kazu さん プロフィール

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kazuさん: 自らの人生を切り開く、これからの生き方
ハンドル名kazu さん
ブログタイトル自らの人生を切り開く、これからの生き方
ブログURLhttp://freelifeon.blog.fc2.com/
サイト紹介文40代独身で、一人暮らしの中高年です。 現在、派遣社員と副業で生活しております。
自由文主に鉄道に関するブログを書き込みますが、その他に、飛行機・バス・船舶に関するブログも書き込みます。
たまに生活・人生に関する事や、旅に関する書き込みもいたします。
どうぞよろしくお願いいたします。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供650回 / 313日(平均14.5回/週) - 参加 2017/02/08 10:28

kazu さんのブログ記事

  • 残念!愛称が廃止される快速エアポート成田号
  • こんばんは。今日は京浜東北線の架線切断事故で、約6時間半に渡り蒲田〜磯子間で運転見合わせとなりました。更に並走する東海道本線・横須賀線も運転見合わせとなり、振り替え輸送先の京浜急行や東急東横線も、遅延が発生し多くの利用者へ影響が出ました。さて昨日発表されたJRグループのダイヤ改正で、地味ながらもJR東日本で東京および横須賀線の直通列車から成田空港を結ぶ、快速エアポート成田号の愛称が、廃止される事になり [続きを読む]
  • JR九州の運転本数大幅削減にガッカリ!
  • おはようございます。昨日のダイヤ改正から一夜明けた週末土曜日、如何お過ごしでしょうか。昨日のJRグループおよび付帯する第三セクター・私鉄路線で、来春のダイヤ改正が発表されましたが、その中でJR九州が列車の運転本数を何と、117本も削減すると言う暴挙のダイヤ改正に、地元の利用者や自治体、鉄道ファンもショックを受けたと思います。これは日本の少子高齢化社会の進行と、他の交通機関の拡大等で、利用者が減少している [続きを読む]
  • 来年のダイヤ改正で中央ライナーはE257系に統一されます!
  • こんばんは。皆さんの予想通りJRグループの恒例ダイヤ改正が、来年の3月17日に実施される様です。主な概要を確認いたしましたが、特急北斗号のキハ183系の運用撤退や、特急スーパーあずさ号のE353系に全て統一と、特急あさぎり号の愛称名を特急ふじさん号への改称等の話題が、メインになるダイヤ改正かと思います。その他にはJR貨物でE210型電気機関車・DD200型ディーゼル機関車・HD300型ディーゼル機関車の増備で、JR貨物の勢いを [続きを読む]
  • もしも宇都宮線・高崎線から成田空港へ直通列車が運転されたならば
  • おはようございます。今朝の東京は曇り空の天気で、外はかなり冷えております。昨晩、就寝している時に見た夢で、宇都宮線(JR 以下宇都宮線)および高崎線のE231系・E233系が、湘南新宿ラインを経由し、総武本線を走行して成田空港へ行く夢を見ました。(笑)羽田空港へのアクセスとして、東海道貨物線の旅客化の計画は有る様ですが、具体的な工事開始等は始まっておりません。ただこれから工事となりますので、かなり時間と建設費 [続きを読む]
  • 明日はJRグループの春ダイヤ改正の発表日です!?
  • JRグループ恒例のマンネリ春ダイヤ改正の発表会が、明日ネットやマスコミを通じで公開される日かと思います。ただ少子高齢化でジリ貧の日本ですので、あまり積極的に利用者へ喜ばれる様なダイヤ改正は少なく、失望や縮小がメインのダイヤ改正になるのは、必至かと思います。私も口の悪い鉄道ファンとして、ブログで書き込みしておりますので、どうぞご了承頂きたいと思います。ただ過去のJRグループの春ダイヤ改正で、喜ばしいダイ [続きを読む]
  • 都会の風景とも間もなくお別れになるE351系特急電車
  • 特急スーパーあずさ号で運転されているE351系ですが、今月23日にデビューするE353系の登場により、来年3月のダイヤ改正までに、E351系の特急スーパーあずさ号は全て見納めとなります。E351系は現在、長野の松本車両センターに量産先行車・量産車の合わせて60両が全車、配置されております。それら全てが廃車解体される様で、何度か乗車して来た私にとっては、寂しい限りでございます。今から24年前の1993年12月に、老朽化した国鉄 [続きを読む]
  • 特急成田エクスプレス号も日光方面へ直通運転しても良いのでは!
