ヒゲコフ大佐 さん プロフィール

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ヒゲコフ大佐さん: 夜汽車の汽笛への憧情
ハンドル名ヒゲコフ大佐 さん
ブログタイトル夜汽車の汽笛への憧情
ブログURLhttps://ameblo.jp/higekyt130/
サイト紹介文鉄道模型中心に工作記事や実車の解説等をウダウダと書いています。 蘊蓄・旧形成分多めです(笑)
自由文昭和40年代産まれのオッサンです。
省形客車から最新私鉄車両まで何でも好きですが、ブログは国鉄車両中心です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供63回 / 287日(平均1.5回/週) - 参加 2017/02/08 20:49

ヒゲコフ大佐 さんのブログ記事

  • ”20系のバックサインとテールランプの再検討”
  • お久しぶりです。最近なかなか忙しくて模型もいじれず、駄ネタを書く気力すらなかったのですが、今回は素晴らしい記事のご紹介です。JR湘南茅ヶ崎線さんが以前私が投稿した記事に対抗してすごい方法でスマートなライトユニットを作られました。その行動力といい、発想といい、ひたすら脱帽です。力作をぜひご覧ください。 [続きを読む]
  • さよならカニ21
  • 先日「カニ対決」で登場した20系客車の電源荷物車カニ21形ですが、早くも我が家から消滅してしまいました。と言うと何やら衝撃的ですが、事故った訳でも譲渡したわけでもなく、実車同様「カヤ21」への改造を行った次第でありますwというわけで、「カニ21形」としての最後の勇姿。「あさかぜ」のバックサインが誇らしげです。直接旅客が乗らない客車としては最も美しい車両と言えるでしょう。様々な寝台特急列車の心臓部として活躍 [続きを読む]
  • 20系のバックサイン、テールランプをLED化してみた
  • 久々の加工記事です。先日入線した20系客車。ディテールも素晴らしい製品なのですが、それなりに歴史のある製品でもあります。ナハネフ22です。丸いテールが美しいですね。しかしバックサインとテールランプの光源は電球です。実車のバックサインは蛍光灯ですので、イメージが異なります。この製品の初登場は1997年。当時は白色LEDは存在すらしませんでしたので当然ですが、さすがに今となっては時代遅れの感があります。というわ [続きを読む]
  • 駄ネタ:似てる??
  • 駄ネタです。今回は本当に駄ネタらしい駄ネタですww最近仕事が忙しすぎて模型いじりをやる気力もないのですが、疲れた頭でふと思ってしまいました。この2つ、似てるなぁとw写真1番目は国鉄(JR)201系。写真2番目は営団1500N形です。どちらもオレンジ色でドア窓が小さく戸袋窓があり、ドア間の窓は2枚です。いや、よく見れば似ても似付かないんですけどね。電車に興味の無い人が見れば同じに見えるかもなぁと思ったり。っとまぁ、こ [続きを読む]
  • 駄ネタ:ハネフ対決
  • 20系入線記念で今回は「ハネフ」特集です。やはり過去にも同じ様な記事を書いたのですが、二番煎じで書いてみますw左からナハネフ10、オハネフ12、ナハネフ21、ナハネフ22、ナハネフ23、オハネフ24、オハネフ25です。いつのもにやら増えましたねぇwさて、「ハネフ」とは平たく言えば車掌室付きのB寝台客車です。形式としては重量記号+ハネ(B寝台)+フ(緩急車)で、寝台列車の殿を務めることも多く、機関車と共に夜行列車の「顔」的な [続きを読む]
  • 運転会の風景から。 その13
  • 運転会の風景からです。今回のお題は旧型電機です。写真1番目ブレていまっていますが、EF13が牽く旧客列車。本来貨物用のEF13ですが、勾配に強い特性を買われて中央本線では普通列車に使用されていました。EF13は暖房設備がないため、冬場には暖房車が連結されていました。写真2番目EF15が牽く荷物列車。こちらもブレブレ写真でスミマセンw本来貨物用のEF15ですが、少数ながら定期列車も担当していました。知る人ぞ知る品川〜隅田 [続きを読む]
  • 運転会の風景から。 その12
  • 運転会の風景今回は昔の青梅線です。写真1番目はクモハ40先頭の普通電車とED16牽引の石灰列車、側線では荷物電車のクモニ13が休んでいます。かつて青梅駅などて見られた並びでした。クモハ40は朝夕のラッシュ時に増結車として連結されていました。73系中心の青梅線の中で特別な雰囲気を出していました。老兵ED16は青梅線のマスコット的存在で、旧型電車が引退したあとも暫く活躍していました。クモニ13は新聞輸送列車で、昼頃青梅 [続きを読む]
