u8 さん プロフィール

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u8さん: 異説・国鉄駅名全百科
ハンドル名u8 さん
ブログタイトル異説・国鉄駅名全百科
ブログURLhttp://jevas457.blog.fc2.com/
サイト紹介文早期リタイアして車中泊暮らししながら退屈を紛らす社会不適合者。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供288回 / 365日(平均5.5回/週) - 参加 2016/08/08 16:47

u8 さんのブログ記事

  • 東尾道 (山陽本線)
  • ひがしおのみち【東尾道】(山陽本線)  1996/7/21 JR山陽本線の駅として新設開業、旅客のみ取扱い 1996/8 1番のりば・2番のりば各上屋(財) 2007/9/1 「ICOCA」に対応 2016/5/12 列車集中制御装置 (CTC) が導入2018/4/11南東側駅舎。橋上駅舎だが、全体的に角ばり一世代前のものといった感じのデザイン。エレベーターが未設置なため、やや簡素な印象もある。出入口付近。北西側駅舎。基本的に反対側の駅舎と左右対称な造 [続きを読む]
  • 大門 (山陽本線)
  • だいもん【大門】(山陽本線)  1897/12/26 山陽鉄道の駅として新設開業 1906/12/1 山陽鉄道が買収され国有化 1909/10/12 国有鉄道線路名称制定により、山陽本線の駅となる 1921/3 現駅舎(財) 1938/10 駅舎東側の倉庫(財) 1955/12/28 地下道着工 1956/3 地下道上屋(財) 1956/3/30 現地下道竣工 1960/10/15 貨物取扱い廃止 1968/9頃 駅前に池を新設 1984/2/1 荷物取扱い廃止 1985/3 第2ホーム地下道横上屋 [続きを読む]
  • 「宇野1」 (宇野線・宇高連絡船)
  • うの【宇野】(宇野線)(宇高連絡船)  1910/6/12 宇野線の駅として開業、終端駅、同時に宇高連絡船(当駅〜高松1)が開業 1933/4 宇野港改修工事、基石が沈典される 1949 第2バースが完成 1949/3/1 貨車航送開始 1950/10/1 急行(のちの「瀬戸」)が乗入れ開始、客車航送開始 1955/5/11 宇高連絡船・紫雲丸が沈没事故(死者168)、以後客車の航送廃止 1958/3 駅舎改築(二代目) 1960/10/1 宇野線が電化 1961/ [続きを読む]
  • 備中箕島 (宇野線)
  • びっちゅうみしま【備中箕島】(宇野線)  1939/1/1 宇野線の駅として新設開業、旅客のみ取扱い 1940/11/1 営業休止 1950/11/15 営業再開、旅客のみ取扱い 1960/10/1 宇野線が電化 1970/4/5 列車集中制御装置 (CTC) が導入 1975/12 現ホーム待合室(財) 1987/4/1 西日本旅客鉄道(JR西日本)に移行 2007/9/1 「ICOCA」に対応2018/4/1箕島の集落のはずれ、寺と墓地の間に立地している。出入口。駅舎はなく、階段を上 [続きを読む]
  • 宇野2 (宇野線)
  • うの【宇野2】(宇野線)  1994/12/3 0.1km海側の旧駅から現在地に移転 1995/1 旧駅施設の撤去 2016/3 「瀬戸内国際芸術祭2016」の開催に合わせホームと待合室をアートデザイン化 2016/4/9 ジョイフルトレイン「La Malle de Bois」(岡山〜当駅)が運行開始2018/4/3移転前を含めると三代目にあたる現駅舎。規模は著しく縮小したが、瀬戸内の島々への玄関口に相応しい瀟洒なものとなっている。駅舎内部。出札口。待合室。 [続きを読む]
  • 常山 (宇野線)
  • つねやま【常山】(宇野線)  1939/1/1 宇野線の駅として新設開業、旅客のみ取扱い 1940/11/1 営業休止 1950/11/15 営業再開、旅客のみ取扱い 1960/10/1 宇野線が電化 1970/4/5 列車集中制御装置 (CTC) が導入 1987/4/1 西日本旅客鉄道(JR西日本)に移行 2007〜2018の間 駅南側にロータリーが整備される 2016/7 「瀬戸内国際芸術祭2016」の開催に合わせホームと待合室をアートデザイン化2017/4/3JRの設備ではない [続きを読む]
  • 彦崎 (宇野線)