  • 特急成田エクスプレス号は、東京を始め横浜・大宮等から発着しておりますが、一部の列車に関しては成田空港から、富士山に近い山梨県を走る富士急行線の河口湖まで直通運転しております。東京から成田空港への輸送は、格安リムジン高速バスの登場で、運賃・料金の高い特急成田エクスプレス号も、苦戦しております。その様な状況も有り、利用者減少と新たな需要を獲得する為に、特急成田エクスプレス号も富士急行線へ直通運転する様 [続きを読む]
  • 初めての沿線撮りはまずまずの出来栄えです!
  • おはようございます。北海道・東北地方の日本海側を中心に、大雪になっている地域もございますが、これから寒さも厳しくなり、1人暮らしの私にとっては電気代のアップに、何とか電気代削減を目指しております。昨日は名古屋地区の東海道本線で、パンタグラフ破損により9時間近くの運転見合わせで、遅れと運休も発生いたしましたが、通勤・通学時間帯に影響も出た様で、JR東海にとってはかなりダメージを、受けたのでは無いでしょう [続きを読む]
  • 常磐線の土浦〜勝田間の15両編成化は実現するのか?
  • 東京の品川・上野から発着する茨城県方面の常磐線の中距離普通列車は主に、土浦・水戸・勝田および高萩行きが、E531系で運転されております。品川・上野〜土浦間は15両編成で運転されておりますが、土浦から先の水戸・勝田方面は10両編成で運転される為、15両編成の列車は前寄りの11号車〜15号車を切り離して、後寄りの10両編成のグリーン車2両付が、終点の水戸・勝田方面に向かって運転されております。以前は付属編成の5両が、終 [続きを読む]
  • 651系電車を特急踊り子号で運転してみては
  • おはようございます。今月も既に中旬になりましたが、毎朝の寒さで蒲団から出るのが、億劫になりそうですね。東京と静岡の伊豆急下田・修善寺を結ぶ特急踊り子号は、主に185系で運転されておりますが、その他には特急マリンビュー踊り子号がE259系で運転され、特急スーパービュー踊り子号に関しては251系で運転されております。185系は1981年から1982年に掛けて、0番台・200番台を含め、急行型電車の153系・165系の置き換えの為に [続きを読む]
  • デビュー当初からほとんど変化の無いJR東海311系電車
  • JR東海の311系は、平成時代を迎えた1989年から1990年に掛けて、4両15編成の計60両が製造されました。デビュー当初は新快速や特別快速で運転されて来た311系ですが、高速運転による痛みも激しく1999年に313系がデビューしてからは311系は順次、一線を退いて普通列車の運用に就く様になりました。311系も車内の車椅子スペース設置や転落防止幌の増設、エアコンのカロリー増強やパンタグラフの菱形パンタグラフからシングルアームへの [続きを読む]
  • S字カーブを通過する251系電車
  • おはようございます。週明け月曜日、如何お過ごしですか。日増しに寒くなっておりますので、蒲団から出るのが億劫になる時期ですが、今日から周のスタートで職場や学校への通勤・通学で、読者の方々も準備と朝食を、摂っている頃かと思います。さて先日のブログで、東京北区の王子周辺で飛鳥山公園の紅葉撮影等のロケをした事を、当ブログでもお伝えいたしました。鉄道写真も撮影いたしましたが、今日は東京・新宿〜静岡の伊豆急下 [続きを読む]
  • 気軽に都内で沿線撮りいたしました
