IKERO さん プロフィール

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IKEROさん: IKEROの屋根裏部屋
ハンドル名IKERO さん
ブログタイトルIKEROの屋根裏部屋
ブログURLhttps://ameblo.jp/ikero101/
サイト紹介文小径車、特にBROMPTONやDAHONが好きで、ちょこちょこいじってます。
自由文現在、町工場で、BROMPTONのチタンフレームの製作に挑戦中。内容的に機械加工ネタが多いですが良かったら読んでやってくださいませ。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供18回 / 365日(平均0.3回/週) - 参加 2016/08/22 17:41

IKERO さんのブログ記事

  • BROMPTAN チタンフレームの製作 補足編 その4 接合部の加工
  • チタンパイプの曲げ加工が終わったので、次に接合部の加工に移行します。フレームを構成するパイプの各外径はメイン45mm、ヘッドチューブ37mm、シートチューブ38mm、サブフレーム25.4mmとなっており、メインとヘッドチューブ、シードチューブとの接合部はメインパイプの外形を楕円形に変形させて、ヘッド、シートチューブの径に沿うように合わせます。実際、BROMPTONのオリジナルフレームもそうなっています。 楕円に加工するの [続きを読む]
  • BROMPTAN チタンフレームの製作 補足編 その3 パイプ曲げ
  • フレーム冶具が出来たので、早速、パイプを曲げていくことにします。 パイプ曲げはバーナーで加熱して曲げていくんですが、ほんとは、チタンパイプにあんまり熱を加えたくはないんですけどね。かといって、冷間で曲げようとしたら、曲げる機械を作る必要がありますしね。 まあ、僕の本業は、そういった機械を作ることなんで、作れなくはないのですが、いくらなんでもコストが掛かり過ぎます。 結局、パイプ曲げは、ステムを作っ [続きを読む]
  • BROMPTAN チタンフレームの製作 補足編 その2 フレーム冶具の製作
  • BROMPTANはパチモンではありますが、だからといって、劣化コピー品を作るつもりは全くないわけで、 目指すはオリジナルを超えることであり、最低でも同等の精度を保ちたいわけです。 それなりの精度で作ろうと思ったら、溶接時に各パーツを保持したり歪を計測する為のフレーム冶具の製作は必須になります。 それに、採寸用に購入した、BROMPTONのオリジナルフレームですが、測定したところ、想像以上に精度が高かったんですね [続きを読む]
  • BROMPTAN チタンフレームの製作 補足編 その1 ヒンジ部
  • MINI LOVEのカスタムバイクコンテストに応募しました。(^-^)ノNo.14になります。http://minilove.jp/news/event/2946/ ただ、開設されている賞やエントリーされているバイクを見てると入賞はさすがに厳しそうですね。。。(^-^; で、ついでに、今回から少しの間、BROMPTAN チタンフレーム製作記の補足編をやります。(^^) 以前書いた記事は、けっこう、省いたりとか、工作機械とかの設備がないと出来ないこととかが多いので、あ [続きを読む]
  • BROMPTAN フロントフォーク交換。
  • 久しぶりのBROMPTANネタです。今回は、フロントフォークを交換しました。とっいても、社外品の同等品なので機能的は交換する必要は無かったわけなんですが、 なぜ交換したかというと、BROMPTANは最初は、BROMPTONのS2L-Xをカスタマイズしていったら、いつのまにかベースのS2L-Xのパーツで残ってるのは、フロントフォークとリヤショックのエストラマー、泥除けのステーと若干のスモールパーツのみという状態になったんですね。 [続きを読む]
  • StVZO対応中華ライトを試してみました。
  • 先日、StVZO対応の中華ライトを購入しました。ライト類は、今までVolt300やVolt800なんかを使っていたのですが、ライトは明るいのは嬉しいけれど、配光に配慮していないと、結局は、対向車への配慮で光軸をかなり近くに向けなければならないというジレンマに陥ることに。。。 そこで、配光に配慮したStVZO規格にに対応したライトを一度使ってみたかったのです。 購入したのは、XANES FSL01 という製品https://www.banggood.com [続きを読む]
  • PARATROOPERのフレームカバー
  • 自転車を新しく買うと、どうしてもパンク修理道具や予備チューブなんかを常備したくなりますし、ちょっとした小物入れが欲しくなりますよね。WEBで、パラトルーパーの写真なんかを見てると、良くフレームカバーにポーチなんかをぶら下がっているのを見かけて、便利そうだなって思ったんですが、以前は、何社かで作ってたみたいなんですが、今はどこも生産完了しているみたいで、もう手に入らないみたいなんですよね。 どうし [続きを読む]
  • PARATROOPERの初期整備とタイヤ交換
  • 先日、PARATROOPERの前後ハブの玉当たり調整をしました。どうしても新車は、安全を見越して堅めに組み上げられているようで、ホイールを回すとゴリゴリした抵抗感があって、走行抵抗が大きいことが多いんですよね。 前輪の玉押しは研磨されているわけでもなく面粗度も悪かったので、旋盤で掴んで、400番のペーパーで磨き上げました。後輪側は、最初から研磨仕上げされていたので、そのままグリスアップして、ガタが無くスルスル回 [続きを読む]
