フォーミュラ さん プロフィール

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フォーミュラさん: レーシングカー F1ブログ
ハンドル名フォーミュラ さん
ブログタイトルレーシングカー F1ブログ
ブログURLhttp://racingcar.tokyo/
サイト紹介文F1レースのレビューです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供42回 / 233日(平均1.3回/週) - 参加 2017/03/26 19:21

フォーミュラ さんのブログ記事

  • 2017 F1ブラジルGP決勝の感想
  • 2017年ブラジルGPの結果は、1位ベッテル、2位ボッタス、3位ライコネン。結果で言うと、せっかくポールをとったボッタスが1コーナーでベッテルにかわされ、その後は特に見応えのない表彰台争い。だが、ハミルトンとリカルドの追い上げはすごかったし、これが引退レースとなるマッサVSアロンソVSペレスの勝負はとても楽しめた。 F1を面白くするなら、強いチームには強力なドライバーを!!今回もそうだが、視聴者・観客離れに苦しむF [続きを読む]
  • 2017 F-1 メキシコGPのレビュー
  • ◇メキシコGP オートドローモ・エルマノス・ロドリゲス全20GPのRd18はメキシコGP。メキシコGP開催地は標高2400mと富士山の中腹くらいに位置するメキシコシティです。平地に比べて、空気が薄いことからマシンセッティングやドライバーの体力が問われる難関サーキット。各チームの攻略方法はいかにしてせめるのか興味深いところですね。メキシコの国民的レーサーのロドリゲス兄弟の名を冠したサーキットは、F-1のみならずナスカー [続きを読む]
  • 2017 F1メキシコGP決勝の感想
  • 2017 F1メキシコGP決勝の結果は、フェルスタッペンが優勝、2位はボッタス、3位はライコネン。だがこの結果を受けて、2017年のワールドチャンピオンがハミルトンに決定した。 ルイス・ハミルトンが2017年のワールドチャンピオン2017年のF1、ドライバーで最も速かったのは間違いなくルイス・ハミルトンでいいと思う。なので彼がワールドチャンピオンに輝いたのは当然といえる。ただし、今年の車で最も競争力が合ったのはフェラーリだ [続きを読む]
  • 2017 F-1 アメリカGPのレビュー
  • ◇アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカ2017年F-1もRd17を迎えました。アメリカGPを入れても残り4戦まで来ました。チャンピオンシップは、どうやらメルセデスのハミルトンが断トツのポイント差でほぼ確定しています。まぁ、野球で言えばもはや消化試合のような残りのレース。しかし、F-1ファイターたちはまだまだ残りのF-1Rdを力の限り熱い闘志をみせてくれそうです。舞台はアメリカ大陸での2連戦。アメリカは、スタジア [続きを読む]
  • 2017 F1アメリカGP決勝の感想
  • 2017 F1アメリカGP決勝、優勝はハミルトン、2位はベッテル、3位はライコネンでした。 このサーキット・オブ・ジ・アメリカズでフリー走行から予選まで常にトップタイムをマークしてきたハミルトンが完勝。スタートでベッテルに前に出られ、タイヤ交換時もベッテルに迫られたが、序盤でベッテルをらくらくとパス、タイヤ交換後のアウトラップもギリギリベッテルを抑え、その後は最近恒例になりつつあるペースコントロール。ペース [続きを読む]
  • 2017 F-1 日本GPのレビュー
  • ◇Rd16 日本GP 鈴鹿サーキット2017年 F-1GPも鈴鹿サーキットでの天王山を迎えました。日本が誇る鈴鹿サーキットは、世界の名だたるサーキットにも名を連ねています。ホンダ創業者の本田総一郎が国内のモータースポーツ育成のために本格的なサーキットへの願いから誕生しました。本田総一郎は、ス―パーカブを誕生させる前に丁稚奉公した自動車商会の修理工時代から熱心なレース好きで自らハンドルを握りレースに参加していたほ [続きを読む]
  • F-1 マレーシアGP 2017のレビュー
  • ◇Rd15 マレーシアGP セパンインターナショナルサーキット南国の酷暑のなか開催されるマレーシアGPは、かなり過酷なGPレースです。セパンインターナショナルサーキットは、F-1のみならず日本で行われているスーパーGTやモトGPも開催されています。日本のモータースポーツファンにはなじみ深い海外サーキットの一つですね。セパンインターナショナルサーキットは、蝶のような形を持つ2つのロングストレートをもつ特徴的なコースレ [続きを読む]
  • 2017 F1日本GP決勝の感想
