髭のおじちゃん初心者鉄日記 さん プロフィール

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髭のおじちゃん初心者鉄日記さん: 髭のおじちゃん初心者鉄日記
ハンドル名髭のおじちゃん初心者鉄日記 さん
ブログタイトル髭のおじちゃん初心者鉄日記
ブログURLhttps://blog.goo.ne.jp/ikehata0015
サイト紹介文今年、鉄に目覚めました 鉄道に関連した日々の出来事と、映画・読んだ本のお話
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供344回 / 365日(平均6.6回/週) - 参加 2017/03/22 21:22

髭のおじちゃん初心者鉄日記 さんのブログ記事

  • 京浜東北線 蒲田駅を歩いてみた Kamata Station
  • 京浜東北線の蒲田駅を歩いてみました。こちら西口。私が1979年から二年間住んでいた場所でもあります。なつかしいのう。こちら駅正面のSUNRISE蒲田。しばらく見ないうちに立派になったものだ。こちらは東急の入り口。こちらも綺麗になっておりました。ホームでは車掌さんの交代の様子を見ることができました。発車メロディーは「蒲田行進曲」です。京浜東北線 蒲田駅を歩いてみた Kamata Stationランキングに参加中。 して [続きを読む]
  • 京浜東北線 有楽町駅 Yurakucho Station
  • 有楽町駅まで歩いてみました。スタートは日比谷ゴジラスクエアのゴジラ像前から。このゴジラは2016年公開の「シン・ゴジラ」に登場するゴジラをベースにしており、ブロンズ製で高さは台座を含め約3mだそうです。晴海通りの横断歩道を渡ります。しばし歩くと見えてくるのが有楽町駅。1910年(明治43年)6月25日 - 鉄道院東海道本線の駅として開業。太平洋戦争中の1945年(昭和20年)1月27日には空襲で中央改札口が大破し、駅員9名と [続きを読む]
  • 都電荒川線 三ノ輪橋停留所を歩いてみた
  • 東京に唯一残った路面電車の都電荒川線。その終着駅である三ノ輪橋停留所に行ってきました。スタートは昭和通り。遠くに常磐線が見えています。そこから九十度右に向くと三ノ輪橋商店街の入口です。この先、昭和レトロな商店街が続きます。奥に見える緑のアーチが停留所の入り口。こちらが全体像。右奥に降車専用ホームがありまして、そこで乗客を降ろして、左手前の乗車専用ホームに電車がやって来ます。電車は東京都交通局8800形 [続きを読む]
  • 浜松町駅を通過する185系修学旅行臨時列車
  • とある用事で京浜東北線に乗っていたら、いきなり185系が並走してきた。車窓から大勢の小学生たちが手を振っている。車両の種別表示を見ると見慣れない文字が。白地に赤文字で「修学旅行」とある。ああ、この185系は修学旅行の臨時列車なのか!こちらが手を振ると、小学生たちが「あ、手を振ってる!」みたいなリアクションから、思い切り手を振り返してきた。可愛いのう。手を振りながらはたと気づく。そうだ、こういうシチュエーシ [続きを読む]
  • 前にも後ろにも進めない? ぶんバス運転手さん、頑張る
  • 先日、国分寺のぶんバスというコミュニティーバスに乗っていたら、ちょっとしたアクシデントがありまして、それを動画にしました。ルートの中ほどに来た所でバスが立ち往生。なぜなら、ルートには消防車が立ちふさがっておりました。どうやら近くで火災があったようで、このありさまです。バスはこの道を曲がらなければならないのですが、それは無理なようです。片側一車線の道でバスは進むことも戻ることもできなくなってしまいま [続きを読む]
  • 【路線紹介】西武多摩湖線 第1回 国分寺駅?一橋学園駅
  • 西武多摩湖線の路線紹介動画を作りました。第一回は国分寺駅と一橋学園駅。こちらはスタートの国分寺駅。多摩湖線の主力は新101系。ここと多摩川線で走っている車両で1979年から登場したベテランです。自分にとっては西武の車両の中では一二を争うお気に入り。一橋学園駅の特徴は自分が大好きな構内踏切。改札から見る電車はけっこうな迫力があります。一橋学園駅付近を走行する新101系のシーンも撮影しました。こちらは多摩湖線に [続きを読む]
  • 大江戸線 新宿駅に潜ってみた Shinjuku Station Oedo Line
  • 大江戸線の新宿駅に潜ってきました。スタートは新宿西口から。いつ見ても夜景が綺麗です。今回は京王線の入口から入ってみました。京王の改札には入らず、右折して京王モールを抜けて行きます。こちらが大江戸線の改札口。例によって長ーいエスカレーターで潜ってゆきます。この駅は地下36.6mにあり、東京の地下鉄としては第4位の深さがあります。大江戸線には深い駅が多いですな。やって来たのは都営12-600形。独特の音がホーム [続きを読む]
  • 総武線 新小岩駅を歩いてみた Shin-Koiwa station