  • マイオーディオライフ2018に掲載されました。
  • 僕のBROMPTANが、雑誌に掲載されました。(≧∇≦)/掲載された雑誌は、「マイオーディオライフ2018 〜それぞれの、音楽とオーディオと人生と〜」 山本耕司 (著)です。 なぜか、オーディオ雑誌なんですが。(;^_^Aまあ、僕自身、自転車より、オーディオ&ヴィジュアルの方がより深い沼に嵌っている根っからのオーディオマニアでしてね。 著者の山本耕司さんとは、去年9月の皇居での最後のBrompton in Palace No.34 でお会いして [続きを読む]
  • PARATROOPER 専用キャリーボードの製作
  • 先日購入した PARATROOPER PROなんですが、公表14kgなのに、実測したら15.5kgもあるんです。。。(・_・;) よく考えるとたぶん、14kgというのは、リヤキャリアを含まない重量なのかなと。。。リヤキャリアだけで、1kg以上ありますからね。 しかし、15.5kgというと、BROMPTAN、2台分なんですがな。しかもPARATROOPERは大きいので、輪行時は一番前か後ろの車両行きは必須。15.5kgを担いでホームの端から端まで歩くのは、流石に [続きを読む]
  • PARATROOPER PRO 購入!
  • 表題の通り、PARATROOPER PROを購入しました。( ´ ▽ ` )ノ色は、マットブラック! って、他に選択肢が無いんですが。 ちょっと、大径車というか、普通サイズの自転車が欲しくなって。。。好みはランドナーみたいなツーリング自転車なんですが。かといって、自分の場合、ドロップは前傾過ぎて苦手でクロスバイクみたいなポジションが好きなんですね。とはいえ、やっぱ輪行し易い折りたたみが好きだし。 ということで、いろいろ考 [続きを読む]
  • ヒラメ ポンプヘッド購入しました。
  • ヒラメ ポンプヘッド購入しました。 今まで使ってたフロアポンプは、birzman ZACOO MAHA Ⅳという製品で、これに付いているポンプヘッドもワンタッチで良かったんですが、ポンプヘッドの形状がストレートでして、小径車に使うには、その点で、もひとつ使い勝手が良くないんですね。 ZACOO MAHA Ⅳのポンプヘッドです。 後継機のMAHA APOGEEは、ポンプヘッドもL字型に変更されていてあれなら交換の必要もなさそうな気もするんで [続きを読む]
  • 昔、作ってたもの。
  • 年末も残すところ10日あまり。大掃除前に早めに、掃除をしていると懐かしいものを見つけたのでご紹介。 写真見て何か解りますか?だいぶ錆びついてますが。自転車好きなら、リヤディレイラーのパーツが繋がって並んでるのが解るとは思いますが。これって、僕の工場で2,30年前に作った、某自転車メーカーのリヤディレイラーのパーツを生産する金型のスケルトン(行程見本)なんです。趣味で作ったBROMPTANはパチモンですが。 本業 [続きを読む]
  • わたしを離さないで
  • 先日、ノーベル文学賞を受賞された、カズオ・イシグロ氏の作品「わたしを離さないで」を早速読んでみた。この作品を選んだのは兄の勧めがあったからだ。 内容は、人々の病気の克服や延命の為に作られたクローン人間の生涯が、とても悲しく深く重いテーマを内包しながらも静謐で抑制された文章で綴られます。 物語は、提供者をサポートする介護人キャシーの回想という視点で綴られていきます。キャシーは幼少期をヘールシャムと [続きを読む]
  • Brompton in Palace No.34
  • 行ってきました!「Brompton in Palace No.34」そうです、日本でも、有数のBromptonファンイベント!いつかは、BROMPTANでお邪魔したいなぁ。。。と思いつつ、思い切って行ってきたのでありました。(^ー^) BROMPTANの弱点と言えば、何よりパチモンであることでしょうか?パチモンということで、残念ながら、まず、BROMPTONの公式イベントには参加させて貰えません。。。(´;ω;`) まあ、イベントですから、主催者の方の裁量 [続きを読む]
  • BROMPTAN 第2章 S22L-XX
  • ということで、とりあえず完成しました。外装22速(前2段+後ろ11段)仕様のBROMPTAN。 ということで、これからは、BROMPTAN S22L-XXと呼んでください。(*≧▽≦)ノもう、自分の自転車に対する情熱の全てを注ぎ込んだと言っても過言ではないです。。。ほんと、ここまで長かった。(;´Д⊂)ちなみに今回のカスタムで、BROMPTONのオリジナルパーツは細かなのを除くと、フロントフォークのみということになってしまいました。もはや [続きを読む]
  • BROMPTAN 外装多段化 その3
  • なかなか、すんなりとは完成しない外装多段化ですが、前回、リアフレームを取り付けて、変速機の調整も済み、走行できるところまではこぎつけてます。 まあ、この辺までは、リアフレームの干渉さえなければ、部品の交換・調整の範囲内なので、想定内とも言えます。 外装多段化の問題はここからです。(`・ω・´)bBROMPTONの様な構造の自転車の場合、なんらかのケアをしていないと、折り畳んだ時に、チェーンが弛んで外れるとい [続きを読む]
  • ef-a tale of melodies.
