源 真琴 さん プロフィール

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源 真琴さん: 安芸もみじ/神社と電車と自転車と
ハンドル名源 真琴 さん
ブログタイトル安芸もみじ/神社と電車と自転車と
ブログURLhttps://ameblo.jp/miyashima/
サイト紹介文神社と電車と自転車のブログです。韻を踏んだタイトルですが、メインは鉄道写真とクロスバイクです。
自由文クロスバイクはカーボン・アルミ併用のLamborghini 6.0SEに乗っています。ポタリングやサイクリングが中心になりますが、神社・歴史・神話とリンクしてます。
鉄道はJR系がメインの鉄道写真です。115系・227系・500系を中心にした撮り鉄ブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供200回 / 365日(平均3.8回/週) - 参加 2017/01/03 14:01

源 真琴 さんのブログ記事

  • 213系 & 223系
  • 特急列車と観光列車のUPが終ったので、今度は普通列車です。223系"マリンライナー"と、昔マリンライナーだった213系です。213系は1編成のみ、観光列車に改造されています。上の写真は今現在のオリジナル213系、その下とこの下の列車が、改造された観光列車"La Malle de Bois(ラ・マル・ド・ボァ)"です。『せとうちエリアの広域周遊観光を楽しむアートな観光列車』がコンセプトで、自転車を8台積み込めるスペースがあります。指定 [続きを読む]
  • アンパンマントロッコ
  • 8月の平和と慰霊の日々も終わり、また貯まった写真を、せっせとUPして行きます。5月の岡山の写真や京都での写真など、まだ前の写真もあるのですが、原爆記念日や終戦記念日の記事の他、西日本豪雨の関連記事などで、かなりテレコになってしまっているので。整理しやすい写真から、順にUPして行きます。ってコトで、今日は8月4日の"アンパンマントロッコ"です。先週UPしたアンパンマントロッコは、始発列車で7番ホームでしたが [続きを読む]
  • 今日は終戦記念日
  • 8月15日は"終戦記念日"です。が、近年では"終戦記念日"とは言わず"終戦の日"と表記される事が多いようです。しかし"終戦の日"と呼んでしまうと8月15日は、その根拠が曖昧になってしまうためか、カレンダー等では表記すら無い物が存在するようになりつつあります。何故、曖昧になるのかと言うと、国際法と日本の国内法の差違があり、何を以て終戦と呼ぶのかによって、複数の日が対象になるためなんですが。戦時国際法において休戦 [続きを読む]
  • 特急やくも -⑤
  • 8月4日の"特急やくも"の続きです。コンセプトは、これから15年後に今日の記事を見て、381系が岡山駅に居た頃の風景・・・・みたいな。そんな感じです。15年後かぁ・・・・69歳だねぇ。多分、まだ生きてるだろうけど、元気かなぁ。上の写真に写ってる小学生たちも、きっと立派な大人になってて、それぞれの人生を歩いてるんだろうなぁ。初めて見た特急やくもは、まだキハ181系でした。今は2番ホームへ到着すると、転線して1番ホームから [続きを読む]
  • アンパァ〜ンマン♪
  • キロ185+キクハ32の"アンパンマン トロッコ列車"。今回の記事は、アンパンマンづくしで。後半は南風アンパンマンです。国鉄が、民営化した後の輸送状況を考慮して、老朽化の始まったキハ181系の代替車として開発したキハ185系。全車がJR四国に継承されましたが、後に一部の編成がJR九州へ売却されました。ヘッドマークもアンパンマンなキロ185-26は、キハ185-26からの改造車で、それによるナンバーの改番はされていません。改造は [続きを読む]
  • 特急やくも -④
  • 8月1日、伯備線の復旧が完了し、列車の運行が再開されました。当初の予定より、約2週間ほど早い再開です。と、言うことで先日、特急やくもと会いに岡山駅へ行ってみました。広島では芸備線と呉線の一部が、先行再開されました。他にも、山陽本線の復旧も、当初の予定より約1ヶ月早く復旧する見込みとなりました。尽力されている、関係者のみなさまには、この異常な熱さの中での作業に、頭が下がる思いです。伯備線の復旧は8月 [続きを読む]
  • 平和記念式典 首相挨拶 2018
  • 1発の原子爆弾が街を一瞬にして破壊し、十数万とも言われている尊い命を奪いました。あれから73年、一命をとりとめた方々にも、筆舌に尽くし難い苦難の日々をもたらしました。原子爆弾の犠牲となられた数多くの方々の御霊に対し、謹んで哀悼の誠を捧げます。そして、今なお被爆の後遺症に苦しまれている方々に、心からお見舞い申し上げます。広島・長崎の悲劇を再び繰り返してはならない。唯一の戦争被爆国として「核兵器の無い世 [続きを読む]
  •  広島平和宣言 2018
