ryo0125jp さん プロフィール

  •  
ryo0125jpさん: 休日のバイク旅行記
ハンドル名ryo0125jp さん
ブログタイトル休日のバイク旅行記
ブログURLhttp://blog.livedoor.jp/ryo0125jp/
サイト紹介文一姫二太郎が巣立ち自由なオジサンが書くブログです。人と人の繋がりを大切にしたいと思う歳。
自由文一姫二太郎が巣立ち、自由なオジサンが書くブログです。
1987年式のBMWバイクで行く旅行記、ひとり旅、バイク部の皆で行く旅
の記録を載せて行きます。
旅先で出会う人と人の繋がりを大切にしたいと思う歳。
どうぞよろしく。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供193回 / 365日(平均3.7回/週) - 参加 2016/10/15 08:06

ryo0125jp さんのブログ記事

  • 夜道が怖い((( ;゚Д゚)))
  • 夜道が暗くて怖い((( ;゚Д゚)))です。先日の静岡から東名高速の帰り道で先導車も後方車も居ないとき辺りは真っ暗。GX250SP のヘッドライトはまるで懐中電灯のようです。お化け屋敷も苦手な私は怖い((( ;゚Д゚)))電球のワット数を55/60Wへ上げてみたいと思います。 [続きを読む]
  • ビキニカウル加工、装着開始篇
  • ビキニカウルを試着して干渉する部分をマーク干渉する部分を後で加工します。加工後の試着です。GX250SP の顔が変わりますね。YAMAHA のエンブレムが隠れてしまう。加工前。ウインカーとカウルが干渉していますので、干渉している部分を切断します。切断加工後。 加工作業場は風呂場です。ヘッドライトの取付ボルトとカウル取付穴がズレていますので汎用ステーとスペーサーを使って取付をします。取付作業は続きます。 [続きを読む]
  • 入院中のハチマル
  • 昨夕、ハチマルに会って来ました。1987年11月生まれ、今月で30歳になるバイクです。ピストンピンをとめるサークリップ部品が今月でメーカーEOSになっていて入手不可とのことでした。部品のストックを始めておいた方がいいのかしら。取り外したクリップを再度取り付けるしかありません。もうしばらく入院中が続きます。 [続きを読む]
  • 不幸中の幸い
  • あれ?ウインカーが点かない。自宅を出発した直後に気がつき、小さな裏道を、そろそろ通り自宅まで引き返した。原因は思い当たり、昨晩、圏央道厚木PAにピットインした時、屋根付き駐車場が空いていなく、左ハンドルスイッチをビショ濡れにした。旧車の電装系は雨に弱し。自宅に戻り一旦エンジンを切ったのが最後でイグニッションキーをONに倒しても何も通電しなくなっていた。正常時はニュートラルランプ(緑)と油圧警告ランプ( [続きを読む]
  • 秋晴れ、黒はんぺんを求めに
  • 3週間振りの秋晴れ、出掛けなくっちゃ。と言うことで、紅葉ツーリング&黒はんぺんを求めに静岡へ出かけました。今日の旅は、道の駅どうしからスタートします。道の駅どうしは、バイクと車と観光バスで賑わっていましたが、紅葉はまだこれからと言う感じでした。道の駅どうしの駐車場へバイクを停めるやいなや仲良しそうなライダーお二人????がニコニコしてすり寄って来てくれました。旧車あるあるです。お一人は、以前、YAMA [続きを読む]
  • LTEインターネットへ移行
  • 自宅インターネット費用を少しでも節約したい。自宅マンションは光インターネットの設備だが二人の子供達が独立してからのネット利用は激減している。光インターネット 6.5K円(月額)を見直す時期と考えた。気になっているのは格安SIMのMVMO事業者。一気にインターネットを無線(Wi-Fi)へ移行してしまうと有線HUBに繋がっている機器からインターネットへ接続出きなくなるけど、何か困るのかな?月額 6.5K円から3K円台へ節約を目 [続きを読む]
