ワッチ さん プロフィール

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ワッチさん: 遠方オーライ!
ハンドル名ワッチ さん
ブログタイトル遠方オーライ!
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/watchi_y
サイト紹介文新品/中古で購入したNゲージの改造がメインです。 たまにレイアウト作成なんかも。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供50回 / 365日(平均1.0回/週) - 参加 2016/05/16 07:53

ワッチ さんのブログ記事

  • TOMIX キハ183リニューアル発動
  • 十分な計画を立てず、思い付きで発動させたのはいいが、ネットや公式カタログ、パーツカタログ上でのあまりの情報量の少なさに、備忘録的な感じで今回いきなり記事にしました。■キハ183系のウェイト形状(型番)の歴史①初期型台車を固定するビスがまだ天井まで達している、純正室内灯がA/B指定の時代のもの。電球の放熱対策か、ヘッドライト/テールライト上部に金属のパーツが使用されているのが特徴。「No.2」のウェイトが装 [続きを読む]
  • TOMIX E501系&209系 リニューアル計画始動(その2)
  • 前回(その1)ではT車のリニューアルを行いましたが、今回はM車です。しかも当鉄道ではE501は10両編成組成時の勾配対策で、2M車化されています。M車に関しては、本来なら動力自体を交換できればいいのですが、そうするとモハE501とモハE500の床下を入れ替えることになってしまい、予想よりかなり大掛りになってしまうので、今回は大人しく動力台車のみに手を入れます。T車の車輪を黒車輪に変えてしまっているので、それに合わせ [続きを読む]
  • KATO 313系3000番台(その1)
  • 「KATOは寝て待て」の法則発動。0番台と300番台はなぜか比較的早くリニューアル販売したのに、この3000番台だけなかなかリニューアルされませんでした(泣)数々のリコール騒ぎでさらに発売が延びながらも、この度、ようやくリニューアル販売されました。■KATO 313系3000番台見事、2パンタです。わかってらっしゃるw付属のシール。滑り止めがシール表現なんですね。下手に印刷で表現されるよりかは、まともに表現できますね。 [続きを読む]
  • TOMIX オハネフ25-100(※中古)
  • ほぼジャンク品状態で、なかなかお買い得な値段で転がってたので部品取り目的で購入したのだが、肝心の部品が流用できないことが判明し、折角なので増備目的で入線整備してみた。■TOMIX オハネフ25-100※入線整備後なので、トイレ幕&方向幕を白で塗装してあります。なんと嬉しい、新集電&黒車輪wなので、転がりも申し分ない。しかし肝心な部分が、残念な状態でした・・・テールライトがLEDじゃなくて、電球。この基板ははるか [続きを読む]
  • KATO キハ82 増備計画進行中
  • 先月、折角キハ82 900を導入したのに、キハ82系の車両がコレ以外一切ないという状況を打破する為に、とりあえず増備計画を立案&発動しました。残念ながら新品でのキハ82のセット入手は絶望的な為、現状はヤフオクをマメにチェックしたり、地味に中古屋を回ることぐらいしかできませんが(汗)それでも今日までに以下の2両を入手。因みに異常なボッタクリプレミア価格での入手は、あくまでも回避する方向で。■キハ80ヤフオクにて [続きを読む]
  • KATO セキ3000
  • 久しぶりに再販されたので、今回は2セット(4両)増備しました。早速、同梱されているハンドルパーツの取り付けと、連結器を車間短縮ナックルカプラーに交換します。集めに集め、全部で24両になりました(汗)これ以上は1ケースに収まらないので、とりあえず増備は終了かと。全部繋げたら、どのくらいの長さになるのかな?小型のボギー車なので、ジョイント音が半端なく迫力出そうですが。早速走らせに行きたいけど、台風接近中 [続きを読む]
