ワッチ さん プロフィール

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ワッチさん: 遠方オーライ!
ハンドル名ワッチ さん
ブログタイトル遠方オーライ!
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/watchi_y
サイト紹介文新品/中古で購入したNゲージの改造がメインです。 たまにレイアウト作成なんかも。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供53回 / 365日(平均1.0回/週) - 参加 2016/05/16 07:53

ワッチ さんのブログ記事

  • 2018年GWの思い出 〜戦慄!?の那珂川清流鉄道保存会〜(最終章)
  • 那珂川清流鉄道保存会シリーズ、ようやく第3弾。その1とその2で「戦慄の・・・」と、大げさなタイトルを掲げたが、その真相が今回明らかになる。そう、ここはまさに戦場だったのだ。その手ごわい敵とは・・・・猫!猫!ネコーっ!そう、ここは猫の楽園だったのだ。しかも人懐っこいので、見学時間が削られる削られるw以上、鉄道に興味のない人と同行しても、十分癒される空間でした。また近々、再訪問したいスポットです。いじ [続きを読む]
  • KATO 鹿島臨海鉄道6000形 / ガールズ&パンツァーⅣ (その2)
  • 昨年12月から約半年間振り回された、設置したNW機器不具合解消に伴う度重なる名古屋出張もようやく終止符が打たれ、念願のひつまぶしにめでたくありつけました。時間と移動を惜しみ、残念ながら名古屋で最も有名な店のものではなかったですが、それでもそこそこ老舗のうなぎ屋で満喫できました。この歳になって、自腹で鰻が食べれるというのは感無量でした。ちなみにお値段は、「松」ランクで、KATOの単品動力車並でしたが(汗)ま [続きを読む]
  • 2018年GWの思い出 〜戦慄!?の那珂川清流鉄道保存会〜(その1)
  • 行ってきました。那珂川清流鉄道保存会。予想上に濃かったです。施錠されていなければ、乗務員室にも出入り可能です。運転席からの絶景。最寄りのJR烏山線を走ってた、キハ40群。エンジンもじっくり観察し放題。みんな大好き、元名鉄キハ8500。中の広告等は会津鉄道時代のまま。ATS−SN(会津鉄道線&JR線内)とTSP(東武ATS)の保安装置切換スイッチ。キハ8500のエンジン。キハ40とキハ8500の連結。連結器も間近でじっくり観察で [続きを読む]
  • TOMIX ポニートラス鉄橋
  • TOMIXの線路シリーズです。やっぱ勢いのあるところは企画自体がずば抜けて違いますなwポニートラス鉄橋(F)(赤)とポニートラス鉄橋(F)(青)の2種類が発売されていますが、今回はガ以前購入したガーター橋に合わせて「赤」をチョイス。トラス部がキットになっており、自分で組み立てる仕組みとなっておリます。この製品の素晴らしいところは、その拡張性。トラスが自由に取り外しできるので、おなじポニートラスを下のように2つつ [続きを読む]
  • KATO スマートコントローラーを試す
  • 物欲に負けて、購入。『人柱』とも言う💦■スマートコントローラースマホやタブレットからBluetooth接続で操作する鉄道模型用コントローラーです。中身はこれだけ。名前の通り、かなりのスマートさです。ちなみにACアダプターは電圧の使用上、専用の純正アダプター(Nゲージの場合、出力がDC:13.5V 2.2Aタイプ)を使用しないと正常に12Vまで出力されてくれないみたいです。外箱の表面にQRコードが印刷されているので、さっ [続きを読む]
  • KATO ヨ6000 リニューアル版
  • リニューアル生産されました。■KATO ヨ6000実は前回の名古屋出張中に買ったので、関東に逆輸入しましたw室内灯が取り付け可能な構造になったので、こちらも忘れずに購入。取り付けて、完成です。やっぱ緩急車はカッコいいやね。いじょ。↓もしよろしかったら、 をば・・・↓↓ついでに、こちらとこちらも・・・↓ [続きを読む]
