多輪生活の備忘録 さん プロフィール

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多輪生活の備忘録さん: 多輪生活の備忘録
ハンドル名多輪生活の備忘録 さん
ブログタイトル多輪生活の備忘録
ブログURLhttp://blog.goo.ne.jp/tuwu_02jp
サイト紹介文自転車にオートバイに車と、乗って弄っての記録になればと思います
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供141回 / 365日(平均2.7回/週) - 参加 2016/07/16 20:50

多輪生活の備忘録 さんのブログ記事

  • 痛恨の甘楽町ポタ
  • 12月10日 日曜日久しぶりにちゃんと自転車に乗るつもりで出て来たのに、ここまで来て財布と携帯を忘れたのに気が付いた。あるのは水と携帯食が1本。こりゃもうこれ以上遠くに行くのは無理だったので、気持ちを切り替えて小幡をウロウロして来ました。こういう時じゃないと、寄らないですからね(泣)帰りも国道254号を通らないコースを選択。牛伏山ドリームセンターの辺りはなかなかのアップダウン。吉井インター裏の直線な登りは [続きを読む]
  • バーグマン200の故障診断
  • 先日のツーリングでFI警告灯が点灯してしまったバーグマン200。サービスマニュアルを入手したので、点検をしてみました。こんな所にサービスカプラーがあるなんて、マニュアルがなければ分かりません。そしてこの端子をショートさせれば、メーターに故障コードが表示されます。C40 ISCバルブ回路の故障モーター駆動回路電圧が異常。アイドル回転数が規定値より高い。こいつのISCバルブは旧来のソレノイド方式じゃなくて、ステッピ [続きを読む]
  • 2つのオイルフィルター 違いは何?
  • 左がアドレスV125用で、右がバーグマン200用のオイルフィルター。寸法的には全く同一。紙の部分も見た目的には同一。金属部分のプレスラインがちょっと違うけど、使うには全く影響無いです。これで部番を分ける必要ないんじゃないの。追記バーグマン200用はバルブが仕込んでありました。濾過が追い付かない程の油圧が掛かった場合、バイパスさせて直接循環させる様になっていました。じゃあアドレスV125はどうなんだ?と思ったけど [続きを読む]
  • 十石峠越えツーリング
  • 12月3日日曜日前日の作業で身体が重かったので、自転車に乗るのはきつい。車はまだスタッドレスタイヤに履き替えていない。それではと、バーグマン200で走りに出掛けました。神流川沿いを上野村へ向かいます。寒いのにオートバイも自転車もいっぱいいました。国道は通行止めだったので、矢弓沢林道で十石峠へ。相変わらず路面は悪いけど、特に危ない所も無く尾根上まで出られました。心配だった水の戸から先も大丈夫でした。寒いの [続きを読む]
  • 中華フロントバッグと自作バッグサポーター
  • アマゾンで750円ほどで売っていたフロントバッグを買ってみました。ガーミンのアウトマウントとライトもギリギリ共存可能でした。バッグの開閉はちょっとやり難い。蓋の透明部分は無意味ですな。この手のバッグはワイヤーに負荷が掛かるのが気になるので、バッグサポーターを作ってみました。ダイソーで買った3個108円のステンレス製S字フックが材料にして、溶接で繋いで収縮チューブを被せてあります。耐久性は使ってみない事には [続きを読む]
  • BULLITTと大根
  • 12月2日 土曜日今日は漬物にする大根の収穫日でした。収穫箱が二段重ねだと、アジャストステムを目一杯伸ばしてハンドルを上げる必要があります。でも上げると上体に力が入らないので、これだけ積むと上り坂がきつくなります。その辺の塩梅が悩み所。 [続きを読む]
  • アドレスV125の駆動系交換
  • 左がK&N企画で購入したK9用クラッチASSYで、右が使っていた純正です。見た感じではSマークの有無くらいしか違いがありません。Vベルトは安心の純正品。プーリーとウエイトローラーもK&N企画なんですが、プーリーの片割れを紛失してしまいました。3年前に買って放置していたので、どうしたかさっぱり覚えがありません。仕方ないので、手前のプーリだけ古いのを継続使用です。交換はサクッと終わらせて、ちょっと試走しておしまい。 [続きを読む]
  • 自転車で温泉へ行こう
  • 11月26日 日曜日今日は朝から穏やかで良い天気だったけど、時間が空いたのは午後になってからでした。自転車には乗りたいけど、時間が足らない。なので帰りは輪行のつもりで走り出しました。利根川CRを大正橋まで行ったら一般道へ。クランクとホイールを替えてまともに走ったのは初めてだけど、なかなか良い感じです。前よりチェーンのチャラチャラ音が小さくなった気がします。チェーンリングとカセットの歯先がブレブレだったの [続きを読む]
  • アドレスV125の駆動系点検
  • アドレスV125は20000?ごとにVベルトを交換と決めていたので、40000?を目前に事前の点検をしました。耐久性が心配だったK&N企画のベルトは、意外にも問題ありませんでした。でも精神衛生上よろしくないので、次回は純正ベルトの予定です。ドライブプーリーはまだ行けそうですが、新品のストックパーツがあるので交換です。噛んじゃって外れそうもなかったので、見なかった事にしてこのまま組み込んで戻しました。予想外の出費が重 [続きを読む]
  • 桜山まで林道サイクリング