  • TOMIX 300系新幹線 326-500形
  • 前回の新幹線つながりで・・・・なかなか出回らない、入手困難な車両を手に入れました。■TOMIX 300系新幹線 326-500形(M)モータ車(非FW)です。初期のTOMIX 300系新幹線用の増結用です。中古店で店頭に並んでいたとき、目を疑いました。300系新幹線のフル編成化に向けて、また1歩wお陰で、本来欲しかった機関車は見送りに・・・(^^;;;↓もしよろしかったら、 をば・・・↓↓ついでに、こちらとこちらも・・ [続きを読む]
  • TOMIX E501系&209系 リニューアル計画始動(その1)
  • 8月後半からやんごとなき事情(奥様方の義父の闘病(介護)&逝去騒動)により、更新どころか模型いじりすらまともにできなかった(する気が起きなかった)状況を乗り切ったばかりの、忌引き開けの影響がまだ引きまくってる状況下です。経験上、49日を迎えるまでは、なんらかんら落ち着かない状況でしょう。幸いにも葬家側の経験が比較的最近あったので、葬儀屋との打ち合わせに同席し、「ふっかけるなよ」オーラを後ろで出しまく [続きを読む]
  • 2018年夏の記録
  • お盆休みを使って、モデラーの聖地(?)東武ワールドスクウェアでプチ世界一周旅行に行ってきました。東武博物館の技術とノウハウが詰まった、みんな大好き「東京駅」が昭和の姿でありました。勿論、今、ホットなSL「大樹」も走るジオラマもありました。以上、ところどころに置いてあった「保冷剤」に救われた小旅行でした。とにかく暑かったDeath・・・〜おまけ〜売店に売られてた、8000系の涎掛けwし、渋すぎる。。。(汗)↓ [続きを読む]
  • KATO キハ82 900
  • 久しぶりに北海道モノの入線です。■KATO キハ82 900当初、購入予定はなかったのですが、開けてビックリ玉手箱(激古)なんと、標準でついてくるヘッドマークの種類が100%北海道モノ。在庫があるうちになんとか入手・・・した結果、購入したお店では見事に展示品のみのラスイチでした。早速、いつものメニューで入線整備をひととおり実施。サイドに堂々と輝くJNRマークの見事なこと?しかし、ここで問題が・・・・当鉄道では新旧 [続きを読む]
  • KATO 115系を最新パーツでグレードアップしてみる
  • 昨日に続き、今回も古い製品に現行のパーツを流用して、かっこよくしてみようという企画。じつは2か月前に既に実施済みだったのが、画像を整理する時間がなかな確保きなくて、長らく放置?されていたもの。今回使用するパーツがこちら。■スカート黒(115系1000湘南10個入りだが、形が違うものが2種類入っているので向きにはご注意あれ。左がクモハ115-1000とクハ115-1100用、右がクハ115-1000となっております。見分け方は、運転席側が [続きを読む]
  • KATO 14系700番台 スパーエクスプレスレインボーのグレードアップ
  • はるか以前、白色LEDに換装していた手持ちの14系700番台SER。14系SERがリニューアル販売されたのを機に、面白い部品が発売されたので、これを使わない手はないかと・・・■5042-1C3 スロフ14レインボーカプラセット本当なら床下ごととっかえればいい感じなのですが、せっかく苦労してLED換装してしまったのでそれはそれでもったいない感じがして・・・とっとと加工します。今回の改造内容は、新パーツの爪に合わせて、床板に穴を空 [続きを読む]
  • 2018年GWの思い出 〜戦慄!?の那珂川清流鉄道保存会〜(最終章)
  • 那珂川清流鉄道保存会シリーズ、ようやく第3弾。その1とその2で「戦慄の・・・」と、大げさなタイトルを掲げたが、その真相が今回明らかになる。そう、ここはまさに戦場だったのだ。その手ごわい敵とは・・・・猫!猫!ネコーっ!そう、ここは猫の楽園だったのだ。しかも人懐っこいので、見学時間が削られる削られるw以上、鉄道に興味のない人と同行しても、十分癒される空間でした。また近々、再訪問したいスポットです。いじ [続きを読む]