  • 名古屋で乗り鉄 2018.04.21(その2)
  • 大分間があいてしまいましたが、前回の続き。Linimoの終点「八草」で下車し、そのまま引き返えそうとも考えたが、たまたま?愛知環状鉄道の接続が比較的よかったので、どうせならと乗り換え。ちなみに城北線同様、JR東海の子会社なのに交通系ICカードが使えなかったので(※当時)、ニコニコ現金払いで乗車。約10分程待って、愛知環状鉄道2000系が到着。中身はシートの色が違う以外は、まんま313系。でも製造ロットが新らしめなせ [続きを読む]
  • 名古屋で乗り鉄 2018.04.21(その1)
  • 誰得なシリーズ、第三弾w前日に懲りず、宿の最寄(伏見)から地下鉄東山線に乗って、終点の「藤が丘」を目指す。路線は東京メトロ丸ノ内線並みに古いが、保安装置はATO(+ATC)。そして昨日のキハ85と同じくらい乗りたかった「Linimo」に初乗車。因みに外観はうまく取れず。非常に残念。しかし、まだ夜8時台だというのに、人いなすぎだろ、これ。(続く) [続きを読む]
  • 名古屋で乗り鉄 2018.04.20(その2)
  • 新鵜沼→鵜沼(※徒歩移動)でこれに乗り換えまして・・・交通系ICカードの使用できる限界の美濃太田まで足を伸ばし・・・両駅の駅前にコンビにが見あたらないという、空腹の試練に耐えながら、さらに鹿との衝突で25分遅れたこれに乗りまして・・・遅延回復?による最高時速120km/hの、2エンジンの唸りを堪能し、無事名古屋まで戻ってきました。このシリーズ、まだ続きます。 [続きを読む]
  • KATO キハ58(その後)
  • 今日(今週末)も元気に名古屋に出張中です。予定通りなら、仕事終わりの強行軍でキハ85に乗れるはず・・・・・・というわけで、何気にディーゼル王国な名古屋に着く前に前回(KATO キハ58(リニューアル版))の続きをば。前回指摘したキハ58(M)の室内灯の件、やっぱりクレームが入ったらしく、急遽、メーカーが以下の補足マニュアル情報を出した模様です。【キハ58系室内灯取付の補足説明のご案内】(※PDF)素直に添付の説明書 [続きを読む]
  • KATO キハ58(リニューアル版)
  • なんらかんらで忙しいです。それでも購買意欲は一応継続してます。というわけで、流行りに遅れそうになりながらも、購入。■KATO キハ58系・・・が、出遅れて、1件目の店(ヨドバシの新宿店)ではこれしか買えず・・・orz後日、在庫が豊富な某店に出向いて、連結相手のキハ28を確保。ちなみに場所はヒミツ。たしか旧製品のキハ58を初めて手に入れたときも、これと同じようにキハ58(M)+キハ28(T)の組み合わせだったので、デジャ [続きを読む]
  • コキ50000の増備
  • 先週日曜日は4月の第一日曜日にあたったわけで・・・4月の第一日曜日といえば・・・・厄除けで有名な「かわさき大師」のすぐ近所の『金山神社』にて、毎年「かなまら祭り」が執り行わ割れます。今年も無事行われ、相変わらず日本人よりも外国の方の参加が多いという、日本の祭にしては珍しい風景が見られました。ちなみにj海外では「UTAMARO FESTIVAL」として、各種有名どころのニュースメディアで報じられてます。日本ではなぜ [続きを読む]
  • KATO DD51 842 お召機
  • まだ地味に名古屋出張が続いてます。しかしまだ、キハ85に乗車できずにおります(泣)せめても姿だけでも・・・と思い、ホテルにチェックインした後にわざわざ外出し、時間が許す限りホームでの撮り鉄です。ちなみに0番台の非貫通形先頭車も捨てがたいのですが・・・・やっぱ個人的には100番台の貫通形先頭車が好みです。このフレキシブル故の連結風景が・・・たまりませんなwww・・・・というわけで前回のDD51 800に引き続き [続きを読む]
  • KATO DD51 800番台