  • 今回は新小岩駅を歩いてみました。この駅、非常に人身事故が多い駅でして、その対策が多くなされています。これはコンコースのディスプレイ。癒やし映像がエンドレスで流れ続けています。駅の屋根に青いアクリル板をはめ込み、鎮静効果があるとされている青い光をホームに呼び込んでいます。延々と続く青い屋根はなかなかに壮観です。快速線のホームには多くの警備員が常駐し、飛び込み防止のために目を光らせています。総武線の駅 [続きを読む]
  • りんかい線 大井町駅に潜ってみた Oimachi station
  • りんかい線の大井町駅に潜って来ました。ここの特徴はなんと言ってもこのエスカレーター。全長44mもある駅のエスカレーターとしては日本最長です。駅の深さは不明ですが、大林組のホームページによれば地下35.4mのトンネルを掘ったそうです。ホームは広々。トンネルも地下鉄よりは大きな感じがします。それもそのはずJR規格のトンネルなので地下鉄より広いとのことで、この路線の車両は前面の貫通ドアが必要ないとのことです。りん [続きを読む]
  • 中央線 立川駅を歩いてみた Tachikawa Station
  • 中央線の立川駅を歩いてみました。今回は北口からコンコースを経由して南口に出て、そのまま駅ビルの外側をぐるりと周って、また北口に戻ってきます。アニメにもよく登場するこの駅。なんだか近未来感が漂っています。中央線の新宿以西で駅周辺に映画館やデパートなど、なんでも揃っているのは立川までの間には吉祥寺くらいしかありません。しかも規模は圧倒的に立川のほうがでかいです。おまけにモノレールまで走ってます。こちら [続きを読む]
  • 大正野球娘。再放送
  • 宣伝です。監督をやらせていただいた「大正野球娘。」がAT-Xさんで再放送されます。放送スケジュールは2018年5月8日(火)スタート毎週(火)25:00毎週(木)17:00毎週(月)9:00【30分×2話ずつ】<ストーリー>時は大正14年──良家の子女が通う東邦星華高等女学院に通う鈴川小梅に、親友の小笠原晶子が、「一緒に野球をしていただきたいの!」と声を掛けた。突然のお願いに、思わず頷いてしまう小梅。しかし、なぜ野球なのか [続きを読む]
  • 副都心線 渋谷駅に潜ってみた Shibuya station
  • 渋谷の夜景が撮りたくて行ってきました。スタートはスクランブル交差点。ハチ公像の周りは待ち合わせの人々や観光客でいっぱい。同じ待ち合わせ場所ですが、マイナーなモヤイ像。けっしてモアイではなく、モヤイです。私が間違っているわけではありません。そこから副都心線の駅に向かうわけですが、あちこち工事中な上に意外と複雑で遠くて深いという、初心者泣かせの駅構造です。構造物のデザインが面白い。副都心線は西武・東武 [続きを読む]
  • つくばエクスプレス 秋葉原駅に潜ってみた
  • つくばエクスプレスの始発駅、秋葉原駅に潜ってみました。電気街とは反対側にはヨドバシカメラができ、人の流れがかなり変わったそうです。さてこの駅ですが、地下33.6mにあり、地下鉄駅なら東京ランキング10位相当の深さです。長いエスカレーターもあり、深い深い。こちらは首都圏新都市鉄道TX-1000系電車路線内のうち直流電源で電化されている東京都心側の秋葉原駅 - 守谷駅間での運用を担うそうで、交流電源に対応していないた [続きを読む]
  • 綾瀬駅 MSE(60000形)回送
  • 東京メトロの綾瀬駅を調べに行ったらいきなり入線してきたのが小田急のロマンスカーMSE(60000形)東京メトロ千代田線内に乗り入れ、初めて地下鉄を走るロマンスカーとのことで、おそらく綾瀬車両基地からやって来たのだと思います。綾瀬駅で乗務員を乗せるのね。さっそうと去ってゆく姿にほれぼれ。こいつは乗ってみたいなあ。綾瀬駅 MSE(60000形)回送ランキングに参加中。 して応援お願いします!にほんブログ村鉄道ラ [続きを読む]
  • 副都心線 東新宿駅に潜ってみた Higashi Shinjuku Station
  • 今回は副都心線の東新宿駅に潜ってみました。ホームは地下35.4mにあり、東京の地下鉄では7番目の深さになります。こちら渋谷、元町・中華街にむかう1・2番線ホーム。池袋、和光市方面に向かう3・4番線ホームはさらに潜らなければなりません。副都心線は2008年(平成20年)に開業したばかりなので、どこの駅も綺麗な感じがしています。副都心線 東新宿駅に潜ってみた Higashi Shinjuku Stationランキングに参加中。 して応 [続きを読む]
  • 中央線 国分寺駅を歩いてみた Kokubunji Station
  • 中央線の国分寺駅を歩いてみました。国分寺は741年(天平13年)に聖武天皇が仏教による国家鎮護のため、当時の日本の各国に建立を命じた寺院のこと。歴史の時間に習ったことがあると思います。その武蔵国分寺がこの地にあったことが駅名の由来です。国分寺駅は中央線の他に西武線も入っておりまして、画面左に見える黄色い電車の向こうが西武国分寺線のホームになります。中央線の通勤用電車はE233系。現在の中央線の主力車両です [続きを読む]
