CUBmax さん プロフィール

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CUBmaxさん: CCB 〜Cub & Camera Blog〜
ハンドル名CUBmax さん
ブログタイトルCCB 〜Cub & Camera Blog〜
ブログURLhttps://ameblo.jp/bucbuclitle/
サイト紹介文通勤用に買ったリトルカブが趣味に。リトルカブ時々カメラ、不定期更新のブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供75回 / 365日(平均1.4回/週) - 参加 2017/03/25 17:32

CUBmax さんのブログ記事

  • ドラレコのフロントカメラ移設
  • 先日取付けたドライブレコーダーですが、フロントカメラが両面テープで貼付け&見た目がダサいので移設しました。右ミラーにステーを噛まし、カメラをネジ止めしました後ろからハンドルカバーに空けた穴位置が遠いので配線はそのうちに直します(^_^;)ちなみに移設前はこんなんでしたど真ん中にちょこんと乗ってるだけに見えて、なんともかっこ悪かったです。今どきはホームセンターで様々な形状や材質のステーが買えるので、わざわ [続きを読む]
  • ドライブレコーダー装着完了
  • 先週リアカメラを装着しましたが、本日フロントカメラと本体を装着して作業完了。《フロントカメラ》付属の両面テープで装着。ステーの曲げが弱く浮き上がってしまったので、いずれつけ直します。ハンドルカバーを削って中に通したので配線もスッキリです!《リアカメラ》こちらは前回と変わらず。《スイッチ&マイク》リレーをつけてキー連動にしているので無くてもいいのですが、スイッチ兼マイクになってたのでセンターボックス [続きを読む]
  • ドライブレコーダー装着中
  • 毎朝駅までリトルカブで通勤していますが、同じ時間帯に『原付き絶対抜かすウーマン』がいます。毎日遭遇するわけではないのですが、どうやら同じ住宅街の住民らしく…後ろにつかれるや①右折時にインから強引に抜かす②時間帯で走行禁止されてる道路に侵入して抜かす③そこまでに抜かせなかったら強引に抜かすの悪行三昧。③なんて30km/h制限の道で制限速度+αで走行してるにも関わらず、対向車が来てようが強引に抜かしていきま [続きを読む]
  • IRC NF1レビュー
  • タイヤ交換後の皮むきも兼ねて軽く走ってきました。専門的な知識もないので拙い表現になりますが、●直進性体感では変化なし。ブレーキをついでに清掃&調整したので大変良く効きますが、タイヤ交換の効果はわかりません。●ハンドリング車体を倒すとぐねっとする感じがします。決して曲がりにくいというわけではなく、上手く表現できませんが前とは若干違います。●乗り心地良くなった気がします実際は太足化よりも、新品タイヤ& [続きを読む]
  • フロントタイヤ太足化(実行編)
  • 計画から実行までかなり時間が掛かりましたが、なんとかタイヤ交換が完了しました《Before》2.50-14(純正)《After》2.75-14(IRC NF1)写真では違いがわかりませんが若干太ましくなりましたあいにく時間切れで走りに行くことができなかったので乗り心地比較は明日にします。《タイヤ交換について》交換手順は多くのブログやYoutubeなどで紹介されてるので省略しますが、結果は…チューブに穴を開けまくってしまいました(^.^;練習で1 [続きを読む]
  • ゾロ目
  • 通勤時間の交通量多い時に来そうで心配でしたが、無事に写真に収めることが出来ました!11111.1km!次の20,000kmはこのペースで行くと4年後…さて次回はタイヤ交換をレポート予定ですが、練習用タイヤでチューブ破かず外すまで出来ました。平日の間に取付けを練習して週末本番と行きたいところです。にほんブログ村 [続きを読む]
  • フロントタイヤ太足化(準備編)
  • いよいよフロントタイヤの太足化に着手しようと思います。とはいってもタイヤ交換などした事がなく、いざ始めたが交換出来ませんでしたでは困るので、中古のホイールを買って練習することにしました。ホイールはオクで手に入れましたがスポークはサビサビ。(写真撮り忘れた…)流石にこれでは気分が乗らないのでサビ落とししました。サンドペーパー240番でひたすらゴシゴシ。そこそこキレイいになりました。ですが一度錆びたスポ [続きを読む]
  • センターボックス装着