  • 名古屋出張の折、スキを見つけてリニア・鉄道館に行ったのですが・・・・・実は個人的に、そこの帰りに途中下車したあおなみ線南荒子駅ホームから見た名古屋貨物ターミナルの方が数倍面白く感じた自分は、変態でしょうか?そりゃぁこんなのが動いてたら、貨物フリークな自分にはたまりませんわなぁwDD13の生き残り、(;´Д`)ハァハァさて、前回のE233系0番台に引き続き、八高線ネタです。なんせ思い入れが多い路線なので、ご容赦? [続きを読む]
  • 埼玉を走るE233系0番台(その2)
  • ここ2か月、名古屋にほぼ隔週で出張してますが、流石に・・・でも意外とディーゼル大国なので、それなりに楽しんでますが。でも作業がハマって終わらないので、まともに遊びに行けないという・・・orzPM10時にホテルにチェックインで、翌朝9時から1日中作業というのは・・・ホント勘弁してほしいです。気を取り直して、前回の続きです。まずは動力ユニットから。2パンタのモハE233(T)の床下を、そっくりそのまま動力ユニットに [続きを読む]
  • 埼玉を走るE233系0番台(その1)
  • 日常的に見られたこの光景も、明日のダイヤ改正で見納めかと思うと、寂しいものです・・・・・・というわけで、都心で活躍する車両のローカル線運用をピックアップしてしまうシリーズ。こんかいは、コレ↓。■KATO E233系 中央線H編成(増結セット)紙スリーブがありませんが、先月再販された、れっきとした新品です。ローカル運用なので、今回はこの4両編成が主役です。でもモーター車がないので、このままでは単独で走らせる [続きを読む]
  • KATO 415系100番台 (その3)
  • だいぶ前になってしまいました。KATO 415系100番台 (その2)の続きです。前回は、なんとか塗装が完了した時点で終了しました。なのでここから車両の加工に着手します。ひと昔前のKATOの増結セットといえば、カプラー長台車を使った、ダサすぎるものでした。加工したBMTNカプラーを取り付けます。予想どおりいい感じですが、もっとしっかりフィット(密着)すると思ったら意外とガバガバでゆるゆるなので、接着剤で隙間を埋め [続きを読む]
  • 700系新幹線、乗り納め?
  • 隔週で出張経費の立て替えが発生してるため、本物の名古屋名物「ひつまぶし」にありつく余裕がありません。高いよう…仕方なく、一番安く食べれる駅弁で我慢😣次回こそは……ということで、節介なんで、名古屋出張帰りに乗車してきました。しかも最後の砦、15号車の指定(喫煙)席です。喫煙スペースへの移動が不要で、快適でした。 [続きを読む]
  • 名古屋で束の間の乗り鉄
  • 枇杷島から東海事業交通城北線へ乗車。結果、久々のアタリでした!たった?6駅の全線乗り通し乗車でしたが、唸るエンジンの振動で、疲れてむくみ気味だった足が十分マッサージされたのは良かったのか、悪かったのか…しかしいかんせん本数が少なすぎ… [続きを読む]
  • DF200の手摺り
  • おはようございます。隔週で名古屋出張&しかも連泊3泊目となると、このような刺激的な食事が欲しくなる・・・・・・ならないすよね、ふつー※良い子&良識のある大人はマネをしてはいけません。貧乏性の為、もちろん完食はしましたが。※途中で数回、箸が止まったというわけで、マウンテンの甘口イチゴスパ(¥1,000-)のパワーで動いている朝です。さて、ようやくKATOのDF200がようやく再販されました。「ようやく」と言った理 [続きを読む]
  • KATO 113系1500番台(続き)
  • いっちょ前に、新幹線で出張中です。(※Live)270km/hの中でこれかいてます。かなり前になってしまいましたが、勢いでポチってしまったKATO 113系1500番台。一見、常磐線ユーザだった自分にとっては縁遠い存在だったと思われがちですが、馴染みがなければ勢いで買いません。じつはこのペンギン倶楽部の方向幕シールにその答えが・・・↓コレがその答え。(赤い□で囲んだ部分)あれ?113系1500番台に「我孫子」行きなんてあったっ [続きを読む]