エクスプレス さん プロフィール

  •  
エクスプレスさん: 鉄人日記
ハンドル名エクスプレス さん
ブログタイトル鉄人日記
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/ryotin22
サイト紹介文日々のリアルタイムな鉄活動日誌と鉄道に関することを徒然と書いています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供301回 / 365日(平均5.8回/週) - 参加 2016/05/28 17:07

エクスプレス さんのブログ記事

  • 【酷暑には辛い105系のバス型クーラー】
  • 昨日18きっぷで和歌山線、桜井線をぶらついて来ました。久々に105系に乗りましたが、バスタイプのクーラーはこの夏の暑さでは辛いですね。扇風機も絶賛稼働中でしたが、如何せんパワー不足で車内は快適とは言い難かったです。おまけに座席の下から抵抗器からと思われるムッとする熱風も吹き上げて来て、暑い車内でした。キハ40系列にも同様のバスタイプのクーラーが付いていたはずです。105系は置き換え計画がありますが、キハ40系 [続きを読む]
  • 【223系0番台リニューアル車】
  • 223系0番台リニューアル車のHE401編成を初めて見ました。乗ってないので車内はわかりませんが、フルカラーLEDが鮮やかですね。ヘッドライトも形状こそ変わってませんが、新しくなり、225系に近い仕様になったのかなと言う印象です。側面の種別行先幕もフルカラーLED化されています。 [続きを読む]
  • 【阪急7320Fリニューアル車】
  • 阪急京都線7300系リニューアル車の主力は、足回りをリニューアルした7303Fなどの後期リニューアル車が主力です。そんな中異彩を放っているのが、足回りそのままで、フロントマスクなど外観のリニューアルが重点的に行われた7320Fです。神戸線の7007F、7008Fの3編成のみに終わったリニューアル前期車はある意味貴重な存在です。フルカラーLEDの行き先種別幕を使用したリニューアル車は、今のところこの3編成のみです。 [続きを読む]
  • 【夏の全国高校野球選手権大会】
  • 夏の全国高校野球選手権大会が5日から開催されています。毎日暑い中、熱い戦いが甲子園球場で繰り広げられています。阪神電車も甲子園輸送で掻き入れどきですが、山陽直通特急にも高校野球の副票が付けられています。100回の記念大会なので、副票も新調されたのでしょうか。見たことないデザインですね。記録になるほどの暑さの中、記憶に残る数々の試合が行われる記念大会になって欲しいものです。 [続きを読む]
  • 【京阪プレミアムカーへの懸念】
  • 京阪プレミアムカーが間もなく1周年を迎えます。9月15日にはダイヤ変更を行い、ライナー増発や洛楽の運用見直しが行われ、将来的には3000系へのプレミアムカー連結の声も聞かれます。3000系へのプレミアムカー連結は、それはそれで楽しみが増えるところではありますが、朝ラッシュ時の運用などでは、プレミアムカー連結に伴う一般車の混雑悪化が懸念されます。平日朝ラッシュ時の特急は京都方に女性専用車も連結しているので、プレ [続きを読む]
  • 【お盆休みも平日ダイヤの南海・京阪】
  • 関西私鉄は長らく南海以外で、お盆休みは休日ダイヤと言うのが定番でしたが、今年は京阪も毎日お盆休みも平日ダイヤとなりました。昨年もほぼ平日ダイヤ施行だったように思いますが、お盆休みが平日ダイヤ化していくのでしょうか。JRはもともと平日扱いだったので、阪急、阪神、近鉄、大阪メトロの4社が今後どうなるかですね。この4社は相互乗り入れしているので、1社だけ平日ダイヤにすると言うわけにはいかないので、今は足並み [続きを読む]
  • 【5号線から発車する普通川西能勢口行き】
