老婆ぁ さん プロフィール

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老婆ぁさん: がんばれMGF! 〜復刻版〜
ハンドル名老婆ぁ さん
ブログタイトルがんばれMGF! 〜復刻版〜
ブログURLhttp://predictfuture.biz/british/
サイト紹介文英国のスポーツカー "MGF" と過ごした日々の日記
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供1回 / 365日(平均0.0回/週) - 参加 2016/05/18 12:29

老婆ぁ さんのブログ記事

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  • エキパイ&マフラー
  • MGF純正のマフラーって、割りと良いんですよ。音量は小さめで、ジェントルな感じで。 マニアックな音はしないし、迫力なんかまるで無いけれど、ちゃんとトルク感があって、吹け上がりも悪くない。 きっと排気効率もそれなりに良いのでしょう。 そもそも排気音が静かというのは、自分にはとても大事。自分の趣味で隣近所から苦情が来るようでは、社会人として「失格」ですもん。・・・最近はクルマ趣味って言うだけで、失格扱いさ [続きを読む]
  • スタビライザー
  • 左右のサスペンションをトーションバーで連結して、ロール方向への挙動を制御するのがスタビです。 仮にもスポーツカーを名乗るMGFには、フロント、リアともに標準で装備されています。 ところが、ノーマルMGFでジムカーナ場やサーキット走行をしてみると、意外に大きなGや、高い路面のグリップに車体が負けてしまう気がします。 気のせいじゃなく、実際にも完敗してると思います。 そう感じ [続きを読む]
  • アライメント
  • 御存知の通り、クルマのタイヤ「整列状態」のことですね。 我らがMGFでは、純正指定で前輪が「トーアウト」に指定されていますよ。これはトヨタのミッドシップ車=MR-Sも同じです。 リアエンジン系のポルシェも、トーアウトにセットしてある個体が多いと聞きます。 トーアウトにしておくと、ステアリングの初期応答性が良くなったり、カウンターステア状態のときにトラクションがかかりやすい( [続きを読む]
  • 足回り
  • クルマのウンチクを語るとき、「足回り」というと、普通はサスペンションの形式を言います。 MGFで言えば、「ダブルウィッシュボーン・前後関連ハイドラガス」とか。 でも、それを解説したってホントにつまらんのですよ。実際の足の出来は悪いし。 これはMGFのフロント「A型ロアアーム」 図解はこちら。 あまり良く見えないけど 「MGFってシットリしてて、なかなかイイ足じゃん!」って思わ [続きを読む]
  • 圧縮比
  • 圧縮比とは、ピストンが混合気を圧縮する比率のことです。シリンダーの容積÷燃焼室部分の容積=圧縮比。 (ホントはもっとウダウダ計算式があるんだけど、ごカンベンを。) こんな話はつまんないですよね。やっぱりMGFの話じゃなきゃ! というわけで、エンジンおろしました! MGFに使われてるK型エンジンって、元々は1400cc だったそうで、ボア(内径)を広げに広げて、足りなくなった [続きを読む]
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