  • こんばんは。今日の東京は1日を通して、冬晴れの天気でございましたが、皆さんは如何お過ごしになりましたか。さて今日も午後からSNS・ブログ用の撮影の為、午後から東京中野の方へロケに出ました。今回の撮影目的は、東京メトロ東西線(以下 東西線)の車両を沿線撮りしてみたくなり、冬晴れの天気を利用してロケに出ました。東西線は、東京の中野と千葉の西船橋を結ぶ、全長30.8kmの地下鉄路線ですが、西葛西〜西船橋間は地上の [続きを読む]
  • レトロ塗装の都電9000形電車と飛鳥山公園の紅葉
  • おはようざいます。日曜日の朝、皆さんは如何お過ごしでしょうか。昨夜の鉄道ブログでも書き込みいたしましたが、昨日の午後は東京北区の王子周辺で、SNS・ブログ用の撮影をいたしましたが、今朝のブログは移動途中で撮影した、都電荒川線の9000形電車の後追い撮影した写真を、掲載いたします。この日はイベント運行されていた様で、車内にはカメラマンの方が、ムービーで荒川線の車内から、前面展望の風景を撮影されておりました [続きを読む]
  • まだ残っていた!北王子線の廃線跡
  • こんばんは。週末土曜日の夜、如何お過ごしでしょうか。今日は午後からSNS・ブログ用の撮影の為、東京北区の王子周辺で撮影いたしました。王子から赤羽へウォーキングしながら移動いたしましたが、その時に通った踏切跡の左右に線路が敷かれており、気になったので調べてみたら、今から3年前の2014年7月1日に廃止された、JR貨物の北王子線の廃線跡でした。北王子線は東京北区の、田端信号場駅〜北王子駅を結んだ、全長4.0kmの貨物 [続きを読む]
  • 鉄道ファンには人気だったけど現場では嫌われた小田急9000形電車
  • おはようございます。週末土曜日如何お過ごしでしょうか。昨日は元プロ野球選手の野村克也さんの奥さんの、野村沙知代さんが、85歳でお亡くなりになられたニュースを聞き、女優の浅香光代さんとの論争を、思い出した方も多かったのでは無いでしょうか。心からお悔やみ申し上げます。さて最近、鉄道ブログの更新ペースが1日1回になってしまい、申し訳ございません。今週は多忙な日が続き、最低1回の更新になってしまいましたが、来 [続きを読む]
  • JR型電気機関車の最多両数を誇るJR貨物EF210型直流機関車
  • おはようございます。日増しに寒くなって来ましたが、1人暮らしの私にとって冬季は電気代も多く掛かり、頭を悩ませる時期でもございます。ここ数日の鉄道ブログで、JR貨物の機関車に関するブログも書き込みしておりますが、2017年12月現在でJR型機関車の最多両数を誇る機関車と言えば、桃太郎の愛称で知られる、EF210型直流電気機関車だと思います。1996年の試作機から現在まで、103両が製造されておりますEF210ですが、0番台・100 [続きを読む]
  • 短命終わった小田急ロマンスカー10000形HiSE
  • 先日、甲種回送で次世代の小田急ロマンスカー70000形ことGSEが、日本車両の有る愛知の豊川から小田急線とJR線の連絡線の、神奈川の松田まで甲種回送されました。来年からデビューする特急ロマンスカーの70000形GSEは、従来の連接車体では無くボギー台車の特急ロマンスカーとして活躍するそうで、30000形EXEや60000形MSEと同様の車体構造にして、メンテナンスコストの低減を行う様です。先日はマスコミに車体前面を含め公開されまし [続きを読む]
  • JR貨物のJR型機関車もどんどん客車も牽引すれば良い
  • おはようございます。今朝の東京は冬晴れの天気でございます。昨日はJR発足30周年記念の列車が、上野駅を夕刻に出発しました。トップバッターはEH500こと金太郎が、E26系客車のカシオペアを牽引いたしました。ただ上野〜仙台までの牽引場だった様ですので、仙台から青森まではEF81が牽引だったと思います。昨日の記念列車は仕事の為、上野駅や東京23区の北部地区で、撮影したり見たりする事もできず、貴重な機会を失ってしまった事 [続きを読む]