  • 73年前、今日と同じ月曜日の朝。広島には真夏の太陽が照りつけ、いつも通りの1日が始まろうとしていました。皆さん、あなたや大切な家族がそこにいたらと、想像しながら聞いて下さい。8時15分、目も眩む一瞬の閃光。摂氏100万度を超える火の玉からの強烈な放射線と熱線、そして猛烈な爆風。立ち昇った"きのこ雲"の下で、何の罪も無い多くの命が奪われ、街は破壊し尽くされました。『熱いよう!痛いよう!』潰れた家の下から、母 [続きを読む]
  • 73年目の夏・・・・そして被災から1ヶ月
  • 今日、広島は73年目の原爆の日を迎えました。あの日、まさに地獄と表現するのは、あまりに軽い喩えのような。今・・・・73年前の8時16分、そんな現実がありました。ことばとして、伝えるべきものは、たくさんあります。でも、今年は。余りにも重くなり過ぎて、全てがことばに変えることができません。これまでも、このブログで、戦争のこと、核兵器のこと。たくさん語りました。きっとこれからも、語ると思います。ある日、突然奪われ [続きを読む]
  • 115系 C-13編成
  • 115系の最高齢車、クハ115-608と組成している4両編成"C-13"です。現存する唯一の600番台であり、同時に、現存する唯一の0番台です。1966(昭和41)年11月25日に日本車輌で誕生しました。今年の11月で52歳となりますが、52年前と言うと、この115系という形式が誕生した年です。1960年代、山岳地帯や急勾配区間がある線区に新型電車を導入する事となり、近郊型プロトタイプの111系をベースに設計された115系。登坂のためにモーター [続きを読む]
  • 銀河鉄道999 -③ と D51-486
  • 長野へ行った時の写真で、1つだけUPしていなかったものを思い出して。で、昨日は火星が地球へ15年ぶりに最接近した極大日だったこともあって。D51-486号機とセット記事で、こんな写真を作ってみました。まずは"銀河鉄道999号"ですけど、本音はもう少し丁寧に作りたかったのはホントなんです。どーしてもやりたかった割には、時間がなくて・・・・ちょっとやっつけ仕事っぽくなってしまいましたが、火星へ到着する"999号"のイメージだ [続きを読む]
  • 特急やくも -③
  • 今日は"特急やくも"の写真をUPします。伯備線は未だに復旧しておりませんが、広島県内の山陽本線を走る貨物列車とともに、陰陽連絡列車の走る姿も、早く見たいものです。381系はEF67のような走行キロ消費待ちではないので、運休(出雲市〜米子間のみ運行中)しているからと言って、寿命が延びる訳ではないし。既に7月18日に、山陽本線・福山〜三原間と因美線・用瀬〜智頭間で運行が再開され、21日は山陰本線・益田〜東萩間で運行 [続きを読む]
  • EF67・広島機関区
  • 西日本豪雨の被災地の復興ですが、着々と進みつつはありますが、完全に復旧完了となるのは、いつ頃になるのか全く見通しは立っておりません。が、普段の暮しが戻った者から順に、前に向いて歩かなければならないのも、課せられた責任です。と、大袈裟な前置きをしときながら、私の場合は溜まった写真たちを、記事としてUPすることなんで・・・・ごめんなさい。今回は久しぶりのEF67としての記事です。前半はまだ、西日本豪雨の長雨に突 [続きを読む]
  • D51-813 -②
  • 2回に別けてUPするD51-813号機の2回目です。今回は813号機の略歴と、運転席の写真も少しUPします。一昨日からの写真を見ていて、どことなく雨上りっぽいですけど、しばらく運転席で雨宿りしていたくらい、ドシャ降りです。ところで磐越西線の"SLばんえつ物語号"を担当しているC57-180号機ですが。どうやら故障したらしくて、この夏の運転が取止めになって。代わりにディーゼル機関車が牽引しているそうです。梅小路機関区でも"SL [続きを読む]
  • D51-813 -①
  • 順当に行けば、既にUPしている筈の記事なんですが。一昨日は不完全燃焼な記事だったこともあって。D51つながりで、今日は山口市役所・小郡総合支所で静態保存されている813号機をUPします。雨が降っていますが、今回の西日本豪雨の期間ではなく。G.W.の5月6日・・・・そう、C56-160号機のラストランを撮りに行った日です。この日も、なかなかの強い大雨でした。D51-200号機が牽引する"SLやまぐち号"の発車を見送って、当初の予定とし [続きを読む]
  • D51-200号機 の 今
  • 車軸焼けを起こして運用離脱してしまったC57-1号機の代役を努めて、7月15日からの北陸本線での任務に就くため、新山口を出発しましたが。現在、山口線は早々に運転再開となっていますが、やまぐち号は運休中となっています。D51-200号機は米原〜木ノ本間の北びわこ号を牽引する予定でしたが、こちらはC57-1号機が仮修繕されて、完調まで調整されながら9月まで牽引します。D51-200号機は、7月5日に新山口から広島まで配給輪送 [続きを読む]
  • EF210・広島機関区