  • 先週届いたセンターボックスを装着しました。作りが甘くステーが短く届かなかったり、ネジを軽く締め込んだだけパキっと割れたり。ワッシャーを交換したり足したり曲げたりしながら少し苦労して装着。狙い通りにスタイルに仕上がりました。フロント周り以外はリトルカブの面影がほとんど無くなりました。乗り降りがし辛くなりましたが、リアボックスは普段は外す予定。こんな感じ。リアボックスのアタッチメントを外せばちょっとス [続きを読む]
  • プチメモリアル
  • 次回予告を実行する前にちょっとしたメモリアルが。祝11,000km!なんとも微妙な距離ですが、ちょうど暗がり走行中にも関わらず明るいところで止まれたので記念撮影前回10,000kmが8月4日だったので半年で1,000kmペースです。次回は11,111km、ゾロ目を狙います。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 次回予告
  • ずっと欲しかったコレ、買っちゃいました。Out-Standingさんのセンターボックス!本当は東京堂さんが販売していたセンターボックスが欲しかったのですが今は取り扱っておらず、オークションをマメにチェックしても出品がなく、たまに出品されても状態は…ということで長い事迷ってましたが遂に買ってしまいました。黒がなかったのでガンメタにしましたが、幸いリトルカブ純正色のムーンストーンシルバーに近い色だったので無塗装で [続きを読む]
  • 燃費改善
  • 燃費低下の原因がFIコントローラーによる燃調の影響と推測し、FIコントローラーを外して初の給油をしました。結果は…57.8km/L大幅にアップしました。前回12月末に給油してますが、同じ通勤コース&似たような天候で32%アップしました。流石は純正セッティングです。もともといずれ行うボアアップに備え、先んじて装着しただけなので、その時まで外しておく事にします。しかしFIコントローラーを外すと高回転時のトルクが若 [続きを読む]
  • ヘルメットホルダー増設
  • リトルカブの純正ヘルメットホルダーは非常に使い辛い位置にあります。さらに私のリトルカブラはマフラーステーが邪魔をしており、全く使い物になりませんなのでちょっと止めるだけでもリアボックスにしまっておりますが、いちいち面倒なのでヘルメットホルダーを増設しました。(密かに計画しているカスタムの事前準備でもあります…)買ったのはこちら!※メーカーサイトから転載南海部品のドーベルマンDBL-002。これをマルチス [続きを読む]
  • 2018カスタム初め
  • デイトナのオイルフィラーキャップPREMIUM ZONE M20×P2.5 ブルーを購入しました。前々からオイルフィラーキャップは交換したかったのですが、後回しにしていたパーツの一つです。リトルカブFIはクラッチカバーが黒いので、差し色で赤を入れたかったのですが、某オークションで本品が安く入手出来そうだったので、青を買ってしまいました。昨日届いたので早速装着して見ました。青と黒のツートンなのでそれ程目立つ(浮く?)事 [続きを読む]
  • 今年は自宅でのんびりと
  • 新年 明けまして おめでとうございますさて、例年は里帰りして新年を迎えますが、今年は20数年ぶり?に帰省せず、家族水入らずで年越ししました。というのも、里帰り目前で娘がインフルエンザを発症…甥っ子や姪っ子がいる家に居候するので、インフルエンザを持ち帰るわけに行かず、自宅でのんびりしております。なので初乗りにでも行きたいところですが、なかなか熱も引かず目が離せないのです初乗りはまだです。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 2017年 燃費まとめ
  • リトルカブ購入以降の燃費データをグラフにしてみました。《燃費》平均63.7km/L3/24燃費が低下してるけど特に変わったことはしてないです。自身初のオイル交換もその翌日なので関係ないし…6/16カフェカブ京都(大津)に参加すべく往復約120km走行。ストップ&ゴーの少ない運転で燃費は上々です。9/27燃費激落です。FIコントローラーの装着時期と一致してます。燃調いじった事が原因と思われます。10/23給油と同時にエンジン洗浄 [続きを読む]
  • カブに乗り始めて1年になりました
  • 昨年の12月17日にカブ主になり、気づいたら一年が過ぎてました。もっぱら通勤に使用し、土日に近所に買い物へ行く時に乗るぐらい。遠出といえばカフェカブin京都(大津?)に参加するため片道60kmを走ったくらいです。走行距離も1年で2,000kmぐらいです。それでも週末にちょこちょこと改造したり、ブログを始めたりと以前より生活が潤ってると感じます。カブのパーツは一つ一つは安い物が多いので、のんびり改造するにはお手軽な [続きを読む]
  • グリップヒーター インプレッション!
