源 真琴 さん プロフィール

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源 真琴さん: 安芸もみじ/神社と電車と自転車と
ハンドル名源 真琴 さん
ブログタイトル安芸もみじ/神社と電車と自転車と
ブログURLhttps://ameblo.jp/miyashima/
サイト紹介文神社と電車と自転車のブログです。韻を踏んだタイトルですが、メインは鉄道写真とクロスバイクです。
自由文クロスバイクはカーボン・アルミ併用のLamborghini 6.0SEに乗っています。ポタリングやサイクリングが中心になりますが、神社・歴史・神話とリンクしてます。
鉄道はJR系がメインの鉄道写真です。115系・227系・500系を中心にした撮り鉄ブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供163回 / 365日(平均3.1回/週) - 参加 2017/01/03 14:01

源 真琴 さんのブログ記事

  • あのね。
  • 先週の金曜日、何か調子がおかしいと、ブログも更新できず、皆様の所へお伺いもできずにいて。翌日には39度5分の熱が出て、特に日曜日から月曜日にかけてが最悪でしたが。そこから一気に熱は下がったものの、微熱が現在まで続いてます。仕事は休めないので、結構頑張ってるんですけど、それが治り切らない原因のようです。とにかく、心ゆくまで眠り続けたいです。で、更新が再び止まってしまったんですが、一応・・・・訴えたいことが [続きを読む]
  • EF210・山陽本線
  • 久々の機関車のUPです。時間帯が固定・・・・115系の写真を撮る時にやって来る貨物列車しか撮っていないので、EF210しか撮っていません。けど、機関車です、JR貨物です。この伝えたい気持ち、きっと解らないと思う。紅茶花伝を並べてみましたが、西日本豪雨の被災後、JRの線路も国道も高速道路も、広島県外とどこにも繋がっていなかった時はもちろんなんですが。道路が繋がった後も、全ての物資が広島市内へ届くようになった訳ではなく [続きを読む]
  • 風邪を引きました
  • 何とか爆発しないようにこらえていたんですが。ついに圧力限界を迎えてしまって。昨日はまだ熱は無かったのですが、何か文章を書くってのに嫌悪感があって。で、更新を見送って、みなさんの所への訪問もできなくて。今日はやっぱし、熱が出てしまいました。・ゑお楽しみ頂けましたら応援をお願い致します>ブログトップページ< [続きを読む]
  • キハ40系・山陽本線
  • 今回は山陽本線を快走するキハ47の5連をUPします。前回の記事"広島 115系 最後の冬 -③"を踏まえての、連続写真です。撮影場所は草津踏切と草津八幡宮の参道踏切です。冒頭の写真は高須駅の緩いカーブを立ち上がって、草津踏切へ直線を向かって来るキハ47。撮影日は雨の降った12月22日で、普段はここで離合しないRedWing-227系が、少し遅れていたので、彩りの添えてくれました。この3枚の真ン中の写真は、時折撮影する哲学堂前辺 [続きを読む]
  • 広島 115系 最後の冬 -③
  • この2枚は12月29日の下り1525Mで、L-15編成ですが。この日は雪が降ってて、粉雪と115系を合わせて撮りたかったのですけど、ってか、現れる直前までいい感じの雪だったんですよ。ちょっと残念です。ところでこの列車は普段、西広島駅にて上り344Mと離合するんですけど・・・・この日は朝、列車運行情報が配信されていて。【山陽本線】 車両の確認 列車の遅れ<第一報 08時30分>09時30分更新山陽本線:広島駅、宮島口駅で車両の確認を [続きを読む]
  • 月と金星 2019
  • ちょっと前となってしまいましたけど、1月3日の東の空です。左下が異様に明るいのは、もう朝日が顔を出し始めているから。数分後には太陽の光に負けて、次第に姿を消して行きました。こちらは1月2日の東の空。細身の姿はお月さま、明るい点は金星です。数年に1回、月と金星は最接近します。数年に1回・・・・こちらは永遠に見られないですね。九州鉄道記念館のクハネ581-8をリフェクテッドフォトにして、遊んでみました。特急月 [続きを読む]
  • 謹賀新年
  • あけましておめでとうございます。旧年中は、こんなに拙いブログでありながら、更新をしていない日であっても、たくさんの方々にお越し頂きました。本当に頭の下がる思いで、感謝の気持ちを言葉に現すことができません。これからもあまり変わることもないブログではありますが、末長く気に止めて頂けると幸いです。本年もよろしくお願い申し上げます。あなたもスタンプをGETしよう・ゑお楽しみ頂けましたら応援をお願い致します> [続きを読む]
  • 平成最後の年末、今年を振り返ろう!