  • 先日感想を書いた「ef−a tale of memories.」の続編です。今回はネタバレを多分に含みますので、未見の人は読まない方が良いかもしれません。 今作で語られるのは、過去と現在、二つの物語。 とても悲しく痛みを伴う物語です。怒りや憎しみという負の感情は、いともたやすく、人を壊れさせるけれど時に、お互いを思う愛情や優しさまでもが鋭利な刃物になってお互いを傷つけあう。 前作を引き継ぎながら、雨宮優子と火村夕の過 [続きを読む]
  • BROMPTAN 外装多段化 その2
  • ほんとは、今年の盆休みは、ツーリングに行くつもりだったんですが、結局、自転車を弄ってるわけで。。。(´・ω・`) で、早速、BROMPTANの外装多段化を進めます。まずは、リアフレームを交換するわけですが、 BROMPTONの整備の中で、一番面倒くさいんじゃないかと思う、リアフレームのヒンジピンの交換をします。 前回、BROMPTAN製作でヒンジピンを交換してから10ヵ月ぐらい。 この前は、割りに、スムーズに作業が進みましたが、 [続きを読む]
  • ef−a tale of memories.
  • 先日は、好きな本のことを書きましたが、今回は、自分の好きなアニメの話を書きます。 ef−a tale of memories. efシリーズの一期目の作品です。 地球上に生息する知的生命体として、唯一、想像し創造する力を与えられていると言えるのが人類ではないでしょうか。 そして人は、その力で、未来に夢を抱き、希望と言う光で、魂を満ち溢れさせることが出来る。 けれど、その同じ力で、人は未来を悲観し、絶望と言う闇に魂を蝕まれ [続きを読む]
  • BROMPTONでのバス輪行
  • 先日、大阪から東京まで、行きは夜行バスで、帰りは新幹線を使って輪行旅行して来ました。(*´ω`)ノ その中で、夜行バスでの輪行なんですが、輪行自体を認めてくれるバス会社って少ないんですよね。 路線バスだったらBROMPTONぐらいの大きさだったら、混んでさえいなければ、運転手さんの裁量で載せてくれるんですが、 夜行バスの場合は、予約して、いざ乗車するときに拒否されても困るので、一応、輪行OKのバス会社を調べて [続きを読む]
  • BROMPTAN 多段化 その1
  • 現在、BROMPTANは、前2段(50/34)*後3段(11/13/17)の6速仕様です。これで、完成してから、あちこち走ってますけれど、やっぱ、もっと軽いギアが欲しい。。。 普通の人なら、6速もあれば十分なんだろうし、山間部を走らなければ全然問題無いんですが。 自分は、ヒルクライムとかは好きじゃないんだけれど、行きたい所が山の中にあったり、最寄りに交通機関が無かったりすると自分のド貧脚では、どうしようもないっす。(´・ω・ [続きを読む]
  • 春と修羅
  • 今回は、自転車の話ではありません。最近、本が好きな方と知り合うことが増えてきたので。自己紹介代わりに、自分の一番好きな作品のことを書こうと思います。 その作品は、宮沢賢治の「春と修羅」です。「春と修羅」については、以前、某所で書いたことがあるのですが書き足りないこともあり、改めて書くことにします。************************************************** 春と修羅 (mental sketch modified)心象のはいい [続きを読む]
  • BROMPTAN輪行日記-天目一神社
  • 先日の日曜日は、大阪から明石駅まで輪行し、姫路明石自転車道、加古川右岸自転車道、播磨中央自転車道と 三つのサイクリングロードをはしごして、天目一神社というところに行ってきました。 天目一神社の祭神は天目一命(あめのまひとつのかみ)、鍛冶、製鉄の神様であり、いわば物作りの神様です。 その名の通り、一つ目の神様でもあるのですが、これには、鍛冶という作業が溶けた鉄の温度をみるのに片目をつぶっていたか [続きを読む]
  • Smcbike製のBROMPTON用フルカーボンフェンダー
  • Smcbike製のBROMPTON用フルカーボンフェンダーを購入しました。ホームページには、まだ載ってないですが、先にFacebookで公開されていたので、問い合わせて購入しました。価格は、 前後1ペアで、$165(USD)送料は、普通郵便であれば無料、EMS使用で+$33(USD)です。今回は、EMSを使いましたが、3日で届きました。 実物は、さすがにドライカーボン製強度もあり、成型の精度も高いです。近いうちに取り付けようと思って購入した純正の [続きを読む]