。平成22年には黒エンブレムの最終型にマイナーチェンジしたので、僅か2年しか作ら [続きを読む]
  • NRE 651系定期運転終了記念プレート
  • 日本レストランエンタプライズより発売された、651系の常磐線での定期運転終了記念プレートです。同系引退の2013年の3月に、仕事帰りのJR上野駅で買いました。 プレートは、B5くらいのサイズで両面にイラストが印刷されているだけですが、1500円/枚と、こういったイベント特有の結構いい値段でした。 デザイン違いのものが2種類ありましたので、限定発売ということもあり両方買いました。 せっかく両面印刷されているので、時々鑑 [続きを読む]
  • アオシマ 1/24 PF50プレジデント ハイオプション仕様
  • アオシマ製の1/24プラモデル、PF50プレジデント・ハイオプション仕様です。何といってもフェンダーミラー仕様、というのが、このモデルを選んだ理由です。実車でも見かけるのは、ほとんどがドアミラー仕様ですが、フォーマル感満点のフェンダーミラー仕様こそ、この車に相応しいと感じます。格調高いデザインの大きなフロントグリルは、実車同様、奥を黒く塗って縦線を際立たせたかったのですが、技量が無いので断念しました。塗 [続きを読む]
  • ブロックごとの運行条件の設定
  • 自動運転に必須となる、ブロックごとの運転条件を設定しました。1、設定したいブロックを し、Generalタブより各項目を設定しました。1-1、Block PropertiesName : ブロックの名称( 駅一番線ならstation 1 、電留線一番線ならyard 1 としました。)Show Block Signals : チェックを入れ、ブロックの端に信号機マークが表示されるようにしました。 1-2、Signal and Speed LimitsRequest Yellow : そのブロックで [続きを読む]
  • 本線部分のBDL168の配線完了と試運転
  • BDL168を使った内回り本線部分の配線が完了しました。複線のエンドレス本線に使用したBDL168は3枚です。画像左から、PM42、BDL168、BDL168、PM42(ヤード用、未配線)、BDL168で、BDLはそれぞれにボードアドレス(№2、3、4)を指定しました。ここで、初期設定されているボードアドレス「1」のBDLが無いのは、その一枚だけ在線検知に問題があったためです。軌道回路が長い場合、在線していなくても在線と誤検知をする場合があるよ [続きを読む]
  • 編成ごとの加速・減速の設定
  • 自動運転のための、加速・減速の設定を編成ごとに行いました。デコーダー側のCV調整は一切行わず(CV03、CV04ともに0)、全てソフト側で調整しました。加速の設定は、 Engine より設定したい編成を選択し、Speedタブの中のMomentumから、Accelerationの項目を調整しました。low側の%の数値が大きくなるほど、加速は鈍くなり、より実感的な走りを実現できます。因みに、YouTubeでE233系の運転シミュレーターでの模範的な走行動 [続きを読む]
  • トミックスワールドテックステーション大宮
  • 「トミックスワールド テックステーション大宮」埼玉県さいたま市JR大宮駅から徒歩5分くらいの、オフィスビルの1階にあるトミックスの直営店に行ってきました。WEBで見て事前に予想出来ましたが、店内はそれほど広くはありませんでした。しかし、そんな店内にも、商品に交じってあちこちにレイアウトやジオラマがある、というのがここの特徴でしょう。ここで最大となるレイアウトは、1.2×3.6mくらいのNゲージエンドレスで、在来 [続きを読む]
  • スケールスピードの設定
  • 精巧に出来ている鉄道模型だからこそ、スケールスピードで走らせたいものです。TrainController Gold では、自動運転の前提としてスケールスピードを採用しているので、そのための設定を以下の手順で行いました。 1、デコーダー側のCV設定デコーダー側では以下5点のみ調整を行いました。1-1、CV02(スタート電圧)・・・0から徐々に上げていき、スムーズに動き出すCV値に設定1-2、CV05(最大電圧)・・・スケールスピードでの最 [続きを読む]
  • TrainController Goldで列車を運転する
  • TrainController Gold から、列車を手動で運転出来るようになりました。TrainタブよりCreate Engineで、制御する列車の項目を作りました。 Engines+Trainsのページより対象となるTrainを選択し、各項目を設定しました。Generalタブでは、列車名を分かりやすく○○○系という名前に、色は車体カラーを指定しました。なお、列車のアイコンも変更出来ますが、アメリカやヨーロッパ型のみで日本型は用意されていなかったため、初期設 [続きを読む]
  • TrainController Goldでのポイント制御のための設定