  • 結論から云えば… ……ちょ〜快適です冬の定番アイテムなので今更引っ張ってまで言うほどでありませんが、それでも敢えて強調したくなる快適さです。温度調整は6段階で、最大出力で始動し1分ぐらいでほんのりと温かくなり、始動5分くらいで温まり切る感じです。自宅から駅まで片道5kmで約10分の道程。ハンカバしてるとウインカーの操作性が悪いので薄手のグローブを使用。今朝は一段と寒かったこともあり、全く手が寒くないとはい [続きを読む]
  • グリップヒーター装着
  • 今日は予定通りグリップヒーターを装着しました。作業①:ハンカバ、風防、ハンドルアップカバー(メーター周り)を外す→難なくクリアー(15分)作業②:ノーマルグリップを外す→事前に外し方を調べてパーツクリーナーを用意しましたが外れません。ここで時間を掛けるのも無駄なのでカッターナイフでバッサリ。付着している古い接着剤をパーツクリーナーで綺麗にしました。(20分)作業③:グリップ装着→使用するボンドはセメダ [続きを読む]
  • 週末の作業予定
  • これ付けます。ホンダ純正グリップヒーター!風防脱着なども考えると推定作業時間は2〜3時間と予想。購入したのは今月初旬ですが、寒い中作業する気にもなれずズルズルと…しかし連日の寒波で毎朝手が冷たく、今付けなかったら買った意味がない!って事で雨が降らない限り決行したいと思います。にほんブログ村 [続きを読む]
  • マッドフラップ装着
  • リアバンパー、ステー周りのスカスカ感を無くすべく、マッドフラップを装着してみました。イマイチ…スカスカよりは良いと思いますが、マッドフラップの幅が広くバンパーの中に収まりませんでした。緩く丸めて中に入れることも出来ますが、ゴムではなく思ったより硬い樹脂のため反発力でバンパーが割れても嫌なので当面これでいきたいと思います。にほんブログ村 [続きを読む]
  • ヘッドライト修理
  • ヘッドライトのLo側がつかなくなったので見てみると…ヘッドライトのソケットの爪が欠けてました右下は完全に欠けてますが、残りもヤバそうなので交換することに。パーツリストで調べてみると…けっこうお高いそこで半値以下で買えるキタコのヘッドライトソケット(ホンダ用)を使ってみることにしました。カプラの形状が異なるので、車体側純正カプラをバッサリ切断!こいつね。別途用意した3極カプラを電工ペンチでちょいちょい [続きを読む]
  • リアバンパー装着
  • 色を黒に塗り替えてから装着予定でしたが、前回試着してみてメタリックレッドのままでも似合った(と思う)ので、そのまま着けてみました 1枚目の写真ではメタリック感が飛んで明るい赤に見えますが、実際は2枚目のように濃いメタリックレッドです。パワースタンドも絶妙なクリアランスで着いてます。後ろ側は付属のステーでナンバープレートに直接固定するのですが、バンパー自体を50mm程度下にずらしたので、市販のステーで延 [続きを読む]
  • 感謝!
  • 不定期更新の拙いブログですが、おかげ様でブログ村カブ系で過去最高の5位になることが出来ました。カブのメンテナンスやカスタムの際には、カブ系ブログを参考のすることも多く、私のブログもこれからカブの世界に入られる方の参考になれば嬉しいです。すぐに陥落するとは思いますが、記念にスクショを撮ってみました。※書き終わる頃には既に6位に下がってましたΣ(´∀`;)これからも気が向いたときだけで結構ですのでポチっ [続きを読む]
  • F-ZEROと燃調
  • ガソリン添加剤のF-ZEROを投入しだしてから1ヶ月が過ぎました。効果を確認するためのFIコンを外してみては?とアドバイスを頂いたこともあり試してみました。FIコン未装着のノーマル状態で最も長く乗っていることもあり違いがわかるかなと…《アイドリング》添加剤が入った状態では不安定になることもありましたが、FIコンを外した状態では安定。《法定速度での巡航》振動が減り、アクセルのレスポンスが良くなった…気がし [続きを読む]
  • リアバンパー試着
  • 先日勢いで落札してしまったリアバンパーを試着してみました。通常リアバンパーはスイングアームのシャフトに取り付けます。しかし私のリトルカブは西本工業のパワースタンドを装着してるので、市販のステーでちょっと下にずらして装着してみました。心配していたサイドスタンドの干渉も、跳ね上げた際に先端が当たって上がりきりませんが、使えない程ではなさそうです 。もう一つの心配がマフラーとの干渉。やはりギリギリです。 [続きを読む]