涼 さん プロフィール

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涼さん: オフロードバイクのメモ書き
ハンドル名涼 さん
ブログタイトルオフロードバイクのメモ書き
ブログURLhttp://offroadbike726.blog.fc2.com/
サイト紹介文オフロードバイクのメンテナンス、パーツレビューとツーリングの記録
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供28回 / 365日(平均0.5回/週) - 参加 2016/12/06 21:53

涼 さんのブログ記事

  • MT-07の納車 ( 2BL-RM19J )
  • 納車日 2019年4月27日昨年9月に大型2輪免許を取得。その時はCRF250Mを乗っていたが常々ABSの必要性を感じたため、コストパフォーマンスの高い700cc二気筒ABS付きのバイクにターゲットを絞って検討を開始した。候補に挙がったのが NC750S、SV650ABS、MT-07の3台。御覧の通り、NC750SとSV650ABSはレンタルしたがイマイチ気持ちが煮え切らない。そうなると次はMT-07をレンタルして感触を確かめなければならないが、レンタル料 [続きを読む]
  • 八郎潟に行ってきた。 そして 「ノアの方舟・カエル版」 を見つけた。
  • 平成30年7月30日訪問今年の夏は東北ツーリングで大昔、小学校の社会科の教科書に出てきた干拓地・八郎潟に寄った。地平線までは見えないが広い田んぼ。八郎潟の田んぼを越して西方向の一番遠くに見えるのが男鹿三山の本山(海抜715メートル)八郎潟内の主要な舗装路は、すべてこのように防風林で囲まれている。農道はオンロードバイクでも走りやすそうなフラットダート水田に水を供給する要となる水路。それなりの仕組みがあ [続きを読む]
  • 新型セロー250の燃費について
  • マイナーチェンジしたセロー250が8月31日より発売される。平成28年排出ガス規制に適合し燃費が40.0km/Lから48.4km/Lと2割アップした。(60km/h定地燃費値)今回は本当に2割アップしたのかどうか検証してみよう。2年前、中型2輪免許を取って直ちに2016年式セロー250を新車で購入。そして5か月間乗り続け満タン法にて計測した全燃費記録が以下の通り。平成28年4月15日 324.5km 8.26リットル 39.29km/l4月23日 338.4km 8.30リット [続きを読む]
  • VWポロ DBA-6RCJZ のオイル交換
  • 平成30年7月21日 37512km オイル・フィルター交換、4.15リットル今回は家のもう一台の車、VWポロ 2015年式 TSI Comfortline Lounge DBA-6RCJZ (エンジン形式 CJZ) のオイル交換を行った。有効期間3年のメンテパックが切れたので自分でやってみることにした。まず用意したのがオイルフェイルター。純正ではない汎用のMANNFILTERというメーカーの製品。型番はW712/95フィルターのゴム部分にオイルは塗られてない。フィルター内 [続きを読む]
  • CNCピボットレバーをCRF250L/Mに取り付けた
  • 以前の話になってしまうが中華製CNC ピボットレバーをCRF250Mに取り付けた。結局ebayにて2度購入する羽目になってしまった。最初、ある店で購入したがクラッチレバー取付部の寸法が全く合わず、店にクレームを言ったら交渉の末、半額返金となった。(交渉は英語で ・・・)そして別の店で2度目の購入となった。4/14に商品を発注し4/25に到着した。クラッチレバー最初に買ったクラッチレバー取付部の記号はL01、今回の商品はL04。 [続きを読む]
  • 中国の餃子メニューを極める (日本語訳付き)
  • 中国の大衆料理の代表と言えば餃子であろう。日本で水餃子あるいは焼餃子を頼めば、ほとんどの場合、おまかせ餃子一種類であろう。一方、中国では水餃子一つとってみても何種類もあるのが普通だ。今回は国鉄の北京駅で見つけた餃子専門店の全メニューを日本語に訳し中国の餃子を勉強してみた。訪れた店は 聚客?子?jù kè jiǎo zǐ guǎn 日本語に訳すと 「客が集まる餃子店」聚客?子?の全メニューは店正面に分かりやすく張り [続きを読む]
  • 北京郊外にある鶏鳴古城(???城)へ行ってきた
  • 訪問日 2018年5月5日北京旅行へ行けば真っ先に行きたくなるのが故?博物院と万里の長城。が、地球の歩き方 「北京」 を隅々まで読むと鶏鳴古城 (正式名称??:???城 jī míng yì chéng ジーミンイーチャン) という明時代の古城に目が付いた。鶏鳴古城は北京市中心部から北西方向140〜150キロに位置しており、中国語がおぼつかない我々にとっては難易度の高いピクニックとなる。地球の歩き方には公共交通機関で行 [続きを読む]
