髭のおじちゃん初心者鉄日記 さん プロフィール

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髭のおじちゃん初心者鉄日記さん: 髭のおじちゃん初心者鉄日記
ハンドル名髭のおじちゃん初心者鉄日記 さん
ブログタイトル髭のおじちゃん初心者鉄日記
ブログURLhttps://blog.goo.ne.jp/ikehata0015
サイト紹介文今年、鉄に目覚めました 鉄道に関連した日々の出来事と、映画・読んだ本のお話
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供330回 / 365日(平均6.3回/週) - 参加 2017/03/22 21:22

髭のおじちゃん初心者鉄日記 さんのブログ記事

  • 【4K】総武線大久保駅から山手線新大久保駅へ
  • 総武線大久保駅から山手線新大久保駅へ歩いてみました。こちらが総武線の大久保駅。ガードの下を通って新大久保駅へ向かいます。韓流復活のためかひところよりは賑わいが戻ってきた気がします。奥に見えるのが新大久保駅のガード。あたりはコリアン系の店が多く出店しています。こちら韓流アイドルのショップなのかな?ホームではE335系がお出迎え。【4K】総武線大久保駅から山手線新大久保駅へランキングに参加中。 して応 [続きを読む]
  • 【4K】新宿駅南口から中央線ホームへ Shinjuku Station
  • 新宿駅南口から中央線ホームへ歩いてみました。夕方の美しい時間帯を狙ってみました。中央のでかいビルがJR新宿ミライナタワー。その右隣にある平たいビルがバスタ新宿。バスターミナルの略でバスタと名付けたのかな?こちらは南口の下の広場。賑やかですな。こちらが新宿駅南口。今日も人でいっぱいです。階段を下って中央線ホームへ。中央線の車両はJR東日本E233系電車。山手線はE235系に置き換わりつつありますが、中央線はま [続きを読む]
  • 【4K】半蔵門から半蔵門線半蔵門駅に潜ってみた Hanzomon station
  • 皇居の半蔵門から半蔵門線の半蔵門駅に潜ってみました。こちらが皇居の西にある半蔵門。ご覧の通り、結構な高台になっています。なんでもその昔、江戸城が危機に見舞われた場合、将軍を甲州方面に脱出させるための門だという説があるようです。自分も将軍様と同じく西へ西へと歩きます。中央のビルの下に半蔵門線への入り口があります。東京の地下鉄名物の長いエスカレーター。こちらが改札。さらに階段を下ってやっとホームへ。や [続きを読む]
  • 【4K】千代田線 北綾瀬駅を歩いてみた Kitaayase station
  • 千代田線の終点駅、北綾瀬駅を歩いてきました。この北綾瀬駅に行くにはどうしてもひとつ手前の綾瀬駅で乗り換えなければいけません。なぜなら北綾瀬駅のホームが短く直接乗り入れができないからです。北綾瀬駅は1969年(昭和44年)12月に綾瀬車庫への車両の出入庫を取扱う信号所として開設。その後、沿線住民から駅設置の要望が強く出されるようになり、1979年(昭和54年)に開業。しかし輸送需要の予測から、3両編成による区間運 [続きを読む]
  • 【4K】千代田線 綾瀬駅を歩いてみた Ayase Station
  • 東京メトロ千代田線のほぼ終点の綾瀬駅を歩いてみました。綾瀬駅の特徴は改札口が東西に離れているところ。今回は西側から入ってみました。エスカレーターを上りきると、ホームの西端に出ます。長いホームの東端へと移動。さきほどほぼ終点と書いたのは、本当の終点である北綾瀬駅にゆくためには、ここで必ず乗り換えなければならないから。ホームの東端に0番線ホームというものがありまして、ここまで移動して3両編成の電車に乗り [続きを読む]
  • 【4K】大手門から千代田線大手町駅に潜ってみた Otemachi Station Chiyoda Line
  • 皇居の大手門から歩いて千代田線の大手町駅に潜ってみました。こちらが大手町の語源となっている大手門。反対側に信号があるのですが、青になって渡り始めると、向こう側の歩道にたどり着く前に点滅を始めます。ご老人の脚では到底渡りきれません。なぜこんなに早いのだ?横断歩道を渡るとビル街の中を進みます。数分も歩かないうちに入り口がありました。長い地下通路を歩いて、改札へ。待っていたのは東京メトロ16000系電車。2010 [続きを読む]
  • 東西線 高田馬場駅に潜ってみた Takadanobaba Station Tozai Line
  • 東西線の高田馬場駅に潜ってみました。駅前ロータリーをスタート。駅舎の隣にでんと構えているのはBIG BOX 高田馬場>1974年5月5日にオープンした商業ビルで西武鉄道が所有しているそうです。その近くにあるのが東西線への入り口。入り口は他にもありますが、今回はJRや西武鉄道に近い場所を選んでみました。階段を下り、地下通路へ。少し進むと改札があります。東西線の高田馬場駅は仕事で時々利用しているので、自分にとってはお [続きを読む]