  • KATO 鹿島臨海鉄道6000形 / ガールズ&パンツァーⅣ (その2)
  • 昨年12月から約半年間振り回された、設置したNW機器不具合解消に伴う度重なる名古屋出張もようやく終止符が打たれ、念願のひつまぶしにめでたくありつけました。時間と移動を惜しみ、残念ながら名古屋で最も有名な店のものではなかったですが、それでもそこそこ老舗のうなぎ屋で満喫できました。この歳になって、自腹で鰻が食べれるというのは感無量でした。ちなみにお値段は、「松」ランクで、KATOの単品動力車並でしたが(汗)ま [続きを読む]
  • 2018年GWの思い出 〜戦慄!?の那珂川清流鉄道保存会〜(その1)
  • 行ってきました。那珂川清流鉄道保存会。予想上に濃かったです。施錠されていなければ、乗務員室にも出入り可能です。運転席からの絶景。最寄りのJR烏山線を走ってた、キハ40群。エンジンもじっくり観察し放題。みんな大好き、元名鉄キハ8500。中の広告等は会津鉄道時代のまま。ATS−SN(会津鉄道線&JR線内)とTSP(東武ATS)の保安装置切換スイッチ。キハ8500のエンジン。キハ40とキハ8500の連結。連結器も間近でじっくり観察で [続きを読む]
  • TOMIX ポニートラス鉄橋
  • TOMIXの線路シリーズです。やっぱ勢いのあるところは企画自体がずば抜けて違いますなwポニートラス鉄橋(F)(赤)とポニートラス鉄橋(F)(青)の2種類が発売されていますが、今回はガ以前購入したガーター橋に合わせて「赤」をチョイス。トラス部がキットになっており、自分で組み立てる仕組みとなっておリます。この製品の素晴らしいところは、その拡張性。トラスが自由に取り外しできるので、おなじポニートラスを下のように2つつ [続きを読む]
  • KATO スマートコントローラーを試す
  • 物欲に負けて、購入。『人柱』とも言う💦■スマートコントローラースマホやタブレットからBluetooth接続で操作する鉄道模型用コントローラーです。中身はこれだけ。名前の通り、かなりのスマートさです。ちなみにACアダプターは電圧の使用上、専用の純正アダプター(Nゲージの場合、出力がDC:13.5V 2.2Aタイプ)を使用しないと正常に12Vまで出力されてくれないみたいです。外箱の表面にQRコードが印刷されているので、さっ [続きを読む]
  • KATO ヨ6000 リニューアル版
  • リニューアル生産されました。■KATO ヨ6000実は前回の名古屋出張中に買ったので、関東に逆輸入しましたw室内灯が取り付け可能な構造になったので、こちらも忘れずに購入。取り付けて、完成です。やっぱ緩急車はカッコいいやね。いじょ。↓もしよろしかったら、 をば・・・↓↓ついでに、こちらとこちらも・・・↓ [続きを読む]
  • 名古屋で乗り鉄 2018.04.21(その2)
  • 大分間があいてしまいましたが、前回の続き。Linimoの終点「八草」で下車し、そのまま引き返えそうとも考えたが、たまたま?愛知環状鉄道の接続が比較的よかったので、どうせならと乗り換え。ちなみに城北線同様、JR東海の子会社なのに交通系ICカードが使えなかったので(※当時)、ニコニコ現金払いで乗車。約10分程待って、愛知環状鉄道2000系が到着。中身はシートの色が違う以外は、まんま313系。でも製造ロットが新らしめなせ [続きを読む]
  • 名古屋で乗り鉄 2018.04.21(その1)
  • 誰得なシリーズ、第三弾w前日に懲りず、宿の最寄(伏見)から地下鉄東山線に乗って、終点の「藤が丘」を目指す。路線は東京メトロ丸ノ内線並みに古いが、保安装置はATO(+ATC)。そして昨日のキハ85と同じくらい乗りたかった「Linimo」に初乗車。因みに外観はうまく取れず。非常に残念。しかし、まだ夜8時台だというのに、人いなすぎだろ、これ。(続く) [続きを読む]