  • ビキニカウル装着準備(加工篇)
  • ビキニカウルが届いたので GX250SP へ合わせてみたところ、案の定、ウインカーとフロントホークの反射板に干渉していました。カウル側を加工して取付たいと思いますが、FRP加工の工具を考えなければなりません。ウインカーと干渉した部分は黄色マークの辺り、カウルの取付位置を上部へ調整が出来ません。黄色の線で切ってしまおうかと。FRP切断加工用にリューターを入手しました。 [続きを読む]
  • 秋キャン
  • 東北(岩手)で暮らす友人と BikeJIN 編集部企画のキャンプへ参加決定。HONDA CRF1000L Africa Twin と YAMAHA GX250SP のペアライドが私達です。" target="_blank" href="http://www.bikejin.jp/2017_adventure_campmeeting/">アドベンチャーCAMPミーティング 開催! | BikeJIN WEB 秋キャンの前日に雨が止むことを祈りつつ雨の中でも準備を開始、積載量が小さいGX250 に荷物を積んでみました。うん、積めます。なんとか成りそう [続きを読む]
  • ビキニカウル装着計画
  • ロードコメット風のビキニカウルを格安で落札しました。どこへも干渉することなく GX250SP に上手く付くと良いのですが。スクリーンとカウル本体の色は黒。カウル本体の色はタンクカラーに合わせて小豆色へ自家塗装します。カウルとスクリーンを留めるピンを「ナイラッチ」とか「ニフラッチ」と呼びます。 [続きを読む]
  • ハチマルの退院予定日延期
  • 昨夕、ハチマルに面会へ行って来ました。主治医はバイクの隅々まで観てくれていてボルト1本のガタ付きも見逃しません、専用治具が必要なところは取り寄せて対応してくれます。次回11月のタンデムツーリングはGX250で行きましょう。 [続きを読む]
  • エンジン磨き
  • 空冷エンジンのフィンは美しい。旧車が美しく見えるのは造形美から来ている。だけど汚いので100円ショップで買ってきた歯ブラシサイズのワイヤーブラシでゴシゴシ。ヤマハのエンジンは表面塗装をしていた記憶があるが、気にせず、ワイヤーブラシでゴシゴシ。シリンダヘッドもゴシゴシ。フィンに付いていた白い斑点が取れてだいぶきれいになりました。作業後は耐熱ワックスのスプレーを掛けておきましょう。 [続きを読む]
  • ホーンボタン故障
  • 先日、白煙を吐いた左ハンドルスイッチを分解。どこが焼けたんだろう?スイッチボックスの中身は何ともアナログ。ウインカースイッチを取り外してホーンボタンへアクセスします。焦げた後は見当たりません。白煙の発生は恐らくホーンボタンの配線結合部の半田が溶けて白煙が上がったと想像しました。ホーンボタンをハウンジングから取り外したところ、ホーンボタンの構造がオカシイです。ボタンを押し戻すためのバネになる部品があ [続きを読む]
  • 筑波サーキット
  • YAMAHA GX250SP と長男の HONDACB400Four で?初ツーリングへ行って来ました。ファミレスでモーニングセットとホットコーヒーで一緒に朝食。出発前に HONDA CB400 Four へフューエル1を入れよう。blog は顔出しNGなのでモザイク入れてます。守谷サービスエリア(下り)で小休止。行き先は筑波サーキット。今日は Legend of Classic 2017の最終レースでした。ツーリング途中でホーンボタンから白煙がモクモク。すぐイグニションス [続きを読む]
  • フューエル1投入(1)
