Hata さん プロフィール

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Hataさん: Garageハーレー
ハンドル名Hata さん
ブログタイトルGarageハーレー
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/xjcmf347
サイト紹介文Harleyツーリングモデルのカスタム&メンテナンスを中心としたブログです
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供70回 / 365日(平均1.3回/週) - 参加 2017/01/14 10:54

Hata さんのブログ記事

  • ハイアウトプットチャージの顛末
  • ハイアウトプットチャージの取り付けが完了して試運転と部品の注文忘れでバイク屋さんまで行ってきたところフェンダーとレギュレーターの隙間を見て「ノーマルサスだと当たるんじゃない?」と言われ、改めてフェンダーとレギュレーターの隙間を確認したところ本間に隙間が狭いな?こりゃワシのハードブレーキングで当たってるんじゃ?フェンダーを触ってみるとはい!!この通り!!ち〜ん・・・・・・・・・・・・・・・・・べっこ [続きを読む]
  • ETC2.0 インジケーターランプ
  • 最初に言っておきますが、このETC2.0の本体は私が購入したもので当たり前ですが、私がどのように使おうが私の自由であります。当然不正利用をしてるわけではありません。二輪用に正規にセットアップして私の名義です。同じ様にされる方がおられましたら、当然ですが自己責任でお願いします。インジケーターランプをヤフーショッピングで購入なぜヤフーショッピングなのかと言とググるとヤフーショッピングでしか売ってないから [続きを読む]
  • ハイアウトプットチャージ取り付け完了
  • ハイアウトプットチャージの取り付けの続きをやっていきましょうステーターコイルをを交換したので、当然ですがレギュレーターも交換ですJAGGのファン付きオイルクーラーをセットこの上にレギュレーターを取り付けていきますでかいです。標準で付いているのと比べると二倍くらいの大きさと重さですステーは切ったり削ったりして既に加工済みですこんなアルミのカラーを広島のナップスまで行って買ってきましたボルトはガレージにあ [続きを読む]
  • ホイールスペーサー
  • 昨日は蒸し暑く、工具やパーツがまだ届かないので作業はほとんど進んでいませんホイールスペーサーでも交換しましょうABSのセンサーには、はめ込むだけ右側のスペーサーは純正と比べると100倍くらい重いです アルミと鉄です!今日は工具が届く予定ですので進めて行きますよ!!これって↑面白くない? [続きを読む]
  • ハイアウトプットチャージ取り付け
  • ちょっと前ですが、ヤフオクを徘徊していたらこんなものを見つけてしまいましたハイアウトプットチャージです。こんな物がヤフオクに出品しているとは思いもよりませんでした。ハーレーディーラーからはとても買おうという価格ではありません(笑)勿論新品未使用です ステーターコイル・ローター・レギュレーター・その他ガスケット類がセットになっていますJAGGのファン付きオイルクーラーをつけているのですが、ファンが回ると走 [続きを読む]
  • フォークオイル交換
  • ETCの取り付けは、ちょっとある部品を注文中ですので完了はまだ先です10,000キロ位走行していますので、フォークオイルの交換をします外しますオイルはそんなに汚れてはいませんスプリングは 「硬鉄の森」 というやつです以前はサンダンスのトラックテックを入れていましたが、乗った感じはそんなに違いは感じられませんでした(個人の感想です)良いスプリングですのでお勧めですシールからの滲みもありませんので、当然O [続きを読む]
  • ETC2.0
  • ETCを2.0に仕様変更しますETCを2.0にするメリットはあまりありませんが、得意のヤフオクでワシ的に安く手に入れたので交換しましょう既に再セットアップは、バイク屋さんでしてもらいましたETCの取り付けなのに、フロントホイールを外します(笑)色々取っ払いますカウルの中のステレオの上にETCのセンサー?が鎮座しておりますなんか少し曲がっていますね(笑)粘着力も弱くすぐに外れましたこのステーはハーレー純正でしたこの [続きを読む]
  • オイル交換