  • 運転会の風景から。 その11
  • 日曜日は運転会でした。というところで、運転会また暫く運転会の写真をちょびちょびアップしていきます。今回のテーマは「東海道」です。駅で出会った新旧ブルートレイン。手前は14系の「みずほ」奥はEF58牽引の20系「銀河」です。ついに自分も20系w「みずほ」は旧友W氏のものです。出番を待つ「出雲」のEF65PF。やはり旧友W氏のものです。高架上は現代の東海道線になっていました。普通列車のE233系がスーパービュー踊り子号を待 [続きを読む]
  • 駄ネタ:カニ対決
  • 駄ネタです。我が家のカニを並べてみましたw赤くてハサミがあって茹でると美味しい・・・ものではありませんwww客車の形式には「カニ」という美味しそうな形式記号を持つものがいます。「カ」は積車重量(人や荷物などを制限一杯まで積んだ状態の車両の重さ)が47.5t以上であることを示す記号。「二」は荷物車であることを示す記号です。つまり平たく言えば「重い荷物車」というわけですねwさて一歩進んで、鉄道ファンの方々は「カニ [続きを読む]
  • 運転会の風景から。その10
  • 運転会の風景から今回は沢山列車が写ったショットを。写真1番目奥からキハ10系DD51牽引の渋い客車列車南武線の103系そして屋根だけ登場のE233系w奥と手前で世界が違いますねwちなみに客車列車はkazumaさんの列車です。DD51のウェザリングは特に秀逸ですなぁ。写真2番目は飯田線軍団に105系が乱入の図w列車がいっぱい居ると何だかワクワクしますwwwちなみに、2両編成のニモ電は旧友W氏、105系はkazumaさんのです。105系も飯田線軍団 [続きを読む]
  • 20系客車+EF65P形入線
  • 久々にヤフオクを見ていたら、機関車とセットで20系客車の7両基本セットの出品があるのを見つけました。即時落札の税抜きで8000円。ぶっちゃけ客車セットだけで9000円することも多いので格安というかジャンク価格と言って良い値段です。機関車の品番は現行品のものが書いてありましたが、価格からおそらく「何かがある」と思っていました。んで、回送されてきたのがコレです。付属品はなし。バックサインは「あさかぜ」がついてい [続きを読む]
  • 運転会の風景から。その9
  • 運転会の風景から今回はディーゼルカーの登場です。我が家のディーゼルカーは少数派で運転会での出番も少な目なのでが、今回は出番がありました。写真1番目国鉄キハ10系の3両編成。非力で重いDMH17エンジンを搭載し、ちょっとした勾配でもスピードダウンしていましたが、地方路線無煙化の立役者となりました。狭幅車体や「バス窓」が泣かせますw写真2番目JR東日本キハ110系の3両編成。上のキハ10系と同じ様な組成の編成ですが、強 [続きを読む]
  • 運転会の風景から。その8
  • 運転会の風景から今回は1両電車です。写真1番目毎度試運転に使用しているクモニ13。今回も露払いで活躍しました。写真2番目クモハ12とクモハ123。手前のクモハ12はいつもの鶴見線のクモハ12052。奥のクモハ123は鉄コレにGM動力を使って走行可能にした身延線のクモハ123ー45です。身延線のクモハ123は登場当初1両で運用したら積み残しが発生して急遽2両運行になったというエピソードもあったりします。その後も2両以上で運用されるこ [続きを読む]
  • 運転会の風景から。その7
  • 運転会の風景から今回は旧型国電が活躍しました。写真1番目鶴見線シリーズ。17m車ばかりだった我が家の鶴見線シリーズに73系が仲間入りしました。写真2番目「伊那谷のオールインワン」ことクモハユニ64000。やはり旧国といえば飯田線は外せませんw写真3番目青梅線シリーズ。側線で休むクハ79と103系が並びました。103系はカテゴリーとしては旧型国電ではないのですが、今からすれば立派な旧型ですねwブログをまとめてみる > [続きを読む]
  • 鉄コレの銀座線を買っちゃった
  • 我が家には地下鉄乗り入れ車は居るものの地下鉄車は導入していませんでした。別に嫌いと言うわけではなく、単に優先度が低かったのですが、半ば衝動的に鉄道コレクションの銀座線を買ってしまいました。銀座線2053編成セット。昭和50年代の銀座線の編成を再現したセットです。さて、今の銀座線と言えば最新の技術を詰め込み、初代の銀座線車両1000形をオマージュしたデザインの黄色ラッピングをしたアルミカーが闊歩する名実ともに [続きを読む]