  • 平成最後の年末、今年を振り返ろう!みんなの回答を見るあなたも質問に答える今年も終りますねぇ。いつも思うんですが『望めば遠く、過ぎ去れば一瞬』ですよね、1年って。さて、今年1年を振り返ると。このアメブロの恒例企画に乗って、今年の写真を12枚選ぶんですが、今年はもうやってしまったので、ちょっと雑談的な一人言を言って終わろうかと思います。振り返って感じるのは、全体的にツイていなかった方が、ラッキーより比率 [続きを読む]
  • 広島 115系 最後の冬 -②
  • さて、115系の記事が続きますが、年内での115系はこれで最後になります。広島での115系は撮り下しになりますが、まだ一部在庫の写真があるので、先にUPします。新山口でのN編成は、来年春のダイヤ改正以降も走り続ける予定です。冒頭の写真は2枚ともN-11編成です。高架にチラッとピンク色のパンタカバーが見えていますが、500系ハローキティが入線中です。続く2枚はL-14編成とN-10編成です。うん、真っ暗だね。こんな写真でも、 [続きを読む]
  • ”「2018年お気に入りフォトバトン」”
  • バトン・・・・!懐かしい物を渡されました。2007年頃には、このアメブロで随分と流行っていて、ある日突然渡されるんです。『はい』って(笑)で、どれだけ懐かしいかと言うと。『ゲームしよ』って誘われて、艦これかと思ってたら、いきなりエポックの魚雷戦ゲームが出て来たぐらい。びっくりよね♪昔は・・・・最初はバトンを受け取ってパスもしていたんですが。渡されたことに気付かなかったり、パスしてもスルーされたり(爆)で、プロ [続きを読む]
  • 広島 115系 最後の冬 -①
  • 来年春のダイヤ改正で、とうとういなくなってしまう115系。今冬は平成最後の冬ですが、広島の115系にとっても、最後の冬となります。今年の夏は災害の影響で、広島の115系はほとんど撮れませんでしたが。また以前のように、自宅近所からの115系を少しずつUPして行こうと思っています。そして、他にも慣れ親しんだ場所でありながら、そこで115系を撮ったことが無い場所や、ちょっと行ったことの無い場所なんかも、時間が取れれば行 [続きを読む]
  • 115系 広島からついに全廃
  • この写真は10月13日の記事"115系・広島 西広島"で公開済みですが。10月6日に台風25号の影響で、2015(平成27)年3月のRedWing-227系デビュー以来あり得なかった、広島駅での115系奇跡の4本並びです。もう、2度と見ることができそうにありません。この2枚は広島草津八幡宮の参道踏切ですが、ブルートレイン"特急富士・はやぶさ"は2007年6月にUP、115系は今年の4月にUPしています。東海道・山陽本線のブルートレインは2009(平 [続きを読む]
  • 宇宙・防衛大綱案
  • 宇宙空間は広大で無限のように思われますが、地球周辺空域には、色んな物が飛んでて案外危険です。日本政府は先日、新たな"防衛大綱(防衛計画の大綱)"と、それに基づく2019〜2013年度の次期中期防衛力整備計画の両骨子案(宇宙・サイバー・電磁波・航空艦船)を与党ワーキングチームに示し、大筋で了承を得ました。大綱では、宇宙領域で敵の通信衛星を妨害し、相手側の指揮系統と情報通信を妨げる能力の保有を新たに打ち出し、政 [続きを読む]
  • キハ187・特急スーパーおき
  • ディーゼルカーの記事が続きますが、今回はキハ187系です。新山口へ行くと、必ず出会います。まずは"島根っこ"編成です。"特急スーパーおき"は、3両編成ですが、何となく12両編成も見てみたいですね。私の年代だと、特急列車と言えば10〜13両編成が定石です。とは言え、現実的には不可能で、もしやるなら一体、どれぐらいの定期列車を運休させないといけないんだろう。まぁ、そんな妄想話しは置いといて、洗車中の"島根っこ"です [続きを読む]
  • JRのディーゼル特急
  • まずはJR東海の特急車両・キハ85です。写真は"特急ひだ"ですけど、他にも"特急南紀"で使用されていますが、1989年に営業運転を開始しており、来年で30歳を迎えます。そのため、JR東海ではキハ85系の後継車を開発し、2019年度末までに試作車を試験運転に投入すると発表しました。新形式はイブリッド式で、ディーゼルエンジンとバッテリーの併用車両としては、国内最高速度となる120km/hで営業する予定で、2022年度に量産車を投入す [続きを読む]
  • キハ40系 ー 広島 新山口 岡山
  • かなり久々なUPとなりますが、キハ40・キハ47の写真です。ホント、ずっと寝かせていたため、撮影時期は7月から11月となってます。冒頭の撮影地は山口線・下郷踏切から。この3枚は、広島駅と広島運転所にて。2番ホームでの写真は、撮影日が違います。広島運転所の写真は、西日本豪雨が収まって、猛暑の夏か始まったばかりの7月14日。この2枚は岡山駅での写真です。8月4日・・・・暑さで死亡者がたくさん出た夏最盛期の頃。北陸新 [続きを読む]
  • 今日はスッキリするためのグチグチです
  • 雨が大変よく降りました。真夏が暑かった分、大気中に水分がそれだけ多く含んでいるので、大雨や大雪となる公算が高い今冬です。ここ数日、気温も20℃を超えたりしてたし。上空にはもう、冷たい大気が居るのに、新たに水分補給してしまいましたからね。そこへ日本海と太平洋沿岸を低気圧、前線が北上して進んで行ったため、3日間に渡って強い雨となりました。今夜からは寒くなるそうです。でね、これは知ってる人のFacebookなんで [続きを読む]
  • C571・SLフェア2018
  • SLフェア、ラストはC57-1号機です。見方・感じ方は人それぞれでしょうけれど、私的には・・・・D51も1年頑張ったので、だいぶ板についてきましたが。やはり山口線にはC57が似合います。この地にこの機がいる、その安心感は絶大です。足周りの調子が良くないそうですが、来年は山口線を駆けることができるのでしょうか。私は試したことはないですが、テレビでタマゴサミンとかアイハとか、足には良いらしいですよ。石炭に混ぜて、一 [続きを読む]
  • D51200・SLフェア2018
  • さてさてさぁて、SLフェアの写真をUPしますよ。今回はD51-200号機です。午前中は80周年記念マークが付けられていたらしいですが、私が行った時には"デスティネーションキャンペーン"のヘッドマークになっていました。ところで冒頭の動輪ですけと、D51-200号機のものではなかったりします。尺度が1/10ならしいD51-211号機のライブスチームの駆動システムですが、大きいだけに実物なみの迫力です。遠くに留置されている"やまぐち [続きを読む]
  • テレビが映らんかったのよ
  • さて、久しぶりに"公式ハッシュタグランキングにランクイン"などと表示が出てて、ウザイのですが。ランキングには興味が無いのですが、参加していないと色々不都合が起きるアメブロ制度。そしてハッシュタグを使うと"公式"なるキーワードもあって、自動でランキングに参加となるのですが。大変ありがたいことで、クハ115-608の記事は、たくさんのアクセスを頂いています。で、何をランクインさせてくれたのだろうと見てみると、S [続きを読む]
  • SLフェア 2018 -②
  • 去年のSLフェアの記事は、蒸気機関車・ディーゼル機関車・キハと別けてUPしたのですけど。今年はブログ内テーマに"鉄道イベント・他"っていうのを作ったので、C57・D51以外の車両を、まとめてUPです。10月は電気機関車、11月は蒸気機関車のパターンで、できることなら毎年行きたいものです。さて、今年は到着が遅かったからか、それとも昨年はC56-160号機も居て3機だったからか。思ったほどの混雑ぶりではありませんでした。と [続きを読む]
  • SLフェア 2018 -①
  • 11月23日・文化の日。今年も新山口で開催された"SLフェア"へ行って来ました。昨年と違って、SLフェアと"やまぐち号"の両日に行くことができず、D51-200号機本線復活1周年記念列車と、どちらに行くかの選択でした。復活1周年記念も捨てがたかったのですが、やっぱり心残りだったのが誕生80周年記念のヘッドマークで。D51-200号機 80年の歴史では、自作のデザインのマークも、貼り付けてみたし。来年も行けるかどうか分からな [続きを読む]
  • 惜別"クハ115-608"-②
  • 今日はクハ115-608の誕生日でした。52年前、中央本線の三鷹電車区へスカ色を纏って新製配置されました。スカ色については115系 ー しなの鉄道 S16編成という記事で語っていますが、115系誕生の時代をもう少し補足してみます。昭和30年代後半、国鉄の東北本線と高崎線は旧型国電の他に、2扉しかない客車列車や80系電車で運行されていました。高崎線は太平洋側の東北地方や北海道連絡のみの東北本線とは比較にならず、普通列車の他に [続きを読む]
  • 惜別"クハ115-608" -①
  • 去る10月22日、C-13編成の下関方先頭車"クハ115-608"が、遂にその人生の終焉を迎えました。1966(昭和41)年11月25日に日本車輌で誕生し、2018(平成30)年11月6日に解体されました。車齢、51年と11ヶ月11日の生涯でした。この2枚、上の湘南色は広島駅7番ホームでの撮影で、クハ115-608がまだF-04編成と付番されていた時代で、岡山方の先頭車はクハ115-554でした。1997(平成9)年に115系3000番台を中心とした運用の再編が行わ [続きを読む]
  • 115系 ー サンフレッチェ2018 -②
  • 今年はホント、あまり出会わない年でした。サンフレラッピングされたL-04編成は、西日本豪雨で山陽本線・呉線が被災した7月6日から、山陽本線全線復旧の9月30日まで、岡山方面で閉め出され組となっていました。去年は、普通に乗る時も、よく現れてくれましたが、今年は縁が薄かったです。冒頭の写真は、登場してすぐの2月です。続いての2枚は、5月に撮りました。例年なら、この頃から本格的にエンジンスタートなんですが、今 [続きを読む]