  • 広島機関区で失業中の機関車です。EF210-100番台が2機、300番台が5機、仕事が来るのを待っていました。山陽本線の復旧完了は、JR西日本の試算で11月頃とのこと。まだまだ当分先に思えますが、考え様によっては、4ヶ月で修復できるのか!との、驚きもあります。被災したエリアによっては、復旧工事ではなく、新たに敷設もするようですけど。いずれ将来に『この辺の線路は、昔はこの川の上を走っていました。川岸はあの辺にありまし [続きを読む]
  • 113系 ー 可部線 復路
  • 間が飛びましたが、6月30日の可部線 113系の続きです。東広島まで初日のハローキティ新幹線に乗って、発車後すぐのレールスターに乗り、広島駅まで戻って。さて、どーしようと(どう、どーしようと思ったかは往路を見てね)考えて、目の前に止まっていた可部線の113系へ乗りました。下りは9時3分発の765Mで、編成はP-05編成。上りはその折り返し列車で、10時3分発の772Mです。あき亀山へは定刻に到着しましたが、上りは少しず [続きを読む]
  • 機関車の天日干し・広島車両所
  • 三連休の最中、みなさんはどのような休日をお過ごしでしょうか。のんびりまったりと日頃の疲れを癒す方、この機会にどこか旅に出られている方など、さまざまだと思います。私は三連休と無縁なので、慌ただしく過ごしております。今回の三連休を利用して、ホントにたくさんのボランティアスタッフが被災地を訪れて頂いており、感謝の気持ちでいっぱいです。私も友人や知人の実家が被災しており、その凄惨な状況はよく知っていますの [続きを読む]
  • 西日本豪雨後の厳島神社と国道31号線復旧
  • 今回の西日本豪雨(平成30年7月豪雨)で、7月8日から毎回(ブログの更新は基本1日置きなので)、連続で関連記事をUPしていますけど。全国的にやはり関心が高いようで、大変多くのアクセスを頂いており、ご心配頂いていることにありがたく感じております。一昨日から、アクセス数は落着き始めたのですが、そこでGoogleのアナリティクスを久しぶりに開いてみました。検索1位は『厳島神社 大雨』、2位は『厳島神社 豪雨被害』が [続きを読む]
  • 113系 ー 可部線 往路
  • 西日本と東海地方の一部に大災害を起こした"平成30年7月豪雨"ですが、長雨の降り始めは6月28日でした。広島では6月29日から降り始め、7月8日に上がりました。今日の写真は、6月30日に可部線の広島〜あき亀山間を、往復した時の片道分の写真です。この写真は7月10〜11日へまたぐ、深夜0時の、ローソンの売場です。消費期限を見越した、見切り品の値引きシールが貼られているサンドイッチも見えます。広島市内の流通は回復し [続きを読む]
  • 広島 岡山の115系と被災後の現状
  • 昨日の朝、久しぶりに朝日を見ました。一週間ぶり? 10日ぶり?記憶が定かではないほど、久しぶりの太陽でした。被災していない地区の広島市内でも、ローソン・セブンイレブン・ファミリーマートといったコンビニをはじめ、大手スーパーの売場は、現在悲惨な感じになっています。生鮮食品やお弁当や惣菜などの他、牛乳とか卵とかも何もありません。被災地域や断水・停電が発生している地域のみならず、広島全体で食糧も不足し始め [続きを読む]
  • 豪雨でした 【ー広島大雨災害ー】
  • 一昨日(6日)は、ホントに豪雨でした(平成30年7月豪雨と命名されました)。冒頭の写真は、大きな雨粒が叩きつける500系V2編成・・・・ハローキティ新幹線。翌7日(昨日)の未明まで、この雨は勢いを緩めることはなく、記録的大雨の影響で山陽新幹線の新大阪〜小倉間で、始発から運転を見合わせると発表し、運転再開は15時頃になる見通しでしたが、結局は『運転再開の目処が立たない』と、終日運休となりました。6日の午後から [続きを読む]
  • 新幹線ⅣⅩⅧ ハローキティ新幹線デビュー ③
  • ーPage48,500系,ハローキティ新幹線,東広島駅ー6月30日に撮影した"ハローキティ新幹線デビュー"の写真ですが、3回に分けてのUPは今回で最終回です。1回目は広島駅での賑やかな風景、2回目は500系キティの車内をUPしました。最終回の今日は、東広島駅で撮影した外観の写真をUPします。もう一週間前の写真になってしまっていますが、天気は相変わらず毎日雨で。それでも初日の下り列車以外は、トラブルもなくしっかり走っているよ [続きを読む]
  • 新幹線ⅣⅩⅦ ハローキティ新幹線デビュー ②
  • ーPage47,500系,ハローキティ新幹線,広島駅ーハローキティ新幹線、今日は車内の雰囲気をUPします。冒頭の写真は、ちょっと近すぎて・・・・ピントが旨いのは、ご愛嬌ってコトにして下さい。って言うか、前回述べましたよう、1駅だけの乗車で、ゆっくり時間が足りなくて、全体的に少し甘めな写真になってしまってます。この写真は東広島駅に到着して撮影しました。広島駅に比べて、ホームのお客さんは少なくて、柵もないしスッキリした写 [続きを読む]