小倉自転車 さん プロフィール

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小倉自転車さん: 小倉自転車/開発日誌
ハンドル名小倉自転車 さん
ブログタイトル小倉自転車/開発日誌
ブログURLhttp://ogurabike.com/dev/
サイト紹介文日々の開発、ものづくりについての話題や商品の説明を掲載していこうと思います。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供11回 / 283日(平均0.3回/週) - 参加 2017/02/05 20:37

小倉自転車 さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • アンチギロチン
  •  古いバイクレストア等でカンチブレーキやローラーブレーキをいじることがたまにありますが、私はどうにもあのアイボルト(ギロチンボルト)が好きになれません。昔はあれしかなかったので仕方なしに使っていましたがVブレーキを知ってしまった今となってはやはり厳しい。そんなわけでアイボルトタイプのブレーキにVブレーキシューを取り付けるアタッチメントを作成してみました。本日の名車紹介まずは、素材についてどうしても [続きを読む]
  • ブレーキマウントIII型におけるブレーキ-クランクの干渉不具合について
  • ブレーキマウントIII型について、使用するクランクセットとの組合せにより、シマノ製のダイレクトマウントブレーキが取り付けられないケースがあることが判明しました。本稿では、不具合の詳細および対策について報告させていただきます。※2017/09/25 加筆修正しております。不具合内容ブレーキマウントIII型について、使用するクランクセットとの組合せにより、シマノ製のダイレクトマウントブレーキが取り付けられないケースが [続きを読む]
  • 新型ピスト用ブレーキアダプターの販売と製品名称の整理のお知らせ
  • ピストのフロントフォークにシマノのダイレクトマウントブレーキを取り付けるためのアダプターを開発しましたので紹介いたします。前回の製品リリースから少し間が開いてしまいましたが、ようやく次製品のリリースのめどが立ちました。 鬼門だったフロンフォークの穴あけ加工を不要にしたのと、入手性の良いシマノ製ダイレクトマウントブレーキが使えることが最大のポイントです。乗り比べてみたのですが、リリース済みのVブレー [続きを読む]
  • ピスト用ダイレクトマウントRブレーキアダプターの販売
  • ピストのBB裏にシマノのダイレクトマウントブレーキを取り付けるアダプターを作ってみました。チェーンリングにブレーキが隠れるようBB裏にブレーキを持っていきたい。TT用のVブレーキは高いし、入手性が悪い。安心のシマノが使いたい。リリース済みのピスト用Vブレーキアダプターいろいろあったかと思います。で、先ずはVブレーキでなければならない必然性の薄いリアから。いかがでしょう。結構すっきり収まりましたね。5月末リリ [続きを読む]
  • 一般的なVブレーキがピストに付かない理由
  • ピスト用Vブレーキアダプターに一般的なVブレーキを取り付ける上での現状における問題点をまとめてみました。TTマシン用のVブレーキと従来型Vブレーキの違い TTマシン用のVブレーキの何が新しいかというと、フロントフォークの裏側に取り付けてもフレームのダウンチューブと干渉しないようにタイヤの上ギリギリのところをケーブルが通る設計になっているという点です。写真はシマノのコンパクトVブレーキBR-R353とTRPのTTVを並べ [続きを読む]
  • カウルとランバーサポートの味見
  •  なんとか走れる状態になったので近所を走ってみました。 春休みになり、自宅で仕事をしようにも子供に張り付かれてしまいなかなか思うようにいきません。子供の頃の記憶では春休みってすごく短い気がしていましたが、むしろ冬休みより長いんじゃないかと。親の都合で子供が一人で遊びに行けないような不便な田舎に引っ越してしまった手前、多少の相手はせねばと思うのですが2週、3週ともなるとなかなかものです。 そんなこんな [続きを読む]
  • ピスト用Vブレーキアダプター販売開始
  • ピスト用Vブレーキアダプターですが、なんとか販売開始することができました。実は最初に出荷してから2週間ほどたっていますが、以下より販売をしております。当サイト販売ページhttp://ogurabike.shop-pro.jp/?pid=109823106 ヤフオクhttp://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/ogurabike 一応、フロントブレーキについてはこれ以上にすっきりブレーキを取り付ける方法はないと自負しています。フレームへの密着方法も含め、 [続きを読む]
  • ウィンドシールドで遊んでみる
  •  以前から呼吸も楽に、景色も楽しめるようなアップライトなDHポジションで平地を淡々と走るような自転車を作ってみたいと思っていたんですけど、amazonでバイク用のウィンドシールドが比較的安価に売られているのを発見し、遊んでみることにしました。  空気抵抗との戦いと言えばグラマラスなエアロフレームやディスクホイール等、超高価なレース機材が販売されていますが、単純に前投影面積を見ればバイク本体よりライダーの方 [続きを読む]
  • はじめてのクラウドファウンディング
  • ピスト用Vブレーキアダプターとセット販売するVブレーキの調達資金獲得をめざして、はじめてのクラウドファウンディングにいよいよ挑戦です。この週末はクラウドファウンディングのプロジェクトページを製作したり、SNSを通じて知人に告知を出したりしておりました。 CAMPFIRE 限定プレビューサイト 『スマートでしっかり止まれるピスト用ブレーキを販売したい』 実は、今回開発したピスト用Vブレーキアダプターにおける一番の泣 [続きを読む]
  • ピスト用Vブレーキアダプターの量産開始と次製品の開発
  •  なかなか思うように進まないのですが、とりあえずピスト用Vブレーキアダプターの量産発注は済ませ、次製品の開発に取り掛かっています。前回紹介したピスト用Vブレーキアダプターですが、量産発注したものの中国の春節(旧正月)の関係でスケジュールが遅れています。工場との間に入ってもらっている業者さんからは1月中旬の段階で納期は3月にずれ込むといわれてしまっていますのでしばし待つほかないでしょう。日本の感覚からす [続きを読む]
  • ピスト用Vブレーキアダプター、最終試作
  • 大雪の中、ピスト用Vブレーキアダプターの最終試作サンプルが届きました。これまでは自宅のミニフライスで作っていたのですが、今回は外部の量産工場に依頼。レーザーマークの最初の3文字だけが大文字になってたり(間違えちゃったんだって)、位置が微妙に気に入らないというのはありましたが機能的には問題なし。仕上がりもOK。 実は刻印仕様をレーザーマークで行くか、刻印による打刻にするかでまだ悩んでいて、昨日、打刻用の [続きを読む]
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