夢鉄道のブログ さん プロフィール

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夢鉄道のブログさん: いつか見た夢 不思議な想い出
ハンドル名夢鉄道のブログ さん
ブログタイトルいつか見た夢 不思議な想い出
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/rakuhokuitiban
サイト紹介文懐かしい鉄道の世界をHO模型を主体に工作を楽しんでいます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供161回 / 365日(平均3.1回/週) - 参加 2016/08/23 19:40

夢鉄道のブログ さんのブログ記事

  • EF58の塗装剥離に半日
  •      工作をはじめたEF58は上越色の塗装剥離から進めました。         シンナーに浸しましたが全く剥がれません。         天さんの塗装はしっかりしていました。      シンナーでは太刀打ちできないのでリムーバーの剥離剤     を塗り付けてやっと剥がれはじめました。      リムーバーを流布しながら徐々に剥がしていきやっと     全体の剥離ができました。      屋外で [続きを読む]
  • EF5889に変身を目指して解体
  •        今日はフィギアのライブを見入っていました。     羽生、宇野選手が見事金銀の表彰台に輝き本当に素晴らしい     活躍をしてくれました。     やってきたEF58はパック号に変身させるため工作を    開始しました。            車体を分解していきます。               下回りを外します。       次に運転台を外しましたがきっちりと入っていて       [続きを読む]
  • EF64はナンバーに入魂
  •       工作中のEF64は細かいパーツの取付けを進めました。       手摺類や屋根上の無線アンテナ、ワイパー、尾灯など。          ナンバーはEF6434としました。      いつもながらナンバーを貼り付けると魂が入ったような気に      なります。      ここが工作者の所以と思います。        あと避雷器はパーツが到着してから付けます。        あともう少しに [続きを読む]
  • EF5889のナンバープレートは罪です
  •       EF58は以前珊瑚のキットをベースに天賞堂のお顔を     付けたモデルを作りました。       その中にEF5889大宮鉄道博物館保存機のパックの      ナンバープレートが入っていました。       茶色の58は好きな機関車でもあり、このプレートは      これを作れと言わんばかり。        とうとうポッチっとやってしまいました。      やってきたのはおなじみ天さ [続きを読む]
  • EF64は床下工作完了
  •       工作中のEF64は残りの床下工作を進めました。       カプラー台、エアタンクなどを取付けパイピング      しました。       エアタンクはタップを切ってネジ止めしてハンダ付           車体にセットしてみました。         これで床下関係の工作は終了としました。         あと車体の残りの工作を進めます。                [続きを読む]
  • ハンダ付の難しいフロント部分
  •       工作中のEF64はフロントまわりの工作を進めました。       フロント部分は狭いスペースに多くのパーツを取付ける      ことからパーツの取付け順番や熱のまわりに注意する必要が      あり、ユニット化して床板にネジ止めする方法としました。       スノープラウは欠かせないのでフロント本体にネジ止め      することにしました。       エアーホースはロストに変更して [続きを読む]
  • EF64の試運転結果は
  •        工作中のEF64は動力装置を組み込み試運転を      行いました。       40年前のキットにMPギアなど現在水準の動力を      仕込みました。           車体を組み合わせて準備完了         左右カーブを付けた路線で試運転を開始       レオスタットを回すときの気分はいつもハラハラどきどき       結果はMPギアの本領を発揮してスムーズに走行してく [続きを読む]
  • EF64は動力組立
  •       工作中のEF64は動力の取付工作を進めました。       台車の梁はMPギア付属のものを切り継ぎしていましたが      どうもブサイクなので新たに切り出しました。       これでスッキリとしました。        ウエイトは手持ちのものを使用することにしました。           床板に台車をセットしました。          モーターはEN22を使用します。         [続きを読む]
  • お伊勢さんと赤福餅
  •        先日30、31日と家内と伊勢志摩に行ってきました。       京都から直通の伊勢志摩ライナーで賢島へ行きました。      ホテルから見た英虞湾はおだやかで美しいです。       翌日、宇治山田から内宮へ向かうため乗車したバスは      1961年に廃線となった内宮、外宮などを結んでいた      三重交通神都線のチンチン電車をモチーフにしたバスでした。       車内もチン [続きを読む]
  • 屋根にランボード取付け
  •        工作中のEF64は屋根上にランボードを取付けました。         ランボードは上下2枚をハンダ付します。      旧いキットなのでパーツに変色が見られペーパーで磨き      ました。       数が多いので手がしびれました。       屋根に対して水平になるよう足の長さを調整しました。       真っ直ぐになるように気を付けて裏からハンダ付           取付けに [続きを読む]
  • プチ田舎モジュールは駅バージョンに
  •       プチ田舎モジュールを稲木i棚から駅に取替えました。         前回はこのような茶畑と稲木棚でした。         これを駅に変えて人を配置しました。     電柱を外すと未電化路線となりエンドレス組込み可能です。           上田の電車がやってきました。         通勤通学時は2両連結でやってきます。         気動車電車はローカル駅に似合います。      [続きを読む]
  • EF64は中間台車の改造
  •        工作中のEF64は残る中間台車の改造を進めました。     キットでは中間台車はセンターの円形のボルスタ台にネジ止め    するようですが台車梁との寸法が4mmもあいてしまいセットでき    ないため新たにボルスタ台を作り直しました。     中間台車をセットしてみました。箱型にしたので台車が安定し    左右の動きもスムーズなようです。     また梁の台車へのネジ締付けが甘かった [続きを読む]