  • 【東京一低いガード】高輪橋架道橋を歩いてみた Takanawabashi underrailway bridge
  • 東京一低いガードを見に行ってきました。正式名称は高輪橋架道橋。品川と田町の間にあります。その高さは1.5m。初心者鉄は腰をかがめて歩かなければならず、けっこう辛かったです。タクシーの社灯がギリギリでした。大阪には高さ1.2mのガードがあるそうなので、いつか行ってみたいと思ってます。けど、俺そこをくぐれるのか?【東京一低いガード】高輪橋架道橋を歩いてみた Takanawabashi underrailway bridgeランキングに参加中。 [続きを読む]
  • 南北線 後楽園駅に潜ってみた Korakuen station
  • 東京メトロ南北線の後楽園駅に潜ってみました。旧後楽園遊園地の東京ドームシティアトラクションズからのスタートです。ホームの深さは地下37.5mで東京の地下鉄では第3位の深さになります。この駅の地下通路は思っていたよりも大きく、都営三田線や大江戸線にも行けます。さて、ホームですがけっこう狭くてこれ以上カメラを引くことができませんでした。南北線 後楽園駅に潜ってみた Korakuen stationランキングに参加中。クリッ [続きを読む]
  • 半蔵門線 永田町駅に潜ってみた Nagatacho station
  • 半蔵門線永田町駅に潜ってきました。永田町といえば、隣接する霞が関とともに日本の国家中枢機能が集中する場所で、国会議事堂を中心に総理大臣官邸(首相官邸)、衆議院議長公邸・参議院議長公邸、諸政党の本部などがあり、日本における国会や議会の場の代名詞でもあります。そんなお硬い場所に潜ってびっくり。地上の人気の無さに比べて、地下では行き来する人々で溢れかえっていました。これは有楽町線・半蔵門線・南北線が乗り [続きを読む]
  • 西国分寺駅を歩いてみた Nishi Kokubunji station
  • 西国分寺駅を歩いてみました。南側出口付近の建物はとても立派です。でも駅への入り口は小さいです。改札をくぐって正面に見えるのは武蔵野線への広い階段。インド映画なら主人公たちが集団で踊るはずです。武蔵野線にやって来たのは205系。武蔵野線を走る205系は順次引退し、インドネシアに譲渡されるそうです。乗るなら今のうちでしょう。移動して中央線のホームへ。武蔵野線に比べると何だか華やかな感じがするのは気のせいでし [続きを読む]
  • 【東京地下鉄最高所駅】北千住駅に上ってみた Kita-Senju Station
  • 東京で一番高い所にある地下鉄駅、北千住駅の動画です。その高さは14.4mで都営三田線の西高島平駅や銀座線の渋谷駅よりも高所にあります。今回はジンバル撮影で再挑戦しました。エスカレーターで上る地下鉄駅とは何だか変な感じがするな。ホームは地下鉄駅とは思えないほど広々としていました。【東京地下鉄最高所駅】北千住駅に上ってみた Kita-Senju Stationランキングに参加中。 して応援お願いします!にほんブログ村鉄 [続きを読む]
  • 【日本で1番深い駅】六本木駅に潜ってみた Roppongi
  • 日本で一番深い所にある地下鉄駅、都営大江戸線六本木駅の動画です。地下地下42.3mという深さです。地上から改札まで3分近くかかります。そしてお決まりの長ーいエスカレーター。この辺りは地下鉄特有の風が吹き上げてきます。こちらがホーム。どことなくオシャレです。やって来たのは都営12-000形。いちおう東京都交通局の公式発表などでは「いちまんにせんがた」と読むそうだ。自分は「いちにい、ぜろぜろぜろ」勝手に読んでい [続きを読む]
  • 大江戸線 代々木駅に潜ってみた Yoyogi Station
  • 大江戸線の代々木駅に潜ってみました。駅前で見上げるとまるでエンパイアステートビルを思わせるNTTドコモ代々木ビルが見えます。大江戸線の駅開業は2000年(平成12年)とわりと最近。この駅、地下ホームにたどり着くまでずーっと階段でした。下りのエスカレーターは探せばあるのかもしれませんが、けっこう疲れました。やって来た電車は都営12-600形。浮きはしませんがリニアモーター方式で動いてます。大江戸線 代々木駅に潜っ [続きを読む]
  • 大江戸線 中野坂上駅に潜ってみた Nakano-sakaue station
  • 今回も大江戸線の駅、中野坂上駅の動画です。この駅の深さは33.4mで東京の地下鉄では10番目の深さになります。しかし、大江戸線の駅は深いのが多いですな。例によって長いエスカレーターがあります。このエスカレーターの壁のデザインが個性的で、なかなか良いです。大江戸線 中野坂上駅に潜ってみた Nakano-sakaue stationランキングに参加中。 して応援お願いします!にほんブログ村鉄道ランキング [続きを読む]