  • 先頭車をアップで撮影する
  • おはようございます。今朝の東京は冬晴れの天気です。数多くの鉄道ブログを書き込みしておりますが、今朝のブログは651系先頭車のアップ写真をお届けいたします。先頭車だけの写真を撮影する場合、望遠レンズでアップにして撮影するのがベストですが、ズームレンズでも調整して撮影すれば、先頭車アップの写真を撮影する事ができます。651系の先頭車はLEDタイプのヘッドマークですので、夜間に流し撮りで先頭車のみの被写体に絞っ [続きを読む]
  • もしも四季島がJR全線で運転されたら応募者殺到ですね
  • JR東日本の豪華寝台特急「四季島」が、冬季のコースの運転に向け、試運転を行った様ですね。今朝の鉄道ブログでもお伝えいたしましたが、明日はJR30周年記念の列車が、上野駅から運転いたしますがトップバッターは、EH500こと金太郎牽引のE26系カシオペアがスタートを切ります。四季島もJR全線での運転に対応している為、もしかしたら将来のJRグループ発足40周年や50周年の時は、四季島がJR全線を運転するのでしょうかね。JR全線を [続きを読む]
  • カシオペア型車両を使用したリバイバルあさかぜの運転も面白いです!
  • おはようございます。週明け月曜日、如何お過ごしですか。一昨日から昨日に掛けて、サロンカーあさかぜ号が大阪〜下関間で運転されました。牽引機はEF65PFが全区間で、ヘッドマークを付け運転された様ですね。私は現地へ足を運ぶ事ができませんでしたが、撮影地はかなりフィーバーしたのかなと思われます。EF65PF+14系客車のサロンカーあさかぜ号も、往年の姿とは異なるものの、国鉄時代を彷彿させる魅力はオールドファンにとって [続きを読む]
  • 野鳥の飛翔シーンは最高の喜びですね
  • 何度か当ブログで写真も掲載いたしましたが、東京北区の浮間公園にゆりかもめの渡り鳥が越冬の為、浮間ヶ池に滞在しております。時々、公園に来園した利用者が餌やりの為、池の畔で餌撒きをいたします。その時に浮間ヶ池に滞在中のゆりかもめや野鳩、カルガモが一斉に餌やりの利用者の元へ飛翔し、羽をバタつかせながら餌を食べております。餌やりの時になるとゆりかもめやカルガモ同士で、餌の奪い合いになる場合も有り、激しい争 [続きを読む]
  • 趣味の鉄道グッズ取扱店も在庫過多ですなあ
  • おはようございます。今日はカレンダーの日ですが、読者の皆様はお気に入りのカレンダーを、入手されましたでしょうか。昨日、都内に有る趣味の鉄道ショップの販売店に足を運びました。自宅に有った鉄道グッズのコレクションを、処分するのが目的でしたので足を運んだ訳ですが、来店した瞬間、鉄道グッズの商品の中にはもう、何十年も売れていない商品が、供給在庫過多の状態で販売されておりました。この光景を見た瞬間、私が持参 [続きを読む]
  • 製造されて10年が経ちました!
  • こんばんは。土曜日の夜、如何お過ごしでしょうか。今夜の写真は中央快速線の、御茶ノ水〜水道橋間を走るE233系T8編成を、当鉄道ブログで掲載いたします。写真のE233系T8編成は、2007年3月5日に10両固定編成として新津総合車両製作所で製造された車両です。こちらの編成は主に、中央線の東京〜大月間および青梅線の立川〜青梅間で運転されている編成で、同路線の快速・特別快速の他に、早朝と深夜に運転される中央緩行線の普通列車 [続きを読む]