  • 梅田発20時41分の普通川西能勢口行きは、5号線から発車します。夕方ラッシュ時は、梅田駅4号線から特急日生エクスプレスと急行雲雀丘花屋敷行きが発車、5号線から急行、6号線から普通が発車していますが、特急日生エクスプレスと急行雲雀丘花屋敷行きの運転が終了すると急行が4号線、普通が5号線からの発車となります。 [続きを読む]
  • 【近鉄特急阪神乗り入れは失敗か?】
  • 7月22日に予定されていた阪神直通の近鉄貸切特急の運転は、募集人員に満たずにウヤとなりました。最近、阪神直通の近鉄特急運転の回数がかなり減っており、今後の運転継続に黄信号が灯っているのかなと思います。神戸三宮から伊勢志摩方面への運転ばかりなので、もう少し距離の短い奈良方面への列車を運転した方が利用されるのではないかと思います。 [続きを読む]
  • 【51という数字の魅力】〜D51・DD51・51レ〜
  •  51という数字を聞くと野球ファンなら真っ先にイチローを思い浮かべるでしょう。鉄道ファンならオールドファンはD51ことデゴイチを、中年層から若年層にかけてはDD51を思い浮かべる人が多いかもしれません。私なんかは変わったところで51レスーパーレールカーゴを思い浮かべたりします・・・。51レはともかく、イチローの背番号は偶然的に51であったとしても、D51とDD51というSLとDLの王者は何らかの因果関係があるのかもしれませ [続きを読む]
  • 【特急びわこエクスプレス2号】
  •  大阪発20時38分に運転されている特急びわこエクスプレス2号。特急はまかぜ6号の間合い運用で、キハ189系3両編成で運転されています。3両と短いので、利用者数はそれほどでもありませんが、座席はある程度埋まっており、需要はあるようですね。新快速への有料座席導入か、あるいは別立ての有料列車を運転するのか、特急びわこエクスプレスは、それらを検討する際の試金石になりますね。 [続きを読む]
  • 【ダイヤが偏っている神鉄横山〜三田間】
  • 先日神鉄三田線横山でメモリアルトレインを撮影しましたが、その際、三田線電車と公園都市線電車の運転間隔が短いなと感じました。どちらも15分毎の運転ですが、個別での運転のためか、3分続行で運転され、12分間が空くというダイヤです。横山や三田本町からの利用が少ないとは言え、もう少し等間隔にならないものかと思いました。 [続きを読む]
  • 【新大阪駅1・2番線使用開始】
  •  本日7月23日から新大阪駅1・2番線ホームが使用開始となりました。これで新大阪駅は5面10線となり、新大阪止まりのくろしおの折り返しも余裕ができました。来春にはおおさか東線の乗り入れも予定されており、大阪の玄関口としてさらに発展していきそうです。 さすがに1・2番線は関空特急はるか、紀勢特急くろしおの京都行き方面ホームのため、降りてくる人は多いものの、乗る人はほとんどいなく、たまに間違って下りてくる人がい [続きを読む]
  • 【神鉄メモリアルトレイン】
  • 神鉄メモリアルトレインを撮影して来ました。暑い中道場南口にはかなりのファンが集まっていました。時間の都合で並びは見られませんでしたが、イベント列車を撮影することができました。この塗装は見たことありますね。最初に出てきたやつは何やつ?今度のやつはまだ馴染みがあります。 [続きを読む]
  • 【実は俊足急行雲雀丘花屋敷行き】
  •  7月7日のダイヤ改正で平日夕方ラッシュ時に新設された阪急宝塚線の急行雲雀丘花屋敷行き。普通箕面行きを置き換える形で誕生した列車で、急行宝塚行きの3分前を走る日生エクスプレスと同じスジで運転されています。先行の普通を曽根で追い抜き、後続の急行宝塚行きが普通の後追いとなるため、梅田〜川西能勢口間が24分かかるのに対し、急行雲雀丘花屋敷行きは22分と意外に俊足を誇っています。もっともデータイムの急行は21分で [続きを読む]