  • 11月19日 日曜日今日は10月に武道峠を越えた時以来のサイクリングです。鬼石へ向かう途中の冬桜。今日はこの冬桜を見に桜山へ向かいます。桜山は何処から上がっても厳しいので、比較的緩い林道経由で向かいます。鬼石の農協脇から山に入って、林道入り口まで来たら工事で通行止め。。。まあ日曜日だから工事はやっていないだろうって事で、行っちゃえと進んだら道が切れてた。。。よく見たら入り口の付け替えだったので、こそっと [続きを読む]
  • アドレスV125のスノータイヤ
  • 11月18日 土曜日アドレスV125の予備ホイールに新しいスノータイヤを装着です。タイヤはIRCのSN-1 3.00-10です。タイヤ幅に対してリムが広すぎるので、台所洗剤を流し込んだだけではエアが漏れてしまいます。なのでベルトで締め上げて、何とかビード上げ出来ました。これで何時雪が降っても安心です。おしまい。 [続きを読む]
  • 棚の製作
  • 11月18日 土曜日天気が悪かったので、今日は家で作業日にしました。スチール棚に使われているアングルがあったので、これを利用して物置に棚を増設します。棚板はダイソーで買って来た網を利用。溶接でこんな感じにでっち上げたら、網をタイラップで縛り付けます。自転車のバッグを置ける棚が完成。網を使ったので下から見易いし、埃も溜まり難いかなと。おしまい。 [続きを読む]
  • 今年最後の野反湖ツーリング
  • 11月12日 日曜日夏タイヤで山に行けるのはそろそろ限界なので、野反湖へ行ってみる事にしました。須賀尾峠へ向かう途中で既に気温9℃。冬装備で来て正解でした。長野原草津口駅近くのこの橋が開通したので、上へ行ってみます。下から見た事しかなかった廃橋にレールが残ってた!これだけで今日は満足でした。太子駅跡にはレールが引かれていました。更に何か工事中。昼食は当てにしていた花敷温泉近くの蕎麦屋が臨時休業だったの [続きを読む]
  • BBの玉突き交換
  • ポケロケにはSM-BB5700が入っていますが、新しく手に入れたSM-BBR60に交換です。回転は軽いし、細い外径がクロモリには良く合います。耐久性は無いですけどね。外したBB5700はまだ使えるので、これと余っている5700のクランクをPATTO BIKEへ投入します。このクランクは買った時に付いていた最後のパーツになります。この状態で約800g。こちらは約640gなので、160g程の軽量化です。このところいろいろ弄っているけど、全然乗って [続きを読む]
  • 新神流川橋
  • 国道17号の新しい神流川橋の工事が再開しました。車道が狭くなっているので、自転車は大変です。ここの左折はもう直ぐ通行止めです。埼玉側は既に通行止め。迂回路はあるけど、ちょっと面倒です。 [続きを読む]
  • 乙父のもみじ
  • 土砂降りの雨だったので、車で上野村の温泉に行って来ました。途中で紅葉の綺麗な所に寄ったけど、さすがにまだ早かった。見頃は来週でしょうか。それまでに体調が良くなっていますように。おしまい。 [続きを読む]
  • ウルトラライト7にオーバルチェーンリング
  • またつまらぬ物を買ってしまった。。。中華なオーバルチェーンリングとテンショナーです。取り付けはすんなり行ったけど、リアスプロケットでチェーンが歯飛びして使えませんがな。テンショナーがチェーンを押し上げる様にすれば大丈夫だったかもしれませんが、テンショナー自体の造りが弱々しいので止めました。走行中に破損したら堪りませんからね。かと言って全部は諦め切れないので、テンショナー無しで行きます。チェーンの長 [続きを読む]
  • ホイール組み
  • IKDでカットしてもらった星の#14スポーク仕上げは良好で組みやすかったオフセット量が大き目なので、スポークテンションのバランスは悪いとりあえず規定範囲内で収まったけど、左右で上限と下限に分かれてしまいましたスポーク長はフリー側で2?、反フリー側で1?は長かった左が今PATTO BIKEで使っているFH-6700で組んだホイール クイック無しで約830g右が今回のホイール 約740gリムとスポークは同じで90gほど軽くなりましたお [続きを読む]
  • PATTO BIKEのヘッドセット交換
  • 買った時から頻繁にガタが発生していたヘッドセットが限界を迎えたので、タンゲなのにebayで買ったヘッドセットをIKDで交換して貰いましたプロから見ても微妙なこのフロント部の構造これでダメなら諦めますとりあえず見た目を考えて、シルバーのスペーサーに交換しようおしまい [続きを読む]
  • スポーク長計算
  • 久しぶりの更新です今年三度目の腰痛で一週間近く寝込んでいましたでもある程度動ける様になったので、ホイール組みの準備をしましょう何せ連日の雨で他にする事が無いハブはNOVATEC F172SB 130mm 24H本来10速用だったようですが、ハブボディを切削して11速対応にしてありましたPCD左右49mm左フランジセンター間38.5?右フランジセンター間18.5?リムは先日解体したホイールから流用する、451のR390 24H内径431?これを4本組みで計 [続きを読む]
  • フロントラジアルの変則組みホイール
  • ポケロケで使っていたフロントホイールです。451のR390 24Hリムをアルテハブでラジアルの変則組みになっています。片側で6か所空けて組んであるので36Hのハブになります。このホイールはもう使わないので解体してスポーク長計測しました。36Hの仮定で計算したら197.4?でしたが、実測は196?でした。フロントラジアルだと変則組みでも影響は考えなくても良いのだろうか。この前R390 リムで組んだホイールもちょっとスポークは長か [続きを読む]