  • 副都心線 北参道駅に潜ってみた Kitasandō Station Fukutoshin Line
  • 副都心線の北参道駅に潜ってみました。北参道駅は新宿三丁目駅の次の駅になりまして、今回初めて訪れました。まあ、こんな趣味でもなかったら一生訪れることはなかったかもしれません。2016年(平成28年)度の1日平均乗降人員は23,051人で、東京メトロ全130駅中122位とのことなので、一般客の利用も少ない駅です。しかし一番利用客が少ない駅はどこなのか、とても気になります。副都心線は割と深い駅が多く、この駅もいくつかのエ [続きを読む]
  • ホームで倒れている人を救護 西武新宿線田無駅
  • 西武新宿線田無駅で下車したところ、ホームに人が倒れていて救護活動が行われていました。しばらくして担架の出番となりました。見ている限り、救護をそれほど急いではいなかったので、酔っ払いかもしれません。ともあれそれは素人考えなので、容体は不明です。大事がなければよいのですか。ホームで倒れている人を救護 西武新宿線田無駅ランキングに参加中。 して応援お願いします!にほんブログ村鉄道ランキング [続きを読む]
  • 高架化工事中 西武新宿線 久米川駅から所沢駅
  • 現在、西武新宿線の東村山駅付近は高架化工事の真っ最中です。そこでその区間の前面展望を撮影してみました。スタートは久米川駅。少し進むとフェンスが設置され、このへんから高架化が始まるようです。東村山駅の新宿側には階段を上がる連絡通路がありましたが、すでに撤去され、現在は地下通路を使用しています。かなり大掛かりな工事です。正式名称は新宿線東村山駅付近連続立体交差事業。2024年度完成予定とのこと。まだまだ先 [続きを読む]
  • 丸ノ内線 荻窪駅に潜ってみた Ogikubo station
  • 丸ノ内線の終点駅、荻窪駅に潜ってみました。スタートは北口のローターリーから。青梅街道に沿って阿佐ヶ谷側へ。古い店が残っている商店街を抜けて、荻窪駅に向かいます。荻窪駅の階段を下り、丸ノ内線の改札へ。エスカレーターを下るとすぐにホームです。仕事柄、アフレコやダビングで都内に向かう時に丸の内線はよく使う路線です。ただし、編成が短いためにいつも混んでいる印象だ。なんとかならんものかね。待っていたのは営団 [続きを読む]
  • 吉祥寺駅へ歩いてみた Kichijoji
  • 吉祥寺駅周辺を歩いてみました。スタートは吉祥寺サンロード商店街の北側入り口から。サンロードをてくてく歩き、出口で見えてくるのが吉祥寺駅。駅を背にして見る駅前ローターリー。なんでも吉祥寺は長年東京住みたい街ランキングの1位だったそうですが、つい最近3位に転落したそうで。なんでかな。ともあれ駅の周辺をぐるりと周って反対側へ。こちらの入り口からは京王井の頭線の改札口が近いです。今回は連絡通路を使って北側 [続きを読む]
  • 八重洲中央口から京葉線東京駅まで歩いてみた Keiyō Line Tokyo Station
  • 東京駅八重洲中央口から京葉線東京駅まで歩いてみました。中に入ってまず驚いたのが切符売り場。看板にJR東海と書いてあります。というのは東海道新幹線がJR東海の管轄のためと思われます。ううむ、東京駅は一部JR東海の植民地になっていたのか。混雑した改札内を案内掲示を頼りに進んでゆきます。と見えてきたのが京葉線まで470mの表示。人混みの中なので思うように進めません。途中のエスカレーターでは京葉線から来た乗客が長蛇 [続きを読む]
  • 西日暮里駅 JRから千代田線に潜ってみた Nishi Nippori Station
  • 西日暮里のJRホームから地下鉄東京メトロ千代田線のホームに潜ってみました。階段を下って一階の改札階へ。JRの改札内に千代田線ホーム行きのエスカレーターがありました。そこそこ長いエレベーターで改札階へ。ホームは思っていた以上に広い感じがしました。待っていたのは小田急4000形電車。西日暮里駅 JRから千代田線に潜ってみた Nishi Nippori Stationランキングに参加中。 して応援お願いします!にほんブログ村鉄 [続きを読む]
  • Walking in Akihabara 秋葉原を歩く
  • 再び秋葉原の街を歩いてみました。脇の方から歩き出し、万世橋警察署の横を抜け、ガード下をくぐります。万世橋の方を巡って、いよいよメインストリートへ。このあたりは外国人観光客が多いです。あちこちにメイドさんが立っておりました。人混みの中を歩いて秋葉原駅へ。このあとは駅の反対側へと抜けていきます。2020年にはもっと観光客が増えるでしょうね。Walking in Akihabara 秋葉原を歩く [続きを読む]
  • 山手線 西日暮里駅を歩いてみた Nishi Nippori Station
  • 西日暮里駅周辺を歩いてJRの駅に行きました。西日暮里の駅は地味な印象ですが、周辺はなんだか近未来的です。こちらの高架は京成本線。ちょうどよく京成スカイライナーが通過してくれました。京成本線の上を通っているのが日暮里舎人ライナー。こちらは残念ながら車両は姿を表しません。左折してどんどん進むと高架が見えてきます。そこにあるのが日暮里駅の改札口。入り口はこんな感じ。構内を撮影中に警官二人とすれ違い。なんか [続きを読む]