  • ひこさき【彦崎】(宇野線)  1910/6/12 宇野線の味野(あじの)駅として開業 1914/7/1 彦崎駅に改称 1918/9 現1番のりば待合室(財) 1960/10/1 宇野線が電化 1970/4/5 列車集中制御装置 (CTC) が導入、貨物取扱い廃止 1970/5/1 無人化、荷物取扱い廃止 1970/5/1〜1971頃 駅舎解体 1970/5/1〜1974の間 現跨線橋設置 1971/3 現2番のりば待合室(旧駅舎跡)(財) 1980〜1985の間 貨物上屋解体 1987/4/1 西日本 [続きを読む]
  • 大多羅 (赤穂線)
  • おおだら【大多羅】(赤穂線)  1962/9/1 赤穂線の駅として開業、旅客のみ取扱い 1987/4/1 西日本旅客鉄道(JR西日本)に移行 1995〜2002の間 駅前ロータリー整備 2001/5/15 岡山市により駅前駐輪場新設 2007/3 改札口上屋(財) 2007/9/1 「ICOCA」に対応 2009/1 ホーム上屋(財) 2011/12 改札詰所(財)2017/3/29芥子山の山裾をかすめるように赤穂線が通っているため、駅前とのりばに高低差がある。末広がりの階段で昇 [続きを読む]
  • 西片上 (赤穂線)
  • にしかたかみ【西片上】(赤穂線)  1963/5/1 赤穂線の駅として新設開業、旅客のみ取扱い 1987/4/1 西日本旅客鉄道(JR西日本)に移行 2018夏 「ICOCA」に対応2017/3/27地上から駅へと昇る階段。駅は築堤上にあるため徒歩で行く場合はこの階段を使う。階段を昇りきると駅舎の妻面が正面に現れる。横から見るとしっかりとした駅舎であることが分かる。旅客しか扱わない前提で設置された駅の駅舎としては立派なものである。当駅 [続きを読む]
  • 天和 (赤穂線)
  • てんわ【天和】(赤穂線)  1963/5/1 赤穂線の駅として新設開業、旅客のみ取扱い 1987/4/1 西日本旅客鉄道(JR西日本)に移行 2018夏 「ICOCA」に対応2017/3/26駅舎はなく直接ホームに出入りする構造。駅前のトイレ。麻雀の役名と漢字表記が一致する駅名は全国に2つ。1つはここで高めの天和。もう1つは安めの平和(千歳線)。天和の本来の表記はこの通り。真木村と鳥撫村が合併した際に、両村の和を願って、真+鳥=鷆に和を以 [続きを読む]
  • 西相生 (赤穂線)
  • にしあいおい【西相生】(赤穂線)  1951/12/12 赤穂線の駅として開業、旅客・荷物のみ取扱い 1951/12/21 駅舎(財) 1980/10/1 荷物取扱い廃止 1987/4/1 西日本旅客鉄道(JR西日本)に移行 2003/11/1 「ICOCA」に対応2017/3/24住宅街の中にさりげなく存在している駅。駅前はロータリーも広場もない、ごく普通の道路。開業以来のシンプルな駅舎は、中に入るとすぐに自動改札機があり、その先にはホームへ上がる階段が待って [続きを読む]
  • 厚岸 (根室本線)
  • あっけし【厚岸】(根室本線)  1917/12/1 開業 1965 現駅舎供用2015/10/1有人駅ですが訪ねた時間が早すぎて窓口は閉まってます、入場も出来ずまだ暗いホーム隣りの駅糸魚沢 (根室本線・下り)門静 (根室本線・上り) [続きを読む]
  • 「亀山」 (播但線)
  • かめやま【亀山】(播但線)  1897/12/1 播但鉄道の駅として新設開業、旅客のみ取扱い 1903/6/1 山陽鉄道に転換 1906/12/1 山陽鉄道が買収され、国有化 1986/11/1 播但線(飾磨港線)の廃線により、廃止[34.812479, 134.676284]2018/3/18①姫路方から見た駅全景。歩道左の緑化されている場所に単式ホーム1面があった。②ホーム出入口。改札口はおろか柵もなく、完全に開放されていた。③ホーム上には駅名標と数本の電柱以 [続きを読む]
  • [ 09 ] 2018・陽春
  • ←2018・早春247日目2018/3/20火16.0km兵庫県4神崎町−喉が痛い6:35 起床天気がダメげ7:59 ひとまず出発ローソン~1食目コンビニ弁当8:58 駅前に到着~小雨模様で待機9:20 休止を決定寒気がする9:36 駐車場~静養天候悪化PC作業2食目おつまみ18:21 道-銀の馬車道神河22:15 就寝246日目2018/3/19月74.0km兵庫県4−7:00 起床~腰と尻が痛い雨のため休止1食目あなご弁当8:27 出発ネカフェ~シャワー12:19 マックスバリュ~コインランドリー~ [続きを読む]
  • 西栗栖 (姫新線)
  • にしくりす【西栗栖】(姫新線)  1934/3 現駅舎(財)、旧便所(財) 1934/3/24 姫津線の駅として開業 1934/11/28 姫津線が姫津東線に改称 1936/4/8 姫津東線が姫津線に統合 1936/10/10 姫津線が姫新線に統合 1962/4/1 貨物取扱い廃止 1971/3/1 無人化、荷物取扱い廃止 1985/3 駅舎前に石碑を建立 1986〜1991の間 構内踏切を佐用方に移設 1986/11 列車集中制御装置 (CTC) が導入 1987/4/1 西日本旅客鉄道(JR西 [続きを読む]