  • TrainController Goldから、ポイント制御が出来るようになりました。該当するポイントを して、Generalタブから直進側の最高速度と分岐側の制限速度(Request Yellow Aspectにレ点)を設定しました。これで、分岐側に侵入するまでには、自動的にこの速度までスピードが制限されるようです。 Connectionタブで、ポイントデコーダーDS52に予め設定したアドレスを指定し、Testモードを して、無事切り替わるのを確認し [続きを読む]
  • BDL168での在線検知をTrainController Goldに反映させる
  • 自動運転への第一歩として、各閉塞区間=Blockにおける列車の在線をソフトに認識させる必要があります。今回は、BDL168の配線が完了している外回り線を対象に、switchboardより各Blockを して、設定を行いました。 まずはBlck全体に対する設定です。Generalタブより、Block名、最高速度、制限速度、走行方向、列車の追跡、列車の最大長を設定しました。その他、現時点でその機能がよく分からないものは、チェックを外 [続きを読む]
  • 2段式レイアウトの台枠作成
  • 出来るだけ多くのレイアウトを作りたいという思いから、上下2段式のレイアウト台を作成しました。使用材料は、主にツーバイ材と矢崎のイレクターです。 3複線レイアウトを展開する予定の下段は、かつてプラン変更で頓挫し長年放置されていた、モジュール方式の自作レイアウト台を再利用しています。そのため、ボロボロになったスタイロフォームがそのまま貼りついて残っていますが、削りとるのはかなり大変なので、凹みを補修 [続きを読む]
  • 自動運転ソフト Train Controller Gold の導入
  • 自動運転のための制御ソフトとして、Railroad & Co.のTrain Controller Goldを導入しました。ドイツ製のソフトで英語なのが少々苦労するところですが、日本でも導入されている方のブログやウェブサイトが複数あり、それなりの情報があるのと、何よりもプログラム言語の入力をすることなく複雑な運転の設定が出来る、というので有料で安くはありませんが、こちらに決めました。そしてこのTrain Controllerには、Bronze、Silver、Gol [続きを読む]
  • パソコンと制御機器の接続
  • 外回り線のBDL168の配線が終わったので、パソコンと各制御機器を接続し、自動運転による試運転の準備に入りました。 制御機器は、コマンドステーション(CS)兼ブースター(B)にDCS51k、ブースターにDCS50Kを3台、在線検知にBDL168を4枚、信号制御にSE8Cを1枚という構成です。これらの機器をロコネットケーブルで接続していくわけですが、環状にならない限りは、その接続方法には特に決まりがないようです。ただ、機能別にま [続きを読む]
  • 在線検知装置BDL168の設定
  • 自動運転には必須の在線検知装置として、デジトラックスのBDL168を導入しました。PM42同様、BDL作動用の電源(1枚あたり100mA必要)は別途ユーザーが用意しなければならないので、複数枚の使用を考慮して、秋月電子で15V0.8Aのものを一つ用意しました。なおこの電源は、SE8C以外の他の機器と混合してはいけないようです。 配線は、一つの電源区画を一つのブースターが担当するという、”Direct home wiring”というやり方で [続きを読む]
  • 在線検知装置BDL168の設定
  • 自動運転には必須の在線検知装置として、デジトラックスのBDL168を導入しました。PM42同様、BDL作動用の電源(1枚あたり100mA必要)は別途ユーザーが用意しなければならないので、複数枚の使用を考慮して、秋月電子で15V0.8Aのものを一つ用意しました。なおこの電源は、SE8C以外の他の機器と混合してはいけないようです。 配線は、一つの電源区画を一つのブースターが担当するという、”Direct home wiring”というやり方で [続きを読む]
  • サブ電源区画とパワーマネージャーPM42の設定
  • DCS50Kシリーズにはブレーカーが内蔵されていますが、よりシビアに電力管理をするために、デジトラックス製のパワーマネージャーPM42を導入しました。また、作動用電源(100mA/枚)は別途ユーザーが用意しなければならないので、秋月電子で15V0.8Aのものを調達しました。電源区画の管理がこの装置の役目なのですが、その区切り方が付属のマニュアルには一切書かれていないので、図入りで紹介されていた海外サイトを参考にしました [続きを読む]
  • 糸魚川ジオステーション ジオパル
  • 「糸魚川ジオステーション ジオパル」新潟県糸魚川市 JR西日本・えちごトキめき鉄道 糸魚川駅徒歩1分 北陸新幹線の開業から1年以上経ってしまいましたが、機会があったので立ち寄ってきました。 糸魚川駅の山側の新幹線高架の真下にあります。大糸線で使われていたというレンガ造りの車庫の一部を再現したその施設には、当時活躍していたキハ52が保存されていました。イベント時には駅前広場まで出庫して、お披露目を [続きを読む]