  • ボンカレー50年と松山容子さんと工作
  •       大塚食品のボンカレーが発売から50年になるそうです。      ボンカレーといえばこの方が代名詞のようなものですね。         ホロー看板でもおなじみの松山容子さん。     1960年から1962年にかけてTV放映された人気番組     「琴姫七変化」のヒロインです。      美人で立ち回りができる貴重な女優さんでした。      花村菊江さんの軽快なテーマソングもこの番組に [続きを読む]
  • 動力はMPギアに、しかし高いです
  •         工作中のEF64は下回り工作へと進めました。       このキットにはインサイドギア、キャノンモーターが      付属していたのですがMPギアのスムーズな走行は魅力      です。       そこで奮発することにしましたがしかし高いですね      MPギア。          もう少し安価になってほしいですね。      ドロップの台車は裏に打ち込み時のバリが出ているので [続きを読む]
  • EF64は屋根上工作で賑やかに
  •       工作中のEF64は屋根上の工作を進めました。         屋根上モニタパーツを組立てていきます。        モニタに吊環を作りハンダ付しておきます。          3箇所のモニタを組立てました。             リベット付屋根板です。       屋根に一度仮置きして全体の状況を確認しました。      パンタ台取付け穴はあけられているのですが寸法が     合致し [続きを読む]
  • EF64の工作はスローペース
  •        工作中のEF64ですが所用で工作時間が少なく      スローペースになっています。        お顔にツララ切と運転席の雨樋を取付けました。       雨樋のパーツは1か所寸法間違いがありました。        お顔と車体の接合面はあとで亀裂が入らないように       帯材で裏打ちしておきました。       あわてずぼちぼちと進めて行きたいと思います。      ニューヨー [続きを読む]
  • EF64のここは外せないところ
  •       工作中のEF64は連続の手間工作となりました。        車体側面にHゴム明かり窓をハンダ付しました。      窓枠は事前にハンダメッキしておき、あとはハンダコテを     側面からあてるだけです。       全部で12か所あり結構手間がかかりました。      困ったのはライトの取付けでこのEF64はツララ切の     ツバが付いています。      キットは円形のライトだけ [続きを読む]
  • 運転会で立ち往生したEF53の原因は
  •        昨年の関西合運に参加させてもらった脱線会さんの      レイアウトで持ち込んだEF53が走行中に立ち往生      してしまいました。          会場に持ち込んだ珊瑚EF53です。        いろいろと原因を調べてみると追加工作した       ブレーキテコがカーブ通過時にエアタンクに接触する       ことが判明しました。         苦労して取付けたものですが [続きを読む]
  • EF64のお顔取付け
  •        工作中のEF64はお顔の取付け工作を進めました。       キットの解放テコは新たに作り直しました。       テコ受けもストックにあったものに交換しました。       先にお顔に中央扉とステップ、解放テコを取付けました。      お顔はボデーとオデコと合致してくれるか心配しましたが     なな・・・なんとピッタリと合致してくれました。      これは気分良くさせてくれま [続きを読む]
  • EF64のオデコは
  •       工作中のEF64はお顔まわりの工作を進めました。        キットのお顔は洋白プレスとなっています。      車体組立てではやはりお顔の組立てが難しいところです。      オデコとお顔と車体の合致具合をテープで仮止めして接合具合      を確認します。        組立てはオデコからしてお顔をそれに合わせて       組立てることにしました。        車体との合致度 [続きを読む]
  • EF64の工作開始
  •       EF64の工作を開始しました。詳細な工作手順の組説は     ないのでハンダ付の順番を考えながらのスタートです。       最初は車体側面の3連ベンチレータから取付けました。       3連が一体となった厚手のドロップパーツなので       ハンダ付は熱量の大きいコテで素早くハンダを流し      ました。       ゆっくりしていると熱で車体側面が曲がってしまいます。     [続きを読む]
  • 工作はじめは迷ったあげくこれでいくことに
  •       気分も新たに工作はじめをどれにするか在庫キットを眺めて     あれも作りたい、これもしなくてはと迷いが多いなかで・・・・      最終候補に残ったのがアダチC51キットとしなのマイクロ     のEF64キットとなりました。       キットの箱を開けていろいろと考えたあげく一番      蒸気機関車で好きなC51は年末に完成させたC59      に引き続く連続の蒸気機関車工作 [続きを読む]
  • 新年おめでとうございます
  •       新年を迎え皆様方には良いお年をお迎えと存じます。      昨年もご訪問、コメントをいただきました皆様ありがとう     ございました。      本年もどうぞよろしくお願い申しあげます。      今年の年頭の旗手は2018年に因みED18に登場     してもらいました。      拙いブログですがHO模型工作をライフワークとして     楽しんでいけたらと思っています。 [続きを読む]
  • 本年最終お座敷運転阪急デイ100系の巻
  •       本年もいよいよ明日大晦日を迎えますが本当に一年が     早く過ぎるのを痛感します。      年末雑多な用事で撮りためたお座敷運転シリーズを掲載     していますが今年の最終はこれで締めくくります。      昨年工作しました阪急P6デイ100系4連です。       アダチのキットですがいろいろと難儀したキットで      相当手間がかかり苦労しました。      当初のバッファ [続きを読む]
  • お座敷運転EF15の巻
  •      前回EH10に続き当時東海道線の貨車牽引の主役であった    EF15です。     天賞堂初期モデルを15年ほど前に購入し動かなくなっていた    ものを今年リニューアルしたものです。      全分解しギア洗浄、パンタはトミックスPS14がちょうど     合致し交換、ライト等をロストに交換しデッキ扉ステップを実車様     に変更し新たに塗装したものです。      固まってしまっ [続きを読む]