  • 組立中だったボナのモハ72形キットを頑張って仕上げてみた
  • 実は8月末に運転会をやったのですが、そのネタとして使うべく、長い間塩漬けになっていたボナファイデのモハ72形500番台キットの作成を再開。何とか仕上げてみました。作業前の状態。Hゴムの塗装で止まっていたのですが、開き直って再開です。エナメル塗装でやるとどうにも上手く行かないので、いつもの塗料でド根性勝負です。今回モデルにしているモハ72516は一カ所を除き黒Hゴムなので、失敗してもあまり目立ちませんw面相筆の腹 [続きを読む]
  • 東急7000系入線
  • だいぶ間が開きました。おひさしぶりです。ネタ切れ気味な上に多忙だったのでサボってましたwと言うわけで、こんなのが8月頭に入線してきました。日本初のオールステンレスカー東急7000系です。現在は池上・多摩川線用に平成になってから登場した7000系が存在してますので、初代7000系と行った方がよいでしょうか。アメリカはフィラデルフィアの地下鉄電車と良く似た、やや日本離れしたスタイルが特徴の電車です。昭和37年登場です [続きを読む]
  • 運転会の風景から。その5
  • 運転会の風景から。今回は荷電です。写真1番目は115系の普通列車にぶら下がったクモニ83+クモユニ82。写真2番目は飯田線の荷物列車。湘南顔のクモニ83形100番台が魅力です。ちなみにこれは旧友W氏の列車。写真3番目はクモニ13の離合。同じクモニ13形ですが、その姿は全く異なります。面白いですねw余談ですが、自分は最近の運転会では最初にクモニ13を運転しています。試運転にちょうど良いんですよねwブログをまとめてみる > [続きを読む]
  • 運転会の風景から。その3
  • 今回も先日の運転会から。題して荷物列車の離合ちなみに左側が自分が運転していた荷物列車。右側は当日同行したkazumaさんの荷物列車です。実はこの日は自分たちの仲間の他に運転していた人も荷物列車を走らせていました。レンタルレイアウトでこれだけ荷物列車が走ることは珍しいです。ブログをまとめてみる > [続きを読む]
  • 運転会の風景から。その2
  • 運転会の風景から。写真1番目大昔の南武線と今の南武線の邂逅。チョコレート色の電車の向こうを、最新型のE233系が通過していきます。模型ならではの楽しみですね。写真2番目101系「特別快速」と南武線のE233系が仲良く並んでいます。101系の特別快速は今風に言えば中央特快ですねw中央特快と南武線は今でも立川駅で見られる並びですが、現実には双方E233系になります。これも時代を超えた組み合わせ。タイムスリップしたみたいで [続きを読む]
  • 運転会の風景から。その1
  • 最近サボっていたので久々に投下w長文記事を用意しているのですがこのままだとズルズル行きそうなので、リハビリを兼ねて軽いものをチョビチョビ投下していこうと思います。実は先月25日に運転会をしてきたのです。その時の写真から。写真1番目夜のホームに佇むクモハ12。奥には休んでいる寝台急行が見えます。写真2番目旧国ゾロゾロ。高架ホームに旧国というのもまた独特の味わいがwブログをまとめてみる > [続きを読む]
  • 駄ネタ:209vsE231vsE233
  • ご無沙汰したうえでの駄ネタです。大抵通勤時間にブログを書いているのですが、ネタ切れ気味の上にオンライン小説にハマってサボっておりましたwwwさて、久々の運行はE233系入線記念?で、通称「走ルンです」とよばれるJR東日本の通勤電車を比べてみました。左から、209系、E231系、E233系です。E231系は山手線スペシャルの500番台なので、ちょっと標準形とスタイルが異なってますが。さて、それぞれの車両を見ていきましょう。ト [続きを読む]
  • KATOのE233系8000番台入線
  • いつもいつも国鉄型、とりわけ旧型客車や旧型国電の話ばかり書いているので意外に思われるかもしれませんが、本来自分は新しい電車も好きなのです。特にJR東日本のE233系はお気に入りで、ラインナップに加えたいと思っておりました。というわけで、こんなのが入線してきました。KATOのJR東日本E233系8000番台。南武線の現行車です。中原電車区N9編成です。E233系の中では手軽な6両編成で、何かと利用機会も多い南武線のE233系は導 [続きを読む]