そろそろガス欠 さん プロフィール

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そろそろガス欠さん: ポンコツどっとねっと
ハンドル名そろそろガス欠 さん
ブログタイトルポンコツどっとねっと
ブログURLhttps://urochiko.amebaownd.com/
サイト紹介文ボロ車が大好きでいつもひどい目にあっています
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供31回 / 365日(平均0.6回/週) - 参加 2017/04/28 18:59

そろそろガス欠 さんのブログ記事

  • クラシックミニにLEDヘッドライト
  • H4のLEDヘッドランプ。イグナイターがないタイプなので、おかまにスッキリ収まります。ミニはエンジンルーム向かって右側にラジエターがあって、タイヤハウスに熱風が噴き出るため、熱に弱いLEDは壊れやすいと言われている。こいつはヒートシンクに冷却ファンが付いているので大丈夫かな?取り付けて毎日使って2カ月経ったけど壊れないね。すっごく明るくて、しかもめちゃくちゃ安い!3,300円(税込 送 [続きを読む]
  • 空冷ポルシェ 964カレラ
  • MINIは夏休み中でございます。 ネタがないので今日も過去に乗った車の思い出話しを。 一度は乗ってみたかった車、空冷ポルシェ。これを買った時、ポルシェは暴落中で200万円ほどで手に入った。走行6万キロでターボルックに車高調、エンジンはノーマル。F355を持っていた時期なので比べることになるけど、最初に運転してみた感想としては「ゆるふわ」&「ガッチリ」「ゆるふわ」はエンジン [続きを読む]
  • オーバーヒート対策最終兵器を投入|クラシックミニ
  • それは、日本車です(w NORELから3ヵ月予定で借りました。レンタカーではなくリースなので「わ」ナンバーではないが、車庫証明と名変が必要。スズキ SWIFT Sport1.6L NA 4気筒 136馬力 6速マニュアルたった136馬力だけど車重は1t程しかなく、回転を上げてシフトアップすればスピードの乗りは良い。アクセルを全部踏み込んでもたかが知れたスピードだから、ガンガン回してビュンビュン楽し [続きを読む]
  • フェラーリF355ベルリネッタ
  • 猛暑のためMINIはお休み中でございます。ネタがないので今日も過去に乗った車の思い出話しを。 初めて買ったフェラーリはF355美しい・・・それまで、フェラーリなど間近で見る機会さえなかったご身分であったが、一度は乗ってみたいと思っていた一台。お金を出せば手に入るだけなんだけど、この頃はフェラーリが神々しくて手が出なかったのでした。 前期 [続きを読む]
  • CARLIFE
  • 猛暑のためMINIはお休み中でございます。ネタがないので今日も過去に乗った車の思い出話しを。 初めて買ったフェラーリはF355美しい・・・それまで、フェラーリなど間近で見る機会さえなかったご身分であったが、一度は乗ってみたいと思っていた一台。お金を出せば手に入るだけなんだけど、この頃はフェラーリが神々しくて手が出なかったのでした。 前期 [続きを読む]
  • 僕の中の酷い車ナンバー1ジネッタG4
  • ネタがないので過去乗った車の話しでも書こうかな、と。英国のジネッタという車知ってます? G4は、1960年代にジネッタという英国メーカーが作ったそれはそれは酷い車(敬意を込めて)で、どうしてこれが欲しくなったのか訳も分からず、わざわざ福岡まで行って買ってきた。グラスファイバーボディで小さく、とても軽い車レース車両をなんとなく公道でも走れるようにしてみた!的なノリ左サ [続きを読む]
  • 水温を下げる最後の手段|クラシックミニ
  • 僕のミニ、考えられる対策はやりつくしています。・コア増し真鍮ラジエター・75度サーモスタット・強制FANスイッチ・新品クーラント・クーラント添加剤あとはボンネット浮かせるくらいかな、期待薄だけど・・外気温33℃、信号待ちをしていると水温が100℃近くまで上昇する。エアコン切っても変わらず。そこでついに最終手段ヒーターON作戦!(アホか)いや、これ意外に効果があるんだな。もし、車 [続きを読む]
  • クラシックミニに最適なオイルは?
  • まぁ、お好きなものを入れてください。と言いたいところだけど、ミネラル(鉱物)オイル高粘度オイル(20W-50〜60とか)これだけは守らないとね。僕はいつもコレ、バイク用のミネラルオイル モチュール 3000 PLUS 4T 20W-50 どうしてバイク用?かと言うと、バイクのエンジンは、エンジンオイルとギヤオイルが兼用、クラシックミニも同じ構造だからね。化学 [続きを読む]
  • ランチアデルタ EvoII
  • 今日は宇宙一壊れるデルタで奥様とおデートでした。 カッコいいので壊れても許す!(ウソ)このデルタ、サスはカッチンコッチンに硬くてフルバケ仕様なんだけど、普段ミニに乗っているからか、「なんて乗り心地が良いの!」と、奥様は上機嫌。夫婦で体がおかしくなってるみたいね・・・デルタは速いブーコンでドッカンターボにしているリアを流してみても少しのカウンターで安定しているさ [続きを読む]
  • キャブレターの車|クラシックミニ
  • Rover mini with a weber carburetor キャブミニクーパー 僕が若いころの大衆車はキャブレターバイクもキャブレター季節や標高に合わせてアイドルやミクスチャーを調整したり、ジェットを交換したり、普通のお父さんたちがそういうことをやっていた時代。キャブがどんなものかというと、アクセルを踏んだ分だけエンジンに燃料を送り込む。ドバっと踏めばドバっと、エン [続きを読む]