  • アメヤ横丁から御徒町駅 From Ameya-yokocho to Okachimachi Station
  • 上野駅からアメヤ横丁を歩いて御徒町駅まで行ってみました。スタートは上野駅のすぐ横。振り返るとアメヤ横丁の入り口になります。「アメヤ横丁」という名前でよばれるようになった由来はウィキペディアによれば。諸説あり、終戦後の砂糖が手に入りにくかった時代に、マーケット周辺で露店を出した中国からの引揚者会が飴を販売し、甘味に飢えた人々のあいだで大好評を博したからとも、「芋あめ」を売る店が並んだためともいう説が [続きを読む]
  • Asakusa Sensoji 浅草 浅草寺
  • 浅草の浅草寺を歩いてみました。雷門の大提灯の下でこのポーズをとるのはもはや定番。ピサの斜塔みたいなものか。仲見世は今日も観光客や修学旅行の生徒たちであふれかえっております。それにしても増えたなあ。東京オリンピックの頃にはもっと増えるよな。十字路でふと右に目をやるとスカイツリーが見えました。境内の中にあるおみくじ売り場。なんでもここのおみくじは凶が出る確率がかなり高いとか。定番の煙。この歳になると煙 [続きを読む]
  • 北綾瀬駅の小田急ロマンスカーMSE(60000形)
  • 前回紹介した北綾瀬駅ですが、さらに奥には綾瀬車両基地がありまして、そこからの車両が出発の順番待ちをしているときがあります。今回は偶然にも小田急のロマンスカーMSE(60000形)が停車していました。出発するところを動画で撮影してやろうと待ち構えること約五分。ようやく動き出してくれました。小田急のロマンスカーはカッコいいのう。と思っていたら途中まで行ってまた停車。こんどはなかなか動いてくれませんでした。残念 [続きを読む]
  • 【終点】ホーム延長工事中 北綾瀬駅 千代田線 Kita Ayase Station
  • 千代田線の終点、北綾瀬駅に行ってきました。こちらはスタート地点の綾瀬駅。北綾瀬駅はひとつ手前の綾瀬駅の0番線ホームで3両編成の電車に乗り換えなければなりません。面倒このうえありませんが、北綾瀬駅は長い編成の電車に対応しておらず、致し方ないのでしょう。綾瀬駅を出るとすぐに左へとカーブ。そのまま進んでゆくとあっという間に北綾瀬駅に到着です。北綾瀬駅は現在ホームの延長工事を行っています。完成は2018年度末 [続きを読む]
  • 浅草の金色のアレの正体は? What is this golden color in Asakusa?
  • ずーっと前から気になっていたアレの正体を確かめに行きました。アレとは浅草の吾妻橋の向こうに見えるコイツです。映画「月はどっちに出ている」にも登場した金色のコイツ。黒い壁のいかにも怪しい佇まい。周囲をぐるりと一周してみました。裏にはこんなドアが。その横には入り口は反対側ですみたいな事が書かれていました。そこで正面に回り込みます。なんだここは?思い切ってドアを開けたあとの顛末は動画で御覧ください。浅草 [続きを読む]
  • 総武線 飯田橋駅を歩いてみた Iidabashi station Sobu line
  • 総武線の飯田橋駅を歩いてみました。スタートは神楽坂の下。逆光のため見づらい画面ですいません。振り向くとすぐそこが神楽坂下交差点。横断歩道を渡りましてしばし行きますと、ホーム移設工事の現場が見えます。予定では新宿方向に300mほど移動するらしいです。ビルの横を抜けて東側へ。こちらは飯田橋交差点。広い交差点ですな。こちらが飯田橋駅の入り口。ホームが移設されたらこの入口はどうなってしまうんかな?R300とも言わ [続きを読む]
  • 桜田門駅の外に出てみた From Sakuradamon Station to the government district
  • 初めて桜田門駅の外に出てみました。出口のすぐ外に桜田門がありました。前の写真の撮影場所から振り返ったところの交差点が、桜田門外の変の現場らしいです。今ではそのすぐ近くに警視庁の建物があります。お堀端を歩いて南下。しばらく行って左折すると国会議事堂が見えました。そのまま官庁街の一区画を一周します。合同庁舎だけあっていろんな部署が入ってますな。外務省は広めのビルを独り占め。少し行くと霞が関駅の入口があ [続きを読む]
  • 東西線九段下駅から靖国神社まで From Kudanshita station to Yasukuni Shrine
  • 東西線九段下駅から靖国神社に行ってきました。スタートは電車の中から。案内表示に従って構内をさまよい、三段連続のエスカレーターを上ります。外に出て坂を登ると大きな鳥居が見えてきました。上った坂が九段坂ってことでいいのかな?鳥居をくぐって見えてくるのが大村益次郎像。靖国神社の前進である招魂社を創建することを献策したのが大村益次郎だとのことです。明治26年(1893)、日本最初の西洋式銅像として建てられたもの [続きを読む]