  • 待ちに待った鈴鹿、F1日本GP。まず結果から書くと、優勝=ハミルトン、2位=フェルスタッペン、3位リカルド。ポディウムはハミルトンとレッドブルの2人。なにかこの光景がいつもの事に感じるのは・・・この3人が現在の3強ドライバーなんだろう。 フェラーリ優位と思われたが・・今回の鈴鹿、おそらくフェラーリ優位だろうといわれていたが、フリー走行からなんとなく精彩を欠くベッテルとライコネン。ただ、予選Q3でベッテル [続きを読む]
  • 2017 F1マレーシアGP決勝の感想
  • 2017年のF1マレーシアGP、予選ではフリー走行で好調だったフェラーリのベッテルがマシントラブルで最下位、逆に全く振るわなかったメルセデスのハミルトンがポールポジションという結果。そしてフリー、予選、決勝と全て好調だったレッドブルが決勝で1−3を達成。2位はハミルトン、ベッテルは最下位から追い上げ4位となった。 2017年のフェラーリの勝負弱さフリー走行でライバルを圧倒するタイムを出していたフェラー [続きを読む]
  • 2017 F-1 シンガポールGPのレビュー
  • ◇シンガポールGP マリーナ・ベイ・ストリートサーキットナイトレースは、10年前のシンガポールGPで初めて行われました。赤道に近いシンガポールの日中の気温はとても過酷なものです。そのため、日が沈んで涼しくなってから練習走行・予選・決勝が9月15〜17日までの三日間行われます。日が沈んで涼しくなって、、なんて書きましたが、南国のシンガポールは夜になっても気温30℃で湿度は80%のムシムシした高温多湿。(湿度80%な [続きを読む]
  • F1シンガポールGP決勝の感想
  • F1シンガポールGPは、数あるF1サーキットの中でも特にお気に入りの一つ。マクラーレン・ホンダの予選が良かったこともあり超期待したが・・・ スタートの波乱にガッカリ・・・このスタートには本当にガッカリ。あまりスタートの良くなかったフェルスタッペンに寄せたベッテル、スタートの蹴り出しが良かったライコネンは少ないスペースに突っ込む。行き場をなくしたフェルスタッペンにフェラーリ2台が接触するという、なんとも言 [続きを読む]
  • ホンダとマクラーレンが提携解消、これを普通に考えると・・
  • マクラーレンホンダの問題がようやく解決、両者は袂を分かち、ホンダはトロ・ロッソと、マクラーレンはルノーと共にF1を戦っていくことになった。このニュースはある程度予想されていたものなので、多くのF1ファンに驚きはなかったと思う。ところが、この発表とほぼ同時にとんでもないニュースが飛び込んできた。それは、「2018年を最後に、ルノーはレッドブルへのPU供給を終了する」というものだった。 ルノーがレッドブルにPUを [続きを読む]
  • 2017年F-1 イタリアGPレビュー
  • ◇イタリアGP モンツァさぁ、いよいよヨーロッパRdも大詰めのイタリアGP。F-1GPでも屈指の高速サーキット。コースレイアウトも実に単純なモンツァは、全長5.79kmで主回数53週。4本の長いストレートを有する見ごたえ十分。最高速はライコネンが記録した370.1km!!って本当なのかしら、、、。ストレートで330km近くなることはよくあるけど、、、。ちなみに音速は気温20〜30度で、345kmです。345km=マッハ1。さすが音速の貴公子なん [続きを読む]
  • F1イタリアGP決勝の感想 それよりホンダ問題!
  • F1イタリアGP決勝はハミルトンが優勝しメルセデスの1−2、3位にベッテルという結果に。レース自体はオーバーテイク満載、そこら中でバトルのある面白いものだったが、さすがに今回はそれどころじゃない!日本のF1ファンからすれば、もうイタリアの結果よりホンダがどうなるのか?でしょ。 ホンダがどういう状況にいるのか、冷静に見ると・・・現状、ホンダがどうなっているのか?いろいろなニュースがあり、どれを信じて良いの [続きを読む]
  • 2017 F-1 ベルギーGPレビュー
  • ◇Rd12 ベルギーGP スパ・フランコンシャル一ヶ月に及ぶF-1の夏休みも終わり、再びヨーロッパラウンドのベルギーGPが開催されました。決勝レースは、44週で争われるベルギーGPは、1週7.004kmはF-1全GPコ―ス中最長を誇ります。周回数が多いGPレースは観戦していても疲れますね。まして、元々がラリー好きだったので同じコースを周回しているのを見ているのは結構しんどいです。実は、WRCのラリーのDVDは何度も繰り返してみるので [続きを読む]
  • F1ベルギーGP決勝の感想
  • F1ベルギーGP決勝、優勝はルイス・ハミルトン。セーフティーカーのタイミングがレースを盛り上げ、それがハミルトンの圧勝にブレーキを掛けた感じだった。だが今のハミルトンにはこういうアクシデントもあまり問題にはならなかった。 去年までの胃が痛くなるようなロズベルグとの戦いから開放されたハミルトン。おそらく今年最速のマシンはフェラーリで、ハミルトンのメルセデスは弱点の多いノリ難しいマシンという印象。でもハミ [続きを読む]
  • WEC 2017年 ル・マン 観戦レビュー後編 これからのWEC