  • 人気の H4 LEDヘッドライトをCRF250L/M に取り付けた
  • まずは昨年取り付けたバイク用LEDヘッドライト 『 ナイトオブラウンズ 』 を取り外す。ビニール袋を外しサランラップを取り除いた。そして接着剤を取り除いた。ゴムカバーの代わりにサランラップを使ってみたがヘッドライト内には粉塵が一切入ってなかったので、サランラップでも十分な防塵効果があったと思われる。取り外した 『 ナイトオブラウンズ 』赤矢印部分にはサランラップと僅かのゴム系接着剤が残っている。手に力を込 [続きを読む]
  • 人気の H4 LEDヘッドライトの消費電力を測定した
  • 人気の H4 LEDヘッドライトの消費電力を測定する。電源はいつもと同じく ALINCO DM-310MV を使用し、テスターはSANWA デジタルマルチメータ CD772 を使用した。まずはLEDヘッドライトの発光テストを行った。Loビーム LEDヘッドライト本体の先端側が点灯する。Hiビーム次に電源、H4 LEDヘッドライト、テスターを直列に接続して電流を測定する。今回も定格電圧の13.8Vと参考までに12Vそれぞれの消費電力を求める。Loビーム12Vでは1. [続きを読む]
  • 人気の H4 LEDヘッドライトを買ってみた
  • 今まで2つのバイクLEDヘッドライトを使ってきた。http://offroadbike726.blog.fc2.com/blog-entry-19.htmlhttp://offroadbike726.blog.fc2.com/blog-entry-28.html明るさの方は期待通りであったが特にHiビームが拡散して満足に使えない。元々、取り付けるバイク自体のリフレクターがハロゲンランプ用に設計されているので、ハロゲンに比べ光源の位置が微妙に違うLEDを使ったら、このような結果になるのも容易に想像できよう。とい [続きを読む]
  • 南海フェリーに乗って室戸岬へツーリング
  • 平成30年3月10日〜3月11日 今回のツーリングコース( https://yahoo.jp/c_Ugnu )昨年11月にCRF250MにETCを取付けた。しかし高速では80km/h巡航が精一杯。よって、明石、鳴門大橋は通らず南海フェリーで和歌山から四国へ渡ることにした。和歌山発、午前8時30分の船に乗船。出発直前に駆け込み後方ゲートが閉まる。バイクは僕の1台と前方にもう1台あり、合計2台であった。土曜、朝の便なので結構な数のバイクがある [続きを読む]
  • 長いスピンナハンドルはDIYの必需品
  • 長年、長めのスピンナハンドルをネットで探していたが、手頃なものが見つからず先送りしていた。年末たまたま立ち寄ったアストロプロダクツ店舗にて全長630ミリのスピンナハンドルを発見。値段も3000円台だったので即購入した。商品名は 【アストロプロダクツ】AP 1/2 スピンナハンドル 24重さは1242グラムであった。カタログ値の全長は630ミリと表示されている。スピンナハンドルは長ければ長いほど簡単にトルクを掛けれるの [続きを読む]
  • スズキ SV650ABS でツーリングした。実燃費も測定した。
  • 平成29年10月8日ツーリング今回はスズキ SV650 を8時間レンタルしてツーリングする。レンタル819の藤井寺店で借りた。バイクは2016年式のSV650ABSで総走行距離6996キロであった。僕のバイク、CRF250M と2週間前にレンタルしたホンダNC750S を比べレポートしたいと思う。本日の走行ルートhttps://yahoo.jp/BmfSwpWレンタル8時間と限られた時間の中で可能な限りバイクの走りを味わいたい。手軽に手早く多くの距離を走りたいた [続きを読む]
  • ホンダ NC750S でツーリングした。実燃費も測定した。
  • 平成29年9月23日ツーリング昨年3月28日に普通二輪免許を取得。そして本年9月19日に大型二輪免許をゲットした。早速、前々から目星を付けていたホンダNC750S(MT)をレンタルすることにした。これまでのバイク歴は当ブログ通り、セロー250、CRF250M と単気筒250ccバイクのみ。これらのバイクと比べNC750Sの乗り味をレポートする。本日の走行ルート https://yahoo.jp/NuZH1tバイクはレンタル819の泉佐野自動車教習所で借り [続きを読む]
  • 新型ワゴンR MH55S リアスピーカー設置
  • 新型ワゴンR MH55S フロントスピーカー交換からのつづき今回は新型ワゴンR・FZにリアスピーカーを設置する。リアドア内張りを外す。 赤矢印2箇所のネジを外す。次に傘ホルダー内側にあるプレートを剥がすと2箇所ネジがある。 これも取り除く。合計4つのネジを外した後、リア内張を外す。内張は2分割タイプとなっており上側のグレーの内張から外した方がスムーズに作業できる。すべての内張を外したら白コネクターを外す。その [続きを読む]