  • 透明断熱フィルム|ローバーミニ
  • クラシックミニのガラスはただのガラス。色もついていない、本当にただのガラス。(97年式以降は色ガラスだったかも)「日焼けしてシミになったらどぉすんだ!」と奥様に怒られてしまったので、貼りたくなかった断熱フィルムを貼ることにした。で、透明断熱フィルムってやつを見つけた!スモークだとクラシックなイメージが台無しだけど透明なら問題なし。施工後は、日差しが少し柔らかくなった。車内が [続きを読む]
  • サーモスタット交換|クラシックローバーミニ
  • この季節はいつも水温計とにらめっこです。うぉ〜〜〜〜(`Д´) 90℃超えんじゃねー!! 今日は夏用のサーモスタットに交換する。サーモスタットってな〜に?冷却水の経路に付いているダムみたいなもんです。冷えているときは水門が閉まっていて水を循環させません。設定温度になると水門が開いて冷却水を循環させるしくみ。僕のミニには82℃仕様が付いていたけど、これを外して75 [続きを読む]
  • 左ハンドルのクラシックミニ
  • 僕のミニの輸入年式は1992年(製造年は不明)メーカー名が、オースチン・ローバーからローバーに変更になった頃のミニ。英国は日本と同じ左側通行だから、正規輸入車は右ハンドルなんだけど、90年頃の一部のディーラーはベルギー工場等で製造された欧州向け左ハンドル車を輸入していた。外車といえば左ハンドル、という時代背景があったからだとか。 左ハンドルの車は、右足をまっすぐ伸 [続きを読む]
  • コルベットのスプリングは板バネ
  • 僕も初めて聞いたときは耳を疑った板バネサス。昔からの伝統のひとつだとか。 板バネというとトラックのサスペンションを思い浮かべてしまうけど、コルベットの板バネはこのように横向きに付いている。 ちなみに前後とも板バネ。やっぱり乗った感じはトラックなのか?などと考えてしまうけど、スプリングサスとの違いは感じない。車高 [続きを読む]
  • 機械式水温計
  • ミニネタばかりになってますが、壊れまくるので仕方ないです。ブログに書いていない故障はもっとあります(w壊れた水温計は以前修理したもの。新品購入した水温計が届いたので早々に交換です。 キャブミニの水温計は、センサーをクーラントの通り道に割り込ませてある。まずはこれを外す。意外に水はほとんどこぼれなかった。 メーターパネルを外したら [続きを読む]
  • クラシックローバーミニはオーバーヒートするの?
  • ぎゃーーっ!!水温計が壊れたよーーーー!!絶対必要な季節になってきたのにーーーー!!ふざんけんじゃねーーーー!!!(涙)インジェクションのミニ乗りさんは、ミニってオーバーヒートするの?と思ってるでしょう。インジェクション車のECUは車の「脳みそ」なんだ。水温は安定してるし、燃費もよくて、排気ガスもクリーン、エアコンも効く。キャブ車の場合は(ミニに限らず)、この脳みそがない。だ [続きを読む]
  • 10インチにするとどうなるの?ローバーミニ
  • 最初に買ったミニは97年式のインジェクションミニでした。ずっと12インチの細いタイヤで乗っていたけど、小さいミニにはベストバランスだと思う。そのあとBCSSリミテッドを買って13インチになりました。13インチのホイールは扁平タイヤを履けるから見た目は今風なんだけど、実際に持ってみるとかなり重たい。すばしっこさを犠牲にしても見た目重視なら良いと思う。僕もそうだったし。今乗っているミニは2 [続きを読む]
  • ダッシュパネル作ってみた
  • 久しぶりのCADで図面を書き書き このMINIにはなんと2DINナビが付いていました。よく付けたなぁ。。。とは思うけどなんだかミスマッチ実際ナビはほとんど使わないし、iPhoneのナビアプリで十分だし アルミ板で作るか木かで迷ったけど、得意な木で作ることにした。ベニヤです。図面通りにカットして、実車に合わせてヤスリで削って調整 [続きを読む]
  • 女子のマニュアル車運転は危ないの?|ローバーミニ
  • ミニに若葉マークを貼るとデカく見える。 以前、奥様の運転をYoutubeにアップしたら、結構批判的なコメントが付いた。削除したけど(w・初心者の女子にマニュアルを運転させるなんて危ない!けしからん 大昔の話しだけど、昭和の頃はオートマなのは一部の高級車だけで、大衆車はほぼマニュアルだったんだ。だから母親もマニュアル(しかもレビン)を運転してた。今だと危ないのか???よ [続きを読む]
  • エンジンがかからない|ローバーミニ
  • 突然エンジンがかからなくなった。さっきまで絶好調だったのに?????セルはまわる燃料ポンプはカタカタと動いているっぽいキャブを木づちで叩いてみたそれじゃあやっぱ点火かしら・・ ディストリビューター(通称デスビ)を疑ってみる。96年式までのミニにはデスビがある。コイルで12Vを高電圧化してデスビに送り、中のローターがくるくるまわってプラグに点火します。 [続きを読む]
  • MINI
  • マニュアルにミニに初めて乗ったとき、3速に入らない!?へっ!?3速はどこ???と焦ったのを覚えています。一般的な車のマニュアル車に乗りなれていると、ミニの3速4速がものすごく遠いところにあるのでシフトミスをしてしまいます。 で、過去のミニにも付けていたクイックシフトのキット。これに替えるとクイックになる!?というよりちょっぴりマトモになる。。。 [続きを読む]