  • ◇今年のル・マンとポルシェの撤退2017年WEC ル・マン24時間レース。LMP1クラスは、全車マシントラブルとなって、LMP2クラスが残り1時間前までトップを走り、総合優勝の可能性まで見えて来ました。しかし、マシントラブルから見事に復帰したポルシェ2号車が辛くも追いつきトップを奪いそのまま3年連続優勝!いやはや、さすがポルシェですね。この辺のレースに対する姿勢が、長年培われたポルシェとトヨタとでは明らかに違います。 [続きを読む]
  • WEC 2017年 ル・マン 観戦レビュー前編
  • 世界三大レースとは?その答えは、F-1・モナコGPとル・マン24時間レースそしてインディ500のこと。F-1・モナコGPは、1929年初開催となる伝統の一戦。モナコの市街地を駆け抜けるため、最高速はF-1なのに150km程度です。コース幅が狭くオーバーテイクが容易でないことからモナコGPでの優勝は、ほかのGPレースの3つ優勝分はある言われるほど、難易度の高いコース。インディ500は、アメリカ合衆国・インディアナポリスで開催されるレ [続きを読む]
  • 2017 F-1 ハンガリーGPレビュー
  • ◇ハンガリーGP ハンガロリンク2017年F-1も全20戦中の11戦となり、折り返し点を通過しました。ハンガリーGPが終わると「F-1の夏休み」なんて呼ばれている期間に突入します。熱烈なF-1ファンの私もしばし休息。ちょうどお盆休みなのでゆっくり録画したF-1GPレースでも観戦したいものです。夏休み明けは、ベルギーGPなのでヨーロッパRdの途中で休みになってしまうのですね。F-1関係者の多くがヨーロッパ出身なので、ヨーロッパRdの途 [続きを読む]
  • F1ハンガリーGP決勝の感想
  • 2017 F1ハンガリーGP決勝の結果はフェラーリの1−2、1位はベッテル、2位ライコネン、3位はボッタスという表彰台。ハミルトンは4位、マクラーレン・ホンダのアロンソは6位、バンドーンが10位となった。 レース序盤のハイライトはレッドブルレース序盤のハイライトは当然オープニングラップだ。スタートでハミルトンをかわし、4位5位に上がったレッドブルの2台がなんと接触。フェルスタッペンにヒットされたリカル [続きを読む]
  • 2017 F-1 イギリスGPレビュー
  • ◇イギリスGP シルバーストーンサーキット2017年F-1GP。全20戦中ついに第11ラウンドとなり折り返し点を通過しました。F-1も私個人もヒートアップしまくりで盆休み?いやこの辺でF-1の夏休みが待ち遠しいころですがそれまでにあと1GP・ハンガリー戦まで頑張らなくては、、。イヤ〜前にも書きましたが年間20戦は多すぎるーーーと思いませんかF-1ファンの皆さん。前回のオーストリアGPは、ついうっかりDAZNの見逃し配信を観るのを忘 [続きを読む]
  • F1イングランドGP決勝の感想
  • まあ、予想通りというか、当然の結果と言うか、F1イギリスGPはルイス・ハミルトンの圧勝に終わった。 脅威のポールタイム今回のイングランドGP、ハイライトとなったのは、明らかに予選でのハミルトンのパフォーマンス。この衝撃的なポールタイムは、アイルトン・セナ級といってもいい、いやアイルトン・セナ以上とも言えるとんでもないものだった。こういう圧倒的なポールタイムというのは、現在ではハミルトンやアロンソ、過去に [続きを読む]
  • 2017F-1 オーストリアGPレビュー
  • 7月に突入するや連続の真夏日にいささかKO気味な私。私の住む所は本来なら、冷涼なカナダやイギリスのようなところのはずなのに東京や沖縄並みの猛暑で完全にノボセ気味にーー。気温もヒートアップするなか私の本業もいささかヒートアップしてきて正直なところ、公私ともども余裕が全然ありません!F-1速報は欠かさず購入していますが、隅から隅まで読む時間もなくレースレポートのみチェックするのがやっとの状態。会社帰りに、オ [続きを読む]
  • F1オーストリアGP決勝の感想
  • F1オーストリアGP、1位はボッタス、2位ベッテル、3位リカルド、という決勝結果でした。 今回のハイライトは、やはりボッタス。予選も普通に速く、決勝も特に無理する場面もなく完勝と言える内容。ボッタスはこの勝利で2勝目だが、やけに大人びたレースをやってのけたと思う。勝因は予選ポールポジション。スタートを決め、その後はプレッシャーを感じるほどのピンチがない余裕の内容。今回に関してはハミルトンのグリッド降格 [続きを読む]
  • 2017アゼルバイジャンGPレビュー
  • ◇アゼルバイジャンGP バグー・シティ・サーキット昨年、初開催で今年で2回目となるアゼルバイジャンGP。私の記憶にはなかったので、てっきり初開催かと思ってしまいました。昨年はヨーロッパGPの名称で開催していたので記憶になくて当たり前。決して健忘症ではないようです。最近の私は、本業が忙しいのと趣味のRCレースで大きな大会が6月末と7月末の日曜日にあるので暇があまりありません。本業は忙しくなると残業も必然的に [続きを読む]