  • 東觜崎 (姫新線)
  • ひがしはしさき【東觜崎】(姫新線)  1931/12 現駅舎(財) 1931/12/23 姫津線の駅として開業、終端駅 1932/7/11 姫津線(当駅〜播磨新宮)が開業、途中駅化 1934/11/28 姫津線が姫津東線に改称 1936/4/8 姫津東線が姫津線に統合 1936/10/10 姫津線が姫新線に統合 1976/10/1 荷物取扱い廃止 1980/10/1 貨物取扱い廃止 1986〜1991の間 構内踏切が播磨新宮寄りに移設、貨物上屋解体 1986/11 列車集中制御装置 (C [続きを読む]
  • 網干 (山陽本線)
  • あぼし【網干】(山陽本線)  1889/11/11 山陽鉄道の駅として開業 1906/12/1 山陽鉄道が買収され国有化 1909/1/1 駅前に龍野電気鉄道(のちの播電鉄道)の網干駅前駅が開業 1909/10/12 国有鉄道線路名称制定により、山陽本線の駅となる 1929/3 第2ホーム上屋(橋上駅舎西側)(財) 1934/12/15 播電鉄道の廃線により、網干駅前駅が廃止 1941/9/16 構内で列車の追突事故(死者85、負傷71) 1943頃 東京芝浦電気姫路工 [続きを読む]
  • 熊山 (山陽本線)
  • くまやま【熊山】(山陽本線)  1917/7/10 山陽本線の信号所として新設 1922/4/1 信号場に変更 1930/7 第2ホーム待合室(財) 1930/8/11 駅に変更され開業 1940/3 現駅舎(財) 1960 瀬戸駅から現跨線橋を移設 1960/10/15 貨物取扱い廃止 1966〜1971の間 貨物上屋解体 1976/3 第1ホーム上屋(財) 1977/1 第1ホーム便所(財) 1984/2/1 荷物取扱い廃止 1987/4/1 西日本旅客鉄道(JR西日本)に移行 2007/2/2 みど [続きを読む]
  • 瀬戸 (山陽本線)
  • せと【瀬戸】(山陽本線)  1891/3/18 山陽鉄道の駅として開業 1906/12/1 山陽鉄道が買収され国有化 1909/10/12 国有鉄道線路名称制定により、山陽本線の駅となる 1912 跨線橋設置 1935/3 現第2ホーム待合室(財) 1938/3 現北口駅舎(財)、第1ホーム上屋(財) 1948〜1961の間 東跨線橋を建替え? 1960 旧跨線橋を熊山駅に移設 1960/3 第2ホーム上屋(東跨線橋跡の北)(財) 1971/8/15 貨物取扱い廃止 1971〜1975の [続きを読む]
  • 行川アイランド (外房線)
  • なめがわあいらんど【行川アイランド】(外房線)  -簡易版- 1964/8/13 行川アイランド開園 1970/7/2 房総東線の駅として新設開業、臨時駅、旅客のみ取扱い 1972/7/1 列車集中制御装置 (CTC) が導入 1972/7/15 房総東線が外房線に改称 1987/4/1 東日本旅客鉄道(JR東日本)に移行、常設駅に変更 2001/8/31 行川アイランド閉園 2001/9/1 無人化 2008/1 ホーム待合室改築2018/3/4レジャー施設の行川アイランドから駅 [続きを読む]
  • [ 08 ] 2018・早春
  • ←2018・厳冬−2018/3/5月-km自宅−荷室に寝台再現携行品搬入屋内清掃3電気停止 232日目2018/3/4日-km千葉県→山梨県→群馬県[内房線]和田浦[外房線]行川アイラン18切符で乗り鉄2君津館山和田浦安房鴨川行川アイランド上総一ノ宮東京高尾甲府小淵沢佐久平高崎倉賀野231日目2018/3/3土-km群馬県→茨城県→千葉県[常磐線]偕楽園[鹿島線][北鹿島線]鹿島サッカー[成田線]佐原18切符で乗り鉄1倉賀野上野偕楽園水戸鹿島サッカースタジア [続きを読む]
  • 「漆山」 (神岡線)
  • うるしやま【漆山】(神岡線)  1966/10/6 神岡線の西漆山駅として開業、旅客のみ取扱い、駅員無配置 1981/9/18 神岡線が第1次特定地方交通線として廃止承認される 1984/10 列車集中制御装置 (CTC) が導入 1984/10/1 第三セクター鉄道・神岡鉄道神岡線に転換、漆山駅に改称 2006/12/1 廃止 2018/4/21 レール・マウンテンバイク「ガッタンGo!」の渓谷コース出発点となる2017/4/16国道から西漆山の集落に向かう脇道と [続きを読む]