  • 久々の投稿ですな(笑)暑くて全然乗れません!! 今日は涼しくて久々に乗ってきました。まあオイル交換の距離を稼ごうと思って乗ったのとバイク屋さんに用があったので、それも兼ねてでした130,000キロで交換予定でしたが200キロちょい足りませんが、良しとしますエンジンオイルプライマリーオイル撮り忘れたがミッションオイルも何回も言っていますが、プライマリーオイルはエンジンオイル交換と一緒に交換した方が良い [続きを読む]
  • 雨の降り初めにはご用心を(>_<)
  • 広島に行っての帰り道県道25号を走行中に雨で滑って、危うく転倒しかけましたが何とか回避!!右コーナーで滑り、左側のステップ周りを縁石にぶつけて転倒を免れました転倒していたら被害甚大でした走行には支障はなかったので自走して帰ることが出来ましたプライマリーカバーやステップボードに被害が出ましたが、錆びないようにしておきましょうステップボードのステーを外しささくれたところをベルトサンダー等できれいにしま [続きを読む]
  • フロントタイヤ交換
  • 粘りに粘ったフロントタイヤですけど、流石に交換しましょう普段はこんなになるまでは使いませんが、リアタイやがまだまだ半分近く残っているのでリアも交換できるまで減らないかと、粘ってましたが減りそうにないのでフロントタイヤだけ交換ですキャリパー等々外しましてタイヤチェンジャーをセットします100Vを200V三相に変換するインバーターいつものことだが、久し振りに使うとどのスイッチを押して良いか忘れる(笑)タイ [続きを読む]
  • VPクラッチ
  • 以前から一度は取り付けてみたいと思っていたVPクラッチを取り付けてみましたクラッチの握りを軽くするのと、遠心力でクラッチプレートを押し付けることでトルクアップが増すというものです詳しくは調べて下さい(笑)まあ現状クラッチを握ったときに重いとは感じていませんけど(^^♪説明書にはクラッチワイヤーを緩めてと、ありましたので緩めますダービーカバーを取り六本のボルトを緩めますクラッチはたぶん日本製なので、10ミ [続きを読む]
  • リアブレーキキャリパー交換
  • リアのディスクパッドがそろそろ限界に近づいたので交換しましょうこの前ヤフオクで仕入れた、15年式(TRXだったかな?)外しのリアキャリパーをそのまま取り付けて交換しましょうOHは終わっていますここまで使えば十分でしょうか?ホースを取り外しますほとんどブレーキオイルは垂れてきませんでしたパッドは純正新品!!もちろんヤフオク(笑)純正新品は、10,000円ぐらいしますのでとても買えません(>_サクッと取り付けワシのブ [続きを読む]
  • グリップ交換
  • ブログも月一回の更新になっておりますな(笑)ツーリングネタはあるのですが、道の駅巡りとかがほとんどですので毎回同じような記事になるし、ブログアップがメンドクサイのが主な理由ですm(__)m得意のヤフオクで仕入れたグリップを交換しました今付いてるCVO使用のブリップも大分ゴム部分がヘタってきましたこいつに交換します当然このグリップにはメッキ使用がありますが、ブラックですグリップは消耗品ですので、メッキだろうが [続きを読む]
  • バンクセンサー交換
  • ステップボードの裏に付いている、バンクセンサーが大分削れてきたので交換しました左側ステップボードも削れています(笑)右側も先端が鋭利に削れています予備があと2セットありますので大丈夫です(笑)左右とも取り換え完了ちなみにこのバンクセンサー、流石はハーレージャパン価格です!数千円します。一本がですよ!! [続きを読む]
  • 2014年以降のリアブレーキアーム取り付け
  • 随分前にヤフオクで仕入れていて、取り付けることができなかった2014年以降のリアブレーキアームをようやく取り付けることが出来ましたなぜ?この14以降のブレーキアームが〜13年までに付かなかった、と言うとこの部品が変更になっていたのででしたアームのシャフトが入る部分が太くなっていたのでした、14以降は・・・ハーレー純正パーツの値段を調べてもらったら35,000円くらいでした、二年くらい前の話ですので [続きを読む]
  • 車検完了
  • 車検取得に島根陸運松江支局に行ってきました天気も良く絶好の車検日和でした予約確認やら重量税・手数料などを納入して検査ラインに並びます二台前に何処かで?見たようなバイクが・・・ゼロエンジニアリングのロードホッパーです出雲のゼロエンジニアリング山陰の社長が、予備検査を受けに来られていました検査中を盗撮です(笑)ワシのマフラーは無事に通すことができるのでしょうか?音量も測定されることもなく、一発で合格でし [続きを読む]
  • マフラー交換してみる