  • バイク屋の店長と複数の常連客からフューエル1の高評判を聞きました。YAMAHA GX250SP は37年前の旧車なので、何時オーバーホールしたのか不明ですし、前オーナー(富山県在住の方らしい)が入れていたガソリン油種も不明です。 フューエル1で溜まったカーボンが少しでも取れればと信じて投入しました。フューエル1(300ml) 1,600円4回くらいに分けて使えそうです。フューエル1を入れる前の燃費測定21km/ [続きを読む]
  • 調布飛行場
  • 立ち寄ったとき旅客を乗せたセスナ機が着陸していました。チェックインカウンター。便の時間に合わせて飛行場へ行けばセスナ機に会えます。滑走時の爆音が聞けます。音を聞いてしまうと乗りたくなりますので次の旅行はセスナ機でゆく伊豆諸島にしたいな。調布飛行場は何度か立ち寄っていますが、いつも17時過ぎで空港ビルは閉鎖されていました。今日はじめて空港ビルに入りました。展望デッキ&無料休憩スペースがあるなんて知ら [続きを読む]
  • サイドバッグ取付完了
  • 左側のみにサイドバッグを取り付けました。本当は右側のみに付けたかったのですがシートオープナーと干渉してしまうため左側に落ち着きました。愛用のCOACHの肩掛けカバンを縦にすっぽり入るサイズです。バッグの容量は10リットル。バッグはこれです。 DEGNER ナイロンサドルバッグ NB-3 ◯◯オク!、1,500円で譲って戴きました。お得。 [続きを読む]
  • ハチマルの退院予定日
  • 昨日、入院中のハチマルに会って来ました。ドイツからすべての部品が届いていて組み付けしたら、退院出来ます。バルブガイドを打込む工場へ出すために時間がかかるようです。退院予定日は来月央。来月は、まだツーリングシーズン中ですよねー(*´・ω・`)b (*`・ω・)ゞ [続きを読む]
  • ミラーダンパーの効果
  • ミラーダンパーが届きYAMAHA GX250SP へ取付け。雨の合間でしたが試運転をして来ました。ミラーに映る姿は識別が出来る程に改善されていました。ミラーダンパーの効果は想像以上にありましたのでオススメします。構造はハンドルとミラーの間に免震ゴムを挟んだ構造でミラーがぐにゃぐにゃになります。ただ想定外だったのがこの製品パッケージです。2ケSETが、そのまんま2個でした。どういう事か説明します。逆ネジの2個セッ [続きを読む]
  • ETCの取付け
  • NEXCOの助成金キャンペーン中に近所のナップスでETC2.0の取付けをすることにしました。やっぱETCがないと不便で不便で走行距離が延びませんでした。オートバイはYAMAHA GX250SP、1980年式です。この時代はハイカですね。ETC本体は、私の希望通りの位置に納まりました。鍵の掛かるシート下の小物入れに入りました。天気予報の通り、雨が降って来ましたので、今日はETCを取付けて終了。 [続きを読む]
  • デュアルホーン
  • イタリアFIAMM製のホーンでAM80Sというモデル。ミニクーパーに付いていたものを買ってきて端子だけ加工して取り付けます。YAMAHA GX250SP に仮止めしてみた。ハンドルをフルロックしてもホーンと干渉する箇所がどこにもないことを確認。お気に入りの取付位置です。ホーンのハーネスが届きませんので配線コードを延長して対応します。今日はお休みなんだけど、天気が悪くなるみたいなのでご近所のBMW乗りの方との小田原、早川港ラン [続きを読む]
  • ビキニカウル装着計画
  • まだGX250SPで高速道走行をしていませんがハチマルのノンカウル時代とビキニカウルを装着した後の驚くべき変わり様*1。GX250SPにもビキニカウルを装着する事にしました。*1 燃費が30%伸びたり、 高速道で上腕が楽になったり、 最高速が出たり。ロックハートというビキニカウルが旧車に似合いそうです。「ロックハート」のビキニカウルって知らなかったのですが、今時どこで売ってるんだろうか。欲しい。色はタンクカラーに合わ [続きを読む]