  • 2013年TRUを購入してから5年間、純正ノーマルマフラーでやってきましたがマフラーを交換しました (ちなみにこの純正マフラーは二本目です)外していきます左は連結パイプごと外します左側は結構きつくて、外した方が簡単です。ワシ的にはね(^^♪プラハンなどで連結パイプをたたいてやれば、わりと簡単に抜けますSSTで差し込み口のところを広げてやりますアンチシーズ剤を塗っておきましょう手に入れたマフラーはこいつです [続きを読む]
  • 各部磨き
  • フォーク周りをバラバラにしていましたので、磨けるところを磨いていきますヘッドカバーやエンジンマウントブラケット?等磨いていきますフロント側のエキパイを止めてるナット!!もう錆さび ( ;∀;)まだ緩めることができたので、潤滑剤でも吹きかけておきましょうヘッドボルトも覗いて見たらこいつも錆びてました!!そのうちヘッドをバラス時まで見なかったことにしましょう(笑) [続きを読む]
  • フォークオイル交換
  • 前回、硬鉄の森のスプリングに交換してから10,000キロくらい走行してますのでフォークオイルの交換をしますフルOHではありません  フロントホイール等々を外していきましょうおりゃ!! タイヤになんか刺さっています交換してそんなに走ってないのに、なんだろう??取り除くとあ〜〜よかった、ただの小石でした(^^♪おにぎりを外してタンクを取りますメーター類を外しフォークトップが出てきました滲みはありませんオイル交 [続きを読む]
  • フロントキャリパーOH
  • アストロで工具を買ってきたのでフロントのキャリパーをOHしましょう先ずはオイルを抜きますホースを外したら多少オイルが出てくるのでコンビニ袋などで包んでおきますキャリパーを割ってシールを外しますキャリパーは水洗いシールやピストンを綺麗にして本体も綺麗にシリコングリスをシールに塗ってピストンを入れて組み立てパッドは再利用パッドはギリギリまで使うのでまだまだありますブレーキホースを留めてるところの銅ワッシ [続きを読む]
  • 工具を買いに!
  • 久々にアストロに行って買い物をしてきました買ったものはパーツクリーナー丁度セール中だった手袋まあ一番安いやね(^^♪これが必要でした12ミリの12ポイントのボックス何故か持って無い差し込み角 1/2のはあるが、3/8のが欲しかったのでアストロブランドなので、200円でした!12ミリのボックスをどこに使うかと言うとフロントブレーキキャリパー取り付けボルトの所ですダイアモンドエンジニアリングのボルトに交換し [続きを読む]
  • 車検準備
  • 今年もよろしくお願いします長い間記事をアップしていませんでしたが、またボチボチと書いていきましょう早いものでTRUの二回目の車検が近づいてきましたので、簡単な整備をしていきます先ずは、リアブレーキキャリパーのOHをしますブレーキオイルはまだまだ綺麗ですね一年くらい前に交換しているかな??オイルを吸い取ってテッシュでさらに吸い取りますキャリパー外して鳴き防止用?の何やらを外しキャリパーを割りますシールや [続きを読む]
  • フォークOHそのⅡ
  • アッパーブッシングとロアーブッシング当然シールも交換ですオイルは、20Wです大体の規定量入れてエアー抜きします油面は、100ミリですスプリングとカラー入れますラチェットでトップキャップ?だったかな??を締め込み仕上げはインパクトでこの後錆などを落としてセットしますメーター類を取り付けおにぎりはタンクを付けてから配線をフレーム内にフェンダー、ホイール、キャリパーを取り付けエアーエレメントを新品にブレ [続きを読む]
  • フロントフォークOH
  • フォークのOHをします先ずはメインスイッチを外しますタンクコンソールが結構かたかったです配線がタンクの上を通っていますタンク下に移設いましょう燃料コックを外しホイっと!!慎重に運んで降ろしますフェンダーを取り外しましたオイルは良い感じに汚いです(笑)シールからのオイルの滲みとかはありません全バラ状態組み立ては明日以降です [続きを読む]
  • 純正LEDヘッドライト
  • HIDヘッドライトから、純正LEDヘッドライトに交換しますカウルを外しますステレオの横に、HIDのバラスト??だったかな?見えますね今までお疲れでした、HID関係の配線を外します純正新品のLEDライトです中華製には無い、ハーレーマークのポジションランプがありますね!ポジションランプだけでも十分明るいです付いていたランプを外しますLEDライトはハッキリ言って無茶苦茶重いです!!補強板を取り付け無いと絶対